নতুন ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান - ক্লাস লিডার?

নতুন টিগুয়ান এর সাথে রয়েছে একটি আপডেটেড এমকিউবি ইভো প্ল্যাটফর্ম এবং নতুন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের একটি দীর্ঘ তালিকা।

এই নতুন পারিবারিক আকারের SUV-এর সংযোজনের মাধ্যমে যুক্তরাজ্যের বাজারের শীর্ষস্থানীয় গাড়িটি আরও গতিশীল হতে চলেছে বলে মনে হচ্ছে। বৃহত্তর মাত্রার জন্য স্বাভাবিক প্রবণতার বিপরীতে, Tiguan Mark 3 আগের মডেলের তুলনায় মাত্র 30 মিমি লম্বা, তবে অতিরিক্ত 37 লিটার বুট স্পেস সহ আসে - যা ট্রেড-ইন এবং নতুন উভয় ব্যবসার জন্যই একটি আশীর্বাদ। পুরানো মডেলের 1,842 এবং 2,680 মিমি থেকে প্রস্থ এবং হুইলবেস অপরিবর্তিত রয়েছে।

বর্তমান মালিকদের অন্য কোথাও প্রতিস্থাপনের জন্য কেনাকাটা করার কারণ খুঁজে পেতে সমস্যা হবে, অথবা ভক্সওয়াগেন আশা করে। সর্বাধিক বিক্রয়ের সম্ভাবনা বৃদ্ধির জন্য পাওয়ারট্রেন পছন্দের একটি বৃহৎ পরিসর রয়েছে, যদিও কোনও EV বিকল্প নেই, ID.4 এবং ID.5 তাদের জন্য যারা D-SUV বিভাগে বৈদ্যুতিক গাড়ি পছন্দ করেন।

নতুন Passat এবং শীঘ্রই, গল্ফের জন্য মিড-লাইফ আপডেটের সাথে, Tiguan MQB evo স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে। ভক্সওয়াগেন বলেছে যে এটি কেবল তার সর্বশেষ প্রজন্মের PHEV ড্রাইভ সিস্টেমগুলিকেই নয় বরং ডিজিটাল ককপিটের জন্য চতুর্থ প্রজন্মের (MIB4) মডুলার ইনফোটেইনমেন্ট ম্যাট্রিক্সকেও বৈশিষ্ট্যযুক্ত করার অনুমতি দেয়।

ব্র্যান্ডের প্রায় সকল গাড়ি এবং SUV-এর মতো, Tiguan 3-তেও একটি বড় (38 সেমি পর্যন্ত) টাচস্ক্রিন রয়েছে যার হিটিং/কুলিং ফাংশনের জন্য কোনও ভৌত নিয়ন্ত্রণ নেই। তবে, সেন্ট্রাল কনসোলে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত ডায়াল রয়েছে। এটি কেবল সঙ্গীতের ভলিউম নিয়ন্ত্রণ করে না বরং ফাংশন পরিবর্তন করতে পারে এবং ড্রাইভিং প্রোফাইল এবং ব্যাকগ্রাউন্ড লাইটিং রঙের পরিবর্তন করতে পারে।

ইঞ্জিনের সংক্ষিপ্ত রূপগুলি এখনও TDI (ডিজেল), TSI (পেট্রোল), eTSI (মাইল্ড হাইব্রিড পেট্রোল) এবং eHybrid (প্লাগ-ইন হাইব্রিড) হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যার প্রতিটি টার্বোচার্জড এবং DSG ট্রান্সমিশন সহ আসে। তবে, নির্দিষ্ট ইঞ্জিন/গিয়ারবক্স সংমিশ্রণের সাথে অনুপাতের সংখ্যা পরিবর্তিত হয়, যদিও অল-হুইল ড্রাইভও পাওয়া যায়। প্রতিটি টিগুয়ানের জন্য প্যাডেল শিফটার স্ট্যান্ডার্ড এবং একটি টুইস্ট-অ্যাকশন গিয়ার পজিশন সিলেক্টর। পার্ক নির্বাচন করতে, ড্রাইভার একটি পৃথক বোতাম টিপে।

eHybrids-এর ক্ষেত্রে, AC চার্জিং এখন দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলের তুলনায় দ্রুততর, দ্রুত DC চার্জিং (৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত) এখন প্রথমবারের মতো স্ট্যান্ডার্ড। ১.৫-লিটার ইঞ্জিনের জন্য দুটি পাওয়ার আউটপুট রয়েছে - ১৫০ কিলোওয়াট (২০৪ পিএস) বা ২০০ কিলোওয়াট (২৭২ পিএস)। EV হিসেবে সর্বোচ্চ রেঞ্জ ৬০ মাইল এবং ব্যাটারির ক্ষমতা ১৮.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা বলে দাবি করা হয়েছে। এই PHEV গুলি ২০২৪ সালের পরে উপলব্ধ হবে।

যারা কম দামের ১.৫ eTSI - ৯৬ kW (১৩০ ps) এবং ২২০ Nm অথবা ১১০ kW (১৫০ ps) এবং ২৫০ Nm - পছন্দ করেন তাদের জন্য আউটপুটের একটি পছন্দও রয়েছে, যেখানে একমাত্র ডিজেল হল ১১০ kW এবং ৩৬০ nm ২.০-লিটার ইউনিট।

যুক্তরাজ্যে ডেলিভারি শুরু হওয়ার ঠিক আগে আমাকে নতুন মডেলটি চেষ্টা করার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, এবং আমি সবচেয়ে বেশি সময় eTSI ব্যবহার করেছি। সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য, টিগুয়ানের ক্ষেত্রে এর অর্থ হল একটি 48 V বেল্ট স্টার্টার-জেনারেটর এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি।

eTSI মিলার সাইকেল নীতি অনুসারে চলে, যার অর্থ উচ্চ সংকোচনের সাথে ইনলেট ভালভগুলি তাড়াতাড়ি বন্ধ করা, এর দুটি সুবিধা হল কম নির্গমন এবং উচ্চ অর্থনীতি। ভক্সওয়াগেন চারটি পিস্টনের জন্য 350 বার ইনজেকশন সিস্টেম চাপ, প্লাজমা-কোটেড সিলিন্ডার লাইনার (কম ঘর্ষণ) এবং কাস্ট-ইন কুলিং চ্যানেলগুলি লক্ষ্য করে। 5,500 Nm টর্ক সহ 6,000 থেকে 250 rpm এর মধ্যে সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করা হয় (প্রতিটি eTSI এর জন্য একই)।

কিছু হালকা হাইব্রিড গাড়ি কিছুটা চাপ অনুভব করতে পারে কিন্তু এটি নয়, অন্তত ১১০ কিলোওয়াট/১৫০ পিএসের উদাহরণটি নয়, যার সাথে আমি কিছু সময় কাটিয়েছি। আপনি সত্যিই জানেন না যে ইঞ্জিনটি ক্রমাগত বন্ধ এবং চালু হচ্ছে, তাই সফ্টওয়্যারটি এত সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এটিকে আগুন লাগাতে বা বন্ধ করতে বলে। ভক্সওয়াগেন ৪৫.৬ এমপিজি (এবং ৯৬ কিলোওয়াট/১৩০ পিএস ইটিএসআই-এর জন্য ৪৬.৩) এর সম্মিলিত অর্থনীতি এবং ১৪১ গ্রাম/কিমি (১৩৯ গ্রাম/কিমি) এর CO110 গড় উদ্ধৃতি দেয়।

প্রতিটি টিগুয়ানের জন্য স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে আসা নিরাপত্তা এবং সহায়তা ব্যবস্থার তালিকা প্রায় পাওয়ারট্রেন পছন্দের তালিকার সমান। এর মধ্যে রয়েছে সাইড অ্যাসিস্ট (লেন পরিবর্তন), ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট (স্বায়ত্তশাসিত জরুরি ব্রেকিং), লেন অ্যাসিস্ট (স্টে-ইন-লেন সিস্টেম) এবং রিয়ার ভিউ (রিভার্সিং ক্যামেরা) এবং ডাইনামিক রোড সাইন ডিসপ্লে।

রিমোট পার্কিং ক্ষমতা সহ পার্ক অ্যাসিস্ট প্রো (স্মার্টফোন অ্যাপ ব্যবহার করে গাড়ির বাইরে থেকে ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত পার্কিং স্পেসে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানোর জন্য) এবং ট্রেলার অ্যাসিস্ট (ট্রেলারের সাহায্যে চালনার জন্য)ও উপলব্ধ।

ড্যাশবোর্ডটি নতুন Passat-এর মতোই স্টাইলের, যদিও কোনও কারণে খুব ভালো রেডিও ভলিউম নবটি নতুন এস্টেটে নেই। বড় স্ক্রিনটি ব্যবহার করতে একটু সময় লাগে কিন্তু বেশিরভাগ ফাংশনই যুক্তিসঙ্গতভাবে অবস্থান করে। আমি তাৎক্ষণিকভাবে লেন কিপিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করতে গিয়েছিলাম কিন্তু এটি কতটা হস্তক্ষেপমূলক ছিল তা দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আনন্দের বিষয় হল, ভক্সওয়াগেন সাংবাদিকদের সমস্ত অভিযোগের প্রতি মনোযোগ দিয়েছে: এই গাড়িতে যখন প্রয়োজন হয় না তখন স্টিয়ারিং হুইল টান খুব কমই থাকে। এই প্রযুক্তিটি অবশেষে উন্নত হচ্ছে দেখে ভালো লাগলো।

আরেকটি ভালো দিক হলো সেন্টার কনসোলে অনেক বেশি জায়গা, যার মধ্যে একজোড়া ইন্ডাক্টিভ ফোন-চার্জিং ট্রেও রয়েছে। ভক্সওয়াগেন অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সুইচগুলো স্টিয়ারিং হুইলের ডানদিকের একটি ওয়্যান্ডে সরিয়ে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ফলে কিছুটা জায়গা খালি হবে। এর অর্থ হলো উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার/ওয়াশ ইন্ডিকেটরের মতো একই জায়গায় রয়েছে, কিন্তু সব ফাংশনই যুক্তিসঙ্গতভাবে কাজ করে।

এটা স্পষ্ট করে বলা উচিত যে যদিও মাত্রা খুব একটা পরিবর্তিত হয়নি, প্রতিটি প্যানেলই নতুন। আকৃতিও একই রকম নয়, যেমন ভিন্ন অবস্থানে (নিম্ন) দরজার হাতল, কাচের আয়তন এবং স্তম্ভের কোণ। উভয় প্রান্তে আলো এটিকে সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইনের প্রভাবকে আরও বাড়িয়ে তোলে, ভক্সওয়াগেন আরও উল্লেখ করে যে টিগুয়ান হল প্রথম MQB ইভো মডেল যেখানে IQ.LIGHT HD ম্যাট্রিক্স হেডলাইট রয়েছে। এবং এলিগ্যান্স এবং আর-লাইন ট্রিম লেভেলে, টেল লাইট এবং হেডলাইটের মধ্যে স্ট্রিপগুলি আলোকিত করা হয়েছে।

পরিবারের আকারের SUV-এর ক্রেতারা সম্ভাব্য নতুন গাড়ির তুলনা করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বুট ক্ষমতা সম্পর্কে কী ভাবছেন? এই ক্ষেত্রে এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক 652 লিটার, এমনকি PHEV-গুলিও 490 লিটারের মতো সুবিধাজনক।

সব মিলিয়ে, নতুন টিগুয়ান একজন দুর্দান্ত অলরাউন্ডার যার সেগমেন্টের নেতৃত্ব নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আর যখন ইউরোপীয় ডি-এসইউভি ক্লাসের সেরা পারফর্মার্সদের মধ্যে কিয়া স্পোর্টেজ, নিসান কাশকাই এবং হুন্ডাই টাকসনের মতো প্রথম সারির প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়িগুলো অন্তর্ভুক্ত থাকে, তখনই বোঝা যায় যে এই নতুন ভক্সওয়াগেন কতটা ভালো।

নতুন টিগুয়ান ব্রিটেনে পাঁচটি মডেল গ্রেডের সাথে লঞ্চ হচ্ছে: টিগুয়ান, লাইফ, ম্যাচ, এলিগ্যান্স এবং আর-লাইন, যার দাম GBP34,075 RRP OTR থেকে শুরু।

সূত্র থেকে জাস্ট অটো

দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Chovm.com থেকে স্বাধীনভাবে just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Chovm.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।