الرئيسية » مصادر المنتجات » قطع غيار المركبات وملحقاتها » حصلت شركة American Battery Technology على عقد منحة بقيمة 144 مليون دولار من وزارة الطاقة لبناء منشأة ثانية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون
منفذ شحن السيارة الكهربائية

حصلت شركة American Battery Technology على عقد منحة بقيمة 144 مليون دولار من وزارة الطاقة لبناء منشأة ثانية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

حصلت شركة American Battery Technology Company (NASDAQ: ABAT)، وهي شركة متخصصة في مواد البطاريات المتكاملة وتقوم بتسويق تقنياتها لتصنيع معادن البطاريات الأولية وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون باستخدام المعادن الثانوية، على منحة تعاقدية بقيمة 144 مليون دولار من الاستثمارات الفيدرالية من وزارة الطاقة الأمريكية. ومن المقرر أن تدعم هذه الأموال الممنوحة لشركة American Battery Technology Company (ABTC) ومقاولها الفرعي مختبر Argonne National Laboratory، إنشاء منشأة جديدة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون.

وسيكون هذا المرفق هو ثاني منشأة تجارية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للشركة، وسيعمل على معالجة ما يقرب من 100,000 ألف طن سنويًا من مواد البطاريات من شركات تصنيع السيارات الأصلية ومصنعي الخلايا وشركائها المجتمعيين.

ستستقبل هذه المنشأة مجموعة واسعة من مواد الخردة المستخدمة في نهاية العمر والتصنيع، وستنتج منتجات النيكل والكوبالت والمنجنيز وهيدروكسيد الليثيوم المستخدمة في البطاريات لبيعها إلى السوق في أمريكا الشمالية. دخلت شركة ABTC في اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة BASF في صيف عام 2023، وهي واحدة من أبرز الشركات المصنعة للكاثود في أمريكا الشمالية، لشراء معادنها المستخدمة في البطاريات.

تم تصميم هذا المرفق الثاني لتوسيع خمسة أضعاف منشأة إعادة التدوير الأولى للشركة وسوف ينفذ عملياتها التي تم تطويرها داخليًا للتخلص الاستراتيجي من المنتجات واستخلاص المواد الكيميائية المستهدفة لمنتجات البطاريات بتكاليف تنافسية وببصمة بيئية منخفضة.

لقد ثبت بالفعل أن هذه العمليات تنتج منتجات ذات جودة عالية للبطاريات تلبي المواصفات الصارمة التي وضعها عملاء تكرير الكاثود وتختلف اختلافًا جوهريًا عن الطرق التقليدية لإعادة تدوير البطاريات، والتي تستخدم عمومًا إما الصهر في درجات حرارة عالية أو أنظمة التقطيع غير الاستراتيجية.

استفادت الشركة من فريق البحث والتطوير وإدارة المشاريع والهندسة في ABTC، والذين كان العديد منهم أعضاء سابقين في فرق التصميم والهندسة المؤسسة لمصنع Tesla Gigafactory، لتوسيع نطاق وتقليل المخاطر التي قد تترتب على تسويق ABTC لمنشأة إعادة تدوير البطاريات الثانية هذه.

تماشياً مع النموذج الاستراتيجي للشركة لإشراك مجموعة متنوعة من الشركاء وأصحاب المصلحة لإدخال تقنيات البطاريات المتقدمة عبر الإنترنت وإنشاء سلسلة توريد المعادن التجارية للبطاريات لأمريكا الشمالية، سيستفيد هذا المشروع من شركاء متعددين بما في ذلك مورد المواد الخام ومشتري المنتجات المعدنية الحرجة BASF، وشركة الهندسة العالمية Siemens، ومركز كليمسون الجامعي الدولي لأبحاث السيارات (CU-ICAR)، ومركز ReCell التابع لمختبر أرجون الوطني (ANL)، وقسم التعليم والشراكات للنقل المستدام (STEP) التابع لمختبر أرجون الوطني، وشبكة النقل الكهربائي في ولاية كارولينا الجنوبية (SCETNetwork).

سيبدأ منح المنحة المتعاقد عليها في 1 يناير 2025.

مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء

إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

انتقل إلى الأعلى