ኒዮቦልት፣ እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላት ኒዮቦልት ላይ የተመሰረተ የባትሪ ቴክኖሎጂ ገንቢ (የቀደመው ልጥፍ) የመጀመሪያውን የ Nyobolt EV ፕሮቶታይፕ አሳይቷል። (ቀደም ብሎ ልጥፍ።) በCALLUM የተነደፈ እና የተቀረፀው ኒዮቦልት ኢቪ ሁለቱንም የኩባንያውን የባትሪ አፈጻጸም በከፍተኛ አፈጻጸም አካባቢ ለማረጋገጥ እና እንዲሁም መኪና ሰሪዎች የማይመች የኃይል መሙያ ጊዜ ያለፈበት የሆነ ከፍ ያለ የደንበኛ ልምድ እንዲመሰክሩ ያስችላቸዋል።
እ.ኤ.አ. በ 2019 የተመሰረተው በካምብሪጅ ላይ የተመሰረተው ኒዮቦልት የሚቀጥለውን ትውልድ የፈጠራ ባለቤትነት ያለው የካርቦን እና የብረት ኦክሳይድ አኖድ ቁሶችን ፣ ፈጠራ ዝቅተኛ ተከላካይ ሴል ዲዛይን ፣ የተቀናጀ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና የሶፍትዌር መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም ኃይለኛ ባትሪ እና የኃይል መሙያ ስርዓቶችን ፈጥሯል። እነዚህ እንደ ከሀይዌይ ውጪ ያሉ ከባድ የጭነት መኪናዎች፣ ኢቪዎች፣ ሮቦቲክስ እና የሸማቾች መሳሪያዎች ከፍተኛ ሃይል እና ፈጣን የኃይል መሙያ ዑደቶችን የመሳሰሉ ከፍተኛ ጊዜ ያላቸው የኢንዱስትሪ እና አውቶሞቲቭ መተግበሪያዎችን ኤሌክትሪፊኬሽን ይደግፋሉ።
በዚህ ወር በ350 ኪሎ ዋት (800 ቮ) ዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች በመጠቀም በተሽከርካሪ ውስጥ የተደረገ የመጀመሪያ ሙከራ የኒዮቦልት ኢቪ 50Ah 35kWh ባትሪ ከ10% እስከ 80% በአራት ደቂቃ ከ37 ሰከንድ ሊሞላ እንደሚችል አረጋግጧል - ሙሉ ቻርጅ በማድረግ ፕሮቶታይፕ 155 WLTP ማይል ርቀት ላይ እንዲደርስ ያስችለዋል። ይህ ዛሬ ከአብዛኞቹ ፈጣን ኃይል መሙያ ተሽከርካሪዎች በእጥፍ ይበልጣል። በተጨማሪም የመጀመሪያዎቹ አራት ደቂቃዎች በቋሚ የ 500A ጅረት ላይ ስለሆኑ ይህ ከአራት ደቂቃዎች ኃይል መሙላት በኋላ 120 ማይል ርቀት ይሰጣል።
የኒዮቦልት ቴክኖሎጂ በተለምዶ ከሚሞሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሚመጡትን የመበላሸት ደረጃዎችንም ይፈታል። የኒዮቦልት 24.5Ah ሴሎች ከ4,000 በላይ ሙሉ ዶዲ (የመፍሰስ ጥልቀት) ፈጣን የኃይል መሙያ ዑደቶችን በተሳካ ሁኔታ አጠናቀዋል፣ ይህም በ Nyobolt EV ጥቅል ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ ከ 600,000 ማይል በላይ ጋር እኩል ነው ፣ አሁንም ከ 80% በላይ የባትሪ አቅም ይዘዋል ። ይህ ዛሬ በመንገድ ላይ ካሉት በጣም ትላልቅ የኢቪ ባትሪዎች ዋስትናዎች ብዙ ብዜቶች ከፍ ያለ ነው።
ገለልተኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ሙከራ የተረጋገጠው Nyobolt 2.6Ah ሕዋሳት በ4,400C ክፍያ እና በ12C ፈሳሽ በ1°ሴ ከ23 ዑደቶች በላይ ማሳካት ይችላሉ። በወሳኝ ሁኔታ የሕዋሱ ውስጣዊ ተቃውሞ ከ 50 የአምስት ደቂቃ የኃይል መሙያ ዑደቶች በኋላ በ 4,400% ብቻ ይጨምራል። ይህ ለኢቪ ህዋሶች ከኢንዱስትሪው ተቀባይነት ካለው የህይወት መጨረሻ ያነሰ ነው፣ ይህም በተለምዶ ከመጀመሪያው እሴት በእጥፍ ነው።
ምንም እንኳን አንዳንድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በ15 ደቂቃ ክልል ውስጥ ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜዎችን ቢያሳዩም፣ በቅርበት ስንመረምረው ክፍያው ብዙውን ጊዜ በተወሰነ የኤስኦሲ ክልል ውስጥ በተለይም ከሴል የሚወጣውን የህይወት መጠን ለመገደብ የተመረጠ መሆኑን ያሳያል። ለምሳሌ ከ20-80% በተለምዶ፣ የክፍያ መገለጫው እነዚህን ከፍተኛ የክፍያ ደረጃዎች የሚይዘው ለአጭር ጊዜ የኃይል መሙያ ጊዜ ብቻ ነው። የኒዮቦልት ዝቅተኛ የኢምፔዳንስ ህዋሶች በቴክኖሎጂ ማሳያችን ሁኔታ የባትሪውን ጥቅም እስከ 600,000 ማይሎች ድረስ በመዘርጋት ዘላቂነት መስጠት እንደምንችል ያረጋግጣሉ።
- የኒዮቦልት መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ዶ/ር ሳይ ሺቫሬዲ
በኒዮቦልት ኢቪ ፕሮቶታይፕ ውስጥ ያለው 35 ኪሎ ዋት በሰዓት ያለው ባትሪ ጥቅል ኪሎ ሜትሮችን የሚጨምር ብቻ ሳይሆን የታመቀ የባትሪ ጥቅል መጠን የመኪና ሰሪዎችን እና አሽከርካሪዎችን ይጠቅማል፣ ኃይል ቆጣቢ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት እና ለማሽከርከር ያስችላል፣ እና በወሳኝ መልኩ ለማምረት ጥቂት ሀብቶችን ይጠቀማሉ።
ለዚህ Nyobolt EV ቅድሚያ የሚሰጠው ጥቅም የባትሪ ቴክኖሎጂን እያሳየ እና እየሞከረ ቢሆንም የCALLUM ቡድን አነስተኛ መጠን ያለው ምርት - ለመንገድ ወይም ለትራክ አጠቃቀም - እንዲቻል ፈጥሯል። የኒዮቦልት የባትሪ መገጣጠም እቅዶች የበለጠ የላቁ ናቸው እና በአንድ አመት ውስጥ በአነስተኛ መጠን ማምረት ይቻላል፣ ይህም በ1,000 ወደ 2025 ጥቅሎች ከፍ ብሏል።
የኒዮቦልት ተለዋዋጭ የማኑፋክቸሪንግ ሞዴል በአመት እስከ ሁለት ሚሊዮን የሚደርሱ ህዋሶችን ይፈቅዳል። የኒዮቦልት ባትሪ አንድ ጊዜ በምርት ላይ ከአውሮፓ ህብረት የባትሪ ደንብ መስፈርቶችን ያሟላል።
የኒዮቦልት ኢቪ አርክቴክቸር አሁን ባለው የኢቪ ፕላትፎርም እንዴት እንደሚስተካከል ያጎላል፣ ይህም በሃይል ጊዜ እና በባትሪ ብስክሌት ህይወት ላይ የእርምጃ ለውጥ ያመጣል። የ Nyobolt EV's ባትሪ ሞጁሎች የሚቀዘቅዙት በቀዝቃዛ ሳህኖች በውሃ/glycol ድብልቅ ነው። የባትሪ ዑደቱ የኤሲ መጭመቂያ እና ኮንዳነር እና የባትሪ ማቀዝቀዣ ይጠቀማል፣ ከሌሎች የአፈፃፀም ተሽከርካሪዎች ጋር ተኳሃኝ፣ እና ወደ መደበኛ ሞጁል እና የባትሪ ጥቅል ያመጣል።
የተገደበው የሙቀት ማመንጨት -በፈጣን ቻርጅ ወይም በአፈፃፀም ወቅት ከ 60 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያልበለጠ - በዋናው እጅግ በጣም ዝቅተኛ impedance ሴል ኬሚስትሪ ተጽዕኖ ይደረግበታል።
የኒዮቦልት ቴክኖሎጂ በካምብሪጅ የባትሪ ሳይንስ ተመራማሪዎች ፕሮፌሰር ክላሬ ግሬይ CBE እና በዶ/ር ሳይ ሺቫሬዲ የተራቀቁ ሱፐርካፓሲተሮችን በፈጠሩት የባትሪ ምርምር አስር አመታትን አስቆጥሯል። የኒዮቦልት የባትሪ ህይወት ላይ ተጽእኖ ሳያሳድር እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጅ ማድረግ መቻሉ ቁልፍ የሆነው ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን የሚያመነጩት ዝቅተኛ የኢንፔዳንስ ህዋሶች ነው፣ ይህም በቻርጅ ወቅት እንዲህ ያለውን ከፍተኛ የሃይል ደረጃ ለመቆጣጠር ቀላል ያደርገዋል። በሊቲየም-አዮን የባትሪ ሴሎች ውስጥ ያለው የአኖድ ቁሶች በአኖድ እና በካቶድ መካከል የኤሌክትሮኖች ፈጣን ሽግግር እንዲኖር ያስችላሉ።
ኒዮቦልት ቴክኖሎጂውን ስለመቀበል ከተጨማሪ ስምንት ተሸከርካሪ OEMs ጋር እየተነጋገረ ነው ብሏል። ከአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ጎን ለጎን የኒዮቦልት ፈጣን ቻርጅ አድራጊ ቴክኖሎጂ በዚህ አመት በሮቦቲክስ ውስጥ ሊሰማራ ነው ሌሎች አፕሊኬሽኖች እንደ ከባድ የንግድ መኪናዎች ዝቅተኛ የስራ ጊዜ እና ከፍተኛ ምርታማነት የሚፈልጉ እና ወደፊትም እየገሰገሰ ነው።
ምንጭ ከ አረንጓዴ መኪና ኮንግረስ
የኃላፊነት ማስተባበያ፡- ከላይ የተገለጸው መረጃ በ greencarcongress.com ከ Chovm.com ገለልተኛ ነው። Chovm.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።
