বিডলক হুইল সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

বাজারে বিভিন্ন ধরণের চাকার নকশা পাওয়া যায়, যা বিভিন্ন ধরণের যানবাহন এবং কার্যকলাপের জন্য উপযুক্ত, তা সে কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক হোক বা নিয়মিত ড্রাইভিং। বর্তমানে মোটরগাড়ি জগতে ট্রেন্ডিং এক ধরণের চাকা হল বিডলক হুইল।

প্রাথমিকভাবে সামরিক ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত এই অফ-রোড চাকাগুলি পাথরের উপর দিয়ে এবং কর্দমাক্ত, বালুকাময় এবং তুষারময় ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে চলাচলের জন্য দুর্দান্ত।

আপনার হয়তো বিডলক হুইল সম্পর্কে কৌতূহল আছে। এগুলো কি নিরাপদ? এগুলো কি বৈধ? ​​এই প্রবন্ধে, আমরা এই প্রশ্নগুলির উত্তর এবং বিডলক রিম সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তার সবকিছু প্রদান করব। আরও জানতে পড়তে থাকুন।

সুচিপত্র
বিডলক হুইল বাজারের একটি সারসংক্ষেপ
বিডলক চাকা কি?
বিভিন্ন ধরণের বিডলক চাকা
বিডলক চাকার সুবিধা এবং অসুবিধা
উপসংহার

বিডলক হুইল বাজারের একটি সারসংক্ষেপ

বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি চাকার বাজার, যার মধ্যে পুঁতির তালা চাকাও রয়েছে, বিশাল, শিল্প বিশ্লেষকরা এর মূল্য অনুমান করছেন মার্কিন ডলার এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৬.১% চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক প্রবৃদ্ধি হারে (CAGR) বৃদ্ধি পাবে এবং ৪৭.৮৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই প্রবৃদ্ধি মূলত বিশ্বব্যাপী গাড়ি উৎপাদন বৃদ্ধি এবং গাড়ির চাহিদা বৃদ্ধির দ্বারা পরিচালিত হয়, যার ফলে চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে কায়দা. এছাড়াও, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য OEM এবং অটোমোটিভ আফটারমার্কেট হুইল সাপোর্টের উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ বিডলক হুইলের বাজারকে আরও প্রসারিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিডলক চাকা কি?

A পুঁতির তালার চাকা একটি প্রক্রিয়া দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় যা চাকাটিকে রিমের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি পুঁতি-লক সিস্টেম ব্যবহার করে।

পুঁতিটি টায়ারের ভেতরের দিকে একটি পুরু রাবারের টুকরো। যখন টায়ারটি ফুলে ওঠে, তখন টায়ারের পুঁতিটি চাকার পাশের দেয়ালের সাথে জোর করে লেগে যায়, যা একটি সিল তৈরি করে এবং টায়ারটি সঠিক বায়ুচাপ বজায় রাখে তা নিশ্চিত করে।

ঐতিহ্যবাহী রিমের তুলনায়, বিডলক হুইল কম PSI সহ টায়ারের চাপ কমাতে সাহায্য করে, টায়ারের পৃষ্ঠের সাথে মাটির যোগাযোগের ক্ষেত্র বৃদ্ধি করে এবং এর ফলে আরও ট্র্যাকশন, ভাসমানতা এবং অন্যান্য পছন্দসই অফ-রোড ক্ষমতা তৈরি হয়। রাইডের মান এবং ট্রেইলের কর্মক্ষমতাও উন্নত হয়।

বেডলক চাকাঅতএব, কোনও সমস্যা ছাড়াই 7-6 psi পর্যন্ত PSI থাকতে পারে, যেখানে নিয়মিত SUV চাকার 12-16 এর মধ্যে PSI বজায় রাখতে হবে।

বিডলক রিমগুলিতে বিভিন্ন হার্ডওয়্যার উপাদান থাকে, যেমন:

• ভেতরের পুঁতির তালার আংটি
• বাইরের পুঁতির তালার আংটি
• অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা পুঁতি
• ভালভ সিস্টেম
• বোল্ট (৩০ থেকে ৩২)

বিভিন্ন ধরণের বিডলক চাকা

বিভিন্ন ধরণের বিডলক চাকা বিভিন্ন ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্য সহ বিভিন্ন অফ-রোড ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণ করে। নীচে, আমরা বিডলক কার্যকারিতা সহ বিভিন্ন ধরণের চাকা সম্পর্কে আরও বিস্তারিত আলোচনা করব:

১. ঐতিহ্যবাহী পুঁতির তালার চাকা

এই চাকাগুলিতে একটি বাইরের রিং থাকে যা সরাসরি চাকার সাথে আটকে থাকে, যা টায়ারের গুটিকাকে শক্তভাবে সুরক্ষিত করে। বিশেষ করে কার্যকর, এগুলি বেশিরভাগ অফ-রোড কার্যকলাপের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন কাদা এবং পাথরে হামাগুড়ি দেওয়া।

2. অভ্যন্তরীণ পুঁতির তালা চাকা

এই চাকাগুলির ভিতরে একটি পুঁতির তালা ব্যবস্থা রয়েছে, যা একটি পরিষ্কার এবং আরও সমন্বিত নান্দনিকতা প্রদান করে। বাইরের উপাদানগুলির সাথে তাদের কম এক্সপোজারের অর্থ হল অভ্যন্তরীণ পুঁতির তালাগুলি পুঁতির তালার উপাদানগুলিকে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে।

৩. বহিরাগত পুঁতির তালা চাকা

বহিরাগত বিডলক চাকাগুলিতে চাকার বাইরের দিকে একটি ক্ল্যাম্পিং রিং লাগানো থাকে। উন্মুক্ত রিংটি একটি শীতল, স্বতন্ত্র চেহারা প্রদান করে।

৪. হাইব্রিড বিডলক চাকা

এই চাকাগুলি ঐতিহ্যবাহী, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ডিজাইনের বিডলক সিস্টেমগুলিকে একত্রিত করে। হাইব্রিড বিডলক চাকা অন্যান্য উদ্ভাবনী উপাদানের সাথে বিডলক প্রযুক্তির সুবিধা প্রদানের লক্ষ্য।

৫. ঝালাই করা পুঁতির তালা চাকা

বোল্টেড ডিজাইনের পরিবর্তে, কিছু বিডলক চাকার রিমে ঢালাই করা একটি বাইরের রিং থাকে। তবে, এটি মেরামত বা কাস্টমাইজ করা কঠিন করে তুলতে পারে।

৬. বোল্টলেস বিডলক চাকা

বোল্টলেস বিডলক হুইলগুলিতে, লকিং মেকানিজম বোল্টের পরিবর্তে আঠালো বা স্ন্যাপ-ফিটের মতো বিকল্প লকিং পদ্ধতি ব্যবহার করে। সামগ্রিকভাবে, এটি তাদের ইনস্টল করা সহজ করে তোলে।

৭. কার্যকরী বিডলক-স্টাইলের চাকা/অনুকরণ বিডলক রিম

এগুলো মূলত স্ট্যান্ডার্ড চাকা পুঁতির তালার মতো দেখতে। তবে, এগুলি কোনও কর্মক্ষমতা সুবিধা প্রদান করে না, কেবল অতিরিক্ত নান্দনিকতা প্রদান করে।

বিডলক চাকার সুবিধা এবং অসুবিধা

এবার আসুন এই নির্দিষ্ট ধরণের চাকার সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করা যাক:

ভালো দিক

• বায়ু চুরির সম্ভাবনা কমানো
• ক্ষতি থেকে সুরক্ষা প্রদান করুন
• সহজ মাউন্টিং এবং ইনস্টলেশন
• ভালো ট্র্যাকশনের জন্য বায়ুচাপের মাত্রা কমাতে দিন
• স্ট্যান্ডার্ড রিমগুলির চেয়ে বেশি আক্রমণাত্মক এবং দেখতে সুন্দর
• তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী এবং তীব্র অফ-রোড কার্যকলাপ সহ্য করতে পারে

মন্দ দিক

• বেশি যন্ত্রাংশের কারণে ব্যয়বহুল হতে পারে
• একাধিক বোল্ট এবং রিং সহ ভারী উপকরণের কারণে ভারী
• বেশিরভাগ বিডলক চাকা পরিবহন বিভাগ (DOT) দ্বারা অনুমোদিত নয়।
• অনেক টায়ার দোকান আইনি কারণে এগুলো ব্যবহার করে না (উপরের পয়েন্টটি দেখুন)

উপসংহার

সংক্ষেপে, বিডলক চাকাগুলি সাধারণত অফ-রোডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় কারণ তাদের নকশা কম টায়ার চাপের পরিস্থিতিতেও চালানোর অনুমতি দেয়। যদিও এই চাকার বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে, ক্রেতাদের জন্য এগুলিতে বিনিয়োগ করার আগে তাদের সঠিক চাহিদাগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

আজ বাজারে ৪×৪ ট্রাক এবং এসইউভির জন্য কোন বিডলক চাকা পাওয়া যাচ্ছে সে সম্পর্কে আরও জানতে, ভিজিট করুন Chovm.com পাইকারি বিক্রির জন্য উপলব্ধ বিভিন্ন ডিজাইনের জন্য।