Die Verenigde State is 'n spilpunt vir internasionale handel en baie plaaslike maatskappye maak staat op invoer en uitvoer om sake te doen. Regte wat op invoer geassesseer word, is egter 'n toplynkoste vir besighede. Trouens, in 2021 was die inkomste uit invoerbelasting in die Verenigde State totaal Van $ 80 miljard, wat na verwagting sal toeneem tot $110 miljard teen 2032. Hierdie finansiële las maak dit moeiliker vir plaaslike besighede om in buitelandse markte mee te ding.
Die paradigmaskuif in ekonomiese ontwikkeling het dit nodig gemaak om 'n nuwe benadering tot ekonomiese beleid te aanvaar. Baie lande het lank reeds spesiale ekonomiese sones (SEZ's) opgerig as 'n manier om buitelandse beleggings te lok, binnelandse aktiwiteite aan te moedig en ekonomiese groei te bevorder. Hierdie artikel ondersoek die spesiale klas van SEZ'e bekend as Buitelandse Handel Sones in die Verenigde State. Teen die einde van hierdie blogpos sal besighede weet wat buitelandse handelsones is, watter voordele dit bied en hoe dit van vryhandelsones verskil. So kom ons neem 'n slukkie koffie en duik dadelik in!
INHOUDSOPGAWE
Wat is 'n buitelandse handelsone?
Wat is die voordele van 'n buitelandse handelsone?
Vryhandelsone vs buitelandse handelsone
FTZ vir vaartbelynde logistiek en verbeterde kontantvloei
Wat is 'n buitelandse handelsone?
Die Buitelandse Handel Sones Raad (FTZB), kragtens die Wet op Buitelandse Handelsones van 1934, het buitelandse handelsones tot stand gebring as 'n manier om binnelandse produksie-aktiwiteit 'n hupstoot te gee deur aan kwalifiserende maatskappye belastingaansporings te bied vir die berging, samestelling en verwerking van ingevoerde goedere binne aangewese gebiede van die Verenigde State. Die Amerikaanse doeane en grensbeskerming (CBP) hou toesig oor hierdie sones, wat regdeur die land geleë is met meer as 200 goedgekeurde FTZ'e vandag werksaam is.
Goedere binne 'n buitelandse handelsone word buite die jurisdiksie van die Verenigde State vir belastingverwante doeleindes beskou. Maar wat beteken dit vir besighede? Dit beteken dat buitelandse handelsware in 'n FTZ gehou, verwerk of vervaardig kan word sonder om enige Amerikaanse doeaneregte of belasting aan te gaan totdat hulle die buitelandse handelsone verlaat. Dit stel vervaardigers in staat om die betaling van toepaslike heffings en belasting op ingevoerde goedere te verminder of te vertraag.
Wat is die voordele van 'n buitelandse handelsone?
Buitelandse handelsones kan VSA-gebaseerde maatskappye help om mee te ding met buitelandse mededingers wat voordeel trek uit goedkoop arbeid en laekoste-produksiefasiliteite. Die voordele om binne 'n FTZ te werk, wissel na gelang van of die maatskappy invoer of uitvoer, watter tipe bedrywighede hulle het en watter tipe magtiging hulle deur die FTZ-raad of CBP verleen word.
Vrystelling van pligte
Wanneer besighede binne 'n FTZ werk, kan besighede die betaling van heffings en kwotakoste op heruitgevoerde items vermy. Dit beteken dat hulle goedere kan invoer, dit kan manipuleer en dit dan weer kan uitvoer sonder om Amerikaanse doeane te betaal. Vervaardigers is ook geregtig op belastingvrye aansporings as hulle groot hoeveelhede afvalmateriaal produseer. 'n FTZ laat maatskappye toe om hul goedere vir interne gebruik te vernietig of te verbruik sonder om gepaardgaande belasting en pligte te betaal. Dit kan besighede help om oorhoofse koste te verminder en hul wins 'n hupstoot te gee.
Uitstel van pligte
Toepaslike heffings is slegs verskuldig wanneer produkte 'n buitelandse handelsone verlaat en die Amerikaanse doeanegebied binnegaan. Met ander woorde, besighede kan belastingbetalingsverpligtinge op ingevoerde goedere uitstel totdat dit vir handel in die Amerikaanse mark onttrek word. Invoerders kan uitgestelde pligte gebruik om hul besighede te help bestuur kontantvloei druk en verminder hul bokoste.
Besighede kan ook goedere van een FTZ na 'n ander versend sonder om belastingheffings te betaal. Dit word 'n "sone-tot-sone oordrag"Of"kruisdoking”, en is veral nuttig vir maatskappye wat verskeie fasiliteite het, of stroomaf kliënte het wat ook in 'n FTZ geleë is.
Vermindering van tariewe
Buitelandse handelsones kan maatskappye help om hul belastingkoste te verminder deur die "tariefomkering"-meganisme te gebruik. Dit is 'n verskynsel wat plaasvind wanneer die finale produk van vervaardigingsaktiwiteite in 'n FTZ 'n laer VSA-geharmoniseerde tariefkoers het as sy insetonderdele of -komponente wanneer dit in die sone betree word. Die gevolg is dat maatskappye aangespoor word om komponente van oorsee af in te voer en dit in 'n voltooide produk in die Amerikaanse gebied te monteer.
Kom ons neem 'n voorbeeld van 'n motorvervaardiger wat bande en staalplate invoer om motors aanmekaar te sit. Gestel nou dat die VSA geharmoniseerde (byvangs) tariewe van staalplate en bande was onderskeidelik 2.5% en 3.5%, terwyl die voltooide motors slegs 'n 2.0%-tarief gehad het. In plaas daarvan om 'n gemiddelde belastingkoers van 3.0% te betaal [(2.5%+3.5%)/2], sou die motorvervaardiger hierdie komponente invoer sonder om belasting te betaal en motors in die buitelandse handelsone bymekaar te maak.
Die voltooide motors sal slegs onderhewig wees aan die 2.0%-tarief op hul toetrede tot die Amerikaanse doeanegebied. Dit sal die maatskappy sowat 1% per eenheid bespaar. Dit lyk dalk na 'n klein getal, maar wanneer ons praat oor honderde miljoene in inkomste elke jaar, word dit iets baie meer betekenisvol - 'n groot finansiële voordeel in die motorbedryf!
Alhoewel FTZ's redelik voordelig kan wees, sal dit 'n fout wees om te dink dat hulle besighede kan help om straftariewe te ontduik. Byvoorbeeld, vervaardigers wat FTZ's gebruik om goedere uit China in te voer, sal steeds onderhewig wees aan Artikel 301-tariewe (China-tariewe) as hulle nie daardie goedere daarna weer na ander buitelandse lande uitvoer nie.
Kwota vermyding
Vervaardigers kan buitelandse handelsones gebruik om buitelandse insette en goedere op te stel wat hul invoerkwota oorskry, wat hulle moontlik in staat stel om voordeel te trek uit laer pryse en toegang tot nuwe materiaal te hê sodra 'n nuwe kwota weer ingestel is. Boonop kan sekere goedere onderhewig aan kwotabeperkings steeds gemanipuleer word terwyl hulle in die buitelandse handelsone is om nuwe, verskillende items te produseer wat nie aan kwotas onderhewig is nie.
Vryhandelsone vs buitelandse handelsone
Vryhandelsones, soos gevestig in baie ander lande as die VSA, en buitelandse handelsones is twee verskillende klasse spesiale ekonomiese sones, wat belastingvermindering of -vrystelling verskaf aan maatskappye wat binne die aangewese gebied werk. 'n Vryhandelsone is gewoonlik 'n aangewese geografiese gebied binne 'n land se grense, en maatskappye moet tipies hul bedrywighede fisies na die sone skuif om voordeel te trek uit spesiale belasting- en regulatoriese vrystellings.
Buitelandse handelsones, aan die ander kant, is wettige statusse wat deur die Amerikaanse FTZ-raad verleen word. En terwyl die meeste FTZ's in of naby CBP-toegangspoorte geleë is, is fisiese verskuiwing nie altyd nodig vir 'n maatskappy om 'n FTZ-status te verkry nie. Die maatskappy kan eenvoudig 'n bestaande fasiliteit of deel van sy perseel kies om aansoek te doen vir buitelandse handelsonestatus.
FTZ vir vaartbelynde logistiek en verbeterde kontantvloei
Deur 'n buitelandse handelsone (FTZ) te gebruik, kan VSA-gebaseerde besighede en vervaardigers hul koste laag hou, meer effektief en doeltreffend funksioneer, en hul formele doeane-toegangsprosedures stroomlyn. Maatskappye kan aansoek doen vir buitelandse handel sone status deur die besoek van die amptelike webwerf van die Internasionale Handelsadministrasie, maar hulle moet eers leer hoe Amerikaanse Doeane beoordeel heffings en belasting op invoere.
Op soek na 'n logistieke oplossing met mededingende pryse, volle sigbaarheid en geredelik toeganklike kliëntediens? Kyk na die Chovm.com Logistics Marketplace vandag.
