ቶዮታ፣ ኤንቲቲ በራስ-መንዳት መኪናዎች ውስጥ AIን ለማሳደግ $3.3bn R&D ኢንቨስትመንትን አስታወቀ።

የታሰበው የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓት ከትራፊክ ዳሳሾች መረጃን ለመተንተን AI ይጠቀማል።

ቶዮታ እና የጃፓኑ ኒፖን ቴሌግራፍ እና ቴሌፎን (ኤንቲቲ) በራሳቸው የሚነዱ መኪኖች አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) ለማራመድ 500 ቢሊዮን ዶላር (3.26 ቢሊዮን ዶላር) የምርምር እና ልማት ኢንቨስትመንት ለማድረግ ቃል ገብተዋል ሲል ሮይተርስ ዘግቧል።

ሽርክናው ተሽከርካሪዎችን በራስ ገዝ በመቆጣጠር አደጋዎችን ለመከላከል AI የሚጠቀም አውቶሞቲቭ ሶፍትዌሮችን ለማምረት ያለመ ነው።

የታሰበው የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓት AI ከትራፊክ አካባቢ ዳሳሾች መረጃን ለማስኬድ እና በዚህም መሰረት ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን በቅጽበት ለመተንበይ እና ምላሽ ለመስጠት ያስችላል።

ይህ ተነሳሽነት የላቀ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሸከርካሪ ደህንነትን ለማሻሻል የሚደረገው ሰፊ ጥረት አካል ነው።

ስርዓቱ IOWN (ኢኖቬቲቭ ኦፕቲካል እና ሽቦ አልባ አውታረ መረብ) የቀጣይ ትውልድ የጨረር ግንኙነት መድረክን በNTT የተገነባውን ለመተንተን አስፈላጊ የሆነውን ከፍተኛ መረጃ እንደሚያስተዳድር ዘ ጃፓን ታይምስ ዘግቧል።

ከኤሌክትሪክ ምልክቶች ይልቅ ብርሃንን መጠቀም፣ IOWN የግንኙነት አቅምን ያሳድጋል እና የኃይል ፍጆታን ይቀንሳል።

ከዚህም በተጨማሪ መጪውን የ 6G ስታንዳርድ ይደግፋል ተብሎ ይጠበቃል፣ ይህም የአሁኑን እጅግ በጣም ፈጣን ሽቦ አልባ የመገናኛ ደረጃ 5G ይተካል።

ይህ በቶዮታ እና ኤንቲቲ መካከል ያለው ትብብር በ5 ከ2017ጂ ጋር በተገናኘ የመኪና ቴክኖሎጂ ተጀምሮ በ2020 ወደ ስማርት ከተማ ፕሮጀክት ዘልቋል።  

ቶዮታ ከ2021 ጀምሮ ከእጅ-ነጻ የማሽከርከር ባህሪያትን በ Mirai ነዳጅ-ሴል ተሽከርካሪ ውስጥ ተግባራዊ አድርጓል፣ ይህም በራስ ገዝ መንዳት ፈጠራን ለመፍጠር ባለው ቁርጠኝነት ነው።

ኩባንያዎቹ እ.ኤ.አ. በ 2028 የተግባር ስርዓት እንዲኖራቸው አላማ አድርገው ለሌሎች አውቶሞቢሎች ለማቅረብ አቅደዋል።

ይህ ርምጃ የጃፓን መኪና አምራቾች በቴስላ እና በቻይና ካምፓኒዎች ከፍተኛ ተሳትፎ በሚያደርጉበት ተወዳዳሪ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ገበያ ላይ ቦታ ለማግኘት የሚያደርጉት ስልታዊ ግፊት አካል ነው።

በተጨማሪም ቶዮታ ከሃዩንዳይ ጋር ያለውን አጋርነት በቅርቡ ማስፋፋቱ በሃይድሮጂን ነዳጅ-ሴል ተሽከርካሪዎች እና በሰው ሰራሽ ሮቦቶች ላይ በማተኮር ወደፊት የመንቀሳቀስ መፍትሄዎች ላይ ያተኩራል።

ምንጭ ከ አውቶሞቢል ብቻ

የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከላይ የተቀመጠው መረጃ በ just-auto.com ከ Chovm.com ነፃ ሆኖ ቀርቧል። Chovm.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም። አሊባባ.ኮም ከይዘት የቅጂ መብት ጋር በተያያዙ ጥሰቶች ማንኛውንም ተጠያቂነት ያስወግዳል።