What is This » Produkte verkryging » Voertuigonderdele en toebehore » Amerikaanse verkope, draagbare laaiers, batteryveiligheid – die week
Met die hand inprop Elektriese motor Buite Kantoor In Parkeerterrein Laai

Amerikaanse verkope, draagbare laaiers, batteryveiligheid – die week

Ons weeklikse resensie van interessante goed

Nissan se nuwe Patrol

Volgens voorlopige ramings het verkope van ligte voertuie (LV) in die Verenigde State in Augustus met 6.5% op 'n jaargrondslag (YoY) gegroei en 1.42 miljoen eenhede bereik. Vanjaar het die maand die Arbeidsdag-naweek ingesluit, volgens die bedryfskalender, wat ongeveer 28 verkoopsdae opgelewer het – die meeste van enige maand vanjaar. Dit het gunstige toestande vir Augustus se groei geskep. Amerikaanse LV-verkope het in Augustus altesaam 1.42 miljoen eenhede beloop, volgens GlobalData. Die geannualiseerde verkoopskoers vir die maand was 15.1 miljoen eenhede/jaar, af van 16.0 miljoen eenhede/jaar in Julie. Die daaglikse verkoopskoers is geskat op 50.6k eenhede/dag in Augustus, af van 51.4k eenhede/dag in Julie. Verwagtinge was hoog wat die maand aanbreek, gegewe die insluiting van Arbeidsdag in Augustus vir die eerste keer sedert 2019. 'n Sterk seisoenale faktor het dus die geannualiseerde verkoopskoers in toom gehou, en daar is 'n gevoel dat volumes hoër kon gewees het, ten spyte van positiewe nuus rondom groei op jaarbasis. Volgens aanvanklike ramings het kleinhandelverkope in Augustus 1.20 miljoen eenhede beloop, terwyl vlootverkope op 217 15.3 eenhede geëindig het, wat XNUMX% van die totale volumes uitmaak.

Draagbare EV-laaiers

EV-laai-infrastruktuur is voortdurend onder skoot weens die gebrek aan beskikbaarheid, betroubaarheid, netwerkbeperkings en installasie-kompleksiteite. Dit lei op sy beurt tot lading- en afstandsangs onder EV-eienaars. Om hierdie probleem te help bekamp, ​​het die Britse maatskappy, Solus Power, 'n slim, vinnige EV-laaioplossing ontwikkel: draagbare laaitoestelle. Oplossings wat deur die maatskappy aangebied word, sluit in mobiele GS-tot-GS-snellaai-eenhede wat van die netwerk af is wat na voertuie gerol kan word vir gerieflike laai in kommersiële omgewings, sowel as draagbare stelsels wat gestapel of onder voertuie kan skuif. Hierdie oplossings laat nie net buite-spitsenergieverbruik toe om netspanning te verlig nie, maar verdubbel ook as energiebergingseenhede, wat bydra tot netwerkstabiliteit en energiebesparing. Die maatskappy het onlangs finansiële steun van die Amerikaanse beleggingsfirma, Marbanc International, ontvang. Die befondsing sal Solus Power in staat stel om die ontwikkeling van sy innoverende draagbare laaitegnologie te bespoedig om te bemark en aan die vraag van verdediging-, vloot- en private EV-eienaars te voldoen. Ons het met Stas Leonidou, HUB, Solus Power, gepraat om meer te wete te kom oor die tegnologie-oplossings en om te bespreek wat die finansiële steun vir die maatskappy beteken.

EV battery veiligheid

Die groot brand wat in Augustus in 'n woonstelkompleks in die stad Incheon plaasgevind het, wat in 'n geparkeerde Mercedes-Benz EQE-battery-elektriese voertuig (BEV) ontstaan ​​het, het die veelvuldige uitdagings beklemtoon wat Suid-Korea se battery-elektriese voertuig (BEV)-industrie in die gesig staar. Die brand, wat meer as 100 aangrensende voertuie vernietig en sowat 23 mense beseer het, het die reeds swak verbruikersentiment in hierdie segment van die mark verder gedemp. BEV-batteryveiligheid het 'n groot bekommernis geword onder nuwe voertuigkopers in groot markte regoor die wêreld, nie net in Suid-Korea nie, tesame met hoë koste relatief tot ekwivalente binnebrandenjin (ICE) voertuie, onsekerheid oor batterytegnologieë, herlaai en vinnige waardevermindering. Vinnig vorderende tegnologieë beteken dat beter presterende modelle voortdurend op die mark kom – wat die waarde van bestaande modelle verder ondermyn. Suid-Korea se voorste voertuigvervaardiger, Hyundai Motor Group (HMG) – wat uit beide Hyundai Motor en Kia Corporation bestaan ​​– het verlede maand op sommige van hierdie veiligheidskwessies gereageer deur 'n besluit aan te kondig om batterybestuurstelsels (BMS), wat batterywerkverrigting monitor en help om probleme te voorsien, in alle BEV-modelle vanaf vanjaar te installeer. Die motorvervaardiger werk ook saam met toonaangewende batteryverskaffers soos Suid-Korea se LG Energy Solution (LGES) om te help om huidige BMS-stelsels te verbeter.

Bron van Net Auto

Vrywaring: Die inligting hierbo uiteengesit word verskaf deur just-auto.com onafhanklik van Chovm.com. Chovm.com maak geen voorstelling en waarborge oor die kwaliteit en betroubaarheid van die verkoper en produkte nie. Chovm.com ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir oortredings met betrekking tot die kopiereg van inhoud.

Laat 'n boodskap

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Verpligte velde gemerk *

Scroll na bo