Polestar neem die volgende stappe om sy voorsieningskettingvrystellings te verminder deur hernubare brandstof op sy seevragroetes te integreer, wat ongeveer 75% van Polestar se totale vervoervrystellings uitmaak.
Polestar bedryf nou ook sy voertuigverwerkingsentrum (VPC) in België op 100% hernubare elektrisiteit. Die VPC dien as 'n afrondings- en voorbereidingspunt vir voertuie voor aflewering aan Europese kliënte, insluitend om hulle met hernubare elektrisiteit te laai.
Met Polestar 3- en Polestar 4-produksie wat nou toeneem, sal hernubare brandstof aanvanklik gebruik word vir ongeveer 65% van die uitgaande seevrag van vervaardigde voertuie vanaf Asië na Polestar se VPC in Zeebrugge, België.
Polestar beplan ook om hernubare brandstof op vrag van Noord-Amerika gedurende die tweede helfte van die jaar te integreer, aangesien die produksie van Polestar 3 na Suid-Carolina uitbrei. Deur die gebruik van B30 Biobrandstof, wat 30% vetsuurmetielesters (FAME) bevat, kan emissies vanaf hierdie skeepsroetes met ongeveer 20-25% verminder word, vergeleke met konvensionele Swaelbrandstofolies.
Polestar het stappe gedoen om interkontinentale inkomende seevrag te ontkoolstof vir produksiemateriaal en onderdeleverspreiding, wat nou op 100% FAME-brandstof werk, wat kweekhuisgasvrystellings met 84% verminder in vergelyking met fossielbrandstof. Die FAME brandstof is gebaseer op hernubare bronne, insluitend afval kookolie. Geen grondstof wat verband hou met palmolie of palmolieproduksie word gebruik nie.
Polestar het onlangs sy Volhoubaarheidsverslag vir 2023 gepubliseer. Kweekhuisgasvrystellings per verkoopte motor is gedurende 9 met 2023% verminder vergeleke met 2022, wat illustreer dat dit moontlik is om groei van verhoogde vrystellings te ontkoppel.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie.
