وفي الصين، ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الهجينة والتقليدية، بنسبة 92٪ في يناير مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وفقًا لشركة Adamas Intelligence. وبأقل بقليل من 765,000 ألف وحدة، تم بيع المزيد من السيارات الكهربائية في الصين خلال الشهر الأول من عام 2024 مقارنة بالدول الـ 19 التالية مجتمعة. وكانت كل سيارة ركاب ثالثة تم بيعها في الصين في شهر يناير مكهربة.
من حيث جيجاوات/ساعة من طاقة البطارية في المركبات المباعة حديثًا، زادت الصين حجم حديقة السيارات الكهربائية في يناير/كانون الثاني 2024 بأكثر من ضعف المعدل الذي كانت عليه في يناير/كانون الثاني 2023. وبقدرة 30.2 جيجاوات/ساعة، كانت البلاد مسؤولة عن 57% من سعة البطاريات العالمية. انتشار خلال الشهر وأكثر من 91% في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
انخفض إجمالي الجيجاوات المضافة إلى الطرق في أوروبا في ديسمبر بنسبة 39٪ مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. ومع ذلك، فإن المنطقة، بقيادة المملكة المتحدة وفرنسا، والتي تفوقت على ألمانيا باعتبارها السوق الأول والثاني في أوروبا العام الماضي، تعافت في بداية عام 2024 مع زيادة سعة البطارية المجمعة للمركبات الكهربائية المباعة خلال شهر يناير بنسبة 33٪ على أساس سنوي.
في الأمريكتين، تعرض سوق السيارات الكهربائية لضغوط بسبب شهر سيئ للغاية في الولايات المتحدة، حيث تم بيع جميع السيارات الكهربائية في يناير بأقل من 8.0 جيجاوات في الساعة من سعة البطارية. بالكاد وصل النمو السنوي في الولايات المتحدة في شهر يناير إلى رقم مزدوج.
وتشكل الولايات المتحدة الآن أيضا 85% فقط من السوق في الأمريكتين من حيث جيجاوات/ساعة، بانخفاض من أكثر من 92% في يناير/كانون الثاني 2023. وذلك بعد أن ضاعفت كندا والبرازيل المرتبتان الثانية والثالثة نشر سعة البطارية وأربعة أضعاف في يناير/كانون الثاني، على التوالي.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
