সমুদ্র মালবাহী বাজারের আপডেট
চীন-উত্তর আমেরিকা
- হার পরিবর্তন: গত সপ্তাহে চীন থেকে মার্কিন পশ্চিম উপকূলে স্পট রেট সামান্য বেড়েছে, যদিও এক মাস আগের তুলনায় এখনও কম। বিপরীতে, মার্কিন পূর্ব উপকূলে রেট কয়েক শতাংশ পয়েন্ট কমেছে। উভয় হারই গত বছরের একই সময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
- বাজার পরিবর্তন: বাজার আশা করছে যে জুন মাসে সমুদ্র পরিবহনকারীরা আরেকটি ট্রান্সপ্যাসিফিক জিআরআই করার চেষ্টা করবে, যদিও মে মাসে অনেক দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি চূড়ান্ত হয়নি। এর ফলে এপ্রিলের মতো খালি জাহাজ চলাচলে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটবে। একই সময়ে, খরার কারণে পানামা খালে পানির স্তর কম থাকা এবং পরিবহনকারীরা যে ওজন সীমা ঘোষণা করেছে, তার ফলে অনেক বাণিজ্য পথে, বিশেষ করে এশিয়া থেকে মার্কিন পূর্ব উপকূলে, দাম বাড়তে পারে। এই পরিস্থিতি পশ্চিম উপকূলে আরও বেশি কন্টেইনার পরিবহনের পরিমাণ বাড়াতে পারে, যার ফলে পশ্চিম উপকূলের হারের উপর চাপ বাড়তে পারে।
চীন-ইউরোপ
- হার পরিবর্তন: এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে বেশিরভাগ এশিয়া থেকে উত্তর ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে দাম স্থিতিশীল রয়েছে এবং গত দুই সপ্তাহও এর ব্যতিক্রম নয়। আগামী সপ্তাহগুলিতে শিপিং ভলিউমে কোনও প্রত্যাশিত বৃদ্ধি না পাওয়ায়, দাম সম্ভবত বর্তমান স্তরে আরও দীর্ঘস্থায়ী থাকবে।
- বাজার পরিবর্তন: তুলনামূলকভাবে কম চাহিদার কারণে, দূরপ্রাচ্যের পশ্চিমগামী লেনে ধারণক্ষমতা হ্রাস করার জন্য এখনও খালি পালতোলা এবং স্লাইডিং জাহাজগুলি রয়েছে। মে মাসের শেষের দিকে এবং জুনের শুরুতে অনেক ইউরোপীয় দেশে ব্যাংক ছুটির দিন আসছে, তাই প্রাপ্যতার ঘাটতি এবং বিলম্বের সম্ভাবনা রয়েছে বলে আশা করা হচ্ছে। অতএব, জাহাজ মালিকদের আগে থেকে পরিকল্পনা করার এবং পণ্য সরবরাহ এবং সরবরাহের জন্য অতিরিক্ত সময় দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
বিমান মালবাহী/এক্সপ্রেস বাজারের আপডেট
চীন-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ
- হার পরিবর্তন: গত দুই সপ্তাহে মধ্য ও দক্ষিণ চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে পণ্যের দাম বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই স্থিতিশীল রয়েছে, অন্যদিকে উত্তর চীন থেকে পণ্যের দাম প্রস্থানকারী শহর/বিমানবন্দরের উপর নির্ভর করে ওঠানামা অব্যাহত রেখেছে। পণ্যসম্ভার উপদেষ্টারা সাধারণত নিশ্চিততার জন্য পণ্যসম্ভার প্রস্তুত তারিখের ৫-৬ দিন আগে বুকিং করার পরামর্শ দেন।
- বাজার পরিবর্তন: ট্রান্সপ্যাসিফিক এয়ার লেনগুলি কম বিক্রয় হার এবং উচ্চ জ্বালানি খরচের কারণে ভুগছে, যার ফলে মালবাহী জাহাজের ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি পাচ্ছে। স্বল্পমেয়াদে হার চাপের মধ্যে থাকবে, তবে আশা করা হচ্ছে যে উন্নত অর্থনীতি এবং পণ্য লঞ্চের সাথে তৃতীয় প্রান্তিকে চাহিদা আরও বাড়বে, যার ফলে বিমানের পরিমাণ এবং হার উভয়ই পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা তৈরি হবে। বিমানের সময়সূচীর দিক থেকে, এই বছরের শুরু থেকে দূর প্রাচ্যের পশ্চিমমুখী এবং ট্রান্সপ্যাসিফিক পূর্বমুখী উভয় সময়ই কমছে।
দায়িত্ব অস্বীকার: এই পোস্টের সমস্ত তথ্য এবং মতামত শুধুমাত্র রেফারেন্সের উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়েছে এবং কোনও বিনিয়োগ বা ক্রয়ের পরামর্শ গঠন করে না। এই প্রতিবেদনে উদ্ধৃত তথ্য পাবলিক মার্কেট ডকুমেন্ট থেকে নেওয়া হয়েছে এবং পরিবর্তন সাপেক্ষে হতে পারে। Chovm.com উপরের তথ্যের নির্ভুলতা বা অখণ্ডতার জন্য কোনও ওয়ারেন্টি বা গ্যারান্টি দেয় না।
