كشفت شركة هوندا موتور عن خط الإنتاج التجريبي للبطاريات ذات الحالة الصلبة بالكامل، والذي يتم تطويره بشكل مستقل من قبل هوندا نحو الإنتاج الضخم.
تم إنشاء الخط على ممتلكات شركة هوندا للبحث والتطوير المحدودة (ساكورا)، الواقعة في مدينة ساكورا، محافظة توتشيغي، اليابان. أثناء إجراء التحقق الفني لإنشاء عملية إنتاج ضخمة على خط العرض هذا، ستحدد هوندا المواصفات الأساسية لخلايا البطاريات، بهدف البدء في تطبيق بطارياتها ذات الحالة الصلبة بالكامل على النماذج الكهربائية التي سيتم طرحها في السوق في النصف الثاني من عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
من أجل إنشاء عملية الإنتاج الضخم لجميع بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها، قامت شركة هوندا ببناء خط العرض هذا الذي يكرر العمليات المطلوبة للإنتاج الضخم.
تبلغ المساحة الإجمالية لخط العرض حوالي 27,400 متر مربع2 (295,000 قدم2)، ومجهزة بالمرافق والمعدات التي تمكن من التحقق من كل عملية إنتاج، بما في ذلك وزن وخلط مواد الأقطاب الكهربائية، وطلاء وضغط مجموعة الأقطاب الكهربائية وتشكيل الخلايا، وتجميع الوحدة.
تم الانتهاء من تشييد مبنى المنشأة في ربيع هذا العام، وتم الآن تركيب جميع المعدات الرئيسية اللازمة للتحقق تقريبًا. تخطط شركة هوندا لبدء إنتاج البطاريات على خط العرض هذا في يناير 2025 وستقوم بالتحقق من تقنيات الإنتاج الضخم وتكاليف كل عملية، مع تطوير مواصفات خلايا البطارية أيضًا.
استنادًا إلى عملية الإنتاج التقليدية لبطاريات ليثيوم أيون السائلة، تعتمد عملية إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بالكامل من هوندا على تقنية الضغط الأسطواني التي ستساهم في زيادة كثافة طبقات الإلكتروليت الصلبة، وهي عملية فريدة من نوعها فقط لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، وتجعل الضغط المستمر ممكنًا.
من خلال اعتماد تقنية الضغط باللف، ستسعى هوندا إلى زيادة درجة التلامس بين الإلكتروليت والأقطاب الكهربائية، فضلاً عن زيادة الإنتاجية الإجمالية. وعلاوة على ذلك، من خلال توحيد وتسريع سلسلة من عمليات التجميع، بما في ذلك ربط الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة، ستسعى هوندا إلى تقليل وقت الإنتاج لكل خلية بشكل كبير.
علاوة على ذلك، تعمل هوندا أيضًا على تقليل التكاليف غير المباشرة لإنتاج البطاريات، بما في ذلك استهلاك الطاقة، من خلال تنفيذ تدابير مختلفة، بما في ذلك إنشاء تكنولوجيا التحكم في الإنتاج التي تقلل من بيئة نقطة الندى المنخفضة اللازمة لضمان سلامة العمل وأداء البطارية.
من خلال زيادة القدرة التنافسية من حيث التكلفة لجميع بطاريات الحالة الصلبة من خلال اعتماد عملية إنتاج عالية الكفاءة وتوسيع نطاق تطبيق البطاريات على مجموعة واسعة من منتجات التنقل من هوندا، ليس فقط السيارات ولكن الدراجات النارية والطائرات، تهدف هوندا إلى تقليل تكاليف البطاريات بشكل أكبر من خلال الاستفادة من اقتصاديات الحجم.
تتمتع شركة هوندا بخبرة تصنيع واسعة وسجل حافل في تحقيق الإنتاج الضخم للتقنيات الجديدة، مثل الخلايا الشمسية وخلايا الوقود. والآن، في مجال البطاريات الصلبة بالكامل، تجري شركة هوندا أبحاثًا وتطويرًا سريعًا في مجالين أساسيين - مواصفات المواد وطرق التصنيع - بهدف بدء الإنتاج الضخم للبطارية في النصف الثاني من عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
حتى قبل تحديد مواد ومواصفات البطارية، كان قسم هندسة الإنتاج يشارك في التطوير ويشارك في اتخاذ القرارات بشأن بنية البطارية والمواد وطرق الإنتاج التي ستكون الأنسب لتركيب المركبات. ونتيجة لذلك، تمكنت هوندا من بدء تشغيل خط العرض هذا بسرعة، وتحقق تقدمًا فعالًا في اختيار المواد.
في إطار سعيها لتحقيق الحياد الكربوني لجميع منتجات هوندا وأنشطتها المؤسسية بحلول عام 2050، حددت شركة هوندا هدفًا يتمثل في جعل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود تمثل 100% من مبيعات المركبات الجديدة على مستوى العالم بحلول عام 2040.
بفضل خصائصها المتمثلة في كثافة الطاقة العالية والمقاومة الممتازة للحرارة، من المتوقع أن تكون البطاريات الصلبة بالكامل هي الجيل التالي من البطاريات التي ستحل المشكلات التي تعيق انتشار السيارات الكهربائية مثل المدى والسعر ووقت الشحن.
وبالإضافة إلى كثافة الطاقة العالية والمتانة التي تحققها تقنية تصميم المواد الأصلية، تسعى هوندا إلى خفض تكلفة البطاريات من خلال تبسيط هيكل التبريد من خلال الاستفادة من مقاومة الحرارة العالية وتحقيق عمليات إنتاج عالية الكفاءة، وبالتالي تحقيق تقدم كبير في أداء السيارات الكهربائية وخلق قيمة جديدة لعملائها.
إن البطاريات الصلبة بالكامل هي تقنية مبتكرة ستغير قواعد اللعبة في عصر السيارات الكهربائية هذا. حيث ستحل البطاريات محل المحركات التي كانت تدعم تقدم السيارات حتى الآن، وستكون العامل الرئيسي للكهرباء. ونحن نعتقد أن تقدم البطاريات سيكون قوة دافعة في تحول هوندا. والآن، أصبح بدء تشغيل خط الإنتاج التجريبي لبطارياتنا الصلبة بالكامل في الأفق، ويمكننا القول إننا وصلنا إلى معلم مهم لشركة هوندا ودولة اليابان. وسنواصل مواجهة التحديات لإطلاق منتجات التنقل المجهزة ببطارياتنا الصلبة بالكامل في أسرع وقت ممكن حتى تتمكن هوندا من تقديم قيمة جديدة لعملائنا.
-كيجي أوتسو، الرئيس والمدير التمثيلي لشركة هوندا للأبحاث والتطوير المحدودة.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
