Elke motorhandelaar wat die lewens van hul kliënte net soveel waardeer as wat hulle hul besigheidsreputasie waardeer, sal altyd staatmaak op wettige diagnostiese instrumente om hul produkte te help toetsbestuur, inspekteer, onderhou en regmaak voordat dit verkoop word.
Motorinspeksies kan verborge probleme met 'n voertuig openbaar, soos motoraansitterprobleme. Hierdie artikel verduidelik bewese en maklike maniere om aansitterkwessies in 'n motor te diagnoseer.
INHOUDSOPGAWE
Verstaan hoe outomatiese aansitters werk
Algemene aanwysers van motoraansitterprobleme
Algemene oorsake van beginstelselprobleme en hul oplossings
Hoe om 'n motoraansitter te toets
Hoe om 'n motoraansitter te vervang
Gevolgtrekking
Verstaan hoe outomatiese aansitters werk
Almal het nou en dan 'n bietjie druk nodig om aan die gang te kom. Dieselfde geld vir motor enjins, wat staatmaak op outomatiese aansitters om hulle daardie aanvanklike druk te gee. 'n Outomatiese aansitter is 'n belangrike deel van 'n motor se ontstekingstelsel. Wanneer die aansittersleutel of knoppie op die motor se paneelbord geaktiveer word, stuur die motor elektriese seine na die motor se solenoïedklep, wat op sy beurt die vliegwiel van die enjin se krukas aktiveer. Soos die vliegwiel draai, draai die enjinkrukas daarmee saam, wat die enjin die meganiese energie gee wat nodig is om te begin. Met die enjin aangeskakel, skakel die outomatiese aansitter af totdat dit weer nodig is vir die enjin om weer te begin.
Algemene aanwysers van motoraansitterprobleme
Met verloop van tyd is voertuie meer en meer geneig om probleme met hul motoraansitter te ontwikkel. As sodanig is dit altyd die beste om na kwessies te kyk voordat jy 'n gebruikte motor oorhandig of ontvang. Hieronder is 'n paar van die mees algemene aanwysers van motoraansitterprobleme:
- Moeisame of stadige slinger: Hierdie twee tekens dui gewoonlik daarop dat 'n motoraansitter sleg gaan, en moet dadelik aangespreek word. Wanneer die aansittersleutel aangeskakel word, behoort die enjin skerp en maklik te draai. 'n Moeisame of vertraagde slinger is gewoonlik 'n teken van 'n foutiewe aansittermotor.
- Af en toe motor aansit probleme: Dit vind plaas wanneer 'n motor soms begin, maar ander kere misluk. Dit kan veroorsaak word deur 'n fout in die solenoïde of vuil opbou in die bedrading.
- Aansitter werk nie: As jy die enjin hoor klik of stil word in plaas daarvan om lewendig te skop, kan jy 'n aantal probleme aandui, insluitend 'n fout wat na die solenoïde, die bedrading, die motor of die hele aansitterstelsel opgespoor kan word wanneer jy die aansittersleutel gedraai het.
- Enjin tjank of swaai sonder om te slinger: Om 'n motor met 'n slegte aansitter aan die gang te sit, veroorsaak soms dat die enjin dreun in plaas van om te slinger. Dit gebeur wanneer die motor nie werk nie en die vliegwiel op die krukas eerder vrylik roteer.
- Brand reuk: 'n Aansitterstelsel bestaan uit beide elektriese en meganiese onderdele, en as 'n slegte motoraansitter verwaarloos word, sal die probleem waarskynlik uitbrei na die meganiese komponente, wat veroorsaak dat hulle brand en ruik.
- Olierige voorgereg: Die outomatiese aansitter is onder die silinders aan die linkerkant van die enjin geleë. Elke keer as die motor aangeskakel word, suig die enjin olie in hierdie silinders in. Met verloop van tyd kan die olie begin lek uit die enjin se hoofseël in die aansitter hieronder. Versuim om hierdie probleem op te los, kan die lewensduur van die aansitter verkort en ernstige motor begin probleme op die pad veroorsaak.
- Aansitter bly loop nadat die enjin begin het: Sodra jy die enjin aan die brand gesteek het, moet die aansitter onmiddellik deaktiveer. As die motor aanhou loop, kan dit die teken wees van 'n groot elektriese stroombaanprobleem in die aansitterstelsel.
- Binnelig verdof in 'n poging om die motor te begin: Wanneer 'n kortsluiting in die binnebedrading van die outomatiese aansitter voorkom, kan dit probeer om ekstra krag van ander elektriese bronne, soos die motor se binneligte, te trek.
Algemene oorsake van beginstelselprobleme en hul oplossings
- Mislukte alternator: Oormatige slytasie of onvoldoende smering kan veroorsaak dat die motor se alternator misluk, op sy beurt, wat veroorsaak dat die bedrading breek en die hoeveelheid elektrisiteit wat na die enjin gestuur word, ontwrig. Om dit op te los, die foutiewe alternator moet vervang word. Ontkoppel eenvoudig die motorbattery en die draad van die alternator-agterkant, en maak die band los van die katrol deur die bout/staafkant van die spanningskatrol te draai totdat dit ontspanne is en die band uittrek. Ten slotte, ontgrendel die foutiewe alternator van die hakie en installeer die nuwe een.
- Mislukte aansitterskakelaar: Die aansitterskakelaar is 'n hardwerkende stuk toerusting wat onvermydelik soms 'n fout sal hê. ’n Vinnige oplossing vir eenmalige probleme is om die battery en die ontstekingspoel in die motorkap te vind en die positiewe aansluitings van die twee te koppel om krag vir die enjin op te wek. As dit nie werk nie, moet die ontsteking dalk vervang word.
- Brandstof aflewering probleme: Solank as wat die verbrandingskamer van die motor nie 'n voldoende hoeveelheid brandstof ontvang nie, sal die enjin nie begin nie, maak nie saak hoeveel keer dit aangesteek word nie. Hierdie kwessie kan opgelos word deur die brandstoffilter te ontstop, die brandstofpomp te herstel of te vervang, of ander stappe te neem wat brandstoflewering verbeter.
- Foutiewe aansittermotor: 'n Swak battery of een wat verkeerd gekoppel is aan die terminaal kan 'n magdom aansittermotorprobleme veroorsaak. Om 'n motor wat nie funksioneer nie te herstel, ontkoppel die motorbattery, verwyder die aansitter, maak dit skoon met 'n petrolgeweekte spons en stroop sy dele in 'n bak. Inspekteer die solenoïde en die aangrensende tandrat, anker en veldwikkelings vir enige teken van brand. Vervang enige verbrande dele en monteer die aansittermotor weer.
- Dooie battery: As 'n motor nie wil aanskakel nie, kan dit ook wees as gevolg van 'n dooie battery. In die meeste gevalle is al wat dan gedoen moet word om die motor te spring. Begin eenvoudig die enjin deur 'n werkende battery aan die dooie battery te koppel om dit krag te versterk. Ontkoppel die batterye na 'n paar minute en probeer weer die dooie battery gebruik. As dit nie werk nie, sal dit waarskynlik vervang moet word.
Hoe om 'n motoraansitter te toets
Dit is belangrik om die aansitter te toets nadat 'n motor se diagnose uitgevoer is. Hier is hoe:
- Voer 'n inspeksie uit: Voordat jy begin toets, gaan die toestand van die aansitter en sy kabel na. Kyk mooi om enige losgemaakte boute te sien en draai dit vas.
- Toets vir krag: Kry 'n voltmeter, en klem een van sy leidings aan 'n terminaal van die aansitter vas, hou dan die tweede leiding na die aansitter se tweede aansluiting. Die voltmeter moet 'n lesing vertoon. As dit nie die geval is nie, beteken dit die aansitter of die motorbattery werk nie en moet dalk herstel, aanpassing of vervanging benodig.
- Toets vir weerstand: Nadat u bevestig het dat die aansitter krag het, is dit tyd om sy weerstand te kontroleer met 'n multimeter. 'n Ideale outomatiese aansitter moet 'n weerstand van 4-6 ohm hê. Kry 'n lesing deur die multimeter se swart sonde in die grondterminaal van die aansitter te prop en die rooi sonde in die aansitter se positiewe terminaal.
Hoe om 'n motoraansitter te vervang
As jy 'n motoraansitter moet vervang wat 'n kritieke motoraansitterprobleem ontwikkel het, volg die eenvoudige stappe hieronder:
- Veiligheid eerste: Dra altyd beskermende bril en handskoene, en ondersteun die motorkap met 'n enjinkap staander nadat dit oopgemaak is.
- Verwyder die bedrading, aansitter en boute: Let op die solenoïde en ontkoppel die bedrading, aansitter en boute daarvan.
- Vergelyk om te verifieer: Maak seker dat die nuwe outomatiese aansitter dieselfde is as die ou een.
- Beweeg die hitte skild: Skroef al die beskermende skilde, soos die hakies, van die ou aansitter af en dra dit oor na die vervangingsaansitter.
- Sit die nuwe aansitter in en draai dit vas om dit vas te maak: Maak seker dat jy die regte moersleutel gebruik om die nuwe aansitter vas te maak.
Ten slotte, as jy nie self die aansitter kan verander nie, neem jou motor eenvoudig na jou naaste motorhuis vir 'n volledige ondersoek.
Gevolgtrekking
Outo-aansitterprobleme kan frustrerend wees. Vir daardie doel moet elke motorhandelaar gereelde motoraansitterdiagnoses voor die tyd uitvoer om enige ontwikkelende probleme raak te sien voordat dit voorkom. Deur dit te doen, kan die motor ingestel word en in hul beste toestand aan potensiële kopers aangebied word. Jy kan honderde begrotingsvriendelike vind motoraansitters van geverifieerde verskaffers by Chovm.com.
