أطلقت شركة Green Li-ion، وهي شركة تعمل في مجال تكنولوجيا إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، أول تركيب لها على نطاق تجاري لإنتاج مواد مستدامة من فئة البطاريات، وهو الأول من نوعه في أمريكا الشمالية.
سيقوم المصنع، الذي يقع داخل منشأة إعادة التدوير الحالية، بإنتاج مواد الكاثود والأنود من فئة البطاريات من المكونات المركزة للبطاريات المستهلكة باستخدام تقنية Green-hydrorejuvenation الحاصلة على براءة اختراع متعددة الكاثود من Green Li-ion.
تتضمن عملية إعادة التدوير الحالية لبطاريات الليثيوم أيون المستهلكة في أمريكا الشمالية فرز البطاريات قبل التقطيع، والتي تتم بعد ذلك معالجتها إلى "كتلة سوداء" ثم إلى كبريتات. ويتم بعد ذلك تصدير المادة إلى الخارج، في أغلب الأحيان إلى الصين وكوريا الجنوبية، لمزيد من المعالجة.
تستخدم تقنية Green Li-ion الحاصلة على براءة اختراع نهجًا جديدًا في مجال التعدين المائي الذي يغلق حلقة إعادة التدوير عن طريق تحويل خردة إعادة التدوير مباشرة إلى مادة نشطة كاثودية أولية على مستوى البطارية (pCAM) دون تصديرها لمزيد من المعالجة.
وعلى النقيض من العمليات القديمة، تعمل عملية Green Li-ion على تقليل وقت الإنتاج بشكل كبير، مما ينتج عنه pCAM في حوالي 12 ساعة. كما أنها توفر فوائد بيئية، حيث تنبعث منها انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة تصل إلى 90% مقارنةً بمعالجة المواد الخام.
يعد تركيب Green Li-ion هو أول مصنع في القارة قادر على معالجة الكتلة السوداء غير المصنفة من كيميائيات بطاريات Li-ion المختلفة إلى pCAM على نطاق تجاري، مما يضمن نقاء بنسبة 99٪. مصنع أتوكا وجميع تركيبات Green Li-ion الأخرى قابلة للتخصيص بالكامل، وقادرة على إنتاج مواد تلبي المواصفات التي يطلبها منتجو خلايا البطاريات، واستنادًا إلى مخرجات المواد المطلوبة من المصنع من قبل العملاء.
توفر Green Li-ion خيارات مرنة للمصنعين والقائمين بإعادة التدوير للاستفادة من تقنيتها إما من خلال اتفاقية ترخيص تسمح بتركيب المصنع في منشآتهم الخاصة أو من خلال اتفاقية رسوم حيث يمكنهم إرسال كتلتهم السوداء إلى شركة Green Li-ion المملوكة مصانع للمعالجة مباشرة في مواد البطارية.
تتيح هذه المرونة للعملاء دمج تقنية Green Li-ion بسلاسة في عملية الإنتاج الخاصة بهم، مما يسمح بتحكم أكبر في إمدادات المعادن المهمة. وبدلاً من ذلك، يمكن للعملاء تعديل سلاسل التوريد الخاصة بهم والتكاليف المرتبطة بها من خلال رسوم المرور. بالإضافة إلى ذلك، تسمح الطبيعة المعيارية لأنظمة Green Li-ion بالنشر والإعداد السريع الذي يمكّن من بدء العمليات في غضون بضعة أشهر بدلاً من إنشاء بنية تحتية مخصصة على مدار عدة سنوات.
من خلال دعم الكتلة السوداء ومعالجة نفايات البطاريات باستخدام إنتاج مواد الكاثود والأنود، يمكن لمصنعي البطاريات والقائمين بإعادة التدوير تقليل التكلفة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير.2 وتأثيرات الانبعاثات على عملياتها وسلاسل التوريد. جعلت أحكام قانون الحد من التضخم (IRA) إعادة تدوير البطاريات المحلية أكثر جاذبية، وذلك بسبب الإعفاءات الضريبية للشركات التي تصنع البطاريات في الولايات المتحدة والائتمانات للشركات التي تستخدم مواد البطاريات المعاد تدويرها.
ومن المتوقع أن ينتج مصنع Green Li-ion في أتوكا طنين متريين من pCAM بدرجة البطارية، أو ما يعادل 72,000 بطارية للهواتف الذكية يوميًا، مع خطط لمضاعفة هذه السعة أربع مرات خلال العام المقبل.
قامت شركة Green Li-ion بتطوير تقنية لمعالجة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) لاستخراج فوسفات الحديد من فئة البطاريات بالإضافة إلى الليثيوم والجرافيت. حاليًا، يوجد عدد محدود من مشاريع إعادة تدوير بطاريات LFP المعملية/التجريبية.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
