পোর্শে তাদের প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক SUV-এর লাইনআপ সম্প্রসারণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রথম রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ ম্যাকান মডেল। এছাড়াও, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ ম্যাকানের জন্য প্রাথমিকভাবে উচ্চ দক্ষতা এবং পরিসরের উপর জোর দেওয়া হলেও, একটি নতুন ম্যাকান 4S ম্যাকান 4 এবং ম্যাকান টার্বোর মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করবে। (পূর্ববর্তী পোস্ট।)
২০২৪ সালের শুরুতে চালু হওয়া মডেলগুলির মতো, ৪এস-এ ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত পোর্শে ট্র্যাকশন ম্যানেজমেন্ট (ePTM) সিস্টেম রয়েছে, যা প্রচলিত অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের তুলনায় প্রায় পাঁচ গুণ দ্রুত সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মধ্যে ড্রাইভ পাওয়ার বিতরণ করে।
নতুন ম্যাকান আরডব্লিউডি এন্ট্রি মডেলটি ১০০ কিলোওয়াট ঘন্টা গ্রস এনার্জি কন্টেন্ট সহ একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি থেকে শক্তি পায়। ম্যাকান ৪-এ ব্যবহৃত রিয়ার-অ্যাক্সেল মোটর দ্বারা একচেটিয়াভাবে প্রোপালশন সরবরাহ করা হয়, যার ব্যাস ২১০ মিলিমিটার, সক্রিয় দৈর্ঘ্য ২০০ মিমি এবং আউটপুট ২৫০ কিলোওয়াট (৩৪০ পিএস)।
বৈদ্যুতিক মোটরটিতে একটি 480-amp পালস ইনভার্টার (PWR) রয়েছে যেখানে উচ্চ দক্ষতা প্রদানের জন্য অত্যন্ত দক্ষ সেমিকন্ডাক্টর উপাদান সিলিকন কার্বাইড (SiC) ব্যবহার করা হয়। এটি PWR-এ সুইচিং লস উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং উচ্চ সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি সক্ষম করে।
লঞ্চ কন্ট্রোলের সাথে মিলিত হলে, ম্যাকান ২৬৫ কিলোওয়াট (৩৬০ পিএস) পর্যন্ত ওভারবুস্ট শক্তি উৎপন্ন করে এবং সর্বোচ্চ টর্ক ৫৬৩ নিউটন·মিটার। স্ট্যান্ডিং স্টার্ট থেকে, গাড়িটি ৫.৭ সেকেন্ডের মধ্যে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায় এবং এর সর্বোচ্চ গতি ২২০ কিমি/ঘন্টা।
অল-হুইল ড্রাইভ বাদ দিয়ে, ম্যাকান ম্যাকান ৪ এর তুলনায় ১১০ কিলোগ্রাম হালকা এবং তাই চালনার জন্য কম বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়। এর ফলে সম্মিলিত WLTP রেঞ্জ ৬৪১ কিমি (৩৯৮ মাইল) পর্যন্ত হয়।
Macan 4S-এ একটি নতুন রিয়ার-অ্যাক্সেল মোটর এবং একটি শক্তিশালী 600-amp SiC পালস ইনভার্টার রয়েছে। বৈদ্যুতিক মোটরের ব্যাস 230 মিলিমিটার এবং সক্রিয় দৈর্ঘ্য 150 মিলিমিটার। Macan 4 এবং Turbo-তে ব্যবহৃত সামনের-অ্যাক্সেল মোটরের সাথে, এর ফলে 330 kW (448 PS) সিস্টেম আউটপুট পাওয়া যায় এবং 380 kW (516 PS) পর্যন্ত স্বল্প পাওয়ার ওভারবুস্ট পাওয়া যায়।
লঞ্চ কন্ট্রোলের মাধ্যমে, সর্বোচ্চ টর্ক 820 N·m। লঞ্চ কন্ট্রোলের মাধ্যমে, Macan 4S 0 - 100 km/h পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিন্ট তৈরি করে মাত্র 4.1 সেকেন্ডে এবং সর্বোচ্চ গতি 240 km/h। এর সম্মিলিত WLTP রেঞ্জ 606 km (377 মাইল) পর্যন্ত। Macan 4S স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে Porsche Active Suspension Management (PASM) ইলেকট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত। লেভেলিং সিস্টেম এবং উচ্চতা সমন্বয় সহ অ্যাডাপ্টিভ এয়ার সাসপেনশন, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) এবং রিয়ার-অ্যাক্সেল স্টিয়ারিং চ্যাসিসকে আরও উন্নত কর্মক্ষমতা এবং আরামের জন্য অনুকূলিত করার অনুমতি দেয়।
দুটি নতুন মডেলে ম্যাকানের দ্বিতীয় প্রজন্মের সমস্ত গুণাবলী রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রেঞ্জ-অপ্টিমাইজড অ্যারোডাইনামিক্স সহ প্রগতিশীল নকশা (cw = 0.25)। প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক (PPE) এর 800-ভোল্ট আর্কিটেকচার 270 কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি চার্জিং ক্ষমতা সক্ষম করে। একটি উপযুক্ত দ্রুত-চার্জিং স্টেশনে প্রায় 10 মিনিটের মধ্যে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি 80 থেকে 21 শতাংশ চার্জ করা যেতে পারে।
দুটি নতুন ম্যাকান মডেল এখন অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ এবং বছরের দ্বিতীয়ার্ধে গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে। ভ্যাট এবং দেশ-নির্দিষ্ট সরঞ্জাম সহ জার্মানিতে ম্যাকানের দাম €80,700 এবং ম্যাকান 90,700S এর দাম €4 থেকে শুরু হয়।
সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Chovm.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Chovm.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না। Chovm.com কন্টেন্টের কপিরাইট লঙ্ঘনের জন্য কোনও দায় স্পষ্টভাবে অস্বীকার করে।
