Monash Universiteit (Australië) se ingenieurs het 'n ultra-vinnig laaiende litium-swael (Li-S) battery ontwikkel wat in staat is om langafstand-EV's en kommersiële hommeltuie aan te dryf. Met vinnige laaitye kan die liggewig Li-S-batterye binnekort hommeltuie aandryf, met elektriese vliegtuie 'n toekomstige moontlikheid.
Navorsers beoog om die tegnologie in kommersiële hommeltuie en elektriese vertikale opstyg- en landingsvoertuie (eVTOL) binne 'n jaar te demonstreer. Die navorsing was 'n dekade in wording en word gepubliseer in Gevorderde energiemateriaal. Om die tegnologie op die mark te bring, het die Monash Universiteit 'n nuwe bykomstigheid, Ghove Energy, bekend gestel, wat tans voorafbefondsing insamel.
Die koerant se eerste skrywer, Maleesha Nishshanke, 'n PhD-kandidaat by die Monash Nanoscale Science and Engineering Lab (NSEL), het gesê die nuwe batterye het die energiedigtheid van konvensionele litium-ioonbatterye verdubbel en was baie ligter.
Geïnspireer deur die chemie van betadine, 'n algemene huishoudelike antiseptiese middel, het ons 'n manier gevind om die laai- en ontladingstempo te versnel, wat dit 'n lewensvatbare battery-opsie maak vir werklike swaardiensgebruik.
—Maleesha Nishshanke
In 'n elektriese motor kan die Li-S-batterye 'n ekstra 1000 kilometer op 'n enkele laai dryf terwyl die herlaaityd tot 'n paar uur verminder word.
Mede-hoofnavorser en direkteur van die LNR-navorsingsentrum vir gevorderde vervaardiging met 2D-materiale, professor Mainak Majumder, het gesê Li-S-tegnologie het gewoonlik gesukkel om hoë werkverrigting te handhaaf sonder om vinnig te verswak, maar hierdie nuwe battery kan baie krag op een slag hanteer sonder om te breek. Die batterye is goedkoper en stoor meer energie.
Ons katalisator het die C-tempo werkverrigting van Li-S batterye aansienlik verbeter, gedemonstreer in vroeë bewys-van-konsep prototipe selle. Met kommersiële skaal en groter selproduksie kan hierdie tegnologie energiedigthede tot 400 Wh/kg lewer. Dit maak dit goed geskik vir toepassings wat dinamiese werkverrigting vereis, soos lugvaart, waar batterye hoë C-tempo's moet hanteer tydens opstyg en doeltreffend moet oorskakel na lae C-koerse tydens vaart.
—Professor Mainak Majumder
Die navorsingspan ondersoek nuwe bymiddels wat beloof om beide laai- en ontlaaitye selfs meer te versnel, tesame met metodes wat die hoeveelheid litium wat benodig word verminder.
Die navorsing is ondersteun deur die US Air Force Office of Sponsored Research.
hulpbronne
- MM Nishshanke, P. Jovanović, MR Panda, MJ Abedin, D. McNamara, MR Hill, J. Bhattacharya, C. Kamal, M. Shaibani, M. Majumder, Rol van polimeer-jodiumkomplekse op soliede-vloeibare polisulfiedfase-oorgange en tempo-swaelvermoë van lithium-swaelbatterye. Adv. Energie Mater. 2024, 2403092. doi: 10.1002/aenm.202403092
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Chovm.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
