الرئيسية » مصادر المنتجات » قطع غيار المركبات وملحقاتها » ABB E-mobility وMAN يعرضان نموذجًا أوليًا لشحن ميجاوات على الشاحنة الإلكترونية

ABB E-mobility وMAN يعرضان نموذجًا أوليًا لشحن ميجاوات على الشاحنة الإلكترونية

شاحنة مقطورة لوجستية أو شاحنة مركبة كهربائية في محطة الشحن

قامت ABB E-mobility وMAN Truck & Bus بعرض نموذج أولي لنظام الشحن ميجاوات (MCS)؛ تم شحن شاحنة MAN الإلكترونية بأكثر من 700 كيلووات و1,000 أمبير في محطة شحن MCS من ABB E-mobility. (منشور سابق.)

ستحتاج الشاحنات الكهربائية، وفي المستقبل، الحافلات الكهربائية، خاصة في وسائل النقل لمسافات طويلة الوطنية والدولية أو في حالات التحميل والتفريغ، إلى معزز MCS سريع خلال فترة التوقف المحددة قانونًا للقيادة. وبالتالي فإن التكنولوجيا الجديدة تكمل الحلول الحالية: ستستمر مستودعات الشحن بقدرات شحن أقل في لعب دور مركزي في المستقبل.

مع MCS، سيكون النقل المستدام لمسافات طويلة بالشاحنات والحافلات ممكنًا في المستقبل القريب. لقد أثبتنا ذلك اليوم. حتى لو كنا لا نزال نعرض نموذجًا أوليًا هنا: مع معيار MCS الجديد، لم نقم فقط بمضاعفة التيار ولكن أيضًا سعة الشحن في غضون بضع سنوات فقط.

لتحقيق تحول الطاقة في مجال النقل، نحتاج إلى حلول مستدامة وموثوقة واقتصادية. ولتحقيق ذلك، علينا أن نفكر بشكل متكامل ونعمل معًا. عرض اليوم هو أيضًا نتيجة للتعاون الوثيق بين MAN وABB E-mobility والصناعة بأكملها.

—مايكل هالبير، الرئيس التنفيذي لشركة ABB E-mobility

محطة شحن MCS من ABB E-moblity وMAN eTruck الجديدة.
محطة شحن MCS من ABB E-moblity وMAN eTruck الجديدة.

الهدف هو 30,000 ألف نقطة شحن MCS في أوروبا بحلول عام 2030، حوالي 4,000 منها في ألمانيا. لقد قمنا بتشغيل إحدى نقاط الشحن الأولى اليوم. ليس لدينا الكثير من الوقت لإعداده. الشاحنات الكهربائية متوفرة، تعمل بالشحن بالميغاواط. ونحن الآن بحاجة إلى إشارات واضحة من الساسة، وخاصة لبناء الثقة بين عملائنا لصالح الكهرباء. ونحن الآن بحاجة إلى بناء البنية التحتية وتوسيع نطاقها بسرعة.

—ألكسندر فلاسكامب، الرئيس التنفيذي لشركة MAN Truck & Bus

تم تصميم معيار الشحن MCS ميجاوات الجديد تقنيًا لسعات شحن تصل إلى 3.75 ميجاوات عند 3,000 أمبير (A). أظهرت ABB E-mobility وMAN قوة شحن تزيد عن 700 كيلووات باستخدام تقنية الشحن النموذجية.

ومع الانتهاء من وضع معيار MCS، سيكون من الممكن شحن قدرات تزيد عن واحد ميجاوات، مما يؤدي إلى تحسن كبير في أوقات الشحن.

على سبيل المقارنة، يمكن للسيارات والمركبات التجارية استخدام محطات الشحن الحالية بمعيار CCS (نظام الشحن المشترك) وتوفر قدرة شحن قصوى تبلغ 400 كيلووات عند 500 أمبير. ومن المتوقع أن تؤدي عملية التقييس الدولية لنظام شحن ميجاوات إلى أن تكتمل هذا العام. ساهمت ABB E-mobility وMAN بخبرتهما في إنشاء معيار MCS في رابطة الصناعة الدولية CharIN.

مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء

إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.

هل كان المقال مساعدا؟!

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

انتقل إلى الأعلى