أعلنت شركة Daimler Truck North America LLC (DTNA) عن تسليم أول شاحنات Freightliner eM2 التي تعمل بالبطارية الكهربائية، بعد بدء الإنتاج المتسلسل للسيارات الكهربائية المتوسطة في نهاية عام 2023. (منشور سابق.) تم تصنيع Freightliner eM2 في مصنع DTNA في بورتلاند، أوريغون، تم توزيعه منذ ذلك الحين على العملاء في جميع أنحاء البلاد.
وكانت شركة PITT OHIO، وهي شركة رائدة في مجال النقل والمستودعات والخدمات اللوجستية، هي أول من قام بنشر eM2.
تكمل شاحنتا Freightliner eM2 Class 7، اللتان تدمجهما PITT OHIO في أسطولها، شاحنات Freightliner M2 التقليدية الحالية. ستعمل شاحنات eM2 التي تعمل بالبطارية الكهربائية ذات أجسام صندوقية بطول 26 قدمًا خارج محطة PITT OHIO في كليفلاند بولاية أوهايو وتدعم أعمال شحن البضائع الأقل من حمولة شاحنة (LTL) للشركة.
تلتزم DTNA بتقديم CO2- مركبات محايدة في الأسواق الرئيسية بحلول عام 2039 - إذا كانت البنية التحتية اللازمة موجودة ويمكن تحقيق تكلفة إجمالية مناسبة للملكية للعملاء. تتضمن التشكيلة الكهربائية الحالية لشركة DTNA حافلة Jouley، وهي حافلة كهربائية بالكامل من شركة Thomas Build Bus، المتوفرة منذ عام 2020؛ هيكل الشاحنة FCCC MT50e للتسليم إلى الميل النهائي، متاح منذ عام 2021؛ والفئة 8 Freightliner eCascadia، المتوفرة منذ عام 2022.
في عام 2023، أضافت الشركة طراز eM2، مع نطاق نموذجي يبلغ 180 ميلاً للفئة 6 و250 ميلاً للفئة 7، وهو مناسب لعملاء الاستلام والتوصيل الذين يحتاجون إلى حل كهربائي قابل للتكيف. تم طرح مركبات الابتكار المهني في العام الماضي وهي قيد الاستخدام مع العملاء.
تم دعم عملية بيع وتسليم eM2 من قبل Fyda Freightliner، وهي وكالة معتمدة من DTNA Elite Support لها سبعة مواقع، وتخدم الغرب الأوسط والتي دعمت PITT OHIO على مدار العشرين عامًا الماضية.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
