في مساء يوم 21 ديسمبر، في حدث NIO Day السنوي، قدم مؤسس NIO ويليام لي بشكل أساسي طراز NIO الرائد ET9، وأعرب عن امتنانه للمستخدمين، كما قدم أيضًا العلامة التجارية الثالثة تحت مجموعة NIO، Firefly.
تستهدف شركة NIO سوق السيارات الفاخرة، في حين تركز العلامة التجارية "Le Tao" على الاستخدام العائلي، وتعد Firefly سيارة كهربائية صغيرة وممتعة. وتغطي هذه العلامات التجارية الثلاث قطاعات سوقية مختلفة ولكنها تشترك في بعض التقنيات والموارد، مع خطط لتحقيق الربح بحلول عام 2026.
تصميم Firefly يثير ردود فعل متباينة
ومع ذلك، عند إصداره، قوبل نموذج Firefly بانتقادات وخيبة أمل بالإجماع تقريبًا.
ووصف ويليام لي المركبة بأنها تحتوي على ثلاثة أضواء على كل جانب، لتشكل "ثلاثي" فاير فلاي: المرونة والإبداع والثقة.
قبل إطلاق السيارة، كانت هناك ثقة كبيرة في تصميم NIO، مع توقعات بأن Firefly سوف يضاهي على الأقل مستوى تصميم Honda E، وربما يتفوق حتى على BMW MINI. ومع ذلك، كانت النتيجة مخيبة للآمال، ويتطلب قبولها قدرًا كبيرًا من الشجاعة.
على سبيل المثال، في استطلاع رأي أجري في مقال ملخص يوم NIO في Dongchehui، شارك أكثر من 6,000 شخص، ووجد حوالي 800 شخص فقط أن Firefly جذابة، وهو ما يمثل أقل من 15%.
وعلاوة على ذلك، ليس فقط في قسم التعليقات على مقالة دونغتشيهوي ولكن أيضًا في مقالات إعلامية أخرى أو مقاطع فيديو، كان الرأي العام متشابهًا: غير جذاب وقبيح وغريب.
كما شارك بعض المتخصصين في مجال التصميم بآرائهم، والتي كانت أكثر عقلانية. على سبيل المثال، علق مدير تصميم OPPO ColorOS، تشين شي (بصفته مالكًا لشركة NIO) على Weibo:
"يوجد بعض المشاكل في التمثيل الرسومي لشعار NIO Firefly؛ فهو يبدو مثل طائر سريع أو طائر طنان، ولكن ليس يراعة. والشكل العام متوسط إلى حد ما، مع إيقاع عام، جامد قليلاً، ومربع أكثر من كونه دائريًا، وهو ما يتعارض مع هيكل السيارة الذي يبدو دائريًا أكثر من كونه مربعًا. ونقاط الانقطاع في الرسوم البيانية مفاجئة، وتفاصيل الزوايا المستديرة "ذكية" بشكل مفرط، مما يعطي إحساسًا قويًا بالزخرفة الاصطناعية، ويفتقر إلى التكامل العضوي. ولون العلامة التجارية الأصفر الليموني يمكن التعرف عليه وجذاب. إذا كان شعار العلامة التجارية الرئيسية لشركة NIO 100 نقطة (كل من المعنى الرمزي والرسومي على مستوى عالٍ)، فإن Firefly هو 40 نقطة، وقد يكون Le Tao 10 نقاط فقط."
"أنا حقًا أحب السيارة نفسها، وشكلها العام، فهي تبدو "أخرق" أكثر من كونها "ذكية"، وخاصة الزاوية 45 درجة من الخلف الأيمن. والشعور العام هو مزيج من فيات وميني."
في الأساس، تصميم السيارة جيد، لكن تصميم الشعار متوسط إلى حد ما.
يتمتع مستخدم Weibo @RamenMasterDesign، المعروف في صناعة السيارات بإنشاء تصورات سيارات عالية الجودة، بسلطة معينة في تصميم السيارات وكان يتابع عن كثب تصميم Firefly بتوقعات كبيرة.
بعد إصدار Firefly، علق أيضًا:
"وضعية الجسم رائعة، والتصميم العام ممتاز، وتصميم العمود C جميل. الأضواء، التي كانت دائمًا لغزًا، أصبحت مفاجأة كبيرة بالفعل. لكنها تجاوزت خيالي كثيرًا؛ هل تعتقد أنها مفاجأة؟"
"أعتقد أنه بما أن الأمر جديد جدًا، سيكون من الأفضل الكشف عنه مبكرًا حتى يتمكن الجميع من قبوله في وقت أقرب."
بعد مراجعته عدة مرات في اليوم التالي، اقترح أن تقوم شركة NIO بتعديل تصميم ضوء Firefly:
"أكثر ما يخشاه المصممون هو العيش في عالمهم الخاص. من الصواب أن نسعى إلى تحقيق نقاط لا تُنسى، ولكن لا ينبغي أن نكون واثقين للغاية". سألت بعض أصدقائي المصممين، بما في ذلك أولئك من أوروبا وأمريكا، ولم يتمكنوا جميعًا من فهم هذا التصميم.
إن القصة المكتوبة بشكل جيد تظل مجرد قصة؛ فالقبيح يبقى قبيحًا. ومن الصعب سماع النصيحة الصادقة، وكثيرون ممن ينتقدون يفعلون ذلك بدافع القلق، بما في ذلك أنا. غيّر الأمر، ولا تكن عنيدًا.
بالطبع، هذا البيان لا يذكر Firefly بشكل مباشر، ولكن استنادًا إلى السياق والرأي العام الأخير، فإنه يشير بشكل أساسي إلى NIO.
خلال مرحلة ما قبل إطلاق طراز سيارة، ليس من غير المألوف أن يتعرض التصميم لانتقادات شديدة، مما يؤدي إلى إجراء تعديلات قبل الإصدار الرسمي. لقد واجهت دينزا ويانغوانج من شركة BYD تجارب مماثلة.
تعرضت أول سيارة SUV من دينزا، وهي N2023 موديل 7، لانتقادات بسبب تصميمها الأمامي المعقد للغاية والذي بدا قديم الطراز. وبعد ستة أشهر، أعيد تصميم طراز 2024 بسرعة بواجهة أمامية أبسط كثيرًا.
على نحو مماثل، كان التصميم الأولي لهاتف Yangwang U9 معقدًا للغاية ويفتقر إلى الدقة. وبحلول الوقت الذي تم فيه إطلاقه رسميًا، تم تعديل المظهر العام.
ومع ذلك، بالنسبة لـ Firefly، المقرر إطلاقه في أبريل 2025، فقد لا يكون هناك وقت كافٍ للتعديلات، مما يعني أن مظهره قد يظل دون تغيير عند الإطلاق.
وهناك سبب آخر لعدم تغيير تصميم Firefly وهو أن المسؤولين التنفيذيين في شركة NIO، بما في ذلك مؤسس شركة NIO والرئيس التنفيذي لها والرئيس التنفيذي لشركة Firefly، قد أعربوا عن آرائهم. وهم يتفقون عمومًا على ما يلي: لقد تلقينا ردود فعل، وفي حين أن الانتقادات لها بعض الجدارة، فإن تصميمنا له مبرراته الخاصة.
رد شركة NIO: تلبية التفضيلات العالمية يستغرق وقتًا
بعد يوم NIO في 21 ديسمبر 2024، شارك الفريق التنفيذي لشركة NIO في مقابلات متعددة، بما في ذلك مقابلتان حضرهما Dongchehui. ونظرًا لرد الفعل العام الكبير على ظهور Firefly، كان على المسؤولين التنفيذيين لشركة NIO الرد مرارًا وتكرارًا على أسئلة مماثلة من المراسلين.
كان السؤال الرئيسي هو: لقد لاحظنا تشككًا كبيرًا من جانب القراء والمشاهدين بشأن مظهر Firefly. هل يدرك المسؤولون التنفيذيون في NIO الرأي العام، وما رأيهم في التقييمات الخارجية؟ لماذا تم تصميم Firefly بهذه الطريقة؟
ردًا على المدون @Zhou Haoran Sean، قال لي بن:
"بالطبع، لاحظت الجدل الدائر حول تصميم المصابيح الأمامية لسيارة Firefly. من الأفضل إجراء مناقشات بدلاً من عدم إجراء أي مناقشات على الإطلاق."
"في الواقع، توقعنا هذا الموقف منذ اليوم الأول. ونادرًا ما نستعين بأشخاص آخرين في تصميماتنا. ويعتمد تصميم Firefly بشكل أساسي على مفهوم ""Trilogy""."
"لقد شاهد العديد من الأشخاص السيارة الحقيقية، وقمنا بدعوة بعض الأصدقاء لرؤيتها أيضًا. وأعتقد أنهم كانوا صادقين معي تمامًا. وأستطيع أن أقول بكل ثقة أنه لم يقل أحد "لا أحب هذا التصميم".
من المرجح أن يكون هذا الصديق هو الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة فولكس فاجن ديس، الذي ذكره لي بين في المقابلة. أعجب ديس بسيارة فايرفلاي، وجربها في وقت مبكر، وقدم العديد من الاقتراحات.
"أخبرني أحد الأصدقاء بالأمس أنه يعتقد أن التواصل البصري الشامل لسيارة Firefly كان رائعًا. يأتي هذا التميز من التفكير العميق والتعبير المتسق؛ إنها سيارة ذات موقف."
وبدا تشين لي هونغ واثقًا جدًا في تصريحاته:
"الناس على دراية تامة بـ NIO؛ فبعضهم يحب التصميم الخارجي، وبعضهم لا يحبه. ولكن يمكننا أن نقول بفخر أن Firefly هي سيارة مدمجة فاخرة أصلية تمامًا."
"يقول بعض مستخدمي الإنترنت أن المصابيح الأمامية تشبه عيون الحشرات المركبة. الحقيقة هي أن اليراع حشرة، لذا فإن هذا منطقي. أما عن وجود تصميم احتياطي؟ لا يوجد حقًا."
صرح جين جي، الرئيس التنفيذي لعلامة Firefly التجارية، قائلاً:
"لقد قرأت جميع التعليقات. ورغم أنها لم تثبط عزيمتي، إلا أنه من المستحيل ألا أشعر بأي شيء."
"لم تتجاوز التعليقات توقعاتنا. فمنذ بداية المشروع قبل عامين، ومنذ اليوم الأول لولادة فكرة التصميم، كنت أعلم أنها ستكون موضوعًا للنقاش وستحتاج إلى بعض الوقت حتى تستقر. تمنحك هذه السيارة شعورًا مختلفًا عند النظرة الأولى، وعند النظر إليها للمرة الثانية، ومرة أخرى عند رؤيتها شخصيًا."
"كانت نيتنا الأولية في التصميم هي استخدام أبسط العناصر لتوضيح الحمض النووي الخاص بنا. ونهدف إلى إنشاء سيارة مدمجة عالية الجودة تولد عالميًا ولكنها تنشأ في الصين."
"أتمنى أن يمنح الجميع فيلم Firefly بعض الوقت لتجربة الفيلم بعمق. أعتقد أنه سيفاجئكم."
وأوضح لي بين الأمر أكثر:
"من حيث اتجاه التصميم، يتعين علينا أن نأخذ في الاعتبار تفضيلات المستخدمين العالميين. في بعض الأحيان، يفضل أحد الجانبين التصميم أكثر، بينما يفضل الجانب الآخر التصميم بدرجة أقل."
"تم تصميم Firefly بواسطة مركز التصميم الخاص بنا في ميونيخ. وقد أشاد فريقنا الأوروبي بأكمله، بما في ذلك بعض الشركاء، بالطائرة وأعجبوا بها حقًا."
"في الواقع، لم يشاهد العديد من المستخدمين في الصين السيارة الفعلية بعد. وفي الليلة الماضية، تلقيت بعض الاقتراحات من مستخدمي NIO يسألون عما إذا كانت هناك خطة بديلة. وقلت إننا نعتقد أن هذا التصميم جيد للغاية. ومن المفهوم أن يكون لدى الجميع آراء مختلفة."
فيما يتعلق بفكرة أن الوقت سيثبت صحة تصميم Firefly، ذكر لي بين أيضًا وضع الليدار أعلى الزجاج الأمامي، وهو التصميم الذي شوهد لأول مرة في NIO ET7. في ذلك الوقت، قال الناس إنه لا يبدو جيدًا، لكن الجميع تقبلوه لاحقًا.
ولتلخيص العبارات المذكورة أعلاه، يمكن تلخيصها في أربع نقاط:
- الأصدقاء الذين شاهدوا السيارة الحقيقية يعتقدون أنها جيدة.
- أولئك الذين لم يروا الفيلم بعد سوف يعتقدون أنه جيد عندما يشاهدونه.
- يأتي التصميم الأصلي لـ Firefly من أوروبا، حيث قد يكون مقبولاً أكثر هناك.
- لا يوجد خطة احتياطية، التصميم لن يتغير.
ومع ذلك، فإن المناقشة المكثفة حول العلامة التجارية Firefly هي سلاح ذو حدين. فبينما هناك شكوك، من ناحية أخرى، اكتسبت هذه العلامة التجارية الجديدة قدرًا كبيرًا من الاهتمام والاعتراف منذ ظهورها لأول مرة، وهي فرصة نادرة في صناعة الطاقة الجديدة المزدحمة.
ماذا لو كانت سيارة Firefly الحقيقية جميلة المظهر كما قال جين جي؟
مصدر من إيفان
إخلاء المسؤولية: يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه بواسطة ifanr.com، بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
