التزمت كل من سوبارو وتويوتا موتور ومازدا موتور بتطوير محركات جديدة مصممة خصيصًا للكهرباء والسعي لتحقيق الحياد الكربوني. باستخدام هذه المحركات، ستهدف كل شركة من الشركات الثلاث إلى تحسين التكامل مع المحركات والبطاريات ووحدات القيادة الكهربائية الأخرى.
وفي الوقت الذي يتم فيه تحويل تعبئة المركبات بمحركات أكثر إحكاما، فإن هذه الجهود ستعمل أيضًا على إزالة الكربون من محركات الاحتراق الداخلي من خلال جعلها متوافقة مع أنواع الوقود المختلفة المحايدة للكربون. (منشور سابق.)
وفي سعيها لإزالة الكربون، ركزت الشركات الثلاث على الكربون باعتباره العدو. في ظل ظروف السباق القاسية، عملت الشركات على توسيع خيارات توليد القوة والوقود من خلال التنافس مع المركبات التي تعمل بالهيدروجين السائل ووقود CN.
وقد أوضحت هذه العملية الدور الذي ستلعبه المحركات المستقبلية في تحقيق الحياد الكربوني. ومع الجيل القادم من المحركات، لن تسعى الشركات الثلاث إلى تحسين أداء المحرك المستقل فحسب، بل ستسعى أيضًا إلى تحسين تكاملها مع وحدات القيادة الكهربائية، والاستفادة من مزايا كل منها.
وعلى الرغم من كونها ذات كفاءة وقوة عالية، فإن المحركات الجديدة ستحدث أيضًا ثورة في تعبئة المركبات من خلال كونها أكثر إحكاما من النماذج الحالية. ستسمح المحركات الأصغر بغطاء محرك أكثر انخفاضًا، مما يحسن إمكانيات التصميم والأداء الديناميكي الهوائي مع المساهمة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. وسيؤكد التطوير أيضًا على الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد.
وفي الوقت نفسه، سيتم جعل المحركات الجديدة محايدة للكربون من خلال الابتعاد عن الوقود الأحفوري وتوفير التوافق مع البدائل المختلفة، بما في ذلك الوقود الإلكتروني (الوقود الاصطناعي)، والوقود الحيوي، والهيدروجين السائل. ومن خلال القيام بذلك، ستساهم هذه المحركات في الاعتماد على نطاق أوسع لوقود الCN.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
