বিএমডব্লিউ এবং মিনি ফিউচার মডেল ২০২৫-২০৩৫

বিএমডব্লিউ এজি-র নিউ ক্লাস মডেল এবং উৎপাদন ব্যবস্থায় বড় বিনিয়োগ কি আগামী দশকে লাভজনক হবে?

BMW AG তার অনেক প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক ভালো অবস্থানে আছে বলে মনে হচ্ছে। CEO অলিভার জিপসে 6 নভেম্বর উল্লেখ করেছেন যে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে কিছু "অসাধারণ চ্যালেঞ্জ" পরে, বর্তমানটি আয়ের দিক থেকে ভালো দেখাচ্ছে।

তিনটি ব্র্যান্ডই ভালো পারফর্ম করছে, বিশেষ করে নতুন মডেলের ক্ষেত্রে মিনি এবং বিএমডব্লিউ শক্তিশালী। এদিকে, রোলস-রয়েস, ২০২২ সালে স্পেক্টর প্রকাশ করার পর, এই বছর কালিনান এবং ঘোস্টের সিরিজ II সংস্করণ বাজারে এনেছে। বড় বৈদ্যুতিক কুপের উত্তরসূরি সম্ভবত আট বছর দূরে, ব্র্যান্ডের ছোট সেডান এবং এর একমাত্র এসইউভির নতুন সংস্করণ ২০২৮ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে আসার সম্ভাবনা রয়েছে, তারপরে একটি নতুন ফ্যান্টম আসবে।

এই প্রতিবেদনে ২০২৫ সাল থেকে ২০৩০ সালের শুরু থেকে মাঝামাঝি সময়ে বাজারে আসার কথা থাকা কিছু মিনি এবং বিএমডব্লিউ ব্র্যান্ডের মডেল পরীক্ষা করা হয়েছে।

ক্ষুদ্র

মিনির এখনকার মতো এত বড় মডেলের বহর আগে কখনও ছিল না। অন্তত আরও একটির জন্য জায়গা থাকতে পারে, সেটা ৪.২-৪.৩ মিটার লম্বা, সম্ভবত একটি এসইউভি।

সম্ভাব্য অতিরিক্ত মডেলটি ৪,৪৩৩ মিমি লম্বা কান্ট্রিম্যানের নিচে এবং এসিম্যানের ঠিক উপরে (৪,০৭৫ মিমি) থাকবে। এটি কি বৈদ্যুতিক হবে? হ্যাঁ, তবে আইসি-চালিত ভেরিয়েন্টগুলিও থাকতে পারে। এবং এটি কখন আসতে পারে সে সম্পর্কে, স্মার্ট মানি ২০২৬ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে কোনও এক সময়ের ইঙ্গিত দেয়। এটি এমনকি NEx-এর জন্য লঞ্চ মডেল হতে পারে, Neue Klasse-এর প্রথম মিনি সংস্করণ (নীচে BMW বিভাগটি দেখুন)।

F65, F66 এবং F67 হল তিন-দরজা, পাঁচ-দরজা এবং দুটি রূপান্তরযোগ্য তরল-জ্বালানি কুপার সিরিজের গাড়ির কোড। এই বছর প্রতিটি গাড়ি পূর্ববর্তী প্রজন্মের একটি প্রধান রিস্টাইল হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং আরও কয়েক বছর ধরে চলবে। এমনকি ২০২০ এর দশকের শেষের দিকে (যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহন মূলধারায় পরিণত হতে বেশ সময় নিতে পারে) প্রাসঙ্গিক বাজারগুলিতেও এগুলি টিকে থাকতে পারে।

দেখতে অনেকটা F65 এর মতো কিন্তু BMW প্ল্যাটফর্মের পরিবর্তে গ্রেট ওয়াল মোটর আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, J01, বৈদ্যুতিক কুপার, 2024 সালের শুরুতে লঞ্চ হওয়া আরেকটি নতুন গাড়ি। FAAR প্ল্যাটফর্ম গাড়ির বিপরীতে, এর মাত্র তিন-দরজা বডি রয়েছে এবং এটি চীনে তৈরি, যা BMW-GWM স্পটলাইট অটোমোটিভ জেভির অংশ।

F65, F66 এবং F67 কখন অদৃশ্য হয়ে যায়?

২০৩০ সালে J01-এর পরিবর্তে সরাসরি একজন উত্তরসূরী আসবে এবং এবার আরও দুটি গাড়ি আসবে, যেগুলো হবে একটি কনভার্টেবল এবং পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক। উৎপাদন ইংল্যান্ড এবং চীন উভয় দেশেই হবে। একই সময়ে, F2030, F65 এবং F66-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হবে কারণ কুপার সিরিজটি কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য তৈরি হবে।

যেহেতু Aceman এখনও নতুন, তাই আগামী কয়েক বছরে কোনও বড় ধরনের উন্নয়নের সম্ভাবনা নেই। ২০২৮ সালে এর নতুন রূপ আসবে এবং ২০৩১ বা ২০৩২ সালে দ্বিতীয় প্রজন্ম আসবে।

মিনি ট্রির শীর্ষে অবস্থিত, U25 কান্ট্রিম্যান 2030/2031 সালে পুনর্নবীকরণের জন্য প্রস্তুত হবে এবং JCW 2032 সালে আসবে। প্ল্যাটফর্মটি Neue Klasse NBx বলে জানা গেছে, তবে উৎপাদন কারখানাটি নিশ্চিত করা এখনই খুব তাড়াতাড়ি। যদিও IC পাওয়ার অবশ্যই সম্ভব, BMW সম্ভবত এই মডেলটিকে শুধুমাত্র একটি EV হিসেবে তৈরি করবে।

বগুড়া

অনেকেই ভাবছেন যে Neue Klasse (সংক্ষেপে NCAR) বলতে BMW আসলে কী বোঝায়। এটি কি একটি প্ল্যাটফর্ম, মডেলের একটি সিরিজ, ব্র্যান্ডের জন্য একটি নতুন চেহারা নাকি সম্পূর্ণ অন্য কিছু? Neue Klasse আসলে চারটি প্ল্যাটফর্ম, যেখানে এই সংযুক্ত মডিউলগুলির সেট থেকে তৈরি সমস্ত মডেলের জন্য একটি ঐক্যবদ্ধ থিম রয়েছে।

আইসি- এবং ইভি-সামঞ্জস্যপূর্ণ আর্কিটেকচারগুলি হল:

• NAx (RWD & AWD), iX3-আকারের মডেল
• NBx (FWD & AWD), ছোট মডেল (i1, i2, পরবর্তী কান্ট্রিম্যান, পরবর্তী iX1)
• NDx (RWD & AWD), পূর্ণ-আকারের মডেল (পরবর্তী ৫টি সিরিজ এবং তার উপরে প্লাস SUV)
• ZAx (RWD & AWD), বিশেষজ্ঞ মডেল, যেমন M এবং স্পোর্টস কার

উপরের ছবিতে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে NCAR-এর লঞ্চ মডেলটি কী হওয়া উচিত, অথবা অন্তত একটি ধারণার পূর্বরূপ যা একটি সাধারণ নির্দেশিকা হিসেবে কাজ করে। যদিও BMW নিশ্চিত করেনি যে iX3 মডেলের নাম হবে, এই বৈদ্যুতিক SUV-এর একটি নতুন প্রজন্ম (কোডনাম: NA5) 2025 সালে প্রিমিয়ার হবে এবং 2026 সালে (হাঙ্গেরির ডেব্রেসেনে) উৎপাদনে পৌঁছাবে।

পরবর্তী ৩টি সিরিজ

আগামী বছর G50 (সেডান) /G51 (ট্যুরিং), অষ্টম প্রজন্মের 3 সিরিজের প্রিমিয়ারের জন্য প্রস্তুত। এটি আবার বৈদ্যুতিক আকারেও পাওয়া যাবে, তবে নতুন মডেলের জন্য, আর কেবল চীনে নয়। এর অর্থ এবার একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস বডি এবং একটি ট্যুরিং হবে। প্ল্যাটফর্মগুলি IC-চালিত গাড়ির জন্য CLAR এবং EV-এর জন্য NCAR। উৎপাদনের দিক থেকে বড় খবর হল মিউনিখের পরিবর্তে Dingolfing-এর জন্য তৈরি করার গুজব রয়েছে। তবে কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে উভয় কারখানাই মডেলটি তৈরি করবে।

২০২৬ সালে, আমরা একটি iX2026 এর আগমন দেখতে পাবো, যার কোড NA4 বলা হচ্ছে। এটি আরেকটি Neue Klasse মডেল হবে এবং অভ্যন্তরীণ সূত্রগুলি দাবি করছে যে BMW X7 প্রতিস্থাপন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ডেব্রেসেন (হাঙ্গেরি) সবচেয়ে সম্ভাব্য উৎপাদন কেন্দ্র বলে মনে হচ্ছে।

আরেকটি EV - i7 - ২০২৬ সালে নতুন রূপ পাবে। তরল জ্বালানি ভেরিয়েন্টগুলি BMW-এর মতে মিড-লাইফ আপডেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ লাইফ সাইকেল ইমপালস (LCI) পাবে। প্রায় একই সময়ে, Z2026 কে পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়া উচিত, যেমনটি 4 সিরিজ কুপ, কনভার্টেবল এবং গ্রান কুপকে বন্ধ করে দেওয়া উচিত।

একটি ইলেকট্রিক X5

২০২৬ সালের শেষার্ধে কোম্পানিটি X2026, একটি নতুন X65, এবং একটি iX5 নিয়ে ব্যস্ত সময় কাটাবে। এই জোড়ার দ্বিতীয়টি হবে Neue Klasse মডেল এবং সম্ভবত চীনে নির্মিত। স্পার্টানবার্গের CLAR-ভিত্তিক পেট্রোল ভেরিয়েন্ট তৈরি করা উচিত এবং Araquari তে সমাবেশের জন্য ব্রাজিলে কিট পাঠানো উচিত। X5 এবং iX6 প্রায় এক বছর পরে এই মডেলগুলিতে যোগদান করবে।

এই সমস্ত কিছুর মধ্যে অবশ্যই M বিভাগকে উপেক্ষা করা হয়নি, ২০২৭ সালে নতুন M84-এর জন্য IC (G0) এবং EV (ZA3) উভয় শক্তিই পাওয়া যাবে। মজার বিষয় হল, মিউনিখে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ি তৈরি করা হবে না: সেই প্ল্যান্টটি ৩০-৩৬ মাসের মধ্যে কেবল বৈদ্যুতিকভাবে চালু হওয়ার কথা রয়েছে।

২০২৭ সালেও সামনের এবং অল-হুইল ড্রাইভ NBx আর্কিটেকচারের আশা করা হচ্ছে। BMW প্রাসঙ্গিক বাজারের জন্য পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক এবং একটি সেডান উভয়ের পরিকল্পনা করছে বলে জানা গেছে। আমরা এই প্রোগ্রামটিকে আজকের 2027 সিরিজের ফলোআপ হিসাবে বিবেচনা করতে পারি, যদিও এটি একেবারে ভিন্ন রূপে। ২০২৮ সালে 'i1'-এ আরও দুটি Neue Klasse NBx গাড়ি যোগ দেবে, যেগুলি হল 'i1' ক্রসওভার এবং 'iX2028' SUV।

উদ্জান

জ্বালানি সেল যানবাহনের প্রতি BMW AG-এর অব্যাহত উৎসাহ উপেক্ষা করা সহজ, কিন্তু কোম্পানিটি এই ক্ষেত্রে নীরবে এগিয়ে চলেছে। টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের অংশ হিসেবে, ২০২৮ সালে একটি iX5 হাইড্রোজেন লঞ্চের পথে রয়েছে বলে জানা গেছে।

৪ সিরিজ কুপ এবং কনভার্টেবল কি তাদের পরবর্তী প্রজন্মের জন্য কেবল ইভি-তে চলবে? বিএমডব্লিউ এই উন্নয়ন কর্মসূচির সাথে কী করা যায় তা বিবেচনা করছে বলে জানা গেছে। যেহেতু স্থাপত্যটি নমনীয়, তাই আজকের চার এবং ছয় সিলিন্ডার গাড়ির উত্তরসূরি তৈরি করা সম্ভব, তবে সম্ভবত তেমন সম্ভাবনা কম। ২০২৮ সালের জুলাই মাসে নির্মাণ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

৫ম এবং ৭ম শতাব্দীর উত্তরসূরী

বিভিন্ন LCI ছাড়াও, ২০২৯ সালের জন্য বড় খবর হবে অষ্টম প্রজন্মের ৭ সিরিজের আগমন। পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে কিনা তা নিয়ে কোম্পানির এখনও কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজন নেই তবে একটি i2029 নিশ্চিত করা হয়েছে, পাশাপাশি একটি বর্ধিত হুইলবেস মডেলও রয়েছে। নবম প্রজন্মের গাড়ি ২০৩৬ সালে আসার কথা রয়েছে।

২০৩০ সালে পরবর্তী ৫টি সিরিজ এবং i2030 আসবে, এগুলো NDx-ভিত্তিক মডেল। জার্মানি এবং চীন উভয়ই দুটি উৎপাদন কেন্দ্র হওয়া উচিত। ২০৩১ সালে G5 M5 এর পরিবর্তে একটি গাড়ি আসবে। ২০৩৪ সালে ফেসলিফ্ট আসবে।

সূত্র থেকে জাস্ট অটো

দাবিত্যাগ: উপরে উল্লিখিত তথ্য Chovm.com থেকে স্বাধীনভাবে just-auto.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। Chovm.com বিক্রেতা এবং পণ্যের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়ারেন্টি দেয় না। Chovm.com কন্টেন্টের কপিরাইট লঙ্ঘনের জন্য কোনও দায় স্পষ্টভাবে অস্বীকার করে।