أفادت شركة Rho Motion ببيع 1.4 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في يوليو، مما يرفع رقم المبيعات حتى الآن إلى 8.4 مليون. وتستمر الفوارق الإقليمية في النمو حيث تنخفض مبيعات الاتحاد الأوروبي والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة على أساس سنوي بنسبة 8% مقارنة بشهر يوليو 2023، كما نمت سوق الصين بنسبة 31%.
على الصعيد العالمي، يواصل السوق إظهار نمو قوي، بنسبة 21% مقارنة بنفس الفترة (يناير-يوليو) في عام 2023. وتمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) 65% وتمثل المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) 35% من المبيعات في عام 2024 حتى الآن.
ارتفعت حصة سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 5 نقاط مئوية مقارنة بنفس الفترة في عام 2023 حيث مثلت السيارات الهجينة القابلة للشحن ما يقرب من ثلث إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية.
لقد كان سوق السيارات الكهربائية بلا شك مزيجًا مختلطًا حتى الآن هذا العام. كانت المبيعات العالمية قوية وتستمر في الازدهار في الصين وأمريكا الشمالية وأسواق السيارات الكهربائية الناشئة. ومع ذلك، فإن مبيعات الاتحاد الأوروبي متوقفة، وخاصة في ألمانيا ومن المرجح أن تؤثر التعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية على هذا الأمر بشكل أكبر. وعلى الرغم من محنة المنطقة، فإن فرنسا والمملكة المتحدة تتغلبان على العاصفة ونمو أسواقهما المحلية. نتوقع أن نرى هذه الاتجاهات تتجلى على مدار بقية العام ما لم يتم وضع تدابير جذرية.
—تشارلز ليستر، كبير محللي بيانات السيارات الكهربائية في Rho Motion
لمحة عامة عن مبيعات السيارات الكهربائية في الفترة من يناير إلى يوليو 2024 مقارنة بشهر يناير إلى يوليو 2023:
- عالميًا: 8.4 مليون في الفترة من يناير إلى يوليو 2024، بزيادة قدرها 21% على أساس سنوي
- الصين: 5.0 مليون، +31%
- الاتحاد الأوروبي والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة: 1.7 مليون، 0%
- الولايات المتحدة الأمريكية وكندا: 1.0 مليون، +10%
- بقية العالم: 0.7 مليون، +31%
نظرة عامة على مبيعات السيارات الكهربائية في الفترة من يوليو 2023 إلى يوليو 2024:
- عالميًا: +21%
- الصين: + 31٪
- الاتحاد الأوروبي والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة: -8%
- الولايات المتحدة الأمريكية وكندا: +7%
- بقية العالم: +41%
على الرغم من ضعف المبيعات في الاتحاد الأوروبي والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة في يوليو 2024، حيث انخفضت بنسبة 28% مقارنة بيونيو 2024، فإن الرقم حتى الآن (YTD) ثابت دون أي نمو في أرقام مبيعات السيارات الكهربائية مقارنة بعام 2023. إن المحرك الرئيسي لانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا هذا العام هو ضعف مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بعد انتهاء الدعم العام الماضي. ومع ذلك، نمت مبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة وفرنسا حتى الآن هذا العام مع نمو سوق فرنسا بنسبة 6%.
في الولايات المتحدة وكندا، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 10% حتى الآن من يناير إلى يوليو 2024 مقارنة بنفس الفترة في عام 2023. ويستمر إنتاج جنرال موتورز من طرازي Blazer EV وEquinox في الارتفاع، مع إنتاج أكثر من 10,000 وحدة مجتمعة في يوليو 2024؛ كما تم إنتاج أكثر من 5,000 وحدة من Honda Prologue EV.
في الصين، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 31% حتى الآن هذا العام. ومع ذلك، فإن معظم هذه الزيادة جاءت من نمو مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن. حيث نمت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 70% حتى الآن والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 12%. وقد سجلت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن أعلى مستوى لها على الإطلاق في يوليو 2024 في الصين، حيث بلغت 0.4 مليون وحدة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة عدد الموديلات المتاحة من الشركات المصنعة بما في ذلك السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع (REEVs) وكذلك شركات مثل BYD التي تواصل زيادة إنتاج ومبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
