የጂሊ ቡድን - የወደፊቱ ሞዴሎች

የጂሊ ሆልዲንግ አለምአቀፍ ሽያጮች በ20 በ2023% ወደ 2.79 ሚሊዮን ተሸከርካሪዎች በማደግ በሃንግዙ ላይ የተመሰረተ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች እ.ኤ.አ. በ3 የ2024 ሚሊዮን ምልክት ሊያሻግር ይችላል?

የዚጂያንግ ጂሊ ሆልዲንግ ግሩፕ (ጊሊ ሆልዲንግ) በየአመቱ ተጨማሪ የምርት ስሞችን የሚፈጥር ወይም የሚቆጣጠር ይመስላል። የቅርብ ጊዜው ዝርዝር በፊደል ቅደም ተከተል ከ Farizon (CVs & LCVs) እስከ Geely & Geely Galaxy፣ LEVC፣ Lotus፣ Lynk & Co፣ Polestar፣ Proton፣ Radar፣ smart፣ Volvo Cars እና Zeekr ይዘልቃል። ይህ ሪፖርት ለአብዛኞቹ እነዚህ ክፍሎች የተወሰኑ አዳዲስ እና ቀጣይ ሊሆኑ የሚችሉ ተሽከርካሪዎችን ይመረምራል።

Geely

ምንም እንኳን ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች የተገደቡ ቢሆኑም የቡድኑ የስም መለያ ስም በቤት ውስጥ ከፍተኛ ስኬት ማግኘቱን ቀጥሏል። ከቅርብ ጊዜዎቹ ጭማሪዎች አንዱ ሊቫን 7 ነው፣ 4.7 ሜትር ርዝመት ያለው ኤሌክትሪክ SUV እንደማንኛውም ኒዮ ሞዴል፣ ሊለዋወጥ የሚችል ባትሪ አለው። የ RWD ተሸከርካሪው ከአንድ ሞተር ጋር ብቻ ነው የሚመጣው ነገር ግን ከ 120 ወይም 240 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪዎች ጋር ሁለት የኃይል እና የማሽከርከር አማራጮች (180 kW/385 Nm ወይም 50 kW/68 Nm) አሉ።

ሌላው በቅርብ ጊዜ የመጣው Xing Rui L (ወይም Xingrui L) ሲሆን እሱም እንደ መቅድም ይተረጎማል። በትክክል ለመናገር፣ ይህ አዲስ ተሽከርካሪ አይደለም እና የድሮውን ቴክኖሎጂ Geely-Volvo CMA (መድረክ) ይጠቀማል። መቅድም በ4.8 ወደ ኋላ የጀመረው የመኪናው ረጅም (2020 ሜትር) ድብልቅ ስሪት ነው። በጂሊ እና በቮልቮ በተሞከሩት እና በተሞከሩት 120 ኪሎዋት እና 255 Nm 1.5-ሊትር ቱርቦ ሞተር እና ነጠላ ሞተር ነው የሚሰራው።

ከጥቂት ሳምንታት በፊት የተገለጠው፣ አዲሱ አዲሱ Geely Vision X6 Pro ነው። ነገር ግን፣ ልክ እንደ መቅድም፣ ይህ የተስተካከለ ነባር ሞዴል ነው። ከXingrui L የበለጠ ሃይል በመመካት ባለ 1.5 ሊትር ቱርቦቻጅ ያለው ሞተር 133 ኪሎዋት እና 290 ኤም.ኤም.

ከጥቂት አመታት በፊት እንደ Haoyue Pro (የኮድ ስም፡ VX11) የጀመረው፣ የታደሰው ተሽከርካሪም አዲስ ስም አግኝቷል። ወደ ውጭ የሚላከው እትም - በተወሰኑ አገሮች እንደ ጂሊ ኦካቫንጎ ይሸጣል - ወደ ጂሊ መቅድም ወይም ሌላ ነገር ቢቀየርም ባይሆን በይፋ ገና አልተገለጸም።

ጂሊ ጋላክሲ

የሚቀጥለው የጋላክሲ ተሽከርካሪ E8 (Yinhe E8 በመባልም ይታወቃል)፣ የቻይና ገበያ አቅርቦቶች በዚህ ሩብ ጊዜ ውስጥ መጀመር አለባቸው። ይህ 5,010 ሚሜ ርዝመት ያለው የኤሌትሪክ ፋስትባክ ሴዳን የምርት ስሙ SEA (ዘላቂ ልምድ አርክቴክቸር) ለመጠቀም የመጀመሪያው ሞዴል ይሆናል። እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2023 በጓንግዙ ሞተር ሾው ላይ ቅድመ እይታ የታየበት፣ የአምራች ሞዴሉ 62 ወይም 76 ኪ.ወ በሰአት ባትሪዎች እና ለፈጣኑ ልዩነት 475 ኪ.ወ. እንዲሁም አነስተኛ ዋጋ ያላቸው 200 ኪሎ ዋት የኋላ ተሽከርካሪ ስሪቶች ይኖራሉ. አንድ ዋና ዩኤስፒ .0199 የይገባኛል ድራግ ኮፊሸን ይሆናል።

E8 L7 እና ሌላ አዲስ ሞዴል L6ን ይቀላቀላል። ከጫፍ እስከ ጫፍ በ 4,782 ሚሜ, ይህ ልክ እንደ E8, በፍጥነት የሚመለስ sedan ነው, ትንሽ. የእሱ አርክቴክቸር CMA ነው እና ድቅል ፓወር ባቡር 120 kW እና 225 Nm 1.5-liter Turbocharged engine እና 107 kW እና 338 Nm ሞተርን ያካትታል። የጂሊ ጥቅሶች የ 287 kW / 535 Nm ጥምር ኃይል / ጉልበት. ለኤችአይቪ ባልተለመደ ሁኔታ 9- ወይም 18 ኪሎዋት-ሰአት የሚሆኑ የባትሪዎች ምርጫ አለ።

LEVC

ለአመታት ብዙዎች ጂሊ ለለንደን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኩባንያ ያለው አላማ ምን ሊሆን ይችላል ብለው ጠይቀዋል። የሬንጅ-ኤሌትሪክ ታክሲው በጥሩ ሁኔታ ይሸጣል ነገር ግን የቫን ልዩነት ያነሰ ነው. አሁን እንደገና ማሰብ ወይም ቢያንስ በጣም ያልተለመደ ወደ ትልቁ የ MPV ክፍል መስፋፋት ይመጣል። የዚህ ሞዴል ክፍል ፍላጎት በፍጥነት እየሰፋ ባለበት በቻይና ቢያንስ የትኛው ትርጉም ይሰጣል።

አዲስ የታወቀው L380 (የልማት ኮድ፡ XE08) በዜጂያንግ በሚገኝ ተክል ማምረት ተጀምሯል። እና ያ ሞዴል ስም? LEVC ከግዙፉ የኤርባስ አውሮፕላን ጋር ንጽጽሮችን ለመጠቆም ይፈልጋል፣ ገዢዎች ይህንን በብዛት ከክፍልነት ጋር ያመሳስሉትታል።

L380 በእርግጠኝነት እጅግ በጣም መጠን ያለው ነው፡ 5,316 ሚሜ ርዝማኔ ከ 3,185 ሚሜ ዊልስ ጋር። ይህ ከቮልቮ EX30 90 ሴንቲ ሜትር ይረዝማል እና አራት መደዳዎች እንዴት እንደሚቀመጡ ያብራራል። ኤቪ፣ ሞተሩ 200 ኪሎ ዋት ያመነጫል እና 100 እና 116 ኪ.ወ በሰአት ባትሪዎች (ምርጫ አለ) በጂሊ እና CATL JV ይቀርባሉ።

ትልቁን አዲሱን MPV በተለይ ከምህንድስና እይታ አንፃር የሚያስደስት መድረክ ነው። SOA ለስፔስ ተኮር አርክቴክቸር ተብሎ የሚጠራው ይህ አዲስ፣ LCVs-ተኮር የባህር ላይ ስሪት ነው። L380 የተገነባው በቻይና ነው፣ በእርግጥ የለንደን ታክሲን በሚያመርተው በዚሁ የዚጂያንግ ተክል ውስጥ ነው። ጂሊ ወደ እንግሊዝ የሚላኩ ምርቶችም በቅርቡ የቀኝ አንፃፊ ምርት እንደሚኖር ተናግሯል።

በጥላቸው

ባለፉት ጥቂት አመታት ለሎተስ በጣም ለውጥ ነው። በአንጻራዊ ሁኔታ ጥቂት መኪኖችን ከሚሸጥ ኩባንያ ጀምሮ እያንዳንዳቸው ያረጁ ዲዛይን፣ እዚህ እና አሁን ጅምር እስከሚቀጥለው ድረስ።

በጁላይ 2023 በጉዱዉድ የፍጥነት ፌስቲቫል ላይ ባለ አራት ሲሊንደር ኤሚራ ከተጀመረ ከአንድ ወር በኋላ (ከብዙ መዘግየቶች በኋላ) የመጀመሪያው የኢቪጃ አቅርቦት መጣ። ከዚያ፣ከዚህ በኋላ ሳምንታት ብቻ፣አይነት 133 ኤመያ በ NYC ውስጥ በተደረገ ልዩ ዝግጅት ላይ የአለምን የመጀመሪያ ደረጃ አሳይቷል። የ 5,139 ሚሜ ርዝመት ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ምናልባትም በአንድ ወቅት በ Wuhan ውስጥ በጂሊ ተክል ውስጥ ሲገነባ ትንሽ የእንግሊዝ ኩባንያ የነበረውን ለውጦች በተሻለ ሁኔታ ያሳያል።

ኤመያ አሁን ለቻይና ገበያ እየተመረተ ያለው ከኤሌተር ጋር በተመሳሳይ ፋብሪካ ውስጥ ነው እና በላዩ ላይ ተቀምጧል። ወደ አውሮፓ የሚላኩ ምርቶች አሁንም ጥቂት ርቀት ላይ ናቸው። ቻርጅ መሙላት እስከ 350 ኪሎ ዋት ሊደርስ ይችላል፣ ይህ 'hyper-GT' እየተባለ የሚጠራው፣ እስከ ሶስት ሞተሮች ያሉት ለድምሩ 675 kW እና 985 Nm ነው። ባለ ሁለት ሞተር እና 102 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ 450 ኪሎ ዋት RWD ልዩነቶችም ይገኛሉ። መድረኩ EMA ነው። የህይወት ኡደትን በተመለከተ፣ በ2032 መጀመሪያ ላይ የፊት ገጽታን በማንሳት እስከ 2028 የሚቆይ መሆን አለበት።

ለሎተስ 2025 በአንፃራዊ ጸጥታ የሰፈነበት ቢሆንም፣ ፍጥነቱ በሚቀጥለው ዓመት በተወሰነ ደረጃ ይጨምራል። የትኛው ዓይነት 134 ለመጀመሪያ ጊዜ ሲዋቀር ነው፣ ይህ ከፖርሽ ማካን ጋር የሚሄድ የኤሌክትሪክ SUV ነው። እንደ ኢመያ እና ኤሌትሬ፣ አርክቴክቸር EMA ነው።

የ 2027 ዋና ዜና የ 135 ዓይነት መሆን አለበት ፣ ምንም እንኳን የኤሊስ ባጅ እንደገና ሊፈጥር ቢችልም እስካሁን የተረጋገጠ የሞዴል ስም የለውም። ይህ በአንድ ወቅት ከአልፓይን እና ሬኖልት ጋር የጋራ ቬንቸር ሊሆን የነበረው የመሀል ሞተር(ዎች) የስፖርት መኪና ነው። አሁን፣ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ተለውጧል፣ ምንም እንኳን አሁንም ኢቪ ይሆናል እና የኢሚራ ተተኪ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። መድረኩ ኢ-ስፖርት ወይም LEVA (ቀላል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አርክቴክቸር) ተብሎ ይጠራል።

ሎተስ በዓመት 10,000-15,000 ዓይነት 135 ክፍሎችን በ2028፣ በተጨማሪም 50,000 Eletres እና 90,000 Type 134s ለመሸጥ ተስፋ ያደርጋል። ምንም እንኳን የማይቻል ባይሆንም ሁሉም የሥልጣን ጥመኞች ይመስላሉ.

ብልህ

በትክክል ለመናገር፣ ትክክለኛው የጂሊ ሆልዲንግ ቡድን ክፍል አይደለም፣ ልክ ፕሮቶንም እንደማይሆን፣ ቢሆንም፣ ስማርት አሁን በቻይና ኩባንያ ቁጥጥር ስር ነው። እስካሁን ድረስ፣ ዳግም ማስጀመር በጥሩ ሁኔታ ሄዷል፣ በ#1 (ሃሽታግ አንድ) በሁለቱም ዋና ገበያዎች በጥሩ የሽያጭ ደረጃ ላይ ይገኛል።

በ 3 በቻይና ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከተጀመረ በኋላ #2023 ፣ እንዲሁም የኤሌክትሪክ መስቀለኛ መንገድ በአሁኑ ጊዜ በመላው አውሮፓ እየተሰራጨ ነው። የመግቢያ ደረጃ ፕሮ+ ትሪም 66 ኪ.ወ ባትሪ እና 200 ኪሎ ዋት ሞተር ያለው ሲሆን የ Brabus ስሪቶች ከሁለት ሞተሮች ጋር አብረው ይመጣሉ። እነዚህ ጥምር 315 kW ወደ ሁለቱም ዘንጎች ድራይቭ ጋር ያፈራሉ. በ2031 ፊትን በማንሳት ምርት እስከ 2027 አካባቢ መቀጠል ይኖርበታል።

ጂሊ-መርሴዲስ JV ቢያንስ አንድ አዲስ ሞዴል በዓመት ለመጀመር አስቧል ብሏል። እና በ2027 ስድስት፣ ምናልባትም ሰባት ይሆናሉ። በ1 ከ#2022 እና በ3 ከ#2022 በኋላ፣ ቀጣዩ ፕሮጀክት HY11 ይመጣል። ይህ MPV-crossover ብልጥ #2 ወይም #4 ይሆናል? ይህ እስካሁን አናውቅም ነገር ግን ተሽከርካሪው በትክክል በቅርቡ ለመጀመር ተቀናብሯል።

Volvo

ከጥቂት አመታት በፊት በስዊድን መጥረቢያ ሞተር ለማምረት እና ሁሉንም በአይሲ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን ለማስወገድ ውሳኔ ከወሰደ በኋላ፣ የቮልቮ መኪኖች ግን በዚህ ስትራቴጂ እየገፉ ነው።

የአሜሪካ ሽያጮች በሚያስደንቅ ትርፋማ በሆነው XC90 መመራታቸውን ቀጥለዋል፣ አዲስ ንድፍ እምብዛም አይደለም፣ በ XC60 ላይም ተመሳሳይ ነው። በዚያ አገር ውስጥ ያሉ ገዢዎች እና ሌሎች ቁልፍ ገበያዎች በእርግጥ ወደ ኢቪዎች ይወስዳሉ? ውሎ አድሮ፣ ያ ሊከሰት ይችላል ነገርግን ለአሁን የኤሌክትሪክ-ብቻ ወደ ዋናው ሂደት እስከሚሄድ ድረስ በፔትሮል የሚንቀሳቀሱ SUVs መገንባቱን መቀጠል የጥበብ እርምጃ ነው። ስለዚህ፣ ለስዊድን ማርኬ የአፋጣኝ እና የመካከለኛ ጊዜ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ምን ይይዛል?

በፌብሩዋሪ 20 ቀደም ብሎ የተገለጸው የ XC40 እና C40 የኤሌክትሪክ ስሪቶች አሁን አዲስ ስሞች አሏቸው፡ EX40 እና EC40። በነዳጅ የተሞሉ ምሳሌዎች እንደነበሩ ይቆያሉ. በተጨማሪም፣ የመሙላት ባጅ ተቋርጧል። ይህም ማለት ሁሉም የቮልቮ PHEVዎች በT6 ወይም T8 ምልክት ይገለጣሉ ማለት ነው። እነዚህ ቅጥያዎች የተለያዩ የኃይል ደረጃዎችን ለማመልከት ይገኛሉ።

እስካሁን በጣም ፈጣኑ ቮልቮ በኩባንያው የተጀመረው ትንሹ SUV እንዲሆን ተቀምጧል። በጁን 2023 የተገለጸው፣ በኤሌክትሪክ-ብቻ EX30 የሙከራ ምርት በዛንግጂያኩ (ቻይና) ፋብሪካ በጥቅምት 2023 ተጀመረ። በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ሽያጮች በዚህ አመት መገባደጃ ላይ ይከተላሉ፣ ምንም እንኳን ፍጥነቱ እስከ 2024 አጋማሽ ድረስ ቢዘገይም፣ በLiDAR ችግር ምክንያት ረዘም ያለ ጊዜ ቢቆይም።

ሰሜን አሜሪካ የአምሳያው ዋና መዳረሻ መሆን አለባት፣ የአሜሪካ ዝርዝሮች በኖቬምበር ላይ ይፋ የተደረገ። ለመግቢያው 2025 የሞዴል ዓመት ሦስት ልዩነቶች ይኖራሉ፡ 300 kW & 769 Nm Twin Motor Plus/Twin Motor Ultra; እና 370 kW & 909 Nm Twin Motor Performance. እያንዳንዳቸው 111 ኪ.ወ በሰዓት መደበኛ ባትሪ ይዘው መምጣት አለባቸው። በEPA ደረጃ የተሰጠው ክልል በትክክል 300 ማይል ነው።

ሌላ ተጨማሪ ተሽከርካሪ ቢያንስ ለተመረተበት ሀገር የተገደበ ለጊዜው ነው። ከ Zeekr 009 ጋር በመታመር፣ አዲሱ ቮልቮ EM90 የ XL መጠን ያለው ኤሌክትሪክ MPV ከዋጋ ጋር የሚመጣጠን ነው። ስድስት መቀመጫዎች፣ 116 ኪ.ወ በሰዓት CATL ባትሪ እና 200 ኪሎ ዋት ሞተር የኋላ ዘንበል የሚነዱ አሉ። ባለ 400 kW AWD ባለ ሁለት ሞተር አማራጭ (009 ይህን ያቀርባል) በሌለበት ጎልቶ የሚታይ መሆኑ አስገራሚ እውነታ ነው። እንግዳ አሁንም፣ EM90 ከዜክር የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። በሃንግዙ ቤይ በሚገኘው የጂሊ ፋብሪካ ማምረት ጀምሯል።

በሚቀጥለው ዓመት የሚመጣው V551 (የኮድ ስም)፣ የ S90 ምትክ ነው። ተመሳሳይ ባጅ ሊሰጠው ወይም በምትኩ ES90 ተብሎ ሊጠራ ይችላል። መድረኩ SEA ነው, ይህም ማለት የኋላ እና ሁሉም ጎማ ማለት ነው. እንደ ውስጣዊ ፍሳሽ, ርዝመቱ 4,999 ሚሜ ከ 3,100 ሚሊ ሜትር የዊልቤዝ ጋር ይባላል. የባትሪው አቅም 107 kWh (111 ጠቅላላ) ነው ተብሏል። አንዳንድ ምንጮች ግን አርክቴክቸር በምትኩ አሮጌው SPA2 እንደሚሆን ያምናሉ። በጥር 2025 ምርት ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።

EX30 ን ከዛንግጂያኩ (ቻይና) ወደ ውጭ መላክ እና ወደ ዩኤስኤ እንዴት እንደሚላክ ጉዳይ በአውሮፓ ውስጥ ግንባታ ሲጨምር መፍትሄ ያገኛል ። ስለዚህ, ምንም ከፍተኛ ግዴታዎች የሉም. በቤልጂየም የሚገኘው የቮልቮ ፋብሪካ በ2025 መኪኖችን ወደ አውሮፓ እና ወደ ሰሜን አሜሪካ ይላካል።

በሚቀጥሉት 12-18 ወራት ውስጥ ያለው ሌላው ትልቅ ዜና አንድ XC60 ተተኪ የመጀመሪያ ጊዜ ይሆናል 2025. ይህ ከዚያም መስመር ላይ ይመጣል ተጨማሪ ተክል ተከትሎ ይሆናል, ስሎቫኪያ ውስጥ Košice. ቮልቮ የትኛዎቹ ሞዴሎች እዚያ እንደሚገነቡ ገና አልመረጠም፣ በእርግጥ እነሱ ገና ያልተገለጡ ሊሆኑ ይችላሉ። እኛ የምናውቀው ነገር ቢኖር የመጀመርያው አመታዊ አቅም በዓመት 250,000 መኪኖች መሆኑን እና በኤሌክትሪክ ብቻ የሚሰራ የማምረቻ መስመር ነው።

ዘይክር

በጣም በፍጥነት - ምንም አይነት ቃላቶች የሉም - ከ0-100 ኪሜ በሰአት የሚፈጀው የጦር መሳሪያ ውድድር እየተንቀሳቀሰ ስለሆነ ባለፈው ሴፕቴምበር ላይ የቀረበው የይገባኛል ጥያቄ አሁንም ተፈጻሚ መሆን አለመሆኑ ግልጽ አይደለም። ይኸውም Zeekr 001 FR (የወደፊት መንገዶች) በዓለም ላይ ፈጣን ፍጥነት ያለው መኪና ነው።

ይህ ሞዴል (በሥዕሉ ላይ የሚታየው) ሁለት 155 ኪ.ቮ ሞተሮች በፊት በኩል ባለው ዘንግ ላይ እና ሁለት 310 ኪ.ወ. እና ያ ከዜሮ እስከ መቶ ጠቅታዎች ቁጥር? የተገለጸው 100 ሰከንዶች.

ከፍ ያለ የምርት ስም መስፋፋቱን ቀጥሏል፣ የፕሮጀክት CS1E የምርት ስሪት ከሶስት ወራት በፊት በጓንግዙ ሞተር ትርኢት ላይ ተገልጧል። ከ 001 በላይ, 4,865 ሚሜ 007 የኤሌክትሪክ መኪናም ነው. የጂሊ ግሩፕ PMA2+ን፣ ቤተኛ-ኤሌክትሪክ አርክቴክቸርን ይጠቀማል። ለኋላ መስኮት የተለየ መስታወት የለም; በምትኩ የመስታወት ጣራ ወደ ጣራው ይደርሳል. ሌላው ያልተለመደ ባህሪ ውጫዊ እጀታ የሌላቸው በሮች ናቸው. ለመክፈት በ B- እና C ምሰሶዎች ላይ ያሉት አዝራሮች ተጭነዋል።

Zeekr 007 በቻይና ውስጥ ጀምሯል ፣ ይህ 4.9 ሜትር ርዝመት ያለው ተሻጋሪ ከ 76 kWh እና 100 kWh ባትሪዎች ምርጫ ጋር ይመጣል። ነጠላ እና ሁለት-ሞተር ልዩነቶችም አሉ. በ 2027 ፊት ለፊት መነሳት እና በ 2030/2031 መተካት አለበት.

ለብራንድ የሚቀጥለው ዜና ለ 001 የፊት ገጽታ መሆን አለበት, በ 95 kWh LFP የኬሚስትሪ ባትሪ አሁን ያለውን ጥቅል ይተካዋል. በተለቀቁ ዝርዝሮች መሰረት መኪናው በ 310 ኪሎ ዋት RWD ቅፅ በ 95 kWh LFP ባትሪ ወይም በአማራጭ 100 kWh ternary NMC አማራጭ ይመጣል። እንዲሁም ባለ ሁለት ሞተርስ 480 ኪ.ቮ (270+210) በ 95 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ AWD መኪና መኖር አለበት. ከፍተኛው ተለዋጭ፣ እንዲሁም መደበኛ ባለ ሙሉ ጎማ፣ 580 kW (270+310) እንዳለው ይነገራል። Zeekr ለዚህ መኪና 100 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪን ሊጨምር ይችላል።

ይህ አመት ለዘይከር የበለጠ ስራ የሚበዛበት ይሆናል፣ ፕሮጀክት CM2E በH2 ሊጀመር ነው። የዚህ የቅንጦት MPV መድረክ SEA ነው እና ተሽከርካሪው ከዘይከር-ዋይሞ ኤም-ቪዥን ሮቦ-ታክሲ ጋር በቅርበት ይገናኛል። ያ በ2022 በAutoGuangzhou እትም ላይ የተጀመረው ጽንሰ-ሀሳብ ነበር። ራሱን የቻለ ሞዴል ​​ይኑር አይኑር ግልጽ ባይሆንም፣ የሮቦት ቴክኖሎጂ ከሌለው በቻይና በዓመት መጨረሻ መጀመር አለበት።

መስመሩን ለመሙላት ገና ያልተረጋገጡ መኪኖች እና SUVs መኖራቸው የማይቀር ነው፣ ቢያንስ አንዱ በ2025 እና 2026 ይመጣል። ሁለተኛ ትውልድ 001 በ2027 መምጣት አለበት።

ምንጭ ከ አውቶሞቢል ብቻ

የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከላይ የተቀመጠው መረጃ በ just-auto.com ከ Chovm.com ነፃ ሆኖ ቀርቧል። Chovm.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።