جدول المحتويات
- المقدمة
– نظرة عامة على سوق عجلات الدراجات
– الاعتبارات الرئيسية عند اختيار عجلات الدراجة
- أفضل اختيارات عجلات الدراجات لعام 2024
- الخلاصة

المُقدّمة

اختيار الحق عجلات الدراجات يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في تجربة الركوب، سواء كان عميلك متسابقًا تنافسيًا، أو مغامرًا في الحصى، أو قاطعًا للطرق. مع توفر العديد من الخيارات في السوق، من المهم فهم العوامل الرئيسية التي تؤثر على أداء العجلة ومتانتها وجودة الركوب. في هذا الدليل الشامل، سنقوم بتفصيل ما يجب البحث عنه عند اختيار عجلات الدراجات وتسليط الضوء على بعض أفضل الاختيارات لمختلف التخصصات في عام 2024.

نظرة عامة على سوق عجلات الدراجات

يستمر سوق عجلات الدراجات العالمية في النمو، مع معدل نمو سنوي مركب متوقع يبلغ 6.8% من عام 2023 إلى عام 2029. في عام 2023، بلغت قيمة السوق 7.4 مليار دولار أمريكي ومن المتوقع أن تصل إلى 12.1 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029. اللاعبون الرئيسيون مثل Shimano وZipp و تقود Mavic وDT Swiss الابتكار من خلال ملفات تعريف جديدة للحواف ومواد أخف وزنًا وتصميمات محورية محسنة. أدت شعبية ركوب الحصى والدراجات الإلكترونية إلى زيادة الطلب على العجلات المتينة وواسعة النطاق. تكتسب عجلات الكربون أيضًا حصة في السوق، حيث من المتوقع أن ينمو قطاع عجلات الكربون بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 27٪ من عام 2024 إلى عام 2028.

الاعتبارات الأساسية عند اختيار عجلات الدراجة

حجم العجلة وتوافق الإطارات

تأتي عجلات الدراجة بأقطار مختلفة لتناسب إطارات الدراجة وأحجام الإطارات المختلفة. تستخدم دراجات الطرق والحصى عادةً عجلات 700c، والتي يبلغ قطر مقعدها 622 ملم. تستخدم الدراجات الجبلية مقاسات 26 بوصة (559 ملم) أو 27.5 بوصة (584 ملم) أو 29 بوصة (622 ملم). تستخدم بعض دراجات الحصى أيضًا الحجم الأصغر 650 ب (584 مم) لتناسب الإطارات الأوسع في الإطارات ذات الخلوص المحدود. عند اختيار العجلات، تأكد من أنها متوافقة مع الإطار الخاص بك وعرض الإطار المطلوب. إطارات ذات عرض داخلي أوسع، عادةً 21-25 مم للطرق و25-30 مم للحصى، تدعم الإطارات الأعرض بشكل أفضل. توفر الإطارات الأوسع، من 28 إلى 32 ملم على دراجات الطرق ومن 38 إلى 45 ملم على دراجات الحصى، قوة جر وراحة أفضل ومقاومة أقل للدوران، ولكنها تتطلب حواف ذات عرض داخلي مناسب لتجنب مشكلات التعامل والسلامة.

عمق الحافة والديناميكا الهوائية

يؤثر عمق الحافة بشكل كبير على الديناميكيات الهوائية للعجلة والتعامل معها في الرياح المتقاطعة. تتميز الحواف الأعمق (40 ملم+) بمزيد من الديناميكية الهوائية، مما يقلل من السحب عند السرعات الأعلى. ومع ذلك، يمكن أن تكون غير مستقرة في الرياح الجانبية العاصفة، خاصة بالنسبة للركاب الأخف. تعتبر الحافات الضحلة (25-30 ملم) أخف وزنًا وأسهل في التعامل معها ولكنها تضحي ببعض المزايا الهوائية. توفر الحافات متوسطة العمق (30-50 مم) توازنًا جيدًا بين الأداء الهوائي والتعامل السهل في معظم الظروف. يؤثر شكل الحافة أيضًا على الديناميكا الهوائية، حيث تعمل الملامح الحديثة على شكل حرف U والحلقية على تحسين ثبات الرياح المتقاطعة مقارنة بالحواف القديمة على شكل حرف V. دفعت ديناميكيات الموائع الحسابية واختبار نفق الرياح الاتجاه نحو حواف أوسع وأعمق لإدارة تدفق الهواء بشكل أفضل. ومع ذلك، فإن فوائد حواف أعمق يتضاءل عند السرعات المنخفضة وعلى التدرجات الأكثر انحدارًا حيث يصبح الوزن أكثر أهمية.

عرض الحافة وملف تعريف الإطارات

حواف أوسع دعم الإطارات الأوسع وإنشاء شكل إطار أكثر استقرارًا وأقل شكلًا للمصباح الكهربائي. يبلغ عرض إطارات الطريق عادةً من 19 إلى 25 ملم من الداخل، بينما يتراوح عرض إطارات الحصى من 21 إلى 26 ملم، ويتراوح عرض إطارات الدراجات الجبلية من 25 إلى 40 ملم أو أكثر. تسمح الحواف الأوسع بتشغيل ضغط أقل للإطارات وتوفر حجمًا أكبر للإطارات، مما يحسن الجر والراحة ومقاومة الضغط المسطح. القاعدة الأساسية الجيدة هي استخدام حافة بعرض داخلي يبلغ حوالي 60-70% من عرض الإطار للحصول على الشكل والأداء الأمثل للإطار. ومع ذلك، فإن الإطارات العريضة أثقل من الإطارات الضيقة وقد لا تناسب بعض الإطارات ذات الخلوص المحدود للإطارات. من المهم مطابقة عرض الحافة مع حجم الإطار بناءً على توصيات الشركة المصنعة لتجنب مشكلات التعامل والسلامة الناتجة عن استخدام إطار عريض أو ضيق جدًا على حافة معينة.

تكلم عدد ونمط جلد

يؤثر عدد المتحدثين وترتيبهم على صلابة العجلة ومتانتها ووزنها. يؤدي ارتفاع عدد المتحدثين (24-32) إلى جعل العجلة أكثر صلابة من الناحية الجانبية وأكثر متانة ولكنها تضيف وزنًا. توفر الأعداد المنخفضة (16-24) الوزن، على الرغم من أنها قد تؤدي إلى أن العجلة تبدو أقل صلابة وأكثر عرضة للخروج عن الواقع. يمكن أن يختلف عدد الأضلاع بين العجلات الأمامية والخلفية، وغالبًا ما تحتوي العجلات الخلفية على المزيد من الأضلاع للتعامل مع القوى الإضافية الناتجة عن استخدام الدواسات.

تعتبر مكبرات السحب المستقيمة أقوى وأكثر ديناميكية هوائية من مكبرات الصوت J-bend ولكنها أقل شيوعًا وغير متوافقة مع جميع المحاور. تستخدم معظم العجلات نمط ربط ثنائي أو ثلاثي، حيث يتقاطع كل قضيب مع اثنين أو ثلاثة من المتحدثين الآخرين، لتحقيق توازن جيد بين الصلابة الجانبية والالتوائية. يتم أحيانًا استخدام الرباط الشعاعي، حيث ينتقل المتحدث مباشرة من المحور إلى الحافة، على العجلات الأمامية لتقليل الوزن. إنه يوفر صلابة جانبية أقل. يمكن أن تعمل تصميمات الحواف غير المتماثلة على تحسين زاوية تقوية المتحدث وتوازن توتر المتحدث للحصول على عجلة أقوى.

مشاركة المحور والمتانة

المحور هو قلب العجلة ويحتوي على المحامل وآلية المحور الحر. ابحث عن محاور ذات تعشيق سريع (أقل من 5 درجات)، مما يجعل العجلة تستجيب بسرعة عند استخدام الدواسات. يتم تحديد المشاركة من خلال عدد النقاط أو الأسنان الموجودة في نظام السقاطة أو الدقرة الخاص بالمحور. المزيد من النقاط يعني مشاركة أسرع. قد يكون أيضًا أكثر تعقيدًا واحتمال الفشل. تعتبر محامل الخرطوشة المختومة أقل صيانة من المحامل الكروية السائبة ومع ذلك لا يمكن صيانتها ويجب استبدالها عند ارتدائها.

سوف تتحرك المحامل عالية الجودة من العلامات التجارية مثل SKF أو Enduro بشكل أكثر سلاسة وتدوم لفترة أطول. تحمل الحلمات النحاسية المتحدث بشكل أكثر أمانًا من الحلمات المصنوعة من الألومنيوم، كما أنها أقل عرضة للتآكل، مما يضيف كمية صغيرة من الوزن. تعمل محاور السحب المستقيمة على التخلص من نقطة الضعف في المتحدث J-bend. فهي أقل شيوعًا وغير متوافقة مع جميع الحافات. تسمح المحاور ذات الأغطية النهائية القابلة للتبديل باستخدام نفس العجلات على دراجات متعددة بمعايير محاور مختلفة.

التوافق لايحتاج

تعمل العجلات والإطارات بدون أنابيب على التخلص من الأنابيب الداخلية، مما يقلل الوزن ومقاومة التدحرج مع السماح بضغوط أقل. تحتوي الحافات الجاهزة بدون أنابيب على قفل خرزي محكم لإغلاق الإطار ومثبتة بشريط لتثبيت مادة مانعة للتسرب. تتطلب العجلات بدون أنابيب إطارات وصمامات ومواد مانعة للتسرب محددة ولكنها توفر راحة فائقة وجرًا وحماية للثقب، خاصة للركوب على الطرق الوعرة. أصبحت الطرق بدون أنابيب أكثر شيوعًا ولكنها لا تزال تواجه بعض التحديات.

الوزن والقصور الذاتي الدوراني

تتسارع العجلات الأخف وزنًا بشكل أسرع ويسهل دورانها وفقًا للسرعة. ومع ذلك، غالبًا ما تكون الديناميكيات الهوائية ومقاومة التدحرج أكثر أهمية من الوزن، خاصة بالنسبة للعجلات. يشير القصور الذاتي الدوراني إلى مقدار الطاقة اللازمة لتسريع العجلة. تتمتع العجلات ذات الكتلة الأكبر عند الحافة (الحواف الأعمق، والقضبان الفولاذية) بقصور دوراني أعلى وتشعر بأنها أقل استجابة. تتمتع العجلات ذات كتلة حافة أقل ومكبر صوت أخف (حواف الكربون، ومكبر الصوت) بقصور ذاتي أقل وتسارع أفضل.

أفضل اختيارات عجلات الدراجات لعام 2024

أفضل عجلات الطريق الشاملة

إن Zipp 353 NSW عبارة عن عجلة طريق متعددة الاستخدامات وعالية الأداء مع حافة بدون خطاف بعمق 45 مم وعرض داخلي 25 مم وشكل حافة مسننة مميزة من Zipp يعمل على تحسين الديناميكيات الهوائية بزوايا انعراج مختلفة. يوازن الطراز 353 بين الديناميكيات الهوائية والثبات والوزن الخفيف عند 1255 جرامًا فقط لمجموعة العجلات. تتميز محاور Zipp's Cognition V2 بآلية Axial Clutch V2 للمشاركة السريعة والتحرك السلس. يعتبر 353 NSW مثاليًا للركاب الذين يبحثون عن مجموعة عجلات متعددة المهام تتفوق في مجموعة متنوعة من الظروف.

أفضل عجلات تسلق خفيفة الوزن

إن Roval Alpinist CLX II عبارة عن عجلة تسلق خفيفة للغاية، تزن 1248 جرامًا فقط مع حافة عميقة 33 مم. تعمل الحافة الداخلية العريضة مقاس 21 مم بشكل جيد مع إطارات مقاس 25-28 مم لقيادة سلسة وتقليل مقاومة التدحرج. تحافظ محاور DT Swiss 240 ومكبر الصوت DT Aerolite على انخفاض الوزن مع توفير مشاركة سريعة. يعتبر Alpinist مثاليًا للتسلق الطويل والراكبين الذين يبحثون عن أخف مجموعة عجلات لا تتنازل عن الأداء.

أفضل ايرو روعجلات إعلانية

تُعد DT Swiss ARC 1100 DICUT 62 أسرع عجلة في اختبار نفق الرياح لدينا، مع حافة عميقة مقاس 62 مم، ومحامل سيراميك SINC، ومكبر صوت DT Aerolite II وAero Comp II. يعتبر وزن 1562 جرامًا منافسًا لمجموعة العجلات الهوائية. يستخدم ARC 1100 شكل حافة مصقولًا تم تطويره بالاشتراك مع Swiss Side لتحسين الديناميكيات الهوائية والاستقرار في الرياح المتقاطعة. توفر محاور DT الـ 180 ونظام Ratchet EXP freehub مشاركة سريعة. تعتبر مجموعة العجلات هذه مثالية للسباقات المسطحة والمتدحرجة والسباقات الثلاثية حيث تكون السرعة هي الأولوية القصوى.

أفضل عجلات الحصى و Cyclocross

إن Zipp 303 Firecrest عبارة عن عجلة متعددة الاستخدامات من الحصى وسيكلوكروس بحافة جاهزة بدون أنابيب بعمق 40 مم وعرض 25 مم. بوزن 1355 جرام، فهو خفيف بما يكفي للسباق ولكنه متين بما يكفي للطرق والممرات الوعرة. توفر الحافة العريضة 303 منصة ثابتة للإطارات الأعرض حتى 50 مم. يتوفر الطراز 303 أيضًا بحجم 650b للإطارات الأصغر حجمًا أو الخلوص الأكبر. تم تصميم محاور Zipp's ZR1 DB لتلبية متطلبات الركوب على الطرق الوعرة. يتيح لك 303 Firecrest توسيع آفاق الركوب الخاصة بك على أي تضاريس.

وفي الختام

يعتمد اختيار عجلات الدراجة المناسبة على أسلوب ركوب عملائك وأهدافهم وميزانيتهم. من خلال إعطاء الأولوية للميزات الرئيسية التي تهم احتياجاتهم، يمكنك تضييق نطاق الخيارات والعثور على مجموعة العجلات المثالية. إذا كنت مهتمًا بـ "ركوب الدراجات"، فيرجى الضغط على زر "الاشتراك" للتحقق من المزيد من المقالات المتعلقة بعملك واهتماماتك الرياضة.