هل ستؤتي الاستثمارات الكبرى لشركة BMW AG في طرازات Neue Klasse ونظام التصنيع ثمارها خلال العقد المقبل؟
يبدو أن أداء شركة BMW AG أفضل كثيراً من أداء العديد من منافسيها. فقد أشار الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني إلى أنه بعد "تحديات استثنائية" معينة خلال الربع الثالث، فإن الربع الحالي يبدو جيداً من حيث الأرباح.
وتشهد العلامات التجارية الثلاث أداءً جيدًا، مع أداء قوي بشكل خاص من جانب ميني وبي إم دبليو فيما يتعلق بالطرازات الجديدة. وفي الوقت نفسه، أطلقت رولز رويس، بعد أن كشفت عن طراز Spectre في عام 2022، إصدارات Series II من طرازي Cullinan وGhost هذا العام. ومن المرجح أن يظهر خليفة للسيارة الكوبيه الكهربائية الكبيرة بعد ثماني سنوات، مع توقع ظهور إصدارات جديدة من سيارة السيدان الأصغر حجمًا من العلامة التجارية وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة بين عامي 2028 و2030، تليها سيارة فانتوم جديدة.
يتناول هذا التقرير بعض طرازات العلامتين التجاريتين Mini وBMW والتي من المقرر ظهورها لأول مرة بين عام 2025 وأوائل أو منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
جي إف
لم يسبق لشركة ميني أن امتلكت أسطولاً ضخماً من السيارات كما هو الحال الآن. وربما يكون هناك متسع لسيارة أخرى على الأقل، يبلغ طولها حوالي 4.2 إلى 4.3 متر، ومن المرجح أن تكون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.
من المحتمل أن يكون الطراز الإضافي أسفل Countryman بطول 4,433 مم وفوق Aceman (4,075 مم). هل سيكون كهربائيًا؟ نعم، ولكن قد تظهر أيضًا متغيرات تعمل بمحرك IC. أما بالنسبة لموعد وصوله، فإن الأموال الذكية تشير إلى وقت ما بين 2026 و 2028. قد يكون هذا حتى طراز الإطلاق لـ NEx، أول إصدار Mini من Neue Klasse (انظر قسم BMW أدناه).
F65 وF66 وF67 هي رموز سيارات سلسلة كوبر ذات الثلاثة أبواب والخمسة أبواب والقابلة للتحويل والتي تعمل بالوقود السائل. وقد ظهرت كل منها لأول مرة هذا العام كنسخة معدلة من الجيل السابق ومن المتوقع أن تستمر لسنوات عديدة. وقد تظل موجودة حتى في الأسواق ذات الصلة (الأسواق التي قد تستغرق فيها السيارات الكهربائية وقتًا طويلاً حتى تصبح سائدة) حتى أواخر عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
تبدو سيارة J65، Cooper الكهربائية، التي تشبه F01 كثيرًا ولكنها تعتمد على بنية Great Wall Motor بدلاً من منصة BMW، وهي إطلاق جديد آخر في وقت سابق من عام 2024. وعلى عكس سيارات منصة FAAR، يوجد هيكل بثلاثة أبواب فقط ويتم بناؤه في الصين، كجزء من المشروع المشترك BMW-GWM Spotlight Automotive.
متى تختفي F65 و F66 و F67؟
من المقرر استبدال J01 في عام 2030 بخليفتها المباشر وهذه المرة سيكون هناك هيكلان آخران، وهما سيارة مكشوفة وسيارة هاتشباك بخمسة أبواب. سيتم الإنتاج في كل من إنجلترا والصين. في الوقت نفسه، سيتم إيقاف إنتاج F65 وF66 وF67 حيث ستتحول سلسلة Cooper إلى كهربائية فقط.
نظرًا لأن Aceman لا تزال جديدة، فلا توجد تطورات كبيرة متوقعة خلال السنوات القليلة القادمة. ومن المقرر أن تصل النسخة المحدثة في عام 2028 والجيل الثاني في عام 2031 أو 2032.
تقع U25 Countryman في أعلى شجرة Mini، ومن المقرر تجديدها في عامي 2030/2031، تليها JCW في عام 2032. ويقال إن المنصة هي Neue Klasse NBx، لكن من السابق لأوانه حاليًا تأكيد مصنع التصنيع. وبينما من الممكن بالتأكيد استخدام الطاقة داخل المحرك، فمن المرجح أن تصنع BMW هذا الطراز كسيارة كهربائية فقط.
بي إم دبليو
يتساءل الكثيرون عما تعنيه BMW بالضبط بـ Neue Klasse (NCAR اختصارًا). هل هي منصة، أو سلسلة من الطرز، أو مظهر جديد للعلامة التجارية أو شيء آخر تمامًا؟ Neue Klasse هي في الواقع أربع منصات، مع موضوع موحد لجميع الطرز المطورة من هذه المجموعات المرتبطة من الوحدات النمطية.
الهندسة المعمارية المتوافقة مع IC و EV هي:
- NAx (RWD وAWD)، موديلات بحجم iX3
- NBx (FWD & AWD)، موديلات أصغر (i1، i2، Countryman التالية، iX1 التالية)
- NDx (RWD وAWD)، موديلات كاملة الحجم (الفئة الخامسة التالية وما فوق بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي)
- ZAx (RWD & AWD)، نماذج متخصصة، مثل M والسيارات الرياضية
نرى في الصورة أعلاه ما ينبغي أن يكون نموذج الإطلاق لـ NCAR، أو على الأقل معاينة مفهومية تعمل كدليل عام. في حين لم تؤكد BMW أن iX3 سيكون اسم النموذج، فمن المقرر أن يتم عرض جيل جديد من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية (الاسم الرمزي: NA5) لأول مرة في عام 2025 ويصل إلى الإنتاج (في ديبريسين في المجر) في عام 2026.
السلسلة الثالثة القادمة
كما من المقرر أن يتم عرض G50 (سيدان) / G51 (تورينج)، الجيل الثامن من الفئة الثالثة، لأول مرة العام المقبل. ومن المفترض أن يتوفر هذا أيضًا في شكل كهربائي، ولكن بالنسبة للطراز الجديد، لم يعد متاحًا في الصين فقط. وهذا يعني هيكلًا قياسيًا بقاعدة عجلات هذه المرة بالإضافة إلى تورينج. المنصات هي CLAR للسيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي وNCAR للسيارات الكهربائية. والخبر الكبير على جانب التصنيع هو أن الشائعات تشير إلى أن البناء سيكون في دينجولفينج بدلاً من ميونيخ. ومع ذلك، تشير بعض التقارير إلى أن كلا المصنعين سيصنعان الطراز.
في عام 2026، من المتوقع أن نرى وصول طراز iX4، والذي يُقال إن رمزه هو NA7. وسيكون هذا طرازًا آخر من فئة Neue Klasse، ويزعم المطلعون أن BMW قد اتخذت قرارًا بعدم استبدال طراز X4. ويبدو أن مدينة ديبريسين (المجر) هي موقع التصنيع الأكثر احتمالاً.
ومن المقرر أن يتم تجديد سيارة كهربائية أخرى – i7 – في عام 2026. وستتلقى الطرازات التي تعمل بالوقود السائل تحديثات دورة الحياة (LCI) المقابلة كما تسميها BMW. وفي نفس الوقت تقريبًا، من المقرر التخلص التدريجي من Z4 وكذلك من 8 Series Coupe وConvertible وGran Coupe.
سيارة X5 كهربائية
ستستمتع الشركة بوقت مزدحم خلال النصف الثاني من عام 2026 مع X65 وX5 الجديدة بالإضافة إلى iX5. سيكون الثاني من الزوج طراز Neue Klasse ومن المرجح أن يتم بناؤه في الصين. من المقرر أن تنتج Spartanburg متغيرات البنزين القائمة على CLAR بالإضافة إلى إرسال مجموعات إلى البرازيل للتجميع في Araquari. من المقرر أن تنضم X6 وiX6 إلى هذه الطرازات بعد حوالي عام واحد.
بالطبع لم يتم تجاهل قسم M في كل هذا، حيث ستكون طاقة كل من IC (G84) و EV (ZA0) متاحة لسيارة M3 الجديدة في عام 2027. ومن المثير للاهتمام أن سيارات محرك الاحتراق الداخلي لن يتم بناؤها في ميونيخ: من المقرر أن يتحول هذا المصنع إلى الكهرباء فقط في غضون 30-36 شهرًا.
ومن المتوقع أيضًا أن يتم إطلاق طراز NBx بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي في عام 2027. ويقال إن بي إم دبليو تخطط لإطلاق طراز هاتشباك بخمسة أبواب وطراز سيدان للأسواق ذات الصلة. ويمكننا اعتبار هذا البرنامج متابعة لسلسلة 1 الحالية وإن كان في شكل مختلف تمامًا. وستنضم إلى طراز "i1" في عام 2028 سيارتان أخريان من طراز Neue Klasse NBx، وهما سيارة الكروس أوفر "i2" وسيارة الدفع الرباعي "iX2".
هيدروجين
من السهل تجاهل حماس شركة BMW AG المستمر لمركبات خلايا الوقود، لكن الشركة تواصل التحرك بهدوء في هذا المجال. ويقال إن سيارة iX5 الهيدروجينية في طريقها إلى الإطلاق في عام 2028، كجزء من مشروع مشترك مع شركة Toyota Motor Corporation.
هل ستعتمد الفئة الرابعة كوبيه والمكشوفة على السيارات الكهربائية فقط في الجيل القادم؟ يقال إن بي إم دبليو تدرس حاليًا ما يجب القيام به مع برنامج التطوير هذا. نظرًا لمرونة التصميم، فمن الممكن أن يكون هناك خليفة لسيارات اليوم ذات الأربع والست أسطوانات، ولكن ربما لا يكون ذلك مرجحًا. ومن المقرر أن يبدأ البناء في يوليو 4.
خلفاء 5er و 7er
بصرف النظر عن مختلف سيارات LCI، فإن الأخبار الكبيرة لعام 2029 ستكون وصول الجيل الثامن من الفئة السابعة. ولا تحتاج الشركة حتى الآن إلى اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانت ستحتوي على محركات بنزين أم لا، ولكن من المؤكد أن i7، بالإضافة إلى طراز بقاعدة عجلات ممتدة. ومن المقرر أن يصل الجيل التاسع في عام 7.
في عام 2030، ستصدر الفئة الخامسة وi5، وهما طرازان يعتمدان على محرك NDx. ومن المقرر أن تكون ألمانيا والصين موقعي الإنتاج التوأمين. وسيلي ذلك استبدال طراز G5 M90 في عام 5. ومن المقرر أن تصل الطرازات المحدثة في عام 2031.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
