ቮልስዋገን በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪውን (ኢቪ) የገበያ ቦታን ለማጠናከር ወደ 200 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ኢንቨስት እያደረገ ነው። በአጠቃላይ የመላኪያ ድምር ትንሽ ቢቀንስም፣ ቮልስዋገን በ26 BEV ሽያጮች የ2022 በመቶ ጭማሪ ካሳየ በኋላ ብሩህ ተስፋ አለው።
የኢቪ ጉዲፈቻን በማፋጠን ወደ ዲጂታላይዝድ አውቶሞቲቭ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ ለመሸጋገር ባለበት ወቅት የኩባንያው ታላቅ ኢንቨስትመንቶች በዲጂታላይዜሽን እና በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ያተኩራሉ። ቮልስዋገን እንደ ID.7 እና Audi Q8 e-tron ያሉ በርካታ አስደሳች ልቀቶች አሉት። እ.ኤ.አ. በ 2025 እያንዳንዱ አምስተኛ ተሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ ለመሆን በዓለም አቀፍ ደረጃ እንዲሸጥ የሚገፋፋው አካል ነው።
ኩባንያው የ EV አሰላለፍ ለማስተናገድ ሁለት መድረኮችን ጀምሯል (ከሁለት ሌሎች ጋር)። የMEB መድረክ የመጀመሪያው የቮልስዋገን ቡድን ኢቪ መድረክ ሲሆን የPPE እና SSP መድረኮች በቅርቡ ይተካሉ ተብሎ ይጠበቃል። ምንም እንኳን JI ለመጀመር ሁለተኛው መድረክ ቢሆንም፣ ለፖርሽ እና ኦዲ ኢቪዎች እንደ ገለልተኛ አርክቴክቸር የበለጠ ይሰራል።
ይህ መጣጥፍ የቮልስዋገን ግሩፕ MEB፣ J1፣ PPE እና SSP መድረኮችን እና የኩባንያውን ቁርጠኝነት በውድድር EV ገበያ ውስጥ ጉልህ እመርታዎችን ለማድረግ ያለውን ቁርጠኝነት እንዴት እንደሚያሳዩ ይዳስሳል።
ዝርዝር ሁኔታ
የ MEB መድረክ ምንድን ነው?
የJ1 መድረክ ምንድነው?
የPPE መድረክ ምን ያህል ተዘምኗል?
የኤስኤስፒ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ምንድን ነው?
መደምደሚያ
የ MEB መድረክ ምንድን ነው?
ሞዱላር ኤሌክትሪክ አንፃፊ ማትሪክስ (MEB) በተለይ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተነደፈ ሊሰፋ የሚችል የቮልስዋገን መድረክ ነው። እንዲሁም በቮልስዋገን ግሩፕ እና በቅርንጫፍ ጽ/ቤቱ ውስጥ ባሉ የተለያዩ ብራንዶች ውስጥ ለተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች መሰረት ሆኖ ያገለግላል።
ይህ ጽሑፍ በሚጻፍበት ጊዜ፣ የኤምቢቢ መድረክ ዘጠኝ ዋና ሞዴሎችን ይደግፋል፣ በቮልስዋገን ግሩፕ እና ስርአቶቹ ስምንቱን በንቃት በማምረት። የሚከተሉት ተሽከርካሪዎች የMEB መድረክን አስቀድመው አላቸው ወይም ያስተናግዳሉ፡
- የቮልስዋገን መታወቂያ.3 (2019 - አሁን)
- የቮልስዋገን መታወቂያ.4 (2020 - አሁን)
- Skoda Enyaq IV (የ Coupe ልዩነትን ጨምሮ) (2020 - አሁን)
- የቮልስዋገን መታወቂያ.5 (2021 - አሁን)
- Audi Q4 e-tron (የስፖርታዊ ጀርባ ልዩነት ተካትቷል) (2021 - አሁን)
- ኩፓራ ተወለደ (2021 - አሁን)
- Audi Q5 e-tron (2021 - አሁን)
- የቮልስዋገን መታወቂያ.6 (2021- አሁን)
- የቮልስዋገን መታወቂያ Buzz (የጭነት ልዩነትን ጨምሮ) (2022 - አሁን)
- ፎርድ ኤክስፕሎረር ኢቪ (እ.ኤ.አ. 2023 ይጀምራል)
- የቮልስዋገን መታወቂያ.7 (በ2023 ይጀምራል)
- ኩፓራ ታቫስካን (እ.ኤ.አ. በ2024 ይጀምራል)
የዚህ መድረክ ባህሪያት ምንድን ናቸው?
መሻሻል
የMEB መድረክ በከፍተኛ ደረጃ ሊሰፋ የሚችል ነው፣ ይህም በተለያዩ ክፍሎች እና መጠኖች የኢቪ ምርትን ያስችላል። የታመቁ መኪኖችን፣ ሰዳን፣ SUVs እና ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን እንደ ቫን ማስተናገድ ይችላል። ይህ መጠነ-ሰፊነት የማኑፋክቸሪንግ ተለዋዋጭነትን እና ወጪ ቆጣቢነትን ያረጋግጣል።
የባትሪ አቀማመጥ
የተቀናጀ የባትሪ ጥቅል በMEB መድረክ ላይ በተሸከርካሪው ወለል ላይ ጠፍጣፋ ተቀምጧል። ቮልስዋገን ይህንን ዝግጅት “የስኬትቦርድ ንድፍ” ብሎ ይጠራዋል። ይህ ልዩ አቀማመጥ የመኪናውን የስበት ማዕከል ዝቅ ያደርገዋል፣ ይህም አያያዝን በማሻሻል የተረጋጋ ያደርገዋል። ግን ያ ብቻ አይደለም፡ ለተሳፋሪዎች እና ለጭነት ተጨማሪ የውስጥ ቦታም ይፈጥራል።
ክልል እና የአፈጻጸም አማራጮች
የMEB መድረክ የተለያዩ የባትሪ መጠኖችን እና የኃይል ማመንጫ ውቅሮችን ይደግፋል፣ ይህም ቮልስዋገን የተለያዩ የመንዳት ክልሎችን እና የአፈጻጸም አማራጮችን እንዲያቀርብ ያስችለዋል። ባትሪዎችን በተመለከተ መድረኩ የተወሰኑ የገበያ ፍላጎቶችን ለማሟላት እና ለአጭር እና ረጅም ርቀት ኢቪዎች አማራጮችን ለማቅረብ የተለያዩ አቅሞችን ማስተናገድ ይችላል።
በተጨማሪም, ነጠላ-ሞተር የኋላ-ዊል ድራይቭ ወይም ባለሁለት-ሞተር ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ቅንብሮችን በመደገፍ የተለያዩ የአፈጻጸም አማራጮችን ይሰጣል.
የመሙላት ችሎታዎች
MEB ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ የኃይል መሙያ ደረጃዎችን እና ችሎታዎችን መደገፍ ይችላሉ። አሽከርካሪዎች በቤት ውስጥ ወይም በህዝብ ቻርጅ ጣቢያዎች መደበኛ የኤሲ ቻርጅ በመጠቀም ሊያስከፍላቸው ይችላል። እነዚህ መኪኖችም ይደግፋሉ ዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ለፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜያት.
በእርግጥ የመሣሪያ ስርዓቱ ከበርካታ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማቶች ጋር ያለው ተኳሃኝነት ለ EV ባለቤቶች ምቾቶችን እና ተደራሽነትን ይጨምራል።
ዲጂታል ውህደት እና ግንኙነት
ከአናሎግ እና ከዲጂታል ጋር ውጣ! የኤምቢቢ መድረክ ዲጂታል ውህደትን እና የግንኙነት ባህሪያትን አፅንዖት ይሰጣል። በውጤቱም፣ በMEB ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎች የዲጂታል አገልግሎቶችን፣ የኢንፎቴይንመንት ስርዓቶችን እና የላቀ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶችን (ኤዲኤኤስን) ያለምንም እንከን የለሽ ውህደት ያስችላሉ።
ከዚህም በላይ እነዚህ ተሽከርካሪዎች በአየር ላይ የሚደረጉ የሶፍትዌር ማሻሻያዎችን፣ የርቀት መቆጣጠሪያ ተግባራትን እና ሌሎች የማሰብ ችሎታ ያላቸውን አገልግሎቶችን በማንቃት ሰፊ የግንኙነት አማራጮችን ያካትታሉ።
የJ1 መድረክ ምንድነው?
እ.ኤ.አ. በ 2015 ፖርቼ ከፍተኛ አፈፃፀም ላላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዱል አርክቴክቸር የሆነውን J1 መድረክን ማዘጋጀት ጀመረ። ይሁን እንጂ መድረኩ ለመጀመሪያ ጊዜ በፖርሽ ታይካን ጥቅም ላይ የዋለው እስከ 2019 ድረስ አልነበረም። የኦዲ ኢ-ትሮን ጂቲ በ2020 ተከትሏል።
የJ1 መድረክ በአንፃራዊነት አዲስ ነው ነገር ግን አስቀድሞ በተቺዎች እና በተጠቃሚዎች ዘንድ ተቀባይነት አግኝቷል። የፖርሽ ታይካን በአፈፃፀሙ፣ በቦታው እና በቅንጦት የውስጥ ክፍል ምስጋናን አግኝቷል። በተመሳሳይ፣ Audi e-tron GT በተመጣጣኝ ዋጋ በተመጣጣኝ የማሽከርከር ልምድ በተጠቃሚዎች ተወዳጅነት ፈጣን መንገድ ላይ ነበር።
እንደ MEB መድረክ ሳይሆን፣ የJ1 ውቅረትን የሚያስተናግዱት እነዚህ ሁለት ሞዴሎች ብቻ ናቸው። ቢሆንም፣ ኤክስፐርቶች ወደፊት የፖርሽ እና የኦዲ ሞዴሎች ከመድረክ ጋር እንዲገጠሙ ይጠብቃሉ፣ ይህም በቅንጦት ክፍል ውስጥ የኢቪ ጉዲፈቻን ለማፋጠን ሊረዳ ይችላል።
የJ1 መድረክ ባህሪዎች ምንድናቸው?
ከፍተኛ አቅም
ፖርሽ የጄ1 መድረክን የነደፈው ኃይለኛ የኤሌትሪክ ሞተሮችን ለማስተናገድ ሲሆን ይህም በJ1 ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎች እጅግ በጣም ጥሩ ፍጥነት እና አያያዝ ሰጥቷቸዋል። ለምሳሌ፣ ፖርሼ ታይካን በሰአት ከ0 ወደ 60 ማይል በ2.6 ሰከንድ ሊሄድ ይችላል፣ እና የከፍተኛ ፍጥነት 161 ማይል ነው።
ረጅም ክልል
የጄ1 መድረክ ትላልቅ የባትሪ ጥቅሎችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን ይህም ለተሽከርካሪዎቹ ረጅም የመንዳት ክልል ይሰጣል። የፖርሽ ታይካን በአንድ ክፍያ 201 ማይል ሲኮራ፣ Audi e-tron GT እስከ 238 ማይል ድረስ ሊጓዝ ይችላል - ከ30% በላይ ክልል ይጨምራል።
የቅንጦት የውስጥ ክፍል
የJ1 መድረክ በሚያስደንቅ ሁኔታ የቅንጦት ውስጣዊ ክፍሎችን ያከብራል፣ ከፖርሽ ታይካን እና Audi e-tron GT ሁለቱም ሰፊ እና ምቹ፣ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች እና ማጠናቀቂያዎች ያሉት።
በተጨማሪም፣ የእነዚህ ተሽከርካሪዎች የውስጥ ክፍል እንደ ሞቃት/የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች፣ ፓኖራሚክ የጸሃይ ጣሪያዎች እና ፕሪሚየም የድምፅ ስርዓቶች ያሉ የተለያዩ የላቁ ባህሪያትን ያሳያሉ።
ንቁ የደህንነት ባህሪያት
ፖርሼ እንደ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬክስ፣ የመንገዱን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ እና መላመድ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የአሽከርካሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ እና አደጋዎችን ለመከላከል የJI መድረክን በተለያዩ የደህንነት ባህሪያት አጨቅቋል።
በፍጥነት መሙላት
የጂአይ መድረክ እስከ 800 ቮልት የኤሌትሪክ አርክቴክቸር ይደግፋል፣ ይህም ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነትን ይፈቅዳል። ለምሳሌ፣ ፖርሽ ታይካን በ5 ደቂቃ ውስጥ ከ80 እስከ 22.5 በመቶ ክፍያ ማስከፈል ይችላል።
የPPE መድረክ ምን ያህል ተዘምኗል?
የPremium Platform Electric (PPE) መድረክ አስደናቂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማቅረብ ያለመ በፖርሽ እና ኦዲ መካከል አስደሳች ትብብርን ይወክላል። በ Ingolstadt እና Weissach ውስጥ መድረክን እየገነቡ ነው፣ እና የመጀመሪያው ሞዴል በ2023 በገበያ ላይ እንደሚገኝ እንጠብቃለን።
ፖርሼ እና ኦዲ ይህን የጋራ ጥረት ሲያስታውቁ ሶስት አዳዲስ ሞዴል ቤተሰቦች ከመድረክ እንደሚነሱ አስታውቀዋል። ኦዲ ከእነዚህ ቤተሰቦች ሁለቱን እየመራ ሲሆን ፖርሽ ደግሞ ሶስተኛውን ፕሮጀክት ይመራል። የ PPE መድረክ ታላቅ ነገር በእነዚህ ሞዴሎች መካከል ክፍሎችን ለመጋራት ያስችላል, ይህም ውጤታማነትን ያሻሽላል እና ልማትን በተሻለ ሁኔታ ያመቻቻል.
የ PPE መድረክ የ MLB መድረክ ተተኪ ይሆናል, እሱም Audi እንደ A4-A8 እና Q5-Q8 ተከታታይ ላሉ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሞዴሎቻቸው የተጠቀሙበት። የPPE መድረክ ከMEB እና J1 አቻዎቹ ጋር እንደሚመሳሰል ጥርጥር የለውም፣ እና በተለይ ለመካከለኛ እና ትላልቅ ተሽከርካሪዎች የተነደፈ ነው።
በአሁኑ ጊዜ, የፖርሽ ማካን ኤሌክትሪክ እና Audi A6 e-tron ለፒፒኢ መድረክ የተረጋገጡ ብቸኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ናቸው. ነገር ግን፣ በ718 መድረኩ ከጀመረ በኋላ የሚጠበቀው የፖርሽ 4 ጂቲ 2023 ልቀት አስደሳች ተስፋዎች በአድማስ ላይ ናቸው።
የPPE መድረክ ባህሪዎች ምንድናቸው?
ከፍተኛ ዲጂታል
በPPE ላይ የተመሰረቱ ኢቪዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ የላቀ ዲጂታል ችሎታዎች ይኖራቸዋል። የቮልስዋገን ግሩፕ የሶፍትዌር ኩባንያ CARIAD የፒፒኢ መድረክን የሚያስተናግዱ ሁሉም ተሽከርካሪዎች አዲስ ዲጂታል መድረክ እየሰራ ነው።
የ CARIAD መጪው 1.2 ሶፍትዌር በአንድሮይድ አውቶሞቲቭ ኦኤስ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያለው አዲስ የመረጃ አያያዝ ስርዓትን ያስታውቃል። ይህ የዘመነ ስርዓት ለተጠቃሚዎች የባዕድነት ስሜት እንዳይሰማቸው በማድረግ ለእያንዳንዱ የምርት ስም የተዘጋጀ ልዩ ተሞክሮ ያቀርባል።
የፕሪዝም ሴል አይነት ድጋፍ
ከቀደምቶቹ በተለየ፣ በPPE መድረክ ላይ የተመሰረቱ ሞዴሎች የፕሪዝም ሴል ባትሪ ጥቅል ሞጁሎችን ያሳያሉ። እነዚህ ሴሎች Audi በሙከራ R8 e-tron ውስጥ ከተጠቀሙባቸው ክብ ሴሎች የበለጠ ሁለገብ ናቸው።
ከጥቅጥቅ ማሸጊያዎች ጋር ካለው ተኳሃኝነት በተጨማሪ የፕሪዝም ሴሎች በአሉሚኒየም መኖሪያቸው ምክንያት የበለጠ ጠንካራ ናቸው.
የስርዓት ቮልቴጅ እና ክልል
በPPE መድረክ ስር ያሉ ኢቪዎች እስከ 100 ኪ.ወ በሰአት የሚይዙ አስደናቂ የባትሪ ጥቅሎች ይገጠማሉ። ፖርሽ ስለታቀደው ከፍተኛው ክልል ዝርዝር መረጃ ባይሰጥም፣ ኦዲ ሞዴሎቻቸውን በአንድ ቻርጅ ከ700 ኪ.ሜ (435 ማይል) በላይ ማሳካት እንዲችሉ እየፈለገ ነው።
ሌላው መልካም ዜና እነዚህ መኪኖች 800 ቮልት ቻርጅ ይኖራቸዋል ይህም ፈጣን ክፍያዎችን ይፈቅዳል። አስደናቂ የ 350 ኪ.ወ ኃይል መሙያ ሁኔታ ለማቅረብ አቅደው ሳለ፣ ክፍያዎች በ270 ኪሎ ዋት ብቻ የተገደቡ ይሆናሉ - አሁንም በጣም ፈጣን!
ኦዲ የ10 ደቂቃ ቻርጅ ከደረጃ 3 ዲሲ ፈጣን ቻርጀር ጋር ወደ 300 ኪሎ ሜትር ርቀት እንደሚሰጥ እና ከ25 እስከ 5 በመቶ ለመሙላት ከ80 ደቂቃ በታች እንደሚፈጅ ተናግሯል።
የኤስኤስፒ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ምንድን ነው?
Scalable Systems Platform፣ ወይም SSP፣ በቮልስዋገን ግሩፕ እየተገነባ ያለ አስደሳች የመኪና መድረክ ነው። ለሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸው በተለያዩ ብራንዶች ላይ አንድ መድረክ እንዲኖራቸው ዓላማ ያለው የእነርሱ ታላቅ የ"አዲስ አውቶ" ስትራቴጂ አካል ነው።
የቮልስዋገን ግሩፕ የኤስኤስፒ መድረክን በጁላይ 2021 አሳውቋል፣ እና በ2026 ስራ ይጀምራል። አሁን ያሉትን MEB እና PPE መድረኮችን እንዲሁም የቮልስዋገን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር መድረኮችን ይተካል።
ከኤስኤስፒ ከምንጠብቃቸው ጥሩ ነገሮች አንዱ ሞጁል ዲዛይኑ ነው። የተለያዩ ሞጁሎች ያሉት የጋራ መድረክ ይኖረዋል, ተለዋዋጭነትን እና ተለዋዋጭነትን ያቀርባል. እንዲሁም፣ ቮልስዋገን መድረኩን ለብቻው ለማቆየት እየፈለገ አይደለም። በምትኩ, ለሌሎች የእንክብካቤ አምራቾች ለማቅረብ እቅድ አላቸው.
ስለሆነም በኤስኤስፒ ላይ የተገነቡ የተለያዩ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ለማየት በጉጉት እንጠባበቃለን። የኤስኤስፒ መድረክን ይጠቀማሉ ተብሎ የሚጠበቁት መኪኖች የሚያካትቱት ግን በሚከተሉት ብቻ ያልተገደቡ ናቸው፡-
- ቮልስዋገን ሥላሴ
- ኦዲ አርጤምስ
- የፖርሽ ማካን ኢ.ቪ
ከኤስኤስፒ ጋር ምን አይነት ባህሪያትን መጠበቅ አለብን?
መሻሻል
የኤስኤስፒ ዋና አላማ መጠኑ፣ቅርጽ እና አፈጻጸም ሳይለይ በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ላይ እንዲሰራ ማስቻል ነው። ቮልስዋገን ይህንን ልኬት በሞዱላር አርክቴክቸር ለማሳካት አቅዷል፣ ይህም የተለያዩ ክፍሎችን መለዋወጥ ወይም ማሻሻል ቀላል ያደርገዋል።
ዉጤት የሚሰጥ ችሎታ
ምንም እንኳን መድረኩ የተለያዩ አይን የሚስቡ ባህሪያትን ቢሰጥም ኩባንያው ብክነትን ለመቀነስ ጉልበትን በጥበብ እንዲጠቀም ይጠብቃል። ይህንን ለማድረግ ዓላማቸው ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች፣ የላቀ ኤሮዳይናሚክስ እና የማሰብ ችሎታ ያለው የኃይል ማጓጓዣ አስተዳደር ስርዓቶችን በመጠቀም ነው።
የላቁ ባህሪዎች
SSP እንደ ደረጃ 4 ራሱን የቻለ መንዳት እና ከአየር ላይ ማሻሻያ ላሉ የላቁ ባህሪያት ድጋፍ ታጭቆ ይመጣል።
መደምደሚያ
ቮልስዋገን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማሻሻያ በማዘጋጀት ላይ ነው እና ይህን ለማድረግ የሚያስፈልጉት ሁሉም ሀብቶች አሉት። እ.ኤ.አ. በ 2022 ቮልስዋገን ግሩፕ 572,100 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አቅርቧል ፣ ይህም በአውሮፓ BEV ገበያ ውስጥ መሪ ሆኖ ቆይቷል ።
በዚህ ስኬት ላይ በመገንባት ቮልስዋገን ለ 2023 እና ከዚያ በላይ አዳዲስ ሞዴሎችን በMEB፣ J1፣ PPE እና SSP መድረኮች በማስተዋወቅ አስደሳች እቅዶች አሉት።
