লেখকের নাম: Just-auto.com

দক্ষিণ কোরিয়ার পাঁচটি প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারকের দেশীয় বিক্রয় ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে ৬% কমে ১০৭,০১৭ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা এক বছর আগের সেপ্টেম্বরে ছিল ১১৩,৮০৬।

ভিডব্লিউ গ্রুপ তার বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিকল্পনার মূল কৌশলগত উপাদানগুলির পাশাপাশি উল্লম্ব একীকরণ এবং টেকসই গতিশীলতা নির্ধারণ করে।

গ্লোবালডেটা অনুসারে, বিশ্বব্যাপী হালকা যানবাহন বিক্রির হার সেপ্টেম্বরে ৯৩ মিলিয়ন ইউনিট/বছরে নেমে এসে তার ৬ মাসের ক্রমবর্ধমান ধারার অবসান ঘটিয়েছে।

গ্লোবালডেটার ইউরোপীয় ট্রাক বাজারের পূর্বাভাস একটি হতাশাজনক দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত করে, ২০২৪ সালে বিক্রয় এবং উৎপাদন হ্রাস পাওয়ার পূর্বাভাস রয়েছে।

ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামে বিক্রয় কর্মক্ষমতা কম থাকায়, ASEAN LV বিক্রয় এখন 0.3% বার্ষিক হারে হ্রাস পেয়ে 3.33 মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়াবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

এখন চীনে VW-এর চেয়েও বড়, বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর সম্পূর্ণ বিনিয়োগ BYD-এর জন্য একটি দুর্দান্ত কৌশল হিসেবে প্রমাণিত হচ্ছে। আরও জানতে পড়ুন।

৭ সিরিজের বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের জন্য ব্যবহৃত কৌশলটি এখন BMW-এর নতুন G7 সেডানের জন্য কার্যকর: i60 EV-এর দাম £১০০,০০০-এরও বেশি হতে পারে।