መግቢያ ገፅ » ሎጂስቲክስ » ግንዛቤዎች » Incoterms 2023 መረዳት፡ አለምአቀፍ የመርከብ ውል ተብራርቷል።
መላኪያ

Incoterms 2023 መረዳት፡ አለምአቀፍ የመርከብ ውል ተብራርቷል።

አንድ ገዥ ወይም ሻጭ ሸቀጦቻቸውን በዓለም አቀፍ ደረጃ ለማዘዋወር በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ ለእነርሱ በሚስማማው የአገልግሎት ውል መሰረት ትክክለኛውን የጭነት አስተላላፊ ማግኘት አለባቸው።  

በማጓጓዣው ሂደት ውስጥ ከመነሻው አንስቶ እስከ መድረሻው ድረስ ብዙ ደረጃዎች አሉ, እና ሁሉም ወገኖች በእያንዳንዱ የማጓጓዣ ሂደት ውስጥ ሃላፊነቶች የት እንዳሉ ሙሉ በሙሉ ግልጽ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ይህ ጽሑፍ በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ ሃላፊነቶች የት እንዳሉ ለማሳየት ለመላክ የተገለጹትን ሁሉንም የንግድ ውሎች ያብራራል, ስለዚህ ገዢዎች እና ሻጮች ጭነት ሲያዘጋጁ በግዴታዎቻቸው ላይ ግልጽ ሊሆኑ ይችላሉ.

ዝርዝር ሁኔታ
የ Incoterms® 2020 የንግድ ውሎች ምንድናቸው?
በ Incoterms® የንግድ ውሎች ያልተሸፈነው ምንድን ነው?
ኢንኮተርምስ በዝርዝር ተብራርቷል።
ዋና ዋና ነጥቦች

የ Incoterms® 2020 የንግድ ውሎች ምንድናቸው?

ለአለም አቀፍ የመርከብ ግብይቶች የሚያገለግሉ የንግድ ውሎች በ ዓለም አቀፍ የንግድ ምክር ቤት (አይሲሲ) እና በአለም አቀፍ ግብይቶች ውስጥ ለሸቀጦች ሽያጭ ገዢዎች እና ሻጮች ኃላፊነቶችን አስቀምጧል. 

እንደ አይ ሲ ሲ እ.ኤ.አ. ኢንኮተርምስ® የተቋቋሙት ለዓለም አቀፍ ንግድ ፍላጎት ምላሽ ነው። በአለም ዙሪያ በተለያዩ ልምዶች እና የተለያዩ የህግ አተገባበር የኃላፊነት ትርጓሜዎች, የጋራ ደንቦች እና መመሪያዎች በጣም አስፈላጊ ነበር. የ Incoterms ደንቦች ዓለም አቀፋዊ እና ለሁሉም አገሮች የተለመዱ ናቸው. አይሲሲ ዓለም አቀፍ የንግድ ቃላትን ኢንኮተርምስን ገልጿል፣ በእነዚህ ግብይቶች ውስጥ በገዢዎች እና ሻጮች የሚከናወኑ ተግባራትን፣ ወጪዎችን እና ስጋቶችን ያብራራል።

አይሲሲ ዓለም አቀፍ የንግድ ውሎችን ገልጿል። Incotermsበእነዚህ ግብይቶች ውስጥ በገዢዎች እና ሻጮች የሚከናወኑ ተግባራትን፣ ወጪዎችን እና አደጋዎችን ግልጽ ያድርጉ።

Incoterms 2023 ዝማኔ አለ?

Incoterms® 2020 በማጓጓዣ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ የአለም አቀፍ የንግድ ውሎች በሁለት ምድቦች የተከፋፈሉት የእነዚህ ደንቦች የቅርብ ጊዜ ዝመናዎች ናቸው። አብዛኛዎቹ ቃላቶቹ በአጠቃላይ ለኢንዱስትሪው ተፈጻሚ ይሆናሉ፣ አንዳንዶቹ ግን በውቅያኖስ ማጓጓዣ ኢንዱስትሪ ላይ ብቻ ተፈጻሚ ይሆናሉ። 

ሁሉም Incoterms ተብራርቷል

አሉ ሰባት ለሁሉም ሁነታ(ዎች) የመጓጓዣ, እና አራት በተለይ ለባህር ወይም ለመሬት ውስጥ የውሃ መንገድ ማጓጓዝ. የ Incoterms® 2020 ደንቦች ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ከዋሉት ቃላት ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው። ይህ አዲስ የተዋሃደ የቃላት ስብስብ እዚህ ይታያል።  

ማሳሰቢያ፡ አንድ ቃል በሚናገርበት ጊዜ (የመላኪያ ቦታ አስገባ) ይህ ማለት የመላኪያ ውል ውሉን እና መድረሻውን በዚያ ጊዜ ውስጥ ይገልፃል። እነዚህ የበለጠ እዚህ ተብራርተዋል.

  • EXW ኢንኮተርም - Ex ስራዎች (የማቅረቢያ ቦታ አስገባ)
  • FCA ኢንኮተርም  - ነፃ አገልግሎት አቅራቢ (የተሰየመ የመላኪያ ቦታ ያስገቡ) 
  • CPT ኢንኮተርም  - የተከፈለ መጓጓዣ (የመድረሻ ቦታ አስገባ) 
  • CIP ኢንኮተርም - ተሸካሚ እና ኢንሹራንስ ተከፍሏል (የመድረሻ ቦታ አስገባ)  
  • DAP ኢንኮተርም - በቦታ ደረሰ (የተሰየመውን የመድረሻ ቦታ ያስገቡ)  
  • DPU ኢንኮተርም - ባልተጫነው ቦታ (የመድረሻ ቦታ ማስገባት) ደርሷል  
  • DDP ኢንኮተርም - የተከፈለ ቀረጥ (የመድረሻ ቦታ አስገባ) 

ለባህር እና የውስጥ የውሃ መንገድ ትራንስፖርት የታቀዱ አራት የ Incoterms® 2020 ህጎች አሉ። 

  • FAS ኢንኮተርም - ነፃ ከመርከብ ጋር (የመጫኛ ወደብ ስም ያስገቡ) 
  • FOB ኢንኮተርም - በቦርዱ ላይ ነፃ (የተሰየመ የመጫኛ ወደብ አስገባ) 
  • CFR ኢንኮተርም - ወጪ እና ጭነት (የተሰየመ የመድረሻ ወደብ ያስገቡ) 
  • CIF ኢንኮተርም -  የወጪ ኢንሹራንስ እና ጭነት (የተሰየመ የመድረሻ ወደብ ያስገቡ) 

እያንዳንዱ ቃል ለገዢውም ሆነ ለዕቃው ሻጭ ልዩ ኃላፊነቶችን ይይዛል። 

በገዢው እና በሻጩ መካከል ባሉ ሁሉም ኮንትራቶች ውስጥ ሻጩ በሽያጭ ውል ውስጥ እንደተገለጸው እቃውን ለማቅረብ ይስማማል. በሽያጭ ውል ውስጥ በተደነገገው መሰረት ገዢው ዋጋውን ለመክፈል ይስማማል. ደንቦቹ እንደሚከተሉት ያሉ ዝርዝሮችን ይዘረዝራሉ፡ ለማንሳት፣ ለመላክ ሰነዶች፣ ለማጓጓዣ፣ ኢንሹራንስ፣ የጉምሩክ ክሊራንስ እና የአያያዝ ክፍያዎች፣ የሀገር ውስጥ አቅርቦት እና የሚመለከተውን ቀረጥ እና የአገር ውስጥ ታክስ የሚከፍል።

የኢንኮተርምስ ገበታ የሚያሳየው የማጓጓዣው ሃላፊነት ከሻጩ ወደ ገዢ የሚያልፍበትን ነው።

የንግዱ ውል በሚከፈለው የግብር መጠን እና በአካባቢው ታክስ ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል, ስለዚህ በጉምሩክ በኩል ጭነቱን በሚጸዳበት ጊዜ የንግድ ውሎች ለትክክለኛዎቹ ቀረጥ እና ግብሮች መታወጁ አስፈላጊ ነው.

በአጠቃላይ የንግድ ውሎች የዕቃው ሃላፊነት ከሻጩ ወደ ገዢው የሚያልፍበትን ጊዜ ይገልፃሉ።

በ Incoterms® የንግድ ውሎች ያልተሸፈነው ምንድን ነው?

ኢንኮተርምስ የሁሉንም ወገኖች የሽያጭ ግብይት ሃላፊነት ያብራራል። ከላይ እንደተገለፀው ኢንኮተርምስ በመደበኛነት በሽያጭ ውል ውስጥ ይካተታል። ሆኖም፡- 

  • ሁሉንም የሽያጭ ሁኔታዎች አያሟሉም  
  • የሚሸጡትን እቃዎች በዝርዝር አይገልጹም, የውል ዋጋም አያሳዩም
  • በሻጩ ወይም በገዢው መካከል እንደተደረገው የክፍያ ዝርዝሮችን አይጠቅሱም
  • የዕቃው ባለቤትነት ከሻጩ ወደ ገዢው በምን ደረጃ እንደሚያልፍ አይገልጹም።
  • በመድረሻው ላይ የጉምሩክ ማጽዳት ሂደቶችን ለማመቻቸት የትኞቹ ሰነዶች ለገዢው, በሻጩ መቅረብ እንዳለባቸው አይገልጹም.
  • በሽያጭ ውል ውስጥ በተገለጸው መሠረት ዕቃውን ለማቅረብ አለመቻል ወይም አለመግባባቶችን ለመፍታት እዳዎችን አይመለከቱም  

ኢንኮተርምስ በዝርዝር ተብራርቷል።

ይህ ክፍል እያንዳንዱን ኢንኮተርምስ በቅርበት ይመለከታል እና በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ ሃላፊነቶች የት እንዳሉ ያብራራል። አንዳንዶቹ ቃላቶች በአንድ ላይ ለመሸፈን በቂ ተመሳሳይ ናቸው፣ ምክንያቱም በዋነኛነት የሚለያዩት በአገልግሎት አቅራቢው ዓይነት ሳይሆን በራሳቸው ነው። ይህ ክፍል የሚከተሉትን ውሎች ይሸፍናል.

• Ex ስራዎች

• ነጻ አገልግሎት አቅራቢ (በተጨማሪም ነጻ ከመርከብ ጋር እና በቦርድ ላይ ነጻ)

• የተከፈለ መጓጓዣ ለ… (እንዲሁም ወጪ እና ጭነት)

• የመጓጓዣ እና የመድን ዋስትና ለ… (እንዲሁም ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት)

• በቦታ ደረሰ፣ በወረደው ቦታ ደረሰ

• የተሰጠ ቀረጥ የተከፈለ

Ex ይሠራል።

ኢንኮተርምስ 2020 ገበታ Ex ስራዎች (Incoterm EWX)

Ex Works የንግድ ቃል ሲሆን ትርጉሙም ገዢው ከሻጩ ፋብሪካ እስከ መድረሻው ድረስ ያለውን የትራንስፖርት ክፍያ ይከፍላል። ስለዚህ እነዚህ ውሎች ለሻጩ ዝቅተኛውን ግዴታ ይወክላሉ.

እነዚህ ውሎች ገዢው ወደ ውጭ መላኩን የማካሄድ ችሎታ በማይኖርበት ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች የነጻ አገልግሎት አቅራቢ (FCA) ውሎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

ለማንሳት ተጠያቂው ገዢው እንጂ ሻጩ አይደለም። ሻጩ በቀላሉ በተጠቀሰው ቀን ወይም በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ዕቃውን በገዢው እጅ ማስቀመጥ አለበት።

ገዢው ሸቀጦቹን ከሻጩ ግቢ ወደ ተፈለገው ቦታ ለማጓጓዝ ሁሉንም ወጪዎች እና አደጋዎች ይሸፍናል.  

ገዢው በራሱ ወጪ ማንኛውንም የማስመጫ ፈቃድ ወይም ሌላ ኦፊሴላዊ ፈቃድ ማግኘት እና ዕቃዎቹን ለማስገባት እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ወደ ሌላ ሀገር ለመሸጋገር ሁሉንም የጉምሩክ ፎርማሊቲዎችን ማከናወን አለበት።

ገዢው ሁሉንም የጉምሩክ ቀረጥ እና ቀረጥ የመክፈል ሃላፊነት አለበት.

ነፃ አገልግሎት አቅራቢ ፣ ነፃ ከመርከብ ጋር ወይም በቦርድ ላይ ነፃ

ኢንኮተርምስ ነፃ አገልግሎት አቅራቢ (Incoterm FCA)፣ ነጻ ከመርከብ ጎን ለጎን (Incoterm FAS)፣ ነፃ በቦርድ (Incoterm FOB)

ነፃ አጓጓዥ (FCA) ማለት ሻጩ በተጠቀሰው ወደብ በገዢው ለተሰየመው አጓጓዥ፣ ወደ ውጭ ለመላክ የጸዳውን ዕቃ ሲያስረክብ ግዴታውን ይወጣል። ይህ ማለት ሻጩ ለሁሉም ወደ ውጭ የሚላኩ ሰነዶች፡ የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ፣ የመጫኛ ሰነድ እና የመነሻ ሰርተፍኬት (አስፈላጊ ከሆነ) ኃላፊነት አለበት ማለት ነው።

ይህንን ሂደት ለመግለፅ “በቦርድ ላይ ነፃ” (FOB) እና “ነፃ አብሮ መርከብ” የሚሉትን ቃላት ሊሰሙ ይችላሉ። በጥብቅ ፍቺ፣ በ Incoterms® መሠረት፣ FOB እና FAS ለባህር ወይም ለመሬት ውስጥ የውሃ መንገድ ማጓጓዣ ብቻ መጠቀም ይችላሉ። የባህር ማጓጓዣ ተግባራዊ አማራጭ ካልሆነ፣ FCA የሚለው ቃል ትክክለኛው ቃል ነው፣ ምንም እንኳን FOB ይህንን ሂደት ለመግለጥ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውለው በመሬት፣ በባህር፣ በባቡር ወይም በአየር ትራንስፖርት ሁነታዎች ቢሆንም።  

FCA እና FAS ሻጩ እቃውን በመርከቡ (ወይም በአውሮፕላኑ) ላይ እንዲጭን ስለማይፈልጉ በሶስቱ መካከል ትንሽ ልዩነቶች አሉ. FOB ሸቀጦቹን በመርከቡ ላይ እንዲጭን, ገዢውን ሳይሆን ሻጩን ይፈልጋል.

የተከፈለ መጓጓዣ፣ ወይም ወጪ እና ጭነት

ኢንኮተርምስ ገበታ ተሸካሚ ተከፍሏል (Incoterm CPT)፣ ወጪ እና ጭነት (Incoterm CFR/Incoterm C&F)

የተከፈለ መጓጓዣ ለ…(ሲፒቲ) የእቃው ዋጋ፣ ወደብ ለማንሳት እና ለማድረስ፣ ወደ ውጭ የሚላኩ ክሊራንስ እና ውቅያኖስ ወይም የአውሮፕላን ጭነት ወደተሰየመው የባህር ማዶ ወደብ፣ የሻጩ ሃላፊነት ነው። በእነዚህ ውሎች መሰረት ሻጩ የእቃዎቹን ዋጋ፣ የመጓጓዣ ወጪን ጨምሮ፣ ወደተጠቀሰው የመውረጃ ቦታ ያሳውቃል።  

ምንም እንኳን በተገለፀው መሰረት የሸቀጦቹን ዋጋ የሚያንፀባርቅ ቢሆንም የኢንሹራንስ ወጪ ለገዢው ሂሳብ ይቀራል። ገዢው ማንኛውንም የማስመጣት ፈቃድ ወይም ሌላ ኦፊሴላዊ ፈቃድ ማግኘት አለበት። ዕቃዎችን ወደ አገር ውስጥ ለማስገባት ሁሉንም የተለመዱ ሥርዓቶችን ማከናወን አለበት. ወደ ሌላ ሀገር ለማጓጓዝ እና ለማጓጓዣ ቀረጥ እና ታክስ ተጠያቂ ነው.

እንዲሁም ወጪ እና ጭነት (C&F ወይም CFR) የሚለውን ቃል ሊሰሙ ይችላሉ። C&F የቆየ ቃል ነው። ነገር ግን፣ ልክ እንደ ነፃ በቦርድ (FOB)፣ ኢንኮተርምስ እነዚህን ውሎች የባህር እና የውስጥ የውሃ ትራንስፖርት አገልግሎት ላይ በሚውልበት ጊዜ ብቻ እንደሚተገበር ይገልፃል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ለአየር እና ውቅያኖስ ጭነት ለሁለቱም ይህንን ሂደት ለመግለጽ CFR በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም የተለመደ ቃል ነው።

መጓጓዣ እና ኢንሹራንስ የተከፈለ፣ ወይም ወጪ ኢንሹራንስ እና ጭነት

Incoterms 2020 ገበታ ማጓጓዣ እና ኢንሹራንስ ለ(Incoterm CIP)፣ የወጪ ኢንሹራንስ እና ጭነት (Incoterm CIF)

ማጓጓዣ እና መድን ለ…(CIP) የሚከፈልበት ማለት ሻጩ በ CPT ስር ካሉት ጋር ተመሳሳይ ግዴታዎች ያሉት ሲሆን ሻጩ የጭነት መድን ገዝቶ በሚጓጓዝበት ጊዜ ሸቀጦቹን ሊያጠፋ ወይም ሊጎዳ ካለው አደጋ ጋር የሚቃረን ነው። ሻጩ ኢንሹራንስ ወስዶ የኢንሹራንስ አረቦን ይከፍላል.

ሻጩ በራሱ ወጪ የእቃ መድን ዋስትናን በሽያጭ ውል ውስጥ ማግኘት አለበት። ኢንሹራንስ ገዢው በቀጥታ ከመድን ሰጪው የመጠየቅ መብት እንዳለው መግለጽ አለበት, እና ገዥው የኢንሹራንስ ፖሊሲ ወይም ሌላ የኢንሹራንስ ሽፋን ማስረጃዎች መቅረብ አለበት. ገዢው በሲአይፒ ውሎች ውስጥ ሻጩ በትንሹ ሽፋን (የጭነቱ ዋጋ 110%) ኢንሹራንስ ለማግኘት ብቻ እንደሚያስፈልግ ልብ ሊባል ይገባል። 

ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት (ሲአይኤፍ) ከሲአይፒ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን በነጻ በቦርድ እና ወጪ እና ጭነት፣ ኢንኮተርምስ እነዚህን ውሎች የባህር እና የውስጥ የውሃ ትራንስፖርት አገልግሎት ላይ በሚውልበት ጊዜ ብቻ እንደሚተገበር ይገልፃል። በድጋሚ, እውነታው CIF የሚለው ቃል በአየርም ሆነ በውቅያኖስ ጭነት በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል.

በቦታ ደረሰ፣ በወረደው ቦታ ደረሰ

Incoterms 2020 ገበታ በቦታ (Incoterm DAP) ደርሷል፣ ባልተጫነው ቦታ (Incoterm DPU) ደርሷል

በቦታ (ዲኤፒ) የሚደርስ፣ ወይም በቦታ ያልተጫኑ (DPU) ከመነሻ ወደ መድረሻ የሚደርሰውን አገልግሎት ይገልፃል፣ ነገር ግን ግዴታዎች፣ ግብሮች እና ሌሎች ይፋዊ የማስመጣት ክፍያዎች አሁንም መከፈል አለባቸው። እነዚህ ውሎች የድሮውን የተከፈለ ግዴታ ያልተከፈለ (DDU) ይተካሉ።

ሻጩ ዕቃውን ወደ መድረሻው ለማምጣት የሚያወጣውን ወጪና ሥጋት (ከቀረጥ፣ ከታክስ እና ከውጭ ሲገቡ የሚከፈሉ ሌሎች ኦፊሴላዊ ክፍያዎችን ሳይጨምር) እንዲሁም የጉምሩክ ሥነ ሥርዓቶችን ለመፈጸም የሚያስፈልገውን ወጪና ሥጋት መሸከም ይኖርበታል። ገዢው ለማንኛውም ግዴታዎች ወይም የሀገር ውስጥ ታክሶች ሃላፊነት አለበት እና እነዚህን ክፍያዎች በወቅቱ ባለመክፈሉ ምክንያት ለማድረስ መዘግየት ሃላፊነቱን ይወስዳል. የትራንስፖርት ዘዴ ምንም ይሁን ምን DAP እና DPU ቃላት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።

ሻጩ ዕቃው ተረክቦ በተሰየመበት ቦታ፣ አስመጪው አገር ውስጥ ሲቀርብ፣ የማስረከብ ኃላፊነቱን ይወጣል። በዚህ አጋጣሚ DAP እና DPU በትርጉማቸው ስለሚለያዩ 'የሚገኝ' የሚለው ቃል አስፈላጊ ነው።

በDAP፣ ቦታው በውሎቹ ውስጥ ይገለጻል እና የገዢውን መጋዘን ወይም ሌላ ቦታ ማለት ሊሆን ይችላል፣ እና እቃዎቹ ሳይጫኑ ይቆያሉ (ብዙውን ጊዜ በእቃ መያዣ ውስጥ) ገዢው እንዲጭን ያደርገዋል። ያ ገዢው የእራሳቸውን ልዩ መሣሪያ፣ እንደ ክሬን ወይም ፎርክሊፍት እንዲጠቀም ሊጠይቅ ይችላል።

ከዲፒዩ ጋር፣ ሻጩ የማውረድ ሃላፊነት አለበት እና ስለዚህ ማንኛውንም ማራገፊያ መሳሪያ የሚያቀርበው እሱ ነው።

የተላለፈ ግዴታ ተከፍሏል ፡፡

Incoterms ገበታ የሚከፈልበት ቀረጥ (Incoterm DDP)

Delivered Duty Paid (DDP) ማለት ሻጩ በአስመጪ ሀገር ውስጥ በተጠቀሰው ቦታ ላይ ዕቃው ሲቀርብ ሻጩ የማጓጓዣ ግዴታውን ይወጣል። ሻጩ ከቀረጥ፣ ከታክስ እና ከውጪ ለመላክ ሙሉ በሙሉ የፀዳውን ዕቃ የማቅረብ ሌሎች ወጪዎችን ጨምሮ አደጋዎችን እና ወጪዎችን መሸከም አለበት።

Ex Works ለሻጩ ዝቅተኛውን ግዴታ ሲወክል, DDP ከፍተኛውን ግዴታ ይወክላል. በሽያጭ ውል ውስጥ ገዢው ሁሉንም እቃዎች እንደሚከፍል እና ከተሰጠ በኋላ ሻጩን ለማንኛውም ግዴታዎች እና ታክስ ይከፍላል. በዚህ መንገድ ሻጩ አጠቃላይ ሂደቱን ያስተዳድራል, ነገር ግን በኋላ ላይ የማጽዳት ክፍያዎችን ይመልሳል.

DDP ከዚህ ቀደም ነፃ በመደብር ውስጥ (FIS Incoterm) ወይም Free Domicile በመባል ይታወቅ ነበር፣ ይህም ማለት በመድረሻ ላይ ማጽጃ እና ማቅረቢያን ጨምሮ ሁሉም ክፍያዎች የሚከፈሉት በሻጩ ነው። የመጓጓዣ ዘዴ ምንም ይሁን ምን እነዚህ ውሎች ተፈጻሚ ይሆናሉ።

ዋና ዋና ነጥቦች

ICC Incoterms® የተቋቋመው ለአለም አቀፍ ንግድ የጋራ ደንቦችን እና መመሪያዎችን ለመወሰን ነው። ምንም እንኳን ዛሬ በአገር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የንግድ ውሎች ቢኖሩም (ለምሳሌ ዩኤስ ለሀገር ውስጥ ጭነት ማጓጓዣ “ከከባድ ጭነት ያነሰ” (LTL) ትጠቀማለች) የ Incoterms ህጎች ዓለም አቀፍ እና ለሁሉም አገሮች የተለመዱ ናቸው። የ Incoterms® ህጎች በጣም በቅርብ ጊዜ የተዘመነው በ2020 ነው ስለዚህም Incoterms 2021፣ Incoterms 2022 እና Incoterms 2023 አልተለወጡም።

የቃላቶቹ ብዛት ከተወሰኑ ጋር ይዛመዳሉ የውቅያኖስ ጭነት ሁኔታዎች, ወይም የተወሰኑ የመርከብ ዓይነቶች (እንደ ከባድ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች), መርከቦችን በመጫን እና በማውረድ ላይ ግልጽ ማድረግ የሚያስፈልጋቸው ችግሮች ባሉበት.

ነገር ግን፣ አብዛኛው ጭነት በጅምላ፣ በእቃ መጫኛዎች ወይም ሙሉ ኮንቴይነሮች ላይ የሚላኩ ትናንሽ የንግድ እቃዎች ናቸው፣ እና ሎጅስቲክስ የበለጠ ቀላል ነው። በነዚህ ሁኔታዎች፣ በሻጭ እና በገዥ መካከል ያለው ሀላፊነት የበለጠ ግልፅ ነው፣ እና አንድ ወይም ሌላ አካል ከሁሉም በላይ መነሻውን ወደ መድረሻ ጭነት ፣ ከቀረጥ እና ከታክስ እና ምናልባትም ከአካባቢው አቅርቦት ትልቁን የድርድር ነጥቦችን ይሸፍናል ።

ለብዙ ገዢዎች፣ የ ሀ አገልግሎቶችን መመዝገብ ይፈልጋሉ የጭነት አስተላላፊ ስለ ምርጥ የንግድ ውል ለመምከር፣ የመጓጓዣ ወጪዎችን እና ዝርዝሮችን ለማስተዳደር እና ሁሉንም ሰነዶች እና የጉምሩክ ክሊራንስ ለማስተናገድ።

በተወዳዳሪ ዋጋ፣ ሙሉ ታይነት እና በቀላሉ ተደራሽ የደንበኛ ድጋፍ ያለው የሎጂስቲክስ መፍትሔ ይፈልጋሉ? ይመልከቱ Chovm.com ሎጂስቲክስ የገበያ ቦታ በዛሬው ጊዜ.

አስተያየት ውጣ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *

ወደ ላይ ሸብልል