Hypermotive Ltd. het die X-M1 onthul, 'n platform vir waterstofbrandstofsel-gebaseerde kragopwekking wat aangepas is vir mariene toepassings. Ontwikkel in samewerking met Honda, en ondersteun deur Hypermotive se SYSTEM-X-tegnologie, X-M1 is 'n skaalbare, modulêre, waterstofbrandstofselkragstelsel wat skoon energie-oorgang meer toeganklik en haalbaar maak vir maritieme operateurs.
X-M1 is ontwerp om volhoubare energie en betroubare werkverrigting na 'n verskeidenheid nuutgeboude en bestaande vaartuie te bring, insluitend vaartskepe, veerbote, werkbote, motorseiljagte en meer.
Hierdie samewerking, ontwerp deur Hypermotive en aangedryf deur Honda, is die eerste bewys van konsep vir Honda se nuutste waterstofbrandstofselstelsel in Europa. Die kompakte dog kragtige stelsel is ontwerp om duursaamheid en veelsydigheid te bied oor 'n verskeidenheid van gebruike, insluitend brandstofsel elektriese voertuie (FCEV), kommersiële voertuie, konstruksie masjinerie, en in stilstaande kragopwekkers.
Ontwerp om die veeleisende en onvoorspelbare toestande van maritieme bedrywighede te weerstaan, Hypermotive se X-M1 is gereed vir aanneming oor vaartuie met 'n wye reeks pligte en tonnemaat.
Sy veelsydige benadering integreer naatloos met bestaande skeepskomponente, en sy modulêre ontwerp beloof groter buigsaamheid vir diegene wat nuut is tot waterstofoorgang, met eenvoudige installasie, instandhouding en opgraderingsopsies.
X-M1 werk op 'n veilige platform om voldoening aan kuberveiligheid te verseker, met gevorderde tegnologie wat veiligheid moniteer, risiko verminder en stelseldoeltreffendheid en -leeftyd optimaliseer, terwyl konsekwente lewering van vereiste kraguitset gehandhaaf word.
X-M1 is gebou op Hypermotive se SYSTEM-X-tegnologie, 'n kombinasie van hardeware- en sagtewareprodukte wat die implementering van geoptimaliseerde waterstofkragstelsels versnel deur brandstofselle, saamgeperste gasberging en die konnektiwiteit van daardie kragstelsels met hul toepassings en die wolk te gebruik.
Die X-M1 is tans in ontwikkeling, met die oog daarop om dit in die nabye toekoms op die mark te bring deur 'n gesamentlike ingenieursproses met Honda. Bewys van konsep (PoC) proewe word vir 2025 beplan.
Die oorgang na die X-M1-waterstofoplossing vereis installering van die stelsel op die vaartuig, met 'n pasgemaakte assessering om kruisfunksionaliteit met bestaande stelsels en ingenieurswese moontlik te maak.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Chovm.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
