የቮልስዋገን ቡድን የወደፊት ሞዴሎች

የጀርመን ኃያሉ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች በዋና ዋና የመኪና ግዢ ክልሎች ውስጥ አስፈሪ ተቀናቃኞችን ለማሸነፍ ትክክለኛ ሞዴሎችን እያዘጋጀ ነው? ይህ ሪፖርት VW እና የኦዲ ምርቶች።

ቮልስዋገን

አአሮክ

የቮልስዋገን አዲስ ፎርድ-የተገነባው ፒክ አፕ የአስር አመት የህይወት ኡደት ሊኖረው ይገባል ይህም ማለት ተተኪው በ2032 መጨረሻ ላይ ይደርሳል ወይም ከዚያ በኋላ ይደርሳል ማለት ነው። እና ለጊዜው ኤሌክትሪፊኬሽን ባይኖርም፣ ዋናው የአራት እና ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች አቅርቦት በPHEV እና EV አማራጮች ከአስር አመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ መጨመር አለበት።

አትላስ/ቴራሞንት

ይህ ትልቅ SUV በዋናነት ለቻይና እና ለሰሜን አሜሪካ ነው። በሁለቱም ገበያዎች ውስጥ, የአሁኑ ሞዴል ወደ 2016 ነው. ይህ ማለት በዚህ አመት ውስጥ ምትክ ብቅ ማለት ነበረበት. ነገር ግን፣ በ 2023 ቀደም ብሎ ለሁለተኛ ጊዜ እንደታየው ለዩኤስ ሰሪ ሞዴል፣ የህይወት ዑደቱ እስከ 2025 ወይም 2026 ድረስ ይራዘማል። ተተኪው በእርግጠኝነት ኢቪ ይሆናል።

መታወቂያ 2

በ 2025 አንድ ትንሽ የኤሌክትሪክ መኪና በአውሮፓ ለመጀመር ቀጠሮ ተይዟል. መድረኩ MEB Entry ይሆናል, አጭር የ MEB ስሪት ደግሞ የኋላ ሞተር እና RWD ለፊት-ሞተር እና FWD ይለዋወጣል.

ይህ hatchback ፖሎውን ሊተካ የሚችልበት እድልም አለ. ቮልክስዋገን በ 4,050 ሚሜ ርዝመት ያለው ID.2all ጽንሰ-ሀሳብ ቅድመ እይታ አቅርቧል። ይህ በመጋቢት ወር በተደረገ ልዩ ዝግጅት ላይ ተገልጧል። በ 2026 የሚቀርበው የምርት ሞዴል እስከ 450 ኪ.ሜ. ሞዴሉ እንደ ጎልፍ ሰፊ እንደሚሆን ነገር ግን ከፖሎ ጋር በተመሳሳይ ደረጃ እንደሚሸጥ ቃል ገብቷል። ይህም 25,000 ዩሮ እንደሆነ ተጠቁሟል።

መታወቂያው.2 የሚመረተው ከወደፊቱ ኩፓራ ራቫል ጋር በተመሳሳይ መስመር በ Seat's Martorell ተክል ነው።

መታወቂያ.2 X

የ T-Cross ምትክ የኤሌክትሪክ እና በቮልስዋገን ግሩፕ ናቫራ (ፓምፕሎና) ፋብሪካ ከ 2026 ጀምሮ በስፔን ውስጥ ይገነባል ተብሎ ይጠበቃል. አርክቴክቸር MEB Entry እና ስሙ ID.2X ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ መታወቂያ 2X ከ T-Cross ጋር የተለየ ሞዴል በቀጥታ በ aa crossover ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ጋር የመተካት እድል አለ.

ID.6 X & ID.6 Crozz

ይህ የኤሌክትሪክ SUV አሁን ሁለት አመት ሆኖታል፣ ይህ ማለት ለሁለቱም የSAIC-VW እና FAW-VW ስሪቶች ተመሳሳይ መሰረታዊ 4.9 ሜትር ርዝመት ያለው ሞዴል በ2025 ነው። ገዢዎች ከስድስት ወይም ሰባት መቀመጫ አቀማመጦችም ሊመርጡ ይችላሉ።

የ 58 ወይም 77 ኪ.ወ በሰዓት ሊቲየም ion ባትሪዎች, እንዲሁም ነጠላ ሞተር RWD እና ባለ ሁለት ሞተር AWD መኪናዎች ምርጫ አለ. የሁሉም ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 160 ኪሜ (99 ማይል በሰአት) ብቻ የተገደበ ነው።

ID.6 ተከታታይ ቢያንስ በቻይና ውስጥ የቱዋሬግ ምትክ ሊሆን ይችላል።

መታወቂያ.7 እና መታወቂያ.7 Vizzion

በመታወቂያው አስቀድሞ ታይቷል። Aero15 ጽንሰ-ሐሳብ, መጪው መታወቂያ.7 ለ Arteon የኤሌክትሪክ ምትክ ነው. ምርት በጀርመን (ኢምደን) እና በቻይና (በሁለቱም በSAIC VW እና FAW VW) የሚመረተው ገና የማይታይ የተኩስ ብሬክ በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ ይጠበቃል።

ቮልስዋገን ለምርት ሞዴል የWLTP ክልል እስከ 700 ኪሎ ሜትር (435 ማይል) መሆን አለበት ብሏል። መታወቂያው.7 በተጨማሪም APP550 የሚባል አዲስ የአሽከርካሪ ክፍል ያቀርባል። በተለይ ለከፍተኛ-ቶርኬ አፕሊኬሽኖች የተገነቡ, ውጤቶቹ 210 kW እና 550 Nm መሆን አለባቸው.

የID.7 GTX ልዩነት በሚቀጥለው ወር በሚካሄደው የሙኒክ ሞተር ትርኢት አለም አቀፍ የመጀመሪያ ስራውን ያደርጋል። እንዲሁም ሁለት ሞተሮች ሲኖሩት, ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እንዲሁ ይታያል.

ምርት በዚህ ወር በኤምደን ሊጀመር ነበር ነገርግን የተለያዩ መዘግየቶች ማለት እስከ አመት መጨረሻ ድረስ ላይጀምር ይችላል። ከሰባት እስከ ስምንት ዓመት የሚቆይ የሕይወት ዑደት ሊጠበቅ ይችላል.

መታወቂያ ጎልፍ

ስምንተኛውን ትውልድ ጎልፍን የሚተካው መኪና ኤሌክትሪክ እና መታወቂያ ተብሎ የሚጠራ ይሆናል። ጎልፍ.

ቮልስዋገን መታወቂያ 3 እና የመጨረሻው ሁለተኛ ትውልድ ሞዴሉን እንደ ማሟያ እንደሚያስብ ይታመናል፣ ልክ ጎልፍ ፕላስ በአንድ ወቅት ከጎልፍ ጎን እንደነበረው ሁሉ።

ኩባንያው እስከ 2028 ድረስ ስምንተኛውን ትውልድ ሞዴል ማፍራቱን መቀጠል ይኖርበታል፡ እስከ 2024 ድረስ ፊት አይነሳም ሲሉ የቪደብሊው የመንገደኞች ተሽከርካሪ ዋና ስራ አስፈፃሚ ቶማስ ሽፌር በሚያዝያ (2023) ቃለ መጠይቅ ላይ ገልፀውታል።

ፓሳት (እና ማጎታን)

አዲስ Passat በሴፕቴምበር ውስጥ ይገለጣል. በአውሮፓ ቢያንስ፣ መኪናው በተለዋዋጭ (እስቴት) ቅፅ ብቻ ይገኛል። ለቻይና FAW Volkswagen እና SAIC Volkswagen JVs ባለአራት በር መኪናዎች ሊኖሩ ይችላሉ።

በብራቲስላቫ የሚገኘው የቮልስዋገን ግሩፕ ፋብሪካ Passat Variant ያዘጋጃል፣ ቀጣዩ ስኮዳ ሱፐርብም እዚያ ይሠራል፣ በኖቬምበር ይጀምራል።

በስሎቫኪያ የተሰራውን እስቴት ማምረት እስከ 2030/2031 ድረስ ሊቆይ ይችላል።

Tiguan

የዚህ SUV ቀጣይ ትውልድ ሳምንታት ብቻ ቀርተውታል (ሴፕቴምበር)። ለእያንዳንዱ የመንኮራኩሮቹ ቀስቶች እንደ የቅጥ ዝርዝር እና እንዲሁም በሁለቱም ጫፍ ላይ ባለ ሙሉ ስፋት የ LED መብራቶች እንደ ታዋቂ አረፋዎች አሉት።

በ 4,551 ሚሜ ርዝመት, ርዝመቱ በ 32 ሚሜ የተራዘመ ቢሆንም የዊል ቤዝ እና ስፋቱ በቅርቡ ከሚተካው ቲጓን ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ አዲሱ ሞዴል የ MQB አርክቴክቸር ዝግመተ ለውጥን ይጠቀማል የሚለውን ግምት ያረጋግጣል።

የኃይል ማመንጫዎችን በተመለከተ፣ ቤንዚን፣ ናፍታ፣ መለስተኛ ዲቃላ እና ተሰኪ ዲቃላዎች ተለይተው ይታወቃሉ። ሽያጭ የሚጀምረው በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ ሲሆን በቻይና ከዚያም በሰሜን አሜሪካ ይከተላል.

ቲ-ሮክ

በ2025 የሚለቀቀው ሁለተኛው ትውልድ ቲ-ሮክ በአውሮፓ ገበያዎች የሚቀጣጠል ሞተር ያለው የምርት ስም የመጨረሻ ሞዴል ይሆናል። ለቲ-ሮክ ካብዮሌት ተተኪ ይኑር አይኑር አይታወቅም። በተጨማሪም በአስር አመታት ውስጥ የኤሌክትሪክ ቲ-ሮክ ሊኖር ይችላል ነገርግን ይህ የተለየ አርክቴክቸር ይጠቀማል፡ ወይ MEB ወይም SSP በ ICE ከሚሰራው T-Roc's MQB ይልቅ።

የኦዲ

ኤ 2 ኢ-ትሮን

ለA1 ተተኪ አይኖርም፣የወደፊት የኦዲ የመግቢያ ነጥብ ሞዴል 'A2 e-tron' የሚል መለያ ሊሆን ይችላል።

እንዲህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ምክንያታዊ በሆነ መልኩ የቮልስዋገን ግሩፕ MEB ማስገቢያ አርክቴክቸር ይጠቀማል እና በዚህ የፊት ዊል ድራይቭ ኢቪ መድረክ ላይ ከተመሰረቱ ሌሎች ሞዴሎች ጋር በSEAT's Martorell ተክል ይገነባል። ኦዲ እንደ አውሮፓውያኑ አቆጣጠር ከ2026 ጀምሮ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ብቻ እንደሚያመርት አስታውቋል።

ኤ 4 ኢ-ትሮን

የ AD ክፍል ሰዳን በ 2024 ወደ ኦዲ የኤሌክትሪክ መኪኖች ይጨመራል ተብሎ ይጠበቃል። አርክቴክቸር ከ MEB ይልቅ PPE ይሆናል ተብሎ የሚጠበቀው 'A4 e-tron name' ተብሎ ይጠበቃል። ምርት በጀርመን እና በቻይና ውስጥ መሆን አለበት, ሁለተኛው የ FAW-Audi JV አካል ነው. ከዛሬው A4 በተለየ የሚቀጥለው ሞዴል ኢቪ ብቻ መሆን አለበት።

ቀጣዩ A5፣ ከመገለጡ ብዙም የራቀው፣ በ ICE የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ሊሆኑ ይችላሉ፡ ሴዳን፣ hatchback፣ Avant፣ allroad፣ Coupe እና Cabriolet።

የኦዲ ዋና ሥራ አስፈፃሚ በመጋቢት ወር እንደተናገሩት እንኳን የተቆጠሩ ሞዴሎች ኤሌክትሪክ ብቻ ይሆናሉ ፣ ያልተለመዱ ቁጥሮች ለቃጠሎ ሞተር ተሽከርካሪዎች የተያዙ ናቸው። እንዲሁም ለ S5 እና RS5 Avant S4 እና RS 4 Avant መተኪያዎች ሊኖሩ ይገባል።

ኤ 6 ኢ-ትሮን

በ 4,960 ሚሜ ርዝመት ያለው A6 e-tron ጽንሰ-ሐሳብ (2021 የሻንጋይ ሞተር ትርኢት) በቅድመ-እይታ የታየ የማምረቻ መኪና አሁን ወደ ሥራ ለመግባት እየተቃረበ ነው። ያንን ባጅ ማቆየት እና ካለው ጋር ያልተገናኘ A6 ጋር መሸጥ አለበት። 100 ኪሎዋት በሰአት ያለው ባትሪ እና እስከ 700 ኪ.ሜ የሚደርስ የWLTP ክልል መቅረብ አለበት። ሁለቱም ነጠላ ሞተር እና ባለ ሁለት-ሞተር ልዩነቶች ከሁለቱም ከንብረት እና ከተሻጋሪ እስቴት ጋር ይሰጣሉ።

ያለው A6 በ2018 ተጀመረ ስለዚህ እስከ 2025 ድረስ መሆን አለበት፣ የአሁኑ ሞዴል ከመጨረሻው ተተኪው ጋር በ ICE ውስጥ አለ።

ኤ 8 ኢ-ትሮን

የ A8 ምትክ በኤሌክትሪክ-ብቻ እና ስለዚህ ባጅ A8 e-tron ይጠበቃል. 5,349 ሚሜ ርዝመት ያለው ደረጃ 4 ራሱን የቻለ ድራይቭ ኤሌክትሪክ ጽንሰ-ሐሳብ (የሕዝብ ፕሪሚየር በሙኒክ አይኤኤ በሴፕቴምበር 2021 ነበር) አንዳንድ መልክዎችን እና ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ ነበረበት።

አያቱ በተከታታይ በአራት ጥናቶች ውስጥ ሁለተኛው ሲሆን ሌሎቹ ሰማይ ጠቀስ, የከተማ እና ንቁ ሉል ናቸው. የውስጠኛው ክፍል በዳሽቦርዱ ላይ ማሳያዎች የታቀዱበት እንጨት ነበረው። እ.ኤ.አ. በ 2025 ያለው የምርት ሞዴል ይህንን ፈጠራ ለማሳየት እድሉ አለ ።

ይህ SUV ለቻይና ልዩ ሞዴል ነው። በጁላይ 2022 ለመገናኛ ብዙኃን የተገለጸው ይብዛም ይነስም የታደሰ ቪደብሊው ቴራሞንት (አትላስ በአንዳንድ አገሮች) ነው። ምርት በ2023 ቀደም ብሎ የጀመረ ሲሆን እስከ 2031 ድረስ መቀጠል አለበት።

የSAIC-ቮልክስዋገን የጋራ ቬንቸር አካል Q6 5,099 ሚሜ ርዝመት ያለው ሲሆን ይህም ከ(ከውጭ የመጣው) Q7 ትልቅ ተሽከርካሪ ያደርገዋል። ሁለቱም ባለ ስድስት- እና ሰባት-መቀመጫ አማራጮች ሁለት ባለ አራት-ሲሊንደር ልዩነቶች እና እንዲሁም V6 አሉ። በ2024 PHEV ይጠብቁ።

Q8 ኢ-ትሮን

የዛሬው Q8 e-tron እና Q8 e-tron Sportback በ2026 በአዲስ ትውልዶች ይተካሉ፣በብራሰልስ በሚገኘው የደን ተክል መመረቱን ይቀጥላል።

በ ICE የሚደገፉ Q8 ስሪቶች በብራቲስላቫ እንደገና ይገነባሉ ወይም አይሆኑ ግልጽ አይደለም። ትልቁ SUV በቃጠሎ ሞተሮች የሚጀመረው የመጨረሻው የኦዲ ተሽከርካሪ ሊሆን ይችላል፣ ኩባንያው በጁን 2021 እነዚህን በ2030ዎቹ እንደሚያቆም ተናግሯል።

ምንጭ ከ Just-auto.com

የኃላፊነት ማስተባበያ፡- ከላይ የተቀመጠው መረጃ በ Just-auto.com ከ Chovm.com ነፃ ሆኖ ቀርቧል። Chovm.com ስለ ሻጩ እና ምርቶች ጥራት እና አስተማማኝነት ምንም አይነት ውክልና እና ዋስትና አይሰጥም።