অ্যাডামাস ইন্টেলিজেন্সের তথ্য অনুযায়ী, চীনে প্লাগ-ইন এবং প্রচলিত হাইব্রিড সহ ইভি নিবন্ধনের সংখ্যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় জানুয়ারিতে ৯২% বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৪ সালের প্রথম মাসে চীনে ৭,৬৫,০০০ ইউনিটেরও কম ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি হয়েছে, যা পরবর্তী ১৯টি দেশের মোট বিক্রির তুলনায় বেশি। জানুয়ারিতে চীনে বিক্রি হওয়া প্রতিটি তৃতীয় যাত্রীবাহী গাড়ি বিদ্যুতায়িত ছিল।
নতুন বিক্রিত যানবাহনের ব্যাটারি পাওয়ারের ক্ষেত্রে, চীন ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে তার ইভি পার্কের আকার ২০২৩ সালের জানুয়ারির তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি করেছে। ৩০.২ গিগাওয়াট ঘন্টা হারে, দেশটি মাসে বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি ক্ষমতা স্থাপনের ৫৭% এবং এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে ৯১% এরও বেশি জন্য দায়ী ছিল।
ডিসেম্বরে ইউরোপের রাস্তায় মোট GWh যোগ হয়েছে যা আগের বছরের একই মাসের তুলনায় ৩৯% কম। তবে, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সের নেতৃত্বে এই অঞ্চলটি, যা গত বছর ইউরোপের এক নম্বর এবং দুই নম্বর বাজার হিসেবে জার্মানিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল, ২০২৪ সালের শুরুতে পুনরুদ্ধার করেছে এবং জানুয়ারী মাসে বিক্রি হওয়া EV-এর সম্মিলিত ব্যাটারি ক্ষমতা বছরের তুলনায় ৩৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।
আমেরিকায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি অত্যন্ত খারাপ মাসের কারণে ইভি বাজার চাপা পড়েছিল, জানুয়ারিতে বিক্রি হওয়া সমস্ত ইভির ব্যাটারি ধারণক্ষমতা ছিল ৮.০ গিগাওয়াট ঘন্টারও কম। জানুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বছরের পর বছর প্রবৃদ্ধি সবেমাত্র দুই অঙ্কে পৌঁছেছে।
GWh-এর দিক থেকে আমেরিকার বাজারের মাত্র ৮৫% এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দখলে, যা ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে ৯২%-এরও বেশি ছিল। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে থাকা কানাডা এবং ব্রাজিল জানুয়ারিতে যথাক্রমে ব্যাটারি ক্ষমতা দ্বিগুণ এবং চারগুণ বৃদ্ধি করার পরে এটি ঘটেছে।
সূত্র থেকে গ্রিন কার কংগ্রেস
দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Chovm.com থেকে স্বাধীনভাবে greencarcongress.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Chovm.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না।
