Die Audi Q5 SUV is al meer as 15 jaar een van die gewildste SUV's in die middelslagsegment in Duitsland en Europa. Audi bied nou die nuutste generasie van die topverkoper aan. Die nuwe Q5 is die eerste SUV gebaseer op die Premium Platform Combustion (PPC) en word aangedryf deur petrol- en dieselenjins wat selfs meer ekonomies geword het met MHEV plus-tegnologie.
Die sportiewe Audi SQ5 komplementeer die nuwe modelreeks by sy première. In die toekoms sal modelle met inprophibriedtegnologie die modelfamilie uitbrei.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
Die Q5 SUV is – soos die nuwe Audi A5-modelle – gebaseer op die Premium Platform Combustion (PPC). Die platform stel Audi in staat om hoëvolume-modelle met hoë tegniese standaarde in verskillende segmente bekend te stel.
Audi vervaardig al agt jaar lank die Q5-modelle in Mexiko, en vervaardig ook die nuwe Q5 in San José Chiapa. Die nabyheid aan die Noord-Amerikaanse mark is hier 'n belangrike faktor. Met hierdie model begin Audi die hernuwing van sy SUV-portefeulje met verbrandingsenjins en gedeeltelik geëlektrifiseerde variante.
MHEV plus enjins. Die PPC is 'n platform-argitektuur vir konvensioneel aangedrewe voertuie met longitudinaal geïnstalleerde verbrandingsenjins. Alle modelle in die Q5-reeks by markbekendstelling is toegerus met die hoogs doeltreffende MHEV plus-tegnologie.
Die nuwe MHEV plus-stelsel met 48-volt elektriese stelsel ondersteun die verbrandingsenjin, verminder CO2 emissies en verhoog terselfdertyd werkverrigting en rygerief. Suiwer elektriese maneuver en parkering is ook tot 'n beperkte mate moontlik.
Die kragbrongenerator (PTG) genereer 'n bykomende dryfkrag van tot N·m en tot 18 kW (24 pk) krag. Die 48-volt-stelsel maak ook die gebruik van 'n elektries aangedrewe lugversorgingskompressor moontlik. Dit bied die voordeel dat selfs wanneer die enjin afgeskakel is—byvoorbeeld wanneer dit uitloop of teen 'n rooi lig—die lugversorgingstelsel voortgaan om op volle krag te werk en die binneruim op 'n gemaklike temperatuur te hou.
Die litium-ioonbattery van die voertuie met MHEV plus is gebaseer op litium-ysterfosfaatchemie (LFP) en het 'n bergingskapasiteit van 1.7 kilowattuur. Die hooftake van die bandaansittergenerator is om die enjin te begin en elektriese energie aan die battery te verskaf.
Die nuwe kragopwekker (PTG) maak elektriese bestuur moontlik, verlig die verbrandingsenjin en help om brandstofverbruik te verminder. Wanneer dit afgerem word, voer die kragbrongenerator (TSG) tot 25 kW se energie terug in die battery (herwinning).
Die PPC maak geleidelike elektrifisering moontlik in die vorm van sagte basters. Later in die lewensiklus van die nuwe Audi Q5 sal inpropbasters met ’n groot battery en eksterne laai-opsie ook volg.
Drie enjinweergawes by markbekendstelling. In Europa sal die Audi Q5 SUV-modelle met drie enjinweergawes bekend gestel word, met verdere aandrywingsvariante wat volg. By markbekendstelling sal alle variante toegerus wees met MHEV plus-tegnologie, wat tot 18 kW (24 PS) se bykomende krag vir kort tydperke kan verskaf. Alle modelle gebruik die 7-spoed S tronic dubbelkoppelaar-ratkas.
Die intreevlak-enjin is die 2.0 TFSI. Dit lewer 150 kW (204 PS), 340 N·m se maksimum wringkrag en is toegerus met voorwielaandrywing. As 'n opsie is quattro-vierwielaandrywing ook beskikbaar.
Die Audi Q5 is beskikbaar met die 2.0 TDI in die EA288 evo-generasie. Dit lewer 150 kW (204 PS) en 400 N·m wringkrag en is slegs beskikbaar met quattro-vierwielaandrywing.
2.0 TFSI (150 kW) quattro ultra dryfstelsel met 48 volt MHEV plus tegnologie
Audi bied die Audi SQ5 as die topmodel in die reeks by markbekendstelling aan. Die V6 TFSI met 'n verplasing van drie liter lewer 270 kW en het 'n maksimum wringkrag van 550 N·m.
Produksie in Mexiko. Die nuwe Audi Q5-familie sal by die Audi-perseel in San José Chiapa, Mexiko, vervaardig word. Soos die elektrifisering van die PPC-portefeulje vorder, sal die gedeeltelik geëlektrifiseerde inprophibriedvariante later ook daar vervaardig word.
As deel van die 360factory-produksiestrategie plaas Audi sterk fokus op onder meer volhoubaarheid. Die aanleg in San José Chiapa word gekenmerk deur hulpbronbesparende produksie en is 'n rolmodel vir volhoubare watergebruik. Audi México is ook op die tuisveld na CO2-neutrale produksie.
Die perseel is die eerste motoraanleg ter wêreld wat gesertifiseer is volgens die standaarde van die Alliance for Water Stewardship (AWS) vir sy doeltreffende waterbestuur. Hierdie sertifisering is die resultaat van baie maatreëls vir die volhoubare gebruik van water, insluitend 'n tru-osmose-stelsel en die versameling van reënwater in 'n toegewyde strandmeer. In totaal bespaar die aanleg 150,000 60 kubieke meter water per jaar, die ekwivalent van XNUMX Olimpiese swembaddens.
As gevolg van doeltreffende afvalbestuur is die herwinningskoers vir afval wat by die aanleg gegenereer word meer as 90%. Benewens die herwinning van materiaal soos metaalafval van die perswinkel, fokus die webwerf ook daarop om konsekwent plastiekafval te vermy wanneer komponente verpak word. Die kundiges op die terrein het alternatiewe vir die gewone plastiekverpakking ontwikkel om die gebruik van weggooibare materiaal tot die minimum te beperk.
Markbekendstelling en pryse. Die nuwe Audi Q5 SUV en Audi SQ5 SUV sal in Duitsland en talle ander Europese lande bekend gestel word in die eerste kwartaal van 2025. Die Audi Q5-familie sal vanaf September 2024 in Duitsland beskikbaar wees om te bestel. Pryse vir die nuwe modelle begin by €52,300 5 vir die Audi Q150 SUV TFSI XNUMX kW.
Die Audi Q5 SUV TFSI quattro 150 kW kos vanaf €54,650 5; die dieselaangedrewe Audi Q150 TDI quattro 4 kW57,100 begin by €5 82,900. Die Audi SQXNUMX SUV begin by €XNUMX XNUMX.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Chovm.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
