Porsche het saam met die bekende Frauscher-skeepswerf in Oostenryk ’n elektriese boot ontwikkel wat ook bedoel is om op die water te beïndruk met sy Porsche E-Performance—nou in twee verskillende weergawes. Terwyl tweedeur-Porsche-sportmotors onder meer as koepees en cabriolete beskikbaar is, bied Frauscher ’n keuse tussen die Runabout en die Air—met ander woorde tussen ’n geslote voordek, ’n klassieke voorkoms, ’n kajuit onder die boeg en ’n middelste stuur met sit- en rusopsies ook op die boeg.
Ná die oop eFantom, wat in November 2024 as die beste elektriese boot aangewys is in die Best of Boats-toekenning, is die geslote weergawe Frauscher x Porsche 850 Fantom nou ook beskikbaar as deel van die beperkte Eerste Uitgawe van 25 eenhede.
Vir die tegnologie-oordrag van die pad na die water het Porsche die kragtigste variant van die volelektriese SUV ontplooi—die agteras-enjin van die Macan Turbo.
Die aandrywing van Frauscher x Porsche 850 Fantom en 850 Fantom Air. Hoëspanningbattery en PSM-motor kom van die Porsche Macan Turbo.
In die boot kan die permanent opgewonde sinchrone motor tot 400 kW lewer. Dit sit in die romp van die boot en word direk via 'n Z-aandrywing beheer. Die beheereenhede word in 'n waterdigte boks gehuisves met die Porsche-logo. Die doeltreffendheid van die motor word geoptimaliseer deur die nuutste kragelektronika en die gebruik van silikonkarbied in die pulsomskakelaar maak besonder hoë skakelfrekwensies moontlik. Die hoëspanningbattery met 'n bruto kapasiteit van 100 kWh kom ook van die Macan af. Die staaldraadmonteervering absorbeer die geweldige skokke wat onvermydelik in golwe en teen hoë spoed voorkom.
Die nuwe 850 Fantom het plek vir tot sewe passasiers. Die swemplatform aan die agterkant lei na 'n ruim sitarea met gemaklike sonbadkussings. Studio FA Porsche in Zell am See en Style Porsche in Weissach het 'n groot rol in die ontwerp van die stuurkajuit gespeel.
Die Frauscher x Porsche 850 Fantom begin by €572,934 netto en word vervaardig by die Frauscher-skeepswerf in Ohlsdorf, Bo-Oostenryk. Porsche verskaf die HV-battery en dryfstelsel insluitend die beheereenheid as vooraf saamgestelde modules. Frauscher hanteer finale montering, die verkoopslogistiek en die naverkoopbestuur.
Bron van Groenmotorkongres
Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur greencarcongress.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Chovm.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.
