لقد قامت الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) التي تتمتع بأفضل البصيرة بذلك مرة أخرى - حيث أطلقت نموذجًا تم تسجيله منذ سنوات في سوق أصبح فاترًا على السيارات الكهربائية ولكنه مجنون بالسيارات الهجينة الكهربائية (HEV) وسيارات الدفع الرباعي (PHEV)
من المؤكد أن هذا الجيل الجديد من طراز Coupé-High Rider هو أمر لا لبس فيه. تلك التي أعارتني إياها شركة Toyota GB لم تكن مخصصة لأي شخص لا يحب الاهتمام. كان طلاءها النحاسي الأسود والمعدني اللامع يفحصه الكثير من الناس.
العيب الوحيد هو أنه من الصعب العثور على علامة C-HR لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بحجم الجولف، لأنها صغيرة الحجم وبنفس لون المصابيح الخلفية الحمراء. كما هي كلمة تويوتا التي تقع على يسارها فوق شعار العلامة التجارية.
نفس حجم الجيل الأول
يبدو هذا الطراز الأحدث من بين العديد من نماذج الشركة التي سيتم إطلاقها في المملكة المتحدة أصغر مما هو عليه الآن، حيث يبلغ طوله حوالي 4.4 متر. أعتقد أن هذا يرجع إلى كيفية انتهاء اللون الأقوى للتأثير المزدوج على الأبواب الخلفية، والشعور بالدفء أو الخوف من الأماكن الخلفية في المقاعد الخلفية اعتمادًا على طولك.
من الواضح أن هذه سيارة كوبيه SUV، وليست سيارة تتخصص في تحقيق أقصى قدر من المنفعة. لذا فإن الجمهور المستهدف يعرف ما سيحصلون عليه ومن الواضح أن المظهر الخارجي هو الجزء الأكبر من جاذبية C-HR.
لطيف خارج، الجمال في الداخل
هذه سيارة جميلة وهذا شيء اعتدنا عليه الآن مع سيارات تويوتا. أعتقد أن ميراي تكاد تكون مثالية، وأن بريوس رائعة وأن كورولا بائع رائع في جميع أنحاء العالم بسبب مظهرها في بعض النواحي.
كل الفضل لأكيو تويودا في صنع الشركة التي أعطتنا سيارة 2000GT منذ ما يقرب من ستين عامًا - ولكن بعد ذلك نسيت بشكل أو بآخر كيفية صنع أجسام جميلة - تذكر ما تفوقت فيه ذات يوم. لا يكاد يوجد الآن أي تصميمات لطيفة أو يمكن نسيانها في المخزون العالمي للعلامة التجارية: وهو تحول مذهل.
كما هي الحال مع أكبر شركة سيارات في العالم، فمن الواضح أن الجاذبية الجنسية تبيع منتجاتها أيضًا. وكانت المنطقة الوحيدة التي لم تتمكن تويوتا من اختراقها هي أوروبا، ولكن يبدو أن ذلك الوقت قد مضى منذ وقت طويل.
اصطياد شركة فولكس فاجن في جميع أنحاء أوروبا
لم يتم بعد إصدار بيانات ACEA لشهر فبراير، على الرغم من أننا نعرف كيف كان أداء العلامة التجارية في بعض تلك الأسواق الـ 31. باختصار، يتعين على المنافسين أن يستمروا في الانزعاج إزاء التقدم المتواصل الذي تحرزه الشركة اليابانية.
في يناير، أغلقت الفجوة مع فولكس فاجن بشكل أكبر، حيث بلغ إجمالي مبيعاتها بين الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة 95,498 (بانخفاض بنسبة 5.2٪ مقارنة بشهر يناير 2023) و78,314 (بزيادة 8.0٪). وجاءت سيارات BMW (60,781) وسكودا (59,000) والمركز الخامس بيجو (57,447) متخلفين بفارق كبير.
لقد كانت تويوتا محظوظة، حيث يميل الناس إلى تذكر هذا الاسم عندما يفكرون في ما يسمى بالهجين "ذاتي الشحن". وحتى هذا المصطلح يظل مرتبطًا تاريخيًا بشركة Toyota Motor Europe وليس بشركة Honda أو أي علامة تجارية أخرى تبيع سلسلة سيارات هجينة. كل هذا يقودنا إلى مارس 2024 والتقدم البطيء والكاسح لنماذج TME في جميع أنحاء المنطقة.
هل تركيا في أوروبا؟ نعم، يقول TME
إن C-HR الجديد مستورد من تركيا، وقد بدأ تصنيعه في مصنع TMMT في ساكاريا في نوفمبر 2023. تحصل أوروبا على محركات هجينة سعة 1.8 و2.0 لتر بالإضافة إلى توفر الدفع الرباعي للأخير مع محرك PHEV سعة 2.0 لتر قريبًا.
لا تنتج شركة Toyota Motor Manufacturing تركيا أيضًا بطاريات هذه الطرازات فحسب، بل إن Sakarya هي المنشأة الأولى في مجموعة TME لتصنيع سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. وتقوم شركة TMMT بتصنيع سيارة كورولا الصالون أيضًا، في حين أن خط البطاريات الجديد يتمتع بقدرة سنوية أولية تبلغ 75,000 وحدة للسيارات الكهربائية.
طفرة في السوق البريطانية للسيارات الكهربائية الهجينة (HEV) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV).
تُظهر التسجيلات في المملكة المتحدة لشهر فبراير ارتدادًا قويًا للمركبات الكهربائية بعد الانهيار الذي بدأ في ديسمبر واستمر في يناير. وفي حين أن TGB لديها عدد أقل من هذه الطرازات للبيع مقارنة بمجموعة فولكس فاجن أو هيونداي كيا أو ستيلانتيس، إلا أن المشترين البريطانيين ما زالوا حريصين على السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (بزيادة 29% على أساس سنوي في فبراير) والمركبات الكهربائية الهجينة (+12%). ومن المثير للاهتمام أن طلبيات الأساطيل الكبيرة هي التي رفعت التسجيلات إلى أعلى مستوى لها في شهر فبراير خلال عقدين من الزمن، في حين انخفضت المشتريات الخاصة فعليًا بنسبة ثلاثة في المائة.
يعد الكثير من هذا مفيدًا إلى حد ما لشركة Toyota، التي ذكرت أنه ستتم إضافة مجموعة نقل الحركة PHEV إلى مجموعة C-HR في وقت لاحق من عام 2024. في الوقت الحالي، فإن السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) هي التي تقوم (بالفعل) بأعمال سريعة. من المحتمل أيضًا أن يقوم بمعاينة ما يمكن أن يصبح عامًا ناجحًا للنموذج.
التصميم الذكي
كما هو الحال مع بعض مختبري الصحافة الآخرين، كانت السيارة التي قدتها مؤخرًا لمدة أسبوع هي التي لفتت الأنظار تمامًا. كما ذكر أعلاه، كان لنظام الألوان الكثير لتفعله مع ذلك. ومع ذلك، فإن كل تلك الخطوط المتطرفة على كل جانب، والإضاءة الناعمة في الخلف والأمام، والزجاج الأمامي ذو الزاوية الحادة والخصر النبيل، تنطبق أيضًا أيضًا على كل تلك الخطوط المتطرفة على كل جانب.
ويستمر التصميم الرفيع داخل C-HR، مع عجلة قيادة ذات إطار صغير، وقماش من نوع الكانتارا، و(في الغالب، ولكن ليس النصف السفلي من بطاقات الباب) مواد بلاستيكية ناعمة الملمس تتحد لتقدم هذا الانطباع.
ومن الجيد أيضًا رؤية العديد من الأزرار الفعلية التي تزين الأجزاء العلوية من لوحة القيادة. لذلك لن تكون هذه إحدى المركبات التي سيتعين إصلاحها بحلول يناير 2026: أعلن برنامج Euro NCAP للتو عن ضرورة وجود بعض الضوابط المادية للسيارة للحصول على أعلى تصنيف للسلامة. كيف لا بد وأن شركة فولفو، على سبيل المثال، تندم على ما اختارت أن تفعله مع EX30. هل كان حذف ساق الماسحة/الغسالة وأدوات التحكم في الإضاءة ومقبض تدوير المرآة محاولة لتوفير بضعة كرونات لكل مركبة؟ إذا كان الأمر كذلك، فسوف يكون هذا مكلفًا.
لماذا تستمر TMC في الفوز في جميع أنحاء العالم؟
لطالما كانت تويوتا هي الأذكى بين جميع مصنعي المعدات الأصلية. إن الهوس بخدمة العملاء في جميع أنحاء العالم، ومعاملة الموردين كشركاء مع توقع تصميم وتقديم مكونات لا تشوبها شائبة، يستمر في تحقيق الأرباح. حرفياً. والتطلع إلى الأمام كثيرًا مع الأخذ في الاعتبار كل تقنية جديدة وعدم التدخل مطلقًا في تقنية واحدة فقط.
خذ بعين الاعتبار النهج المتبع في مجال الكهرباء: ستراقب هذه الشركة مثل الصقور لترى كيف تعمل سيارة هوندا الكهربائية الجديدة مع خلية وقود في كاليفورنيا واليابان، وهما الأسواق الوحيدة المؤكدة حتى الآن لهذا النموذج.
بالعودة إلى أوروبا، تعد سيارة C-HR الجديدة جزءًا كبيرًا من السبب - جنبًا إلى جنب مع ياريس وياريس كروس وكورولا - وراء بقاء تويوتا في المركز الثاني الإقليمي. إن ما تحققه من مكاسب على شركة فولكس فاجن يوضح الكثير عن مدى السرعة التي يمكن أن تتحول بها الأسواق. إنها ليست حالة HEV مقابل EV؛ بل يتعلق الأمر بامتلاك سيارات تعمل ببراعة كما تبدو. العديد من منافسي العلامة التجارية اليابانية لديهم عمل للقيام به في هذا المجال.
أنت تجلس في C-HR وكل شيء على ما يرام حيث تريد أن يكون. لن تتسع صناديق الباب لزجاجة سعة 1.5 لتر، ولكن هناك مساحة كبيرة لتخزين أي شيء آخر، في حين أن صندوق القفازات والحجرة المركزية ضخمة. توجد شاشة اللمس الإلزامية بشكل طبيعي أعلى منتصف لوحة القيادة، ولكن هذه الشاشة ليست مثقلة أو كبيرة الحجم.
عدد قليل من نقاط الضعف
في مستوى القطع للسيارة الصحفية، تتم مراقبة عيون السائق. عدة مرات كان هناك اتهام كاذب (عبر رسالة شديدة اللهجة تفتقر أيضًا إلى الرجاء) بالنظر بعيدًا.
هل سيقوم نظام المراقبة بإبلاغ تويوتا بعرض أعمدة C الخاصة به في كل مرة أحاول فيها الخروج من الشارع الذي أعيش فيه إلى طريق A مألوف. إنهم خطيرون تقريبًا، ومن النادر بالنسبة لي أن أفكر بذلك في أي سيارة عند هذا التقاطع. بغض النظر عن المكان الذي أدرت فيه رأسي، كانت الرؤية محجوبة. لقد أصبح الأمر تقريبًا حالة من الموتى أو السريعين. حسنا، ربما اصطدمت مع. المشكلة الأخرى هي كمية الزجاج الضئيلة في النوافذ الخلفية. إنه شكل رائع ولكن من المؤكد أن التطبيق العملي يجب أن يأتي أولاً؟
يعد التسارع بعيدًا عن العلامة أمرًا جيدًا، وكذلك ثاني أكسيد الكربون بنفس القدر (سيكون أفضل في PHEV القادمة) ورأيت 2 ميلاً في الغالون بشكل مثير للإعجاب. لقد قطعت أنظمة تويوتا الهجينة شوطًا طويلًا، حيث بذلت الشركة جهدًا حقيقيًا على مدار العقود لإعادة اختراع هذه المحركات وصقلها باستمرار.
وفي الختام
هل أوصي بـ C-HR؟ في الواقع سأفعل ذلك، على الرغم من أن مساحة المقعد الخلفي للأرجل يمكن أن تكون أفضل قليلاً. من المرجح أن يتم وضع الأطفال في المقاعد المعززة هناك، لذلك ربما لا يمثل هذا مشكلة بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن TME وTGB. مزيج من الأناقة والمساحة والراحة والملاءمة مقنع.
يبدأ سعر سيارة تويوتا C-HR HEV من 31,290 جنيهًا إسترلينيًا (104 كيلووات/140 حصانًا وسعة 1.8 لتر)، وترتفع الأسعار إلى 42,720 جنيهًا إسترلينيًا للإصدار الأول الذي تم اختباره بقوة 147 كيلووات/197 حصانًا وسعة 2.0 لتر. جميعها ذات دفع أمامي مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تتراوح بين 2 و105 جم/كم.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
