كشفت شركة Stellantis NV عن منصة STLA Frame، وهي منصة متعددة الطاقة مخصصة للسيارات الكهربائية، ومصممة خصيصًا لشاحنات البيك أب ذات الهيكل الكامل وسيارات الدفع الرباعي - وهي شريحة مهمة في أمريكا الشمالية وأسواق عالمية مختارة.
تم تصميم منصة STLA Frame لتوفير مدى رائد في فئته يصل إلى 690 ميلاً/1,100 كيلومتر مع REEV و500 ميل/800 كيلومتر في BEV، مع قدرة سحب قصوى تبلغ 14,000 رطل (6,350 كجم) وتصنيف حمولة يبلغ 2,700 رطل (1,224 كجم). بالإضافة إلى ذلك، تدعم المنصة خوض المياه حتى 24 بوصة (610 مم)، مما يجعلها جاهزة للبيئات الصعبة وحالات الاستخدام المتنوعة.
تهدف مركبات STLA Frame، التي تهدف إلى دعم شاحنات البيك أب كاملة الحجم والمركبات التجارية الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي من Stellantis، إلى تقديم مجموعة دفع مبتكرة في البداية، بما في ذلك نظام BEV كامل وتكوين مركبة كهربائية ذات مدى ممتد (REEV). يمكن لـ STLA Frame أيضًا استيعاب أنظمة الاحتراق الداخلي والهجينة وأنظمة الدفع الهيدروجينية في المستقبل.
يتيح نظام REEV، الذي يجمع بين البطارية ووحدات الدفع الكهربائية الأمامية والخلفية (EDMs) ومولد على متن السيارة ومحرك احتراق داخلي، للسائقين نقل أو سحب حمولات ثقيلة لمسافات طويلة دون التضحية بالمدى. وفي ظل عدم وجود مسار ميكانيكي مباشر من المحرك إلى العجلات، يعمل المولد على تشغيل وحدات الدفع الكهربائية (EDMs) لدفع السيارة وإعادة شحن البطارية حسب الحاجة، مما يضمن مدى ممتدًا في ظل ظروف التحميل، مع الاستفادة من عزم دوران المحركات الكهربائية التي ترفع ديناميكيات السيارة إلى مستويات جديدة.
تم تصميم إطار STLA باستخدام فولاذ متقدم عالي القوة، مما يوفر متانة وصلابة أفضل مع وزن أقل. يضم القسم الأوسط الموسع حزمة البطارية، مع قضبان إطار معززة تحمي البطارية في حالة حدوث تصادم جانبي. يقلل لوح البطن بطول كامل من السحب الديناميكي الهوائي للمساعدة في تعظيم مدى القيادة، مما يؤكد التزام Stellantis بالكفاءة دون التضحية بالأداء.
تم تصميم المنصة لتقطع مسافة تصل إلى 500 ميل/800 كيلومتر لسيارات BEV و690 ميل/1,100 كيلومتر لسيارات REEV. وهي تستوعب مجموعات بطاريات مبردة بالسائل تتراوح من 159 إلى أكثر من 200 كيلو وات في الساعة. كما تم تصميمها لتقبل تقنيات تخزين الطاقة المستقبلية، مما يضمن القدرة على التكيف لسنوات قادمة.
صممت شركة ستيلانتيس وجمّعت محركات EDM الأمامية والخلفية، التي تصل قدرتها إلى 250 كيلو وات، لتوفير القدرة على الدفع الرباعي ويمكنها دفع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية. توفر تصميمات التعليق المرنة، بما في ذلك التعليق الهوائي، قيادة مثالية لظروف القيادة المتنوعة وسيناريوهات التحميل.
مقاييس إطار STLA الرئيسية:
- نطاق الطول الإجمالي: 216-234 بوصة (5,488-5,941 ملم)
- نطاق العرض الإجمالي: 81.2-83.6 بوصة (2,062-2,124 ملم)
- نطاق قاعدة العجلات: 123.7-145.3 بوصة (3,143-3,690 ملم)
- مدى الخلوص الأرضي: 6.6-10.3 بوصة (168-262 ملم)
- الحد الأقصى لقطر الإطار: 32.8/33 بوصة (834/838 مم)
يدعم إطار STLA الشحن السريع. في تكوينات BEV، يمكن للشحن السريع بقوة 800 فولت تيار مستمر حتى 350 كيلو وات إضافة 100 ميل من المدى في 10 دقائق فقط، بينما يمكن لمركبات REEV تحقيق ما يصل إلى 50 ميلاً في 10 دقائق مع الشحن السريع بقوة 400 فولت تيار مستمر حتى 175 كيلو وات.
تتميز المركبات التي تحتوي على إطار STLA بقدرة شحن ثنائية الاتجاه، مما يسمح لبطارية المركبة بشحن مركبة كهربائية أخرى، أو تشغيل منزل في حالة الطوارئ، أو إعادة الكهرباء إلى الشبكة.
نهج متعدد الطاقة. منصة STLA Frame هي واحدة من أربع منصات عالمية للسيارات الكهربائية في صميم الخطة الاستراتيجية Stellantis Dare Forward 2030. بعد إصدار STLA Medium في يوليو 2023 وSTLA Large في يناير 2024، تضمن مجموعة المنصات هذه قدرة Stellantis على تقديم الحلول المناسبة للعملاء بناءً على مجموعة واسعة من سيناريوهات تبني الكهربة. تم تصميم جميع منصات Stellantis العالمية وهندستها لدورات حياة ممتدة من خلال قابلية تبادل كيمياء خلايا البطارية وأجهزة EDM ومحولات الطاقة والتحكم في البرامج.
وتستثمر شركة Stellantis أكثر من 50 مليار يورو في مجال الكهرباء حتى عام 2030 للوصول إلى أهدافها الطموحة: 100% من مزيج مبيعات سيارات الركاب BEV في أوروبا و50% من مزيج مبيعات سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة BEV في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
