إن القرار الذكي الذي قد تتخذه شركة BMW بالتوسع مع سيارة Countryman الجديدة يعني أن هذه هي أكبر سيارة Mini حتى الآن
الجيل الثالث من أكبر طرازات ميني يصل إلى أربعة عشر عامًا منذ ظهور سلسلة R60 Countryman لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2010. كان البديل أكبر حجمًا، وتم تغيير مواقع البناء من النمسا إلى هولندا، والآن يقوم بإنشاء ثلاث مصانع مناوبات مرة أخرى.
لم تعد U25 (رمز BMW AG الخاص بها) يتم تصنيعها من قبل أحد المقاولين، ولم تصبح فقط أول سيارة Countryman يتم توفيرها كسيارة كهربائية أيضًا، ولكن لم يتم تصنيع سيارة Mini في ألمانيا حتى الآن.
من المرجح أن يستمر تجميع CKD في المواقع ذات الصلة والتي جمعت أيضًا بين المواطنين السابقين. كانت هذه عمليات صغيرة إلى حد ما في ماليزيا والهند وإندونيسيا، حيث تم توفير المعدات من قبل مصانع Magna Steyr's Graz وVDL's Born على التوالي.
بنيت في لايبزيغ على نفس خط سيارات BMW (المتعددة).
لماذا اختارت BMW جلب الطراز الجديد إلى داخل الشركة، في حين أن شركائها قاموا بمثل هذا العمل الرائع بين عام 2010 وأواخر عام 2023؟ يتعلق الأمر في الغالب بالمنصات ومجموعات الحركة والحجم.
تأتي طرازات U25 ICE وEV على نفس الخط في مصنع لايبزيغ المجدد. ونظرًا لأن هذا المصنع يقوم بتصنيع العديد من طرازات BMW، فقد تم رفع طاقته الإنتاجية إلى 350,000 سيارة سنويًا. بدأ إنتاج سيارة Countryman Electric في 29 فبراير.
على الرغم من أن جميع سيارات ميني، مثل جميع سيارات رولز رويس، تم تصميمها في ميونيخ، إلا أن سيارة كونتري مان الجديدة هي سيارة ميني الأكثر ألمانية حتى الآن. لأنه كان من المنطقي تمامًا دمجها مع طرازات BMW المتعددة.
الدفع الأمامي والدفع الرباعي
أولاً، لدينا مجموعة إطلاق مكونة من ثلاثة أنواع مختلفة، تسمى C وS ALL4 وJohn Cooper Works ALL4، كل منها مدعوم بمحرك بنزين مزود بشاحن توربيني. لا يوجد خليفة لسيارة PHEV من الجيل الثاني، حيث أن السيارة الكهربائية الوشيكة هي البديل المقصود.
ولم تذكر شركة BMW GB محرك 115 لتر بقوة 230 كيلووات و1.5 نيوتن متر المتوفر في بلدان أخرى ولا محرك ديزل سعة 2.0 لتر. تم ذكر السيارة الثانية على أنها جزء من المجموعة عندما ظهرت سيارة Countryman لأول مرة في شكل ما قبل الإنتاج في معرض ميونيخ للسيارات قبل ستة أشهر.
C، فئة الطراز الأساسي للسيارات التي تعمل بمحرك ICE، لديها محرك هجين خفيف بقوة 125 كيلووات (170 حصانًا) و280 نيوتن متر. في بريطانيا، البديل التالي هو S ALL4 المذكور أعلاه، والذي يستبدل محرك الدفع الأمامي Cs سعة 1.5 لتر I3 بقوة 160 كيلووات (218 حصانًا) و360 نيوتن متر 2.0 لتر I4، بالإضافة إلى الدفع الرباعي. تتميز مجموعة JCW التي تتصدر المجموعة أيضًا بعزم دوران ينتقل إلى محورين، وينتج محركها 221 كيلووات (300 حصانًا) و400 نيوتن متر.
الدائرة المركزية هي XL
ما يُزعم أنه أول شاشة OLED مستديرة في سيارة إنتاجية تتميز بجميع الطرازات. فضلا عن تقديم شيء مميز، فإنه يهيمن على لوحة القيادة. هناك بعض المفارقة غير المقصودة في حقيقة أن هذه الدائرة الضخمة المتوهجة تهدف إلى محاكاة عداد السرعة البسيط والصغير لسيارة ميني في الخمسينيات. هناك أيضًا سبعة خيارات للتجربة (العرض)، بما في ذلك الخيار القديم، إلى جانب الحزمة المتصلة القائمة على الاشتراك، وكما هو الحال مع BMW i1950، خيارات البث والألعاب.
يمكن أن يكون البوليستر ممتازًا
يجوز للمالك أيضًا تحديد أقمشة مختلفة ليس فقط للمقاعد ولكن أيضًا للباب ولوحة القيادة. لا يبدو النسيج المحبوك ذو اللونين المصنوع من البوليستر المعاد تدويره وكأنه شيء قد يجذب الكثير من الناس. من الناحية العملية، لا يفعل ذلك بالضبط فحسب، بل إنه يعطي شعورًا لطيفًا أيضًا. ومع ذلك، أتساءل كيف يمكن للمزيج الأسود مع البقع الحمراء في سيارة JCW التي قدتها أن يتكيف مع سنوات من أشعة الشمس القوية.
لا يوجد خطأ في جودة المواد نفسها، ولا ملاءمة جميع المواد البلاستيكية. لم أسمع أي صرير في أي من السيارات التي تم قيادتها خلال يوم العرض الإعلامي وستكون كل واحدة منها من بين أولى نماذج إنتاج سلسلة RHD التي تم تصنيعها.
تخصيص الإضاءة في كلا الطرفين
يستمر التخصيص في الخارج، حيث توفر الأضواء الخارجية أوضاعًا مختلفة. هنا سيارة Mini يمكنها على سبيل المثال استبدال زخارف المصباح الخلفي المتقنة بنصف علم الاتحاد بشيء أكثر بساطة. ارفع الباب الخلفي الذي توضع عليه تلك الأضواء على جانبيه وسيكون هناك ما يصل إلى 1,450 لترًا من مساحة صندوق الأمتعة أو 460 لترًا مع رفع المقاعد.
تجد المصابيح الأمامية الكبيرة والمصابيح الخلفية الطويلة النحيفة بعض أشكالها مفسرًا داخل كونتري مان أيضًا: يتم وضع ماسكات الأبواب وفتحات الهواء بشكل عمودي بشكل غير عادي. لا يمكن أن أتهم بأن لدي الكثير من الحب لأي تصميم داخلي صغير من عصر BMW ولكن هذا التصميم غير رأيي. إنه الأفضل على الإطلاق، حتى مع تلك الشاشة الكبيرة الحجم.
تطورت التبديلات إلى الأفضل (كثيرًا).
لقد اختفت تلك المفاتيح التي يحبها الكثيرون ولكن ليس أنا والقضبان الموجودة بينهم (تصفيق) مع بعض الأزرار اللطيفة بالإضافة إلى، نعم، مفتاح تبديل أفضل بكثير يتحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، في مكانهم. يعد التأثير أيضًا أكثر تميزًا من لوحات المعلومات في بعض سيارات BMW. كانت كل هذه النماذج بمثابة نماذج للوضوح، لكن الإله العظيم لشاشات العرض الرقمية لكل شيء قد تولى المسؤولية.
على الأقل لا يمكن لأحد أن يكره عجلة القيادة في أي سيارة BMW جديدة، وهذا هو الحال أيضًا مع سيارة Countryman. ليس فقط قطرًا صغيرًا وسميكة الحافة، بل هو دائري تمامًا. هناك شيء آخر لا ينبغي أن يتغير من قبل العديد من مصنعي المعدات الأصلية، والآن – يا هلا – عادت عجلات القيادة ذات الشكل المناسب.
JCW هو من يملك
ترقى سيارة John Cooper Works إلى مستوى المعايير التي حددتها العديد من سيارات JCW Minis السابقة، حيث تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 5.4 ثانية وسرعتها القصوى البالغة 155 ميلاً في الساعة مكملة بثبات رائع على الطريق. حتى أنه يبدو رائعًا، وذلك بفضل رفرف خاص في نظام العادم للأوقات التي تريد فيها ما هو قريب من الهدير الجذاب.
هناك ميزة جديدة في أحد أوضاع التجربة، وهذا يمنحك تعزيزًا مؤقتًا يتم تنشيطه بواسطة المجداف الأيسر. يمكن أن يصبح الأمر مسببًا للإدمان بعض الشيء (على ما يبدو خطأ)، خاصة عندما تعرض لك الشاشة الدائرية الكبيرة مقاس 24 سم عدًا تنازليًا مدته 10 ثوانٍ. مفيد حقًا للتجاوز، وليس فقط لتوليد ابتسامات كبيرة.
هناك نوعان كهربائيان قادمان
المواطنون الكهربائيون ليسوا معنا بعد لأخذ عينات منهم، حتى في شكل ما قبل الإنتاج ولكن تم الكشف عن جميع إحصائياتهم. هناك مركبتان، كونتري مان إلكتريك إي، التي لديها محرك بقوة 150 كيلوواط (204 حصان) و250 نيوتن متر، وكونتري مان إلكتريك SE ALL4 بمحركين. وتبلغ قوتها المجمعة 230 كيلووات (313 حصانًا) و494 نيوتن متر. نطاقات WLTP الرسمية هي 287 و267 ميلاً على التوالي.
قامت شركة BMW بتسعير السيارات الكهربائية – التي تحتوي كل منها على بطارية بقدرة 64.7 كيلووات في الساعة – بسعر 42,080 جنيهًا إسترلينيًا و47,180 جنيهًا إسترلينيًا. وهو أكثر بكثير من C (29,335 جنيهًا إسترلينيًا) وSE ALL4 (34,735 جنيهًا إسترلينيًا) وJCW (41,520 جنيهًا إسترلينيًا). لا يعني ذلك أنها موجودة، ولكن من المؤكد أن سعر السيارة الكهربائية النظرية John Cooper Works سيكون شمالًا بخمسين ألف جنيه إسترليني.
مينيس القادمة
هذا هو العام الأكبر الذي شهدته ميني على الإطلاق من حيث الطرازات الجديدة، وهناك المزيد في المستقبل قريبًا. الآن بعد أن انتهى إنتاج Clubman (تم تصنيع السيارة النهائية في مصنع Cowley في 5 فبراير)، سيتم الكشف عن مركبة جديدة لتحل محلها بشكل فعال في أبريل. سيتم تصنيع Aceman في البداية في الصين فقط، لكن مصنع أكسفورد سيصبح موقع الإنتاج الثاني في عام 2026.
استنادًا إلى مفهوم Aceman لعام 2022، سيتم وضع سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الكهربائية فقط فوق Mini Hatch ذات الثلاثة أبواب وأسفل Countryman. الطول 4,075 ملم مع قاعدة عجلات 2,606 ملم. وفي الصين وربما أوروبا أيضًا، من المفترض أن يكون هناك طرازات S وJCW بالإضافة إلى السيارة القياسية.
ومن المقرر أيضًا في وقت لاحق من هذا العام طرح سيارة Mini ذات خمسة أبواب بمحرك احتراق، حيث سيتم تسمية أول سيارتين باسم Cooper C وCooper S. وستنضمان إلى الطرازات ذات الثلاثة أبواب، والتي بدأ إنتاجها للتو في Cowley. ومن المقرر أيضًا أن يتم الكشف عن سيارة JCW بثلاثة أبواب في عام 2024. ثم في العام المقبل يجب أن نرى سيارة مكشوفة جديدة.
يتم تقديم سيارة Mini Countryman الجديدة بفئات الطراز الكلاسيكي والحصري والرياضي. وهي معروضة للبيع الآن وستتوفر الإصدارات الكهربائية قريبًا.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
