قامت شركة التعدين الأسترالية Liontown Resources بتشغيل واحدة من أكبر محطات الطاقة الهجينة للطاقة المتجددة خارج الشبكة في أستراليا.
قالت شركة Liontown Resources، التي تقوم بتطوير منجم Kathleen Valley بالقرب من لينستر في منطقة Goldfields الشمالية بغرب أستراليا، إنها وصلت إلى "معلم لا يصدق" مع اكتمال تشغيل محطة الطاقة الهجينة بقدرة 95 ميجاوات والتي ستزود الموقع بالكهرباء تقريبًا.
وقالت شركة Liontown ومقرها بيرث إن مزرعة الطاقة الشمسية ونظام تخزين طاقة البطارية وأول ثلاثة من توربينات الرياح الخمسة قد تم تشغيلها الآن وتقوم بشكل جماعي بتزويد قرية الإقامة ومصنع المعالجة بالطاقة المتجددة.
وقال كيريت تشوهان، المدير العام لشركة Liontown، إن هذه العملية تعد علامة فارقة أخرى في تطوير مشروع وادي كاثلين.
وقال: "بعد أكثر من عامين من التخطيط، والآن التطوير والتنفيذ، أكملنا بناء محطة الطاقة الهجينة لدينا وقطعنا شوطًا طويلًا من خلال الاختبار والتشغيل".
تتكون محطة كهرباء كاثلين فالي من 16 ميجاوات من الطاقة الشمسية، و30 ميجاوات من الرياح يتم توليدها من خمسة توربينات بقدرة 6 ميجاوات، ونظام تخزين طاقة البطارية بقدرة 17 ميجاوات/19 ميجاوات في الساعة. ويدعم ذلك 27 ميجاوات من توليد الغاز و5 ميجاوات من توليد وقود الديزل.
عند اكتمالها، ستوفر محطة الطاقة التي ستعمل شركة Zenith Energy بموجبها على أساس "البناء والتملك والتشغيل" على مدار 15 عامًا، ما لا يقل عن 60% من الطاقة المتجددة لعملية التعدين.
تم تصميم المكونات الحرارية لتعمل في وضع "إيقاف المحرك" في بعض الأحيان، مما يمكّن Kathleen Valley من العمل باستخدام طاقة متجددة بنسبة 100% خلال فترات الرياح العالية والموارد الشمسية.
وقال تشوهان إن محطة الطاقة الهجينة تقوم بالفعل بتزويد المعسكر ومصنع المعالجة بالطاقة، وستقوم قريبًا بتزويد المنجم تحت الأرض بالطاقة والذي من المتوقع أن يبدأ الإنتاج خلال الأشهر المقبلة.
وقالت الشركة: "كان هدفنا منذ البداية هو العمل بأقل قدر ممكن من البصمة الكربونية". "نحن فخورون بتزويد مشروعنا العالمي بالطاقة بالطاقة المتجددة قبل الإنتاج الأول."
من المتوقع أن يصبح مشروع الليثيوم كاثلين فالي لاعبًا رئيسيًا في سوق الليثيوم العالمية، حيث يساهم في سلسلة التوريد للسيارات الكهربائية وحلول تخزين طاقة البطاريات.
ومن المتوقع أن يمثل قطاع السيارات 87% من إجمالي الطلب العالمي على بطاريات أيون الليثيوم في عام 2033. وبصرف النظر عن استخدام السيارات الكهربائية، من المتوقع أيضًا أن تشهد المصادر الأخرى للطلب على بطاريات الليثيوم نموًا قويًا مع اعتماد أنظمة الكهرباء وتخزين الطاقة. لتسريع التحول إلى الطاقة النظيفة مستمر.
ومن المتوقع أن ينتج مشروع كاثلين فالي في البداية حوالي 500,000 ألف طن من مركز السبودومين ــ وهو معدن بالغ الأهمية يستخدم في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون ــ سنويا، ولكن ليونتاون تأمل في زيادة الإنتاج إلى 700,000 ألف طن بحلول عام 2029.
هذا المحتوى محمي بموجب حقوق الطبع والنشر ولا يجوز إعادة استخدامه. إذا كنت ترغب في التعاون معنا وترغب في إعادة استخدام بعض المحتوى الخاص بنا، فيرجى الاتصال بـ: Editors@pv-magazine.com.
مصدر من مجلة الكهروضوئية
إخلاء المسؤولية: يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه بواسطة pv-magazine.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
