كان الحصول على حصة اثني عشر في المائة من السوق المحلية خلال شهر سبتمبر بمثابة إنجاز كبير (فولكس فاجن: عشرة في المائة وتويوتا ثمانية في المائة). ومع ذلك، منذ وقت ليس ببعيد، بدا قرار الشركة بإنهاء إنتاج نماذج IC فقط محفوفًا بالمخاطر بلا داع. وبدلاً من ذلك، يبدو أنها كانت بمثابة ضربة معلم حيث يواصل المشترون القفز على السيارات الهجينة ذات العلامة التجارية BYD والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية شهرًا بعد شهر.
ووفقاً لبيانات الشركة الخاصة، بلغت عمليات التسليم خلال الأشهر التسعة الأولى 2,079,638 وحدة، وهو ما يمثل زيادة ملحوظة على أساس سنوي بنسبة 75.5 في المائة. وفي شهر سبتمبر وحده، بلغ المجموع 287,494 منها 151,193 سيارة كهربائية. أما بالنسبة لمبيعات سيارات BYD الكهربائية في الأسواق خارج الصين، فقد بلغ عددها 28,039 مركبة أخرى في سبتمبر و145,529 منذ بداية العام.
تستمر الشركة الصينية المصنعة للمعدات الأصلية أيضًا في التوسع في العديد من الأسواق الخارجية، حيث لا تتميز سياراتها وسيارات الدفع الرباعي بأسعار معقولة بشكل لافت للنظر فحسب، بل تبدو أيضًا قوية من حيث الجودة والرغبة. سيكون الاختبار الكبير التالي هو كيفية الحفاظ على ارتفاع المبيعات، إلى جانب الهوامش. يهدف هذا التقرير إلى رفع الغطاء عما تخطط BYD للقيام به بعد ذلك.
قد تظل سيارة Tesla Model Y هي سيارة الركاب الأكثر مبيعًا في الصين، ولكن في شهر سبتمبر، كانت العديد من سيارات BYD تنفجر في أعقابها. في الواقع، نصف العارضات العشرة الأوائل لشهر سبتمبر ارتدين شارة Build Your Dreams، وهي مرتبة حسب أداء المبيعات: Qiن بلس (الثاني)، سونج بلس (الثالث)، سيجولl (الرابع) ويوان بلس (السابع) ودولفين (العاشر).
دعونا نلقي نظرة سريعة على دورات حياة بعض هذه النماذج. ال تشين بلس، سيارة السيدان، التي على وشك أن تبلغ الثانية من عمرها، مشتقة من الأقدم تشين برو. هناك كلا من طرازات PHEV وEV، ويجب استبدال كل منهما في 2026/2027.
قريبًا - للأسواق الدولية على الأقل - هو أغنية يو. أصبحت نماذج Song الخاصة بالشركة الآن كثيرة، لذا قد تكون الأسماء مربكة. ولكن هذا هو مجرد إعادة تسمية أغنية بلس. ولا تزال سيارة الكروس أوفر هذه، التي تم إطلاقها في الصين قبل ثلاث سنوات، تحقق مبيعات كبيرة، كما يتضح من أدائها في سوق سبتمبر. تمت مراجعة حرف U مؤخرًا وتمت إعادة تسميته إلى طبعة بطل الأغنية. وينبغي إطلاق الخلف في عام 2026.
قامت BYD بمعاينة نموذج جديد آخر في أغسطس، وهي سيارة الدفع الرباعي Fastback التي تسمى سونغ ل. ومن المقرر إطلاق السيارة الكهربائية مقاس 4,840 ملم، والتي ظهرت لأول مرة في معرض تشنغدو للسيارات، في ديسمبر. سيتم تقديمه مع خيار محرك واحد بقدرة 230 كيلووات أو محرك مشترك بقدرة 380 كيلووات عبر محركين. ستحتوي جميع الإصدارات على بطارية "Blade" الخاصة بالعلامة التجارية.
لقد كان وقتًا مزدحمًا للشركة في الصيف الماضي في نصف الكرة الشمالي، مع ختم DM-i PHEV تظهر أيضا. لا ينبغي الخلط بينه وبين ختم (في الصورة)، نموذج مختلف وهو EV، هذا الهجين الإضافي بدأ بداية جيدة من حيث المبيعات. وبالمناسبة، في حين أن الشارة تحمل ختم DM-i PHEV، إلا أنه يمكن أيضًا الإشارة إلى السيارة من قبل الشركة المصنعة لها باسم كورفيت 07 or فرقاطة 07.
تقوم BYD بتصنيع Seal DM-i PHEV في أحدث مصنع لها: Zhengzhou في Henan. تم افتتاحه في أبريل بقدرة أولية تبلغ 400,000 مركبة سنويًا، كما يتم إنتاج سيارتين من سيارات الدفع الرباعي هناك. هذه هي Song Champion Edition/Song U وSong Pro.
لقد عادوا نورس طائر مائي لقد تم وصول سيارة أخرى مؤخرًا، وهي سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة. تم الكشف عنها في أبريل، ويبلغ طولها 3,780 ملم وقاعدة العجلات 2,500 ملم. كيمياء البطارية هي LFP والشركة المصنعة FinDreams، وهي فرع من BYD. بدأ الإنتاج في مصنع شنتشن التابع للشركة قبل بضعة أشهر ومن المقرر أن يستمر حتى عام 2029 بعد إجراء عملية تجميل في عام 2026.
مع وضع Seagull الآن في الفئة A، أكملت BYD مشروعها لتقديم سيارات هاتشباك كهربائية صغيرة في فئتي 3.5-4.5 متر. يكمل النموذج الجديد ما أصبح سريعًا بائعًا نشطًا في الفئة B منذ وصوله في عام 2021 - وهو دلفين. تقوم BYD أيضًا بتصدير هذا النموذج إلى العديد من الأسواق في أوروبا وآسيا وحتى أمريكا الجنوبية. ومن المقرر استبداله في عام 2027 بعد عملية تجميل في نهاية عام 2024.
ماذا سيأتي بعد ذلك؟
أحد المشاريع الأكثر إثارة للاهتمام هو بيك اب مكهرب، تم توسيع هذا الجزء من السوق الصينية بشكل كبير في العام أو العامين الماضيين. في الواقع، لقد تأخر دخول BYD تقريبًا، مثل توقعات المستهلكين بشأن سمعة العلامة التجارية لكونها مبكرة في فئات السيارات الكهربائية التي تنمو قريبًا بشكل كبير. هل سيكون هذا هو التالي؟
سمحت وزارة الصناعة والتكنولوجيا الصينية (وزارة الصناعة والتكنولوجيا) مؤخرًا بظهور بعض الصور لسيارة بيك آب BYD في المجال العام. وربما يتم الكشف عن النموذج رسميًا قبل نهاية عام 2023. وفي الواقع، مما تم تسريبه، يبدو النموذج الأولي جاهزًا للإنتاج تقريبًا. إذًا ما الذي يمكن استخلاصه من معلومات MIIT والتسريبات الداخلية الخاصة بشركة BYD؟
سيحتوي الطراز الأول للعلامة التجارية على أربعة أبواب كاملة الحجم بمظهر تقليدي بشكل أساسي على طراز فورد رينجر. ومع ذلك، ستحتوي الواجهة الأمامية على لوحة بلاستيكية كبيرة حيث تكون الشبكة عادة. وهذا يشير إلى أن البيك اب سيكون EV. ومع ذلك، تزعم المصادر أنه سيكون هناك خياران للدفع، أحدهما سيكون كهربائيًا بالفعل، والآخر عبارة عن مجموعة نقل الحركة بسعة 1.5 لتر. قد يكون هذا أيضًا نظام PHEV.
سوف يستمر توسع BYD في قطاعات أخرى مع إطلاق ما يُتوقع أن يكون سيارة متعددة الأغراض فاخرة جديدة في فئة الحجم الكامل (أي بطول 5+ أمتار). ومن المقرر أن يتم طرحه في النصف الثاني من العام المقبل، وسيكون من المنطقي أن يُطلق على هذا النموذج اسم 'مينغ- كان مبنيًا على Denza D9 الموجود. تبنت جيلي استراتيجية مماثلة لسيارتها الوشيكة فولفو EM90، وهي في حد ذاتها نسخة معدلة من Zeekr 009.
مصدر من فقط auto.com
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من Just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
