قدمت شركة In-der-City-Bus GmbH (ICB)، مشغل النقل العام في فرانكفورت أم ماين، طلبًا لشراء 9 حافلات هيدروجينية مفصلية من نوع Solaris Urbino 18. يوجد بالفعل 23 حافلة سولاريس تعمل بالهيدروجين في المدينة، وسيتم توريدها في عامي 2022 و2024. ومن المقرر تسليم الحافلات المفصلية من أحدث طلب في يوليو 2025.
تهدف ICB إلى إنشاء أسطول حافلات مكهرب بالكامل بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وهو ما يتماشى مع أهداف حماية المناخ التي حددتها مدينة فرانكفورت أم ماين. يضم أسطول الناقل بالفعل 2030 مركبات Urbino 5 الكهربائية التي تعمل بالبطاريات و12 مركبة Urbino 23 هيدروجين. وستنضم إليهم الحافلات المفصلية التي تعمل بالهيدروجين في العام المقبل.
سيتم تشغيل المركبات بواسطة خلية وقود بقدرة 100 كيلووات. سيتم تركيب بطاريات إضافية في كل حافلة من الحافلات المطلوبة لتكون بمثابة طاقة مساعدة. وسيتم تخزين الهيدروجين اللازم لتشغيل الحافلات في شكل غازي في خزانات مركبة مثبتة على السقف، بما يتوافق مع أعلى معايير السلامة.
مثل المركبات السابقة لـ ICB، سيتم تجهيز الطرازات المطلوبة حديثًا أيضًا بميزات مثل تكييف الهواء مع وظيفة التسخين بمضخة حرارية، بالإضافة إلى البرنامج الخاص بالشركة المصنعة لإدارة الأسطول عن بعد eSConnect. وستشمل معدات الحافلات مجموعة كاملة من الأنظمة المتوافقة مع أحدث لوائح GSR2، بما في ذلك أنظمة مراقبة النقاط العمياء، وأنظمة الكشف عن حدود السرعة، وأنظمة الكشف عن تعب السائق، وأنظمة مراقبة ضغط الإطارات.
وصلت حصة سولاريس السوقية في قطاع الهيدروجين الأوروبي إلى 44.5٪ في عام 2023. وتقوم الشركة ببناء خبرتها في تكنولوجيا الهيدروجين منذ ما يقرب من عقد من الزمن وسلمت 200 حافلة هيدروجين سولاريس إلى 24 مدينة في أوروبا حتى الآن. علاوة على ذلك، سجلت سولاريس طلبات إضافية لشراء 600 مركبة تعمل بالهيدروجين، سيتم تسليمها بين عامي 2024 و2026.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
