تعمل فولكس فاجن على توسيع مجموعتها من طرازات GTX الرياضية. كعرض عالمي مزدوج لأول مرة، أصبح الطرازان الجديدان ID.3 GTX وID.7 GTX Tourer (المنشور السابق) أول طرازين يظهران لأول مرة.
كل خامس ID.4 وID.5 مسجلين حديثًا في أوروبا هو بالفعل طراز GTX. قامت فولكس فاجن الآن بنقل ديناميكيات القيادة الناجحة إلى ID.3 GTX وID.7 GTX Tourer، مع إعداد فني فردي في كل حالة.
ID.3 جي تي اكس. ستطلق فولكس فاجن سيارة ID.3 GTX ذات الدفع الخلفي في نسختين مختلفتين. الطراز الأفضل هو ID.3 GTX Performance - وهي سيارة رياضية صغيرة الحجم وأنيقة.
بفضل توصيل الطاقة التلقائي والمتفوق، فإن ID.3 GTX Performance الجديد هو بالنسبة لي النظير الكهربائي لأيقونتنا الرياضية المدمجة، Golf GTI Clubsport. وبطبيعة الحال، يتمتع كل من المحرك الكهربائي ومحرك البنزين المزود بشاحن توربيني بطابعهما الفريد. ومع ذلك، فإن ID.3 GTX Performance وGolf GTI Clubsport يشتركان في نفس الخفة الرائعة عندما تتسارعان. مع ID.3 GTX، تنقل فولكس واجن تقاليد موديلات GT المدمجة التي تعود إلى ما يقرب من 50 عامًا إلى عالم التنقل الكهربائي.
—كاي غرونيتز، عضو مجلس إدارة علامة فولكس فاجن التجارية والمسؤول عن التطوير
يتميز ID.3 GTX عن جميع الطرازات الأخرى في خط الإنتاج بفضل تصميمه الخارجي الفردي. يتميز المصد الأمامي الخاص بـ GTX بمدخل هواء أسود مستقل جديد بتصميم على شكل ماسي ويحتوي على مصابيح نهارية جديدة على اليسار واليمين. تتميز العناصر السوداء للجسم بلمسة نهائية شديدة اللمعان. وينطبق هذا أيضًا على العتبات الجانبية المصممة حديثًا والمنطقة السفلية الجديدة من الطرف الخلفي المزودة بمشتت الهواء.
الجديد أيضًا هو عجلات Skagen المصنوعة من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة والتي تم تجهيزها بشكل قياسي. يقوم عدد من الميزات الخاصة بـ GTX بتخصيص الجزء الداخلي للسيارة. بفضل تصميمها المريح، فإن المقاعد الرياضية الفاخرة (المصنوعة من القماش والجلد) المجهزة بشكل قياسي تؤكد على الطابع الرياضي لأقوى موديلات ID.3. عنصر تصميم GTX كلاسيكي آخر: خياطة زخرفية حمراء على المقاعد وعجلة القيادة متعددة الوظائف. كما أن سطح قمرة القيادة عالي الجودة خاص بـ GTX. يأتي أداء ID.3 GTX الأكثر قوة مع التحكم في الهيكل التكيفي DCC.
ID.7 جي تي اكس تورير. بدأت المبيعات المسبقة لسيارة ID.7 Tourer الجديدة في الأسبوع الماضي فقط، والآن ظهرت سيارة ID.7 GTX Tourer الجديدة لأول مرة كأقوى طراز في خط الإنتاج. مثل ID.4 GTX وID.5 GTX، فهي تحتوي على نظام دفع رباعي ثنائي المحرك يمكنه قيادة المحور الأمامي بالتوازي مع المحور الخلفي.
تمهد سيارة ID.7 GTX Tourer الطريق لنوع جديد من التنقل الرياضي من خلال الجمع بين رحابة العقارات الكبيرة وأداء السيارة الرياضية. الأمر المذهل هنا هو الضربة اللحظية التي توفر بها المحركات الكهربائية أقصى إنتاجها وعزم دورانها في أجزاء من الثانية.
—كاي غرونيتس
وتتميز الواجهة الأمامية لسيارة ID.7 GTX Tourer عن الطرازات الأخرى في خط الإنتاج بمصد مميز مع شبكة على شكل قرص العسل ورسومات ضوئية خاصة بـ GTX بما في ذلك شارات مضيئة. كما هو الحال مع ID.3 GTX، تتمتع جميع العناصر السوداء بلمسة نهائية شديدة اللمعان. وينطبق هذا أيضًا على العتبات الجانبية والمنطقة السفلية للمصد الخلفي بتصميم GTX.
كما هو الحال في ID.3 GTX، تم تجهيز عجلات Skagen مقاس 20 بوصة بشكل قياسي في ID.7 GTX Tourer. تم تحسين المقصورة الداخلية بميزات مثل المقاعد الفردية (المدفأة في الأمام) مع أحرف GTX المثقبة في مساند الظهر، وأنابيب حمراء على المقاعد، ودرزات حمراء على لوحة القيادة وزخارف الأبواب، بالإضافة إلى عجلة قيادة متعددة الوظائف خاصة بـ GTX مع خياطة زخرفية حمراء. تبلغ سعة حجرة الأمتعة ما يصل إلى 1,714 لترًا، وهي كبيرة تمامًا مثل طرازات الدفع الخلفي.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Chovm.com. لا تقدم Chovm.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
