- التزمت يوروستار بهدف تشغيل 100% من شبكة السكك الحديدية الخاصة بها بالطاقة المتجددة بحلول عام 2030
- وتهدف إلى توفير الطاقة النظيفة لتقليل متطلباتها من الطاقة وخفض انبعاثات الكربون
- وتقول الشبكة إنها ستعمل مع شركائها والجهات التنظيمية لدعم نشر مشاريع الطاقة المتجددة الجديدة
شبكة السكك الحديدية عالية السرعة التي تربط فرنسا وبلجيكا وهولندا والمملكة المتحدة، تعهدت يوروستار بأن تصبح طاقة متجددة بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 لخفض انبعاثات الكربون بحلول عام 2030.
وتخطط لتوفير الطاقة المتجددة لتلبية احتياجات الجر وتقليل متطلبات الطاقة وفقًا للاحتياجات المحددة في تقرير الاستدامة الأول. ستركز يوروستار أيضًا على دمج الدائرية في جميع أنحاء سلسلة القيمة الخاصة بها من خلال تقليل استخدام الطاقة وتقليل النفايات.
وستعمل يوروستار أيضًا مع الشركاء والمنظمين لتشغيل قطاراتها بالطاقة المتجددة بنسبة 100% بحلول عام 2030.
وقال جويندولين كازينوف، الرئيس التنفيذي لشركة يوروستار: "هذا هدف طموح متعمد، وتريد يوروستار استخدام علامتها التجارية والتزامها لتسريع التغيير عبر القطاع". "ولتحقيق هدفنا، نعمل بشكل وثيق مع شركائنا في كل سوق من أسواقنا، ونشجع الدعم التنظيمي للنشر السريع لمشاريع الطاقة المتجددة الجديدة."
تقوم الشبكة بالفعل بتشغيل شبكة القطارات الخاصة بها في هولندا باستخدام طاقة الرياح بنسبة 100% منذ عام 2017. وفي المملكة المتحدة، تبلغ حصتها 40% منذ عام 2023. وفي بلجيكا، وقعت مذكرة تفاهم مع شركة Infrabel في فبراير 2024 من أجل دراسة تركيب مشاريع الطاقة الشمسية الجديدة لتشغيل القطارات.
وبحلول عام 2030، تهدف إلى ضمان 30 مليون رحلة سنويًا مدعومة بالطاقة المتجددة بنسبة 100٪. أصبحت Eurostar الآن أيضًا عضوًا في مبادرة RE100 قائلة إنها الآن أول شركة سكك حديدية تنضم إلى الشبكة.
وأضاف كازنافي: "يمثل قطاع النقل اليوم 25% من انبعاثات الغازات الدفيئة في أوروبا، مما يجعل السكك الحديدية المستدامة عالية السرعة حلاً رئيسياً لربع مشكلة المناخ في أوروبا".
مصدر من أخبار Taiyang
إخلاء المسؤولية: يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه بواسطة Taiyang News بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
