ভক্সওয়াগেন EA7 ইঞ্জিনের ৭টি সাধারণ ব্যর্থতা

ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনটি প্রায় সকল ছোট ভক্সওয়াগেন গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, যেমন গল্ফ, প্যাসাট এবং টিগুয়ান। এটি 2012 সালে পূর্ববর্তী EA111 ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করার জন্য চালু করা হয়েছিল। EA211 উত্পাদন করে ১২২ এবং ১৫০ অশ্বশক্তি, নির্দিষ্ট বৈকল্পিক এবং যানবাহনের প্রয়োগের উপর নির্ভর করে।

এই প্রবন্ধে ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করা হবে এবং তারপর ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতাগুলি নিয়ে আলোচনা করা হবে। 

সুচিপত্র
ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য
ভক্সওয়াগেন EA7 ইঞ্জিনের ৭টি সাধারণ ব্যর্থতা
উপসংহার

ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য

নিম্ন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার শীতলকরণ ব্যবস্থা

ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনে একটি নিম্ন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কুলিং সিস্টেম রয়েছে যা অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে। নিম্ন-তাপমাত্রার কুলিং সিস্টেমটি স্বাভাবিক ড্রাইভিং দিনগুলিতে ইঞ্জিনকে সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে মূলত একটি রেডিয়েটর, থার্মোস্ট্যাট এবং জল পাম্প থাকে। 

উচ্চ-তাপমাত্রার কুলিং সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে রেসিংয়ের মতো চরম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করা যায়। এতে সাধারণত একটি অতিরিক্ত রেডিয়েটর এবং কুলিং ফ্যান থাকে যা ইঞ্জিন খুব বেশি গরম হলে আরও শীতল ক্ষমতা প্রদান করে। অতএব, এটা স্পষ্ট যে ভক্সওয়াগেন মেশিনে নিম্ন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কুলিং সিস্টেমটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বজায় রাখার এবং এর দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 

পরিবর্তনশীল টার্বোচার্জার জ্যামিতি (VTG)

পরিবর্তনশীল টার্বোচার্জার জ্যামিতি ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনের একটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম করতে সাহায্য করে। এটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম করে তোলে নির্দেশক ড্রাইভিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে। 

পরিবর্তনশীল টার্বোচার্জার জ্যামিতির প্রধান সুবিধা হল এটি এর উপর আরও নিয়ন্ত্রণ স্থাপন করে। এর ফলে ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া উন্নত হয়, পাওয়ার ইনপুট বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানি দক্ষতা উন্নত হয়।

সক্রিয় সিলিন্ডার প্রযুক্তি (ACT)

সক্রিয় সিলিন্ডার প্রযুক্তি এটি একটি জ্বালানি সাশ্রয়ী প্রযুক্তি যা পাসাট, গল্ফ এবং টিগুয়ানের মতো বেশ কয়েকটি ভক্সওয়াগেন মডেলে পাওয়া যায়। সক্রিয় সিলিন্ডার প্রযুক্তিতে এমন সেন্সর ব্যবহার করা হয় যা গাড়িটি কখন স্থির গতিতে চলছে তা সনাক্ত করে। এরপর এটি জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করার জন্য ইঞ্জিনের কিছু সিলিন্ডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্ক্রিয় করে। সক্রিয় সিলিন্ডার প্রযুক্তির প্রধান সুবিধা হল জ্বালানি সাশ্রয় বৃদ্ধি এবং গ্যাস নির্গমন হ্রাস করা। 

ইজিআর সিস্টেম 

ভক্সওয়াগেন ব্যবহার করছে ইজিআর সিস্টেম বছরের পর বছর ধরে, এবং এটি এখন তাদের ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিনে একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য। EGR সিস্টেমটি নাইট্রোজেন অক্সাইডের নির্গমন কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ইঞ্জিনের কিছু নিষ্কাশন গ্যাসকে দহন চেম্বারে পুনঃসঞ্চালনের মাধ্যমে ঘটে। এই ধরনের গ্যাস নির্গমন কমানোর ফলে বায়ু দূষণ কমানো এবং পরিবেশগত সুরক্ষা উন্নত হয়েছে।

সক্রিয় ভালভ টাইমিং

সক্রিয় ভালভ টাইমিং ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনে পাওয়া আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, নির্গমন এবং দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে। সক্রিয় ভালভ টাইমিং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য রিয়েল-টাইমে ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের সময় সামঞ্জস্য করার অনুমতি দিয়ে কাজ করে। 

ভক্সওয়াগেন বছরের পর বছর ধরে বিভিন্ন ধরণের AVT ব্যবহার করেছে, যার মধ্যে রয়েছে তাদের TSI এবং TFSI ইঞ্জিনে পাওয়া অডি ভালভলিফ্ট সিস্টেম।

ভক্সওয়াগেন EA7 ইঞ্জিনের ৭টি সাধারণ ব্যর্থতা

টাইমিং চেইন টেনশনের ব্যর্থতা

টাইমিং চেইন টেনশনারের ব্যর্থতা একটি সাধারণ ঘটনা সমস্যা ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনে। টাইমিং চেইন টেনশনকারী প্রাথমিকভাবে টাইমিং চেইন টাইট আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। যখন টাইমিং চেইন টাইট থাকে, তখন ইঞ্জিনের ভালভগুলি সঠিক সময়ে খোলে এবং বন্ধ হয়। 

টেনশনকারী ব্যর্থ হলে টাইমিং চেইন প্রায়শই আলগা হয়ে যায়, যার ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হয়। টাইমিং চেইন ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. ইঞ্জিন ভুল করে।
2. একটি ব্যর্থ টাইমিং চেইনের কারণে ইঞ্জিনটি শুরু নাও হতে পারে।
3. একটি জীর্ণ টাইমিং চেইন থেকে ধাতব র‍্যাটলিং শব্দ তৈরি হতে পারে।
4. ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে কারণ ভালভ এবং পিস্টনগুলি যথারীতি একসাথে কাজ করছে না।

এই সমস্যার সমাধানের জন্য প্রায়শই টাইমিং চেইন টেনশনারের পরিবর্তে একটি আপডেটেড যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সমস্যা উপেক্ষা করলে ইঞ্জিনের আরও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে, যা পরবর্তীতে ব্যয়বহুল হবে।

বিচার করা

বিশেষ করে ১.৪ টিএসআই এবং ১.৫ টিএসআই ভেরিয়েন্টে জাডারিং একটি সমস্যা। এই সমস্যার কারণ হিসেবে নোংরা এয়ার ফিল্টার, ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ, ত্রুটিপূর্ণ থ্রটল বডি এবং ফুয়েল ইনজেক্টর উল্লেখযোগ্য। 

তবে, ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনে ঘর্ষণ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ডাইরেক্ট শিফট গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন সমস্যা। ডাইরেক্ট শিফট গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশনটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। 

ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনে জাডারিং এর আরেকটি সম্ভাব্য কারণ হল ইগনিশন কয়েলের ত্রুটি। স্পার্ক প্লাগগুলিতে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহের জন্য ইগনিশন কয়েল দায়ী। এটি ইঞ্জিনের জ্বালানি এবং বায়ু মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করে। অতএব, যখন ইগনিশন কয়েলটি ব্যর্থ হয়, তখন এটি ইঞ্জিনে ভুল আগুনের সৃষ্টি করে যার ফলে জাডারিং হয়। 

অতিরিক্ত তেল ব্যবহারের সমস্যা

অতিরিক্ত তেল খরচের সমস্যাগুলি ইঞ্জিনের পিস্টন রিংগুলির সাথে সম্পর্কিত বলে মনে করা হয়। পিস্টন রিংগুলি অকালে জীর্ণ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে তেল দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে এবং জ্বালানির সাথে পুড়ে যেতে পারে। 

ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির মালিকরা হয়তো লক্ষ্য করতে পারেন যে তেল পরিবর্তনের মধ্যে ইঞ্জিন তেলের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে এবং সঠিকভাবে কাজ করা ইঞ্জিনের মতো ঘন ঘন তেল যোগ করতে হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, এই ধরনের সমস্যার ফলে ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়। অতএব, এই গাড়িটি কিনতে ইচ্ছুক ব্যবসার অবশ্যই টার্বো সিল, পিস্টন রিং এবং ভালভ গাইড পরীক্ষা করে দেখা উচিত।

জল পাম্প ব্যর্থতা

একটি ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনে একটি জল পাম্প থাকে যা ইঞ্জিন ব্লকের মধ্য দিয়ে শীতল পদার্থ সঞ্চালনের জন্য দায়ী এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি রেডিয়েটর থাকে। অতএব, যখন জল পাম্পটি ব্যর্থ হয়, তখন এটি অতিরিক্ত গরম এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণ হয়। একটি ব্যবসার জন্য, গাড়ি কেনার আগে কিছু সাধারণ লক্ষণগুলির দিকে নজর দেওয়া উচিত যার মধ্যে রয়েছে শীতল পদার্থের লিক এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া। 

VW AVT ব্যর্থতা

যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, ভালভ টাইমিং AVT সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তবে, AVT সিস্টেমটি জটিল, এবং কিছু ঘটনা রিপোর্ট করা হয়েছে, বিশেষ করে AVT সিস্টেমের অ্যাকচুয়েশন সম্পর্কিত সমস্যা। ভক্সওয়াগেন AVT ব্যর্থতা ত্রুটিপূর্ণ টাইমিং চেইন, তেল লিক এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলের সমস্যার কারণে হতে পারে। 

কার্বন বিল্ডআপ

কার্বন জমা হওয়া হল ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিনের আরেকটি সাধারণ ব্যর্থতা। কার্বন জমা মূলত তখন ঘটে যখন ইনটেক ভালভ এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশে কার্বন জমা হয়। যেহেতু বায়ুপ্রবাহ সীমিত, তাই এই কার্বন জমা হওয়ার ফলে ভুলভাবে আগুন লাগতে পারে, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে এবং অলসভাবে কাজ করতে পারে। 

কার্বন জমাতে অবদান রাখে এমন কিছু কারণের মধ্যে রয়েছে:

1. ড্রাইভিং স্টাইল।
2. ব্যবহৃত জ্বালানির মান।
3. তেল খরচ.

EA211 ইঞ্জিনে কার্বন জমা হওয়া রোধ করতে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসরণ করা অপরিহার্য। এর মধ্যে রয়েছে নিয়মিত তেল পরিবর্তন করা, উচ্চমানের পেট্রোল ব্যবহার করা এবং ছোট ট্রিপ এড়ানো।

টার্বোচার্জার ব্যর্থতা

টার্বোচার্জার হল ইঞ্জিনের ফোর্সড ইন্ডাকশন সিস্টেমের একটি উপাদান যা ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বাতাসকে সংকুচিত করে, যা ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বৃদ্ধি করে। টার্বোচার্জারগুলি প্রায়শই উচ্চ স্তরের তাপ এবং চাপের শিকার হয়, যার ফলে সময়ের সাথে সাথে এগুলি ব্যর্থ হয়। 

টার্বোচার্জার ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে অতিরিক্ত তেল খরচ, ত্বরণের অভাব, শক্তি হ্রাস এবং ইঞ্জিন থেকে আসা অস্বাভাবিক শব্দ।

তবে, টার্বোচার্জার ব্যর্থতা রোধ করার জন্য, নিয়মিত ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা, ঘন ঘন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা এবং আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং এড়ানো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়াও, একটি আপগ্রেডেড টার্বোচার্জার ইনস্টল করা অকাল ব্যর্থতা রোধ করতে সাহায্য করতে পারে। 

উপসংহার

ভক্সওয়াগেন EA211 ইঞ্জিন তার নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা এবং মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারির জন্য সুপরিচিত। ইঞ্জিনটিতে EGR সিস্টেম, সক্রিয় ভালভ টাইমিং, নিম্ন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কুলিং সিস্টেম, পরিবর্তনশীল টার্বোচার্জার জ্যামিতি এবং সক্রিয় সিলিন্ডার প্রযুক্তির মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আরও পড়তে, অথবা পাইকারি মূল্যে ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিন খুঁজে পেতে যান Chovm.com। বিকল্পভাবে, সম্পর্কে আরও জানুন ভক্সওয়াগেন EA888 ইঞ্জিনের সাধারণ সমস্যা.