سعى الجهد المشترك إلى إنشاء نظام بطارية آمن وطويل المدى لمركبة أبل.
ذكرت بلومبرج أن شركة أبل تعاونت مع شركة صناعة السيارات الصينية BYD لسنوات في مشروع السيارة الذي تم إلغاؤه الآن، لتطوير بطاريات السيارات الكهربائية طويلة المدى والتي أرست الأساس للتكنولوجيا الحالية.
بدأت الشراكة حوالي عام 2017. وركزت على إنشاء بطارية باستخدام خلايا فوسفات الحديد الليثيوم، بهدف تحقيق مدى وأمان أكبر مقارنة ببطاريات السيارات الكهربائية الحالية، حسبما قال أشخاص مطلعون على التطوير للصحيفة.
يهدف تعاون Apple وBYD EV في مجال البطاريات إلى الجمع بين خبرة Apple في حزم البطاريات المتقدمة وإدارة الحرارة ومعرفة التصنيع لدى BYD والتقدم المحرز في تكنولوجيا خلايا فوسفات الحديد الليثيوم.
ورغم أن أبل لا تمتلك أي تكنولوجيا مستخدمة في بطاريات Blade الحالية التي تنتجها BYD، فإن تأثير الشراكة واضح في تشكيلة BYD، التي تضم الآن نظام Blade، حسبما ذكر التقرير.
بدأت الشراكة بين Apple وBYD عندما كانت Apple تستكشف التقنيات الأساسية لمشروعها الخاص بالسيارات. وقد لفتت بطارية Blade من BYD، المعروفة بقدراتها على الأمان وتخزين الطاقة، انتباه المسؤولين التنفيذيين في Apple.
وقالت المصادر غير المعلنة لوكالة بلومبرج إن هدف شركة أبل هو تخصيص التكنولوجيا لتعزيز نطاق سيارتها الكهربائية المخطط لها.
كانت شركة أبل قد استثمرت ما يقرب من مليار دولار سنويًا في مشروع سيارتها، والذي يُعتبر في كثير من الأحيان أحد الإنجازات المحتملة للشركة.
وعلى الرغم من إلغاء المشروع في فبراير/شباط، فإن التعاون مع BYD كان يتضمن استثمارات كبيرة في تصميم البطاريات والهندسة، بهدف تعظيم سعة الخلايا داخل حزمة البطارية.
وكان التعاون بقيادة ألكسندر هيتزينجر من شركة أبل، وهو أحد المديرين التنفيذيين السابقين في فولكس فاجن وبورش، ومجيب إعجاز، وهو موظف سابق في شركة A123 Systems.
وفي شركة BYD، كان نائب رئيس قسم البطاريات مايكل هي هو نظيره.
سعى الجهد المشترك إلى إنشاء نظام بطارية آمن وطويل المدى لمركبة أبل.
أصبحت بطارية Blade من BYD نقطة بيع رئيسية للشركة، حيث ساهمت في مبيعاتها البالغة ثلاثة ملايين سيارة كهربائية وهجينة في عام 2023.
تجاوزت شركة BYD شركة Tesla لتصبح أكبر شركة لبيع السيارات الكهربائية على مستوى العالم، حيث أصبح مؤسسها ورئيس مجلس إدارتها Wang Chuanfu مليارديرًا.
وعلى الرغم من الوعود الأولية للتعاون، فقد نأت شركة أبل بنفسها عن الشراكة، واستكشفت أنظمة بطارية أخرى وواجهت العديد من التأخيرات في مشروع سيارتها.
أدت التحديات الاقتصادية التي تواجه قطاع السيارات الكهربائية إلى إنهاء المشروع.
ومع ذلك، قدم هذا المسعى رؤى قيمة لمنتجات Apple الأخرى، بما في ذلك سماعة Vision Pro ومعالج Neural Engine AI.
ورفض ممثلو كل من Apple وBYD التعليق على التعاون في مجال البطاريات.
ومع ذلك، ذكرت شركة BYD أن مفهوم بطارية Blade وتطويرها كان عمل مهندسي BYD فقط، حيث تمتلك الشركة جميع حقوق الملكية وبراءات الاختراع.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
