ارتفع الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 10.8% في الشهر مع استجابة المشترين للخصومات الكبيرة
ظل سوق السيارات الجديدة في المملكة المتحدة مستقراً في أغسطس/آب، حيث انخفض بنسبة 1.3% فقط، وفقاً لأحدث الأرقام الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT).
في ما يعد تقليديا أحد أكثر أشهر العام هدوءا بالنسبة لمبيعات السيارات الجديدة، حيث يفضل العديد من المشترين الانتظار حتى ظهور لوحة الأرقام الجديدة (معرف العام) في سبتمبر، تم تسجيل 84,575 وحدة، أي أقل بنحو 1,082 وحدة فقط عن نفس الشهر من العام الماضي.
واستمرارا للاتجاه الأخير، قادت عمليات شراء الأساطيل السوق مرة أخرى، حيث مثلت ست سيارات من كل عشر سيارات مسجلة الشهر الماضي، أو 10 وحدة، على الرغم من انخفاض بنسبة 51,329% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وظلت عمليات التسجيل من قبل المشترين من القطاع الخاص ثابتة، حيث ارتفعت بنسبة 1.2% إلى 0.2 وحدة.
وانخفضت مبيعات البنزين والديزل بنسبة 10.1% و7.3% على التوالي، لكن هذين النوعين من الوقود لا يزالان يمثلان معًا أكثر من نصف (56.8%) من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في أغسطس. وانخفضت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 12.3%، بحصة 6.8%، لكن زيادة استخدام المركبات الكهربائية الهجينة زادت بنسبة 36.1%، لتستحوذ على 13.8% من السوق.
وفي الوقت نفسه، ارتفعت تسجيلات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 10.8% بفضل الخصومات الكبيرة التي قدمتها الشركات المصنعة خلال الصيف ومجموعة من النماذج الجديدة التي تجتذب المشترين. وبلغت حصة السوق في أغسطس 22.6%، وهي أعلى نسبة شهرية منذ ديسمبر 2022، عندما استحوذت المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على 32.9% من جميع السيارات الجديدة التي وصلت إلى الطريق.
حتى الآن، ارتفعت حصة سوق السيارات الكهربائية إلى 17.2% ومن المتوقع أن ترتفع أكثر إلى 18.5% بحلول نهاية العام بفضل زيادة اختيار الطرازات - مع توقع تسجيل حوالي 364,000 سيارة كهربائية لهذا العام من قبل جمعية مصنعي وتجار السيارات (على سوق إجمالي متوقع يبلغ 2 مليون سيارة، فإن هذا سيبلغ حوالي 18%). لذا، على الرغم من هذا النمو، فإن هذا سيظل أقل من حصة 22% المطلوبة بموجب تفويض المركبات الخالية من الانبعاثات. إذا فشل المصنعون في تلبية هذه الحصة، فقد يتكبدون غرامات باهظة تُطبق على كل مركبة تُباع بأقل من حصة الانبعاثات الصفرية المستهدفة البالغة 22% لهذا العام.
قبيل ميزانية الخريف المقرر تقديمها في 30 أكتوبر/تشرين الأول، دعت جمعية مصنعي وتجار السيارات إلى "اتخاذ إجراءات عاجلة لدعم سوق السيارات الكهربائية الجديدة، بما في ذلك تحديد أهداف ملزمة بشأن توفير نقاط الشحن العامة بما يتناسب مع تلك المفروضة على الصناعة، وإعادة تقديم الحوافز للمشترين من القطاع الخاص وإزالة المحفزات، بما في ذلك ضريبة المركبات الإضافية على السيارات باهظة الثمن، المقرر تقديمها في عام 2025".
وتتوقع شركة جلوبال داتا أن ينمو سوق السيارات في المملكة المتحدة بنحو 3% ليصل إلى 2 مليون وحدة في عام 2024. ويأتي ذلك بعد انتعاش بنسبة 18% في عام 2023 مع تخفيف قيود العرض الناجمة عن أزمة أشباه الموصلات العالمية.
أكد مايك هاويس الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات على الحاجة إلى المزيد من البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. وقال: "إن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أغسطس أمر مرحب به، لكنه دائمًا شهر منخفض الحجم وبالتالي فهو عرضة للتشوهات قبل تغيير لوحة الأرقام في سبتمبر. إن طرح لوحة 74 الجديدة، جنبًا إلى جنب مع مجموعة من العروض والخصومات الجذابة من الشركات المصنعة، بالإضافة إلى اختيار الطراز المتزايد، سيساعد في زيادة اعتبارات الشراء وسيكون مقياسًا حقيقيًا لطلب السوق. ومع ذلك، لا يزال تشجيع التحول الجماعي للسوق إلى السيارات الكهربائية يشكل تحديًا، ويجب اتخاذ إجراءات عاجلة لمساعدة المشترين على التغلب على مشكلات القدرة على تحمل التكاليف والمخاوف بشأن توفير نقاط الشحن".
وسلط ريتشارد بيبردي، رئيس قسم السيارات في المملكة المتحدة لدى شركة KPMG، الضوء على الاعتماد على مبيعات الأساطيل في سوق السيارات في المملكة المتحدة واحتمال عدم تمكن الشركات المصنعة من تحقيق حصة الانبعاثات الصفرية البالغة 22% التي حددتها الحكومة البريطانية هذا العام. وقال: "انخفض الطلب الخاص عن العام الماضي، ويتم نقل مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة من خلال عمليات الشراء التجارية، في شكل مزايا عينية وحوافز للتضحية بالراتب.
"تنمو مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بوتيرة تجعل من غير المرجح أن تتمكن بعض شركات صناعة السيارات من تلبية الهدف الذي يتطلب أن تكون 22% من تسجيلات سياراتها الجديدة لعام 2024 خالية من الانبعاثات. وهذا يدفعهم إلى التفكير في كيفية الاستجابة، والتفكير في أمثال الخصم، وتقييد مبيعات المركبات التي تعمل بالبنزين لمحاولة تلبية النسبة المئوية الإلزامية للسيارات الكهربائية من إجمالي مبيعاتهم، وغيرها من التدابير الفنية المتعلقة بنقل هدف الإلزامية إلى العام التالي.
"مع التركيز على الميزانية، من المرجح أن تتزايد الدعوات من جانب الصناعة مرة أخرى بشأن كيفية تحفيز مبيعات السيارات الكهربائية الخاصة الجديدة. تجتذب النماذج الجديدة الناشئة بأسعار وخصومات أقل بعض المشترين الجدد، لكن آخرين لا يزالون قلقين بشأن معدل انخفاض الأسعار ويستمرون في اختيار سوق السيارات الكهربائية المستعملة للانتقال. كما تظل الرسوم حاجزًا ثابتًا حاليًا بالنسبة للبعض، وخاصة أولئك الذين ليس لديهم موقف سيارات خارج الشارع في المنزل. تستمر كل هذه العوامل في إعاقة وتيرة انتقال السيارات الكهربائية، في وقت حيث سترتفع أهداف مبيعات الانبعاثات الصفرية عامًا بعد عام لصانعي السيارات."
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات. ينكر موقع Chovm.com صراحةً أي مسؤولية عن الانتهاكات المتعلقة بحقوق الطبع والنشر للمحتوى.
