بعد مرحلة تجريبية مع اختبار الطريق في ألمانيا والولايات المتحدة، أعلنت شركة Volkswagen ADMT GmbH، وهي جزء من شركة Volkswagen AG، عن اتفاقية تعاون مع شركة التكنولوجيا Mobileye Global Inc. وستقوم شركة Mobileye بتطوير وتوريد البرامج ومكونات الأجهزة والخرائط الرقمية للمركبات الذاتية. - معرف القيادة. ضجة م.
يغطي الجزء الرئيسي من الاتفاقية تسليم واستخدام نظام القيادة الذاتية (SDS) لإصدار خاص من بطاقة الهوية. Buzz، الذي كان قيد التطوير للقيادة الذاتية منذ عام 2021. وهو يتوافق مع تعريف المستوى الرابع لجمعية مهندسي السيارات (SAE)، حيث تعمل السيارة ذاتية القيادة في منطقة محددة مثل المدينة.
والأساس لذلك هو مكونات البرامج والأجهزة المختلفة، بما في ذلك جهازي كمبيوتر مستقلين عاليي الأداء بالإضافة إلى 13 كاميرا وتسع وحدات ليدار وخمس وحدات رادار، كل منها قادر على إنتاج محيط 360 درجة. يوفر الاتصال المستمر عبر الإنترنت بالسحابة للمركبات ذاتية القيادة بيانات سرب من مستخدمي الطريق الآخرين حول حالة المرور بالإضافة إلى تحديثات للخرائط ثلاثية الأبعاد.
وتتمثل ميزة التعاون في التآزر مع أنظمة القيادة الآلية في مجموعة فولكس فاجن؛ اعتمادًا على مستوى التوسع، يمكن مشاركة الوحدات عبر مستويات SAE من 2+ إلى 4. هدف شركة Volkswagen ADMT GmbH هو تطوير معرف مستقل كهربائيًا بالكامل. Buzz AD للاستخدام في خدمات التنقل والنقل اعتبارًا من عام 2026.
وهذا يشمل أيضًا التحكم الذكي في الأسطول. تدير شركة MOIA التابعة لمجموعة فولكس فاجن أكبر خدمة تجميع سيارات خاصة في أوروبا في هامبورغ منذ عام 2019، وقد نقلت أكثر من عشرة ملايين مسافر حتى الآن. تقدم MOIA خبرتها العملية في التطوير. على عكس السيارات الفردية (جزئيًا) ذاتية القيادة، والتي يتم استخدامها بشكل فردي من قبل أصحاب المركبات، فإن خدمات التنقل مخصصة لنقل الركاب إلى وجهاتهم المرغوبة داخل المنطقة الحضرية المحددة وإنزالهم بأمان.
هناك حالة استخدام أخرى للمركبات ذاتية القيادة، على سبيل المثال، نقل الطرود. نما سوق الخدمات اللوجستية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة بسبب زيادة حصة التجارة الإلكترونية. تعد القدرة على التسليم بالفعل واحدة من أكبر التحديات التي تواجهها الصناعة بسبب نقص السائقين.
ولذلك سيكون النقل المستقل حلاً ممكنًا لضمان القدرة على التسليم على المدى الطويل والمشاركة في نمو السوق. تعمل شركة Volkswagen ADMT GmbH بشكل مكثف على نقل البضائع المستقلة لمختلف الصناعات باعتبارها ركيزة ثانية مهمة إلى جانب نقل الركاب المستقل. في المستقبل، يجب أن تكون المركبات ذاتية القيادة قادرة على القيادة إلى محطات تحميل وتفريغ معينة أو إلى عناوين العملاء بشكل مستقل.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
