የኤፍ 1 2024 የውድድር ዘመን በአቡ ዳቢ ግራንድ ፕሪክስ ተጠናቀቀ፣ ኖሪስ በመጀመሪያ የማጠናቀቂያ መስመሩን በማለፍ የቡድን ሻምፒዮናውን የማክላረንን አረጋግጧል።
ከ26 ዓመታት በኋላ ማክላረን ዋንጫውን አንድ ጊዜ አነሳ።
ይሁን እንጂ እጣ ፈንታ መራራነትን ከደስታ ጋር የተቀላቀለ ይመስላል። የእሽቅድምድም ዲቪዚዮን በድል ሲወጣ፣የማክላረን አውቶሞቲቭ ንግድ ፈታኝ ሁኔታዎችን ገጥሞታል፣ይህም ወደ ሌላ የባለቤትነት ለውጥ እየመራ—
የአቡ ዳቢው ሲአይቪኤን ሆልዲንግስ እና የባህሬን የሉዓላዊ የሀብት ፈንድ ሙምታላካት ስምምነት ላይ ደርሰዋል። CYVN የማክላረንን አውቶሞቲቭ ንግድ እና በ McLaren's የእሽቅድምድም ክፍል ውስጥ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ድርሻ ያገኛል።
ከዚህ ወሳኝ ምዕራፍ በፊት፣ CYVN እና Mumtalakat በጥቅምት 2024 ስለ ሽርክና መወያየት ጀመሩ። CYVN ከፋይናንሺያል ድጋፍ ባሻገር የላቀ የምህንድስና ቴክኖሎጂን ወደ ማክላረን በተለይም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዘርፍ ማምጣት እንደሚችሉ ይናገራል።
የሚገርመው፣ CYVN በ3.3 2023 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት በማድረግ 20.1% ድርሻ በማግኘት በአሁኑ ጊዜ የ NIO ትልቁ ባለድርሻ ነው። ከሲአይቪኤን ጋር በመተባበር NIO በተሳካ ሁኔታ ወደ መካከለኛው ምስራቅ እና ሰሜን አፍሪካ ገበያ ገብቷል። በተጨማሪም፣ ሁለቱም ወገኖች በአቡ ዳቢ በስማርት መንዳት እና በ AI ላይ ያተኮረ ከፍተኛ የR&D ማዕከል ለመመስረት አቅደዋል።
በአንድ በኩል የኤሌክትሪክ ኃይል ምልክት ነው, በሌላ በኩል ደግሞ እጅግ በጣም የቅንጦት የስፖርት መኪናዎች ውርስ ነው. "የዘይት ባሮኖች" ስትራቴጂያዊ እንቅስቃሴዎችን እያደረጉ ነው.
ማክላረን፡ የሀብት ውርስ
ማክላረን ታዋቂ የምርት ስም ነው፣ ግን ለረጅም ጊዜ ትኩረታቸው ገንዘብ በማግኘት ላይ አልነበረም። ለእነሱ ውድድር ብቸኛው ከባድ ሥራ መስሎ ነበር።
ይህ አስተሳሰብ የተዋቀረው በመስራቹ ብሩስ ማክላረን ሲሆን ድንቅ መሀንዲስ ብቻ ሳይሆን ልዩ ተወዳዳሪም ነበር። ልክ እንደ ሎተስ፣ የማክላረን ቡድን ከ1ዎቹ እስከ 1960ዎቹ በF1970 አስደናቂ ስኬት አስመዝግቧል፣ ይህም ታዋቂውን አይርተን ሴና ፈጠረ።
ምንም እንኳን ማክላረን በእሽቅድምድም ውስጥ ትልቅ ስኬት ቢኖረውም ፣ እስከ 2011 ድረስ የሲቪል መኪናዎችን በጅምላ ለማምረት ቀርፋፋ ነበር።
የዚያ አመት ማክላረን ራሱን የቻለ ሱፐርካር አምራች በመሆኑ ትልቅ ቦታ ነበረው ፣የመጀመሪያው ፈጠራው ብዙ የF4 ቴክኖሎጂዎችን በማካተት McLaren MP12-1C ነው።
ለማክላረን ወደ ሲቪል መኪና ገበያ ለመመለስ እንደ ወሳኝ ሞዴል፣ MP4-12C ለዋጋ ወሰን ብርቅዬ የካርቦን ፋይበር ሞኖኮክ ቴክኖሎጂን አቅርቧል እና ጥሩ ዋጋ አቅርቧል። አዎ፣ “ለገንዘብ ዋጋ” የሚለው ቃል እጅግ በጣም የቅንጦት የምርት ስም ክፍል ውስጥም ይገኛል። እንደ Ferrari 458 እና Lamborghini LP570-4 ካሉ ተፎካካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ MP4-12C ዝቅተኛ መነሻ ዋጋ ነበረው—463,000 ዶላር አካባቢ።
ከሶስት አመታት በላይ፣ ማክላረን በግምት 3,500 MP4-12Cs አዘጋጅቷል፣ ይህም የምርት ስሙን የገበያ እውቅና ያሳደገ እና ለሚቀጥሉት ሞዴሎች ልማት እና ምርት አስፈላጊ የገንዘብ ድጋፍ ይሰጣል።
ማክላረን በይፋ የሚሸጥ ኩባንያ አይደለም፣ ስለዚህ የፋይናንስ መረጃው በጣም ዝርዝር አይደለም። ነገር ግን፣ እንደ ኦፊሴላዊው የማክላረን መረጃ፣ MP4-12C ማክላረንን ከተለቀቀ በኋላ ለሦስት ተከታታይ ዓመታት ትርፋማነትን አምጥቷል። እ.ኤ.አ. በ 2015 የማክላረን ገቢ £450 ሚሊዮን ደርሷል ፣ እና ከዋጋ-ወደ-ሽያጭ ጥምርታ አንጻር ፣የዚያን ጊዜ የማክላረን ዋጋ 1.65 ቢሊዮን ፓውንድ ነበር።
የንግድ ስኬትን በመቅመስ፣ ማክላረን እንደ MP4-12C ያለ ሌላ መኪና መፍጠር ፈለገ። ስለዚህ, በ 2015, McLaren 570S ተወለደ.
McLaren 570S የMP4-12C ተተኪ ሆኖ ሊታይ ይችላል። ይህ አዲስ መኪና በቻይና 2.55 ሚሊዮን RMB አካባቢ ያለው የመነሻ ዋጋ ለገንዘብ የበለጠ ዋጋ ይሰጣል። በአፈጻጸም ረገድ አዲሱ መኪናም የላቀ ነው።
በይበልጥ፣ ማክላረን 570S አዲስ የቤተሰብ ዲዛይን ዘይቤን ተቀበለ፣ የምስሉ የጨረቃ ቅርጽ ያላቸውን የፊት እና የኋላ የብርሃን ስብስቦችን ከዋናው P1 ሞዴል ወርሷል፣ ይህም “ሚኒ P1” እንዲሆን አድርጎታል። ባነሰ ዋጋ ማግኘት የማይወድ ማነው?
አንዳንድ ጊዜ ንድፍ መድገም መጥፎ ነገር አይደለም. ደንበኞች በእርግጥ ጥሩ ምላሽ ሰጥተዋል, እና 570S, ከተከታዮቹ 720S ጋር, በተለይም በቻይና ገበያ የ McLarenን ዓለም አቀፋዊ ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ አሳድጓል, ሽያጩ ከአመት በላይ በ 122.5% ጨምሯል.
የማክላረን ወደላይ ያለው ግስጋሴ እስከ 2019 ድረስ ቀጥሏል። በዛ አመት፣ ማክላረን በአለም ዙሪያ 4,806 አዳዲስ መኪኖችን አቅርቧል፣ ይህም ከአመት አመት የ43.9 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም አዲስ ሪከርድን አስመዘገበ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የ McLaren F1 ቡድን አሁንም በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ ቢሆንም፣ በአመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ያለው ገቢም በ9.2 በመቶ ጨምሯል፣ ወደ 92 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ደርሷል።
ላይ ላዩን ነገሮች ጥሩ ቢመስሉም የማክላረን የፋይናንስ መዛግብት አስቀድሞ የችግርን ዘር ዘርቶ ነበር።
በጥሬ ገንዘብ የታሰረ ማክላረን፡ ንብረት መሸጥ፣ መኪና እና SUV መስራት
ከሌሎች የሱፐርካር ብራንዶች በተለየ ማክላረን እንደ ፌራሪ ከ Fiat ወይም Lamborghini ከቮልስዋገን ጋር እንደ ትልቅ አውቶሞቲቭ ቡድን የፋይናንስ ድጋፍ የለውም። ብቻውን መሄድ ማለት ዝቅተኛ የአደጋ መከላከያ ማለት ነው.
እ.ኤ.አ. በ2019 መገባደጃ ላይ ወረርሽኙ ተከሰተ እና ማክላረን ያለ ሴፍቲኔት በፍጥነት ችግር ውስጥ ወደቀ። በአቅርቦት ሰንሰለት ጉዳዮች የተጎዳው ማክላረን በ307 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 2020 መኪኖችን ብቻ ይሸጣል፣ በ953 በተመሳሳይ ጊዜ ከ2019 ጋር ሲነጻጸር። የኩባንያው ገቢም ከ284 ሚሊዮን ፓውንድ ወደ 109 ሚሊዮን ፓውንድ አሽቆልቁሏል።
ማክላረን 1,200 ሰዎች ከሥራ መባረራቸውን በማወጅ ፈጣን ምላሽ ሰጡ፣ ይህም ከጠቅላላው የሰው ኃይል 25 በመቶው ነው። በተጨማሪም የእነርሱ F1 ቡድን 70 ተዛማጅ ስራዎችን ቆርጧል.
“የፎርሙላ 1 የውድድር ዘመን በመዘግየቱ፣ ቦነስን በመቀነሱ፣ የውድድር ክፍሉ ገቢ ከ4.4 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ2019 ሚሊዮን ፓውንድ ቀንሷል” ሲል ማክላረን በወቅቱ በሰጠው ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ ተናግሯል። መረጃ እንደሚያሳየው በ2020 የ McLaren F1 ቡድን ገቢ ከማክላረን ግሩፕ አጠቃላይ ገቢ 10.9 በመቶውን ብቻ ይይዛል።
በመኪና ሽያጭ ዋና ሥራ ሁለቱም 570S እና 720S ወደ ሕይወታቸው ዑደቶች የመጨረሻ ደረጃዎች እየገቡ ነበር። የመጀመሪያው በአፈጻጸም እንደ Ferrari F8 Tributo እና Lamborghini Huracán ካሉ የዘመኑ ሰዎች ኋላ ቀር ነበር፣ የኋለኛው ደግሞ በአቅርቦት ሰንሰለት ጉዳዮች በቀጥታ ተቋርጧል፣ ምንም ተተኪ ሞዴል በእይታ የለም።
የእሽቅድምድም ዲፓርትመንት ገንዘብ ባለማግኘቱ እና የመኪና ሽያጭ ኪሳራ ሲያጡ ምን ሊደረግ ይችላል?
ማክላረን መጀመሪያ ወደ ትውልድ አገሩ ዞረ። ኩሩ የብሪታኒያ ኩባንያ የገንዘብ ችግር እየገጠመው በመሆኑ፣ ከእንግሊዝ መንግሥት 150 ሚሊዮን ፓውንድ ብድር አመልክቷል። ይሁን እንጂ መንግስት ገንዘቡን መልሶ ማግኘት አለመቻሉን ተጠራጣሪ እና አሳስቦ ነበር. በመጨረሻ፣ ብድሩ አልፀደቀም፣ ይህም ማክላረን ከፍተኛ ባለድርሻ የሆነውን የባህሬን ሙምታላካት ሆልዲንግ ኩባንያን እንዲመለከት አነሳሳው።
በጁላይ 2020 ማክላረን ከባህሬን ብሔራዊ ባንክ (ኤንቢቢ) የ150 ሚሊዮን ፓውንድ ብድር ማግኘቱን አስታውቋል። ይህ ብድር በዋነኛነት ከዋና ባለድርሻ ሙምታላካት የዉስጥ ፋይናንሺያል ድጋፍ ሲሆን ይህም ከማክላረን 56% እና ከባህሬን ብሄራዊ ባንክ 44.06% ድርሻ ይይዛል።
ከዚህም በላይ ማክላረን ገንዘቡን በእጁ ይዞ ሕንፃውን በመሸጥ አስገራሚ እንቅስቃሴ አድርጓል።
በሴፕቴምበር 2020፣ የወቅቱ የማክላረን ዋና ስራ አስፈፃሚ ዛክ ብራውን፣ የማክላረን ግሩፕ በዎኪንግ፣ ዩኬ የሚገኘውን ታዋቂውን የቴክኖሎጂ ማዕከል (ኤምቲሲ) በ£170 ሚሊዮን እንደሚሸጥ እና በረጅም ጊዜ የኪራይ ውል ስምምነት መጠቀሙን እንደሚቀጥል አረጋግጠዋል። ብራውን ይህንን እንደ አስፈላጊ የፋይናንስ መልሶ ማዋቀር እርምጃ ተመልክቷል።
“በዓለም ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች የሚያከራዩት የሪል እስቴት ባለቤት አይደሉም። በዚያ ሕንፃ ውስጥ ብዙ ገንዘብ ታስሮብናል፣ ይህም በጣም ቀልጣፋ የገንዘብ አጠቃቀም አይደለም።
ህንጻውን ከመሸጥ ጎን ለጎን፣ ማክላረን በውስጡ የተቀመጡ አንዳንድ ክላሲክ መኪኖችን ለባለ አክሲዮኖች በመሸጥ ተጨማሪ 100 ሚሊዮን ፓውንድ ፈሳሹን ጨምሯል።
ማክላረን ዋና መሥሪያ ቤቱን እና ክላሲክ መኪናዎችን ከሸጠ በኋላ ለጊዜው ሁኔታውን ማረጋጋት ችሏል። ከዚያም ትኩረታቸውን ወደሚቀጥለው እትም አዙረዋል-የ 520S እና 720S ተተኪ ሞዴሎችን ማሳደግ በገንዘብ ነክ ችግሮች ምክንያት ለረጅም ጊዜ ዘግይቷል.
ገንዘብ መበደር ቢቻልም፣ በተበዳሪው ጊዜ የጠፋውን የእድገት ጊዜ ለማግኘት ማክላረን ያልነበረው ተጨማሪ ገንዘብ ይጠይቃል።
በመጨረሻም፣ ከአንድ አመት መዘግየት በኋላ፣ ማክላረን የ520S አርቱራ ተተኪውን በ2021 በይፋ አስጀመረ—ይህን እጅግ በጣም ብዙ መኪና ከዘመኗ በብዙ ገፅታዎች ወደኋላ የቀረች።
እ.ኤ.አ. በ2022 የቀድሞ የፌራሪ ዋና የቴክኖሎጂ ኦፊሰር ሚካኤል ሊተርስ የማክላረን አውቶሞቲቭ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሆነው ተሾሙ። ሥራውን እንደተረከቡ ኩባንያው ከሥራ ዘመናቸው በፊት “ያልበሰሉ ምርቶችን” እንደጀመረ በቅንነት ተናግሯል። ነገሮችን ለመቀየር Leiters ሁለት መፍትሄዎችን አቅርቧል። በመጀመሪያ, በፌራሪ ውስጥ ያለውን ልምድ - ምርትን በመቀነስ.
ምንም እንኳን የማክላረን አለምአቀፍ ሽያጮች በ2,137 2023 ክፍሎች ብቻ ቢደርሱም፣ ሌይተርስ አሁንም ለተሽከርካሪዎቹ ከፍተኛ ቀሪ እሴቶችን ለመጠበቅ ተጨማሪ የምርት ቅነሳ አስፈላጊ እንደሆነ ያምናል። በዚህ ስትራቴጂ ፌራሪ ጥሩ የገበያ አፈጻጸም ማስመዝገቡን ጠቁመዋል።
ከፌራሪ ያመጣው ሌላው መፍትሔ በተለይ SUVs በማምረት የምርት አሰላለፍ ማስፋፋት ነበር።
የሚገርመው ነገር የፌራሪ ፑሮሳንጉ በሌይትስ አመራር የተጠናቀቀ ሲሆን ፌራሪን ከመቀላቀሉ በፊት የፖርሽ ካየንን የፕሮጀክት አስተዳደር ሃላፊነት ነበረው። SUVs ማምረት ለሱፐርካር አምራቾች አዋጭ መንገድ ይመስላል።
በጁን 2024 ሌይተርስ በቃለ መጠይቁ ላይ የማክላረን SUV የአፈጻጸም ሞዴል እንደሚሆን ገልጿል፣ ምናልባትም ተሰኪ ዲቃላ ሲስተምን ያሳያል። በተጨማሪም ማክላረን ይህንን SUV በማዘጋጀት ቴክኒካል ትብብር ሊፈልግ እንደሚችል ጠቅሷል። የማክላረን ግሎባል ኮሙኒኬሽን ዳይሬክተር ፒየርስ ስኮት “ቢኤምደብሊው አማራጭ ሊሆን ይችላል” ሲሉም ጠቁመዋል።
በእርግጥ፣ ማክላረን የ BMWን የሃይል ስርዓቶች ባለፉት አመታት በተደጋጋሚ ተጠቅሟል። ለምሳሌ ባለፈው ክፍለ ዘመን የነበረው ማክላረን ኤፍ 1 ሱፐርካር በ BMW የተነደፈ 6.1L V12 ሞተር ተጠቅሞ የነበረ ሲሆን የአሁኑ አርቱራ ሱፐርካር በ BMW የቀረበ የሃይል ባትሪ ይጠቀማል።
በተጨማሪም፣ በኤሌክትሪፊኬሽን መስክ ላይ ከሚያመነቱ እንደሌሎች እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንዶች በተለየ፣ ማክላረን፣ በሌይተርስ አመራር፣ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ከፍተኛ ፍላጎት አሳይቷል። “የነዳጅ ባለሀብቶች” ማክላረንን የገዙበት ምክንያት ወደ ኤሌክትሪክ እጅግ የቅንጦት ዘርፍ መግባት ሊሆን ይችላል።
ምንጭ ከ አፍንር
የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ከላይ የተቀመጠው መረጃ ከ Chovm.com ነጻ ሆኖ በ ifanr.com ቀርቧል። Chovm.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም። አሊባባ.ኮም ከይዘት የቅጂ መብት ጋር በተያያዙ ጥሰቶች ማንኛውንም ተጠያቂነት ያስወግዳል።
