ইনকোটার্মস ২০২৩ বোঝা: আন্তর্জাতিক শিপিং শর্তাবলী ব্যাখ্যা করা হয়েছে

যখনই কোনও ক্রেতা বা বিক্রেতা তাদের পণ্য আন্তর্জাতিকভাবে স্থানান্তর করতে চান, তখন তাদের জন্য উপযুক্ত শর্তাবলী অনুসারে সঠিক মালবাহী ফরওয়ার্ডার খুঁজে বের করতে হবে।  

পণ্য পরিবহনের শুরু থেকে শুরু করে গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়া পর্যন্ত শিপিং প্রক্রিয়ার অনেক ধাপ রয়েছে এবং শিপিং প্রক্রিয়ার প্রতিটি পর্যায়ে দায়িত্ব কোথায় তা সম্পূর্ণরূপে স্পষ্টভাবে জানা সকল পক্ষের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধে শিপিংয়ের জন্য সংজ্ঞায়িত সমস্ত বাণিজ্যের শর্তাবলী ব্যাখ্যা করা হবে যাতে প্রতিটি ক্ষেত্রে দায়িত্ব কোথায় তা দেখানো যায়, যাতে ক্রেতা এবং বিক্রেতারা শিপমেন্টের ব্যবস্থা করার সময় তাদের বাধ্যবাধকতা সম্পর্কে স্পষ্টভাবে জানতে পারেন।

সুচিপত্র
Incoterms® 2020 এর বাণিজ্য শর্তাবলী কী কী?
Incoterms® বাণিজ্যের শর্তাবলীর আওতায় কী অন্তর্ভুক্ত নয়?
ইনকোটার্মগুলি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে
মনে রাখবেন মূল পয়েন্ট

Incoterms® 2020 এর বাণিজ্য শর্তাবলী কী কী?

আন্তর্জাতিক শিপিং লেনদেনের জন্য ব্যবহৃত বাণিজ্যের শর্তাবলী দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অব কমার্স (আইসিসি) এবং আন্তর্জাতিক লেনদেনে পণ্য বিক্রয়ের জন্য ক্রেতা ও বিক্রেতাদের দায়িত্ব নির্ধারণ করে। 

আইসিসির মতে, ইনকোটার্মস® আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের চাহিদার প্রতি সাড়া দিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন অনুশীলন এবং দায়িত্বের বিভিন্ন আইনি ব্যাখ্যার সাথে সাথে, নিয়ম এবং নির্দেশিকাগুলির একটি সাধারণ সেটের তীব্র প্রয়োজন ছিল। ইনকোটার্মস নিয়মগুলি বিশ্বব্যাপী এবং সমস্ত দেশের জন্য সাধারণ। আইসিসি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক পরিভাষাগুলিকে সংজ্ঞায়িত করেছে, ইনকোটার্মস, এই লেনদেনের সময় ক্রেতা এবং বিক্রেতাদের দ্বারা বহন করা কাজ, খরচ এবং ঝুঁকিগুলি স্পষ্ট করে।

আইসিসি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক পদগুলিকে সংজ্ঞায়িত করেছে, Incoterms, এই লেনদেন জুড়ে ক্রেতা এবং বিক্রেতাদের বহন করতে হওয়া কাজ, খরচ এবং ঝুঁকিগুলি স্পষ্ট করুন।

ইনকোটার্মস ২০২৩ এর কি কোন আপডেট আছে?

সার্জারির Incoterms® 2020 এই নিয়মগুলির সর্বশেষ আপডেটগুলি হল, যা জাহাজ শিল্পে ব্যবহৃত আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পদগুলির দুটি বিভাগে বিভক্ত। বেশিরভাগ পদ সাধারণভাবে শিল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, আবার কিছু কেবল সমুদ্র পরিবহন শিল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। 

সকল ইনকোটার্ম ব্যাখ্যা করা হয়েছে

সেখানে সকল মোডের জন্য সাতটি পরিবহন, এবং সমুদ্র বা অভ্যন্তরীণ জলপথের জন্য বিশেষভাবে চারটি পরিবহন। ইনকোটার্মস® ২০২০ এর নিয়মগুলি পূর্বে ব্যবহৃত শব্দগুলির থেকে কিছুটা আলাদা। এই নতুন একত্রিত শব্দগুলির সেটটি এখানে দেখানো হয়েছে।  

দ্রষ্টব্য: যেখানে একটি শব্দ (ডেলিভারির স্থান সন্নিবেশ করুন) বলে, তার অর্থ হল একটি শিপিং চুক্তি সেই শব্দের মধ্যে শর্তাবলী এবং গন্তব্য নির্ধারণ করবে। এগুলি এখানে আরও ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

• এক্সডব্লিউ ইনকোটার্ম – এক্স ওয়ার্কস (ডেলিভারির স্থান লিখুন)
• এফসিএ ইনকোটার্ম  - বিনামূল্যে পরিবহনকারী (ডেলিভারির স্থানের নাম লিখুন) 
• সিপিটি ইনকোটার্ম  - পরিবহনের জন্য প্রদত্ত অর্থ (গন্তব্যস্থল লিখুন) 
• সিআইপি ইনকোটার্ম – পরিবহন এবং বীমা প্রদান করা হয়েছে (গন্তব্যস্থল লিখুন)  
• ডিএপি ইনকোটার্ম – স্থানে বিতরণ করা হয়েছে (গন্তব্যস্থলের নাম লিখুন)  
• ডিপিইউ ইনকোটার্ম – আনলোড না করা স্থানে ডেলিভারি করা হয়েছে (গন্তব্যস্থলের নাম লিখুন)  
• ডিডিপি ইনকোটার্ম - ডেলিভারি করা শুল্ক পরিশোধ (গন্তব্যস্থল লিখুন) 

সমুদ্র এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে উদ্দিষ্ট চারটি Incoterms® 2020 নিয়ম রয়েছে: 

• FAS ইনকোটার্ম - জাহাজের পাশে বিনামূল্যে (লোডিং পোর্টের নাম লিখুন) 
• এফওবি ইনকোটার্ম - বোর্ডে বিনামূল্যে (লোডিং পোর্টের নাম লিখুন) 
• সিএফআর ইনকোটার্ম - খরচ এবং মালবাহী (গন্তব্যস্থলের নামযুক্ত বন্দর লিখুন) 
• সিআইএফ ইনকোটার্ম –  খরচ বীমা এবং মালবাহী (গন্তব্যস্থলের নামযুক্ত বন্দর লিখুন) 

প্রতিটি পদ পণ্যের ক্রেতা এবং বিক্রেতা উভয়ের জন্য নির্দিষ্ট দায়িত্ব বহন করে। 

ক্রেতা এবং বিক্রেতার মধ্যে সকল চুক্তিতে, বিক্রেতা বিক্রয় চুক্তিতে বর্ণিত পণ্য সরবরাহ করতে সম্মত হন। ক্রেতা বিক্রয় চুক্তিতে বর্ণিত মূল্য পরিশোধ করতে সম্মত হন। এরপর শর্তাবলীতে এই ধরণের বিবরণ উল্লেখ থাকবে: কে পণ্য তোলার ব্যবস্থা করে এবং অর্থ প্রদান করে, রপ্তানি ডকুমেন্টেশন, শিপিং, বীমা, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং হ্যান্ডলিং চার্জ, স্থানীয় ডেলিভারি, এবং কে প্রযোজ্য শুল্ক এবং স্থানীয় কর প্রদান করে।

বাণিজ্যের শর্তাবলী সরাসরি শুল্ক এবং স্থানীয় করের পরিমাণের উপর প্রভাব ফেলে, তাই শুল্কের মাধ্যমে চালান ক্লিয়ার করার সময় সঠিক শুল্ক এবং কর প্রয়োগের জন্য বাণিজ্যের শর্তাবলী ঘোষণা করা অপরিহার্য।

সাধারণভাবে বাণিজ্যের শর্তাবলী সেই মুহূর্তটিকে বর্ণনা করে যখন পণ্যের দায়িত্ব বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে চলে যায়।

Incoterms® বাণিজ্যের শর্তাবলীর আওতায় কী অন্তর্ভুক্ত নয়?

ইনকোটার্মগুলি বিক্রয় লেনদেনের ক্ষেত্রে সকল পক্ষের দায়িত্ব স্পষ্ট করে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ইনকোটার্মগুলি সাধারণত বিক্রয় চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। তবে: 

• তারা বিক্রয়ের সমস্ত শর্ত পূরণ করে না।  
• তারা বিক্রি হওয়া পণ্যের বিস্তারিত বিবরণ দেয় না, বা চুক্তির মূল্যও দেখায় না।
• তারা বিক্রেতা বা ক্রেতার মধ্যে আলোচনা অনুসারে অর্থপ্রদানের বিবরণ উল্লেখ করে না।
• তারা কোন সময়ে পণ্যের মালিকানা বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে চলে যায় তা উল্লেখ করে না।
• গন্তব্যস্থলে শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সহজতর করার জন্য বিক্রেতা কর্তৃক ক্রেতাকে কোন নথি সরবরাহ করতে হবে তা তারা নির্দিষ্ট করে না।
• বিক্রয় চুক্তিতে সংজ্ঞায়িত পণ্য সরবরাহে ব্যর্থতার জন্য তারা কোনও দায়বদ্ধতা মোকাবেলা করে না, বা বিরোধ নিষ্পত্তির ব্যবস্থাও করে না।  

ইনকোটার্মগুলি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে

এই বিভাগটি প্রতিটি ইনকোটার্মকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে দায়িত্বগুলি কোথায় তা স্পষ্ট করে। কিছু পদ একসাথে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য যথেষ্ট মিল রয়েছে, কারণ এগুলি মূলত শর্তাবলীর চেয়ে ক্যারিয়ারের ধরণের দ্বারা পৃথক হয়। এই বিভাগটি নিম্নলিখিত পদগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।

• প্রাক্তন কাজ

• বিনামূল্যে পরিবহনকারী (জাহাজের পাশে বিনামূল্যে এবং জাহাজে বিনামূল্যে)

• পরিবহনের খরচ ... (খরচ এবং মালবাহীও)

• পরিবহন এবং বীমা প্রদান করা হয়েছে ... (খরচ, বীমা এবং মালবাহীও)

• স্থানে ডেলিভারি, স্থানে ডেলিভারি আনলোড ছাড়াই

• ডেলিভারি করা শুল্ক পরিশোধ করা হয়েছে

প্রাক্তন কাজ

এক্স ওয়ার্কস হল একটি ট্রেড টার্ম অফ ট্রেড যার অর্থ ক্রেতা বিক্রেতার কারখানা থেকে গন্তব্যে পরিবহন খরচ পরিশোধ করে। অতএব, এই শর্তাবলী বিক্রেতার জন্য ন্যূনতম বাধ্যবাধকতা উপস্থাপন করে।

ক্রেতার যখন রপ্তানি আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করার ক্ষমতা নেই তখন এই শর্তাবলী ব্যবহার করা উচিত নয়। এই পরিস্থিতিতে, ফ্রি ক্যারিয়ার (FCA) শর্তাবলী ব্যবহার করা উচিত।

বিক্রেতা নয়, ক্রেতাই পণ্য তুলে নেওয়ার জন্য দায়ী। বিক্রেতাকে অবশ্যই ক্রেতার হাতে পণ্য তুলে দেওয়ার জন্য নির্ধারিত তারিখে বা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে পণ্য তুলে নেওয়ার স্থানে রাখতে হবে।

বিক্রেতার প্রাঙ্গণ থেকে পছন্দসই গন্তব্যে পণ্য পরিবহনের সাথে জড়িত সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি ক্রেতা বহন করে।  

ক্রেতাকে নিজ খরচে যেকোনো আমদানি লাইসেন্স বা অন্যান্য সরকারী অনুমোদন গ্রহণ করতে হবে এবং পণ্য আমদানির জন্য এবং প্রয়োজনে অন্য দেশের মধ্য দিয়ে পরিবহনের জন্য সমস্ত শুল্ক আনুষ্ঠানিকতা গ্রহণ করতে হবে।

ক্রেতা সমস্ত শুল্ক এবং কর পরিশোধের জন্য দায়ী।

বিনামূল্যে পরিবহন, জাহাজের পাশে বিনামূল্যে অথবা জাহাজে বিনামূল্যে

ফ্রি ক্যারিয়ার (FCA) বলতে বোঝায় বিক্রেতা যখন পণ্য রপ্তানির জন্য ছাড়পত্র পায়, তখন তিনি তার দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি নামী বন্দরে ক্রেতা কর্তৃক নামী বাহকের কাছে পণ্য হস্তান্তর করেন। এর অর্থ হল বিক্রেতা সমস্ত রপ্তানি নথিপত্রের জন্য দায়ী: বাণিজ্যিক চালান, বিল অফ লেডিং এবং উৎপত্তির শংসাপত্র (যদি প্রয়োজন হয়)।

এই প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করার জন্য আপনি "ফ্রি অন বোর্ড" (FOB) এবং "ফ্রি অ্যালংডসাইড শিপ" শব্দগুলিও শুনতে পাবেন। Incoterms® অনুসারে, কঠোর সংজ্ঞা অনুসারে, FOB এবং FAS শুধুমাত্র সমুদ্র বা অভ্যন্তরীণ জলপথে পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন সমুদ্র মাল পরিবহন একটি ব্যবহারিক বিকল্প নয়, তখন FCA শব্দটি সঠিক শব্দ, যদিও FOB শব্দটি এই প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করার জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, তা স্থল, সমুদ্র, রেল বা বিমান পরিবহনের মাধ্যমেই হোক না কেন।  

তিনটির মধ্যে সামান্য পার্থক্য রয়েছে, কারণ FCA এবং FAS বিক্রেতাকে জাহাজে (বা বিমানে) পণ্য লোড করতে বাধ্য করে না। FOB ক্রেতাকে নয়, বিক্রেতাকে জাহাজে পণ্য লোড করতে বাধ্য করে।

পরিবহনের খরচ, অথবা খরচ এবং মালবাহী পরিবহন

ক্যারেজ পেইড টু… (সিপিটি) বলতে বোঝায় যে পণ্যের খরচ, বন্দরে তোলা এবং ডেলিভারি, রপ্তানি ছাড়পত্র এবং সমুদ্র বা বিমান ভ্রমন নামযুক্ত বিদেশী আমদানি বন্দরে পৌঁছানোর দায়িত্ব বিক্রেতার। এই শর্তাবলীর অধীনে, বিক্রেতা পণ্যের মূল্য ঘোষণা করেন, পরিবহন খরচ সহ, নামযুক্ত অবতরণের স্থানে।  

বীমার খরচ ক্রেতার অ্যাকাউন্টে ছেড়ে দেওয়া হয়, যদিও এটি উল্লেখিত পণ্যের মূল্য প্রতিফলিত হওয়া উচিত। ক্রেতাকে যেকোনো আমদানি লাইসেন্স বা অন্যান্য সরকারী অনুমোদন নিতে হবে। তাকে পণ্য আমদানির জন্য সমস্ত কাস্টম আনুষ্ঠানিকতা পালন করতে হবে। তিনি অন্য দেশে যেকোনো পরিবহন এবং ডেলিভারি শুল্ক এবং করের জন্য দায়ী।

আপনি হয়তো "কস্ট অ্যান্ড ফ্রেইট" (C&F বা CFR) শব্দটিও শুনতে পাবেন। C&F একটি পুরনো শব্দ। তবে, ফ্রি অন বোর্ড (FOB) এর মতো, ইনকোটার্মস এই শব্দগুলিকে কেবল সমুদ্র এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে। বাস্তবে, CFR হল বিমান এবং সমুদ্র উভয় পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে এই প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করার জন্য শিল্প জুড়ে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ শব্দ।

পরিবহন এবং বীমা প্রদান, অথবা খরচ বীমা এবং মালবাহী

পরিবহন এবং প্রদত্ত বীমা... (CIP) এর অর্থ হল বিক্রেতার CPT-এর অধীনে থাকা বাধ্যবাধকতাগুলির মতোই একই দায়িত্ব রয়েছে, পরিবহনের সময় পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির জন্য ক্রেতার ঝুঁকির বিরুদ্ধে বিক্রেতার কার্গো বীমা সংগ্রহের অতিরিক্ত দায়িত্ব রয়েছে। বিক্রেতা বীমা গ্রহণ করেন এবং বীমা প্রিমিয়াম প্রদান করেন।

বিক্রেতাকে বিক্রয় চুক্তিতে বর্ণিত পণ্যসম্ভার বীমা নিজ খরচে নিতে হবে। বীমাপত্রে উল্লেখ থাকতে হবে যে ক্রেতা সরাসরি বীমা প্রদানকারীর কাছ থেকে দাবি করার অধিকারী এবং ক্রেতাকে বীমা পলিসি বা বীমা কভারের অন্যান্য প্রমাণ উপস্থাপন করতে হবে। ক্রেতার মনে রাখা উচিত যে CIP শর্তাবলীর অধীনে বিক্রেতাকে কেবলমাত্র ন্যূনতম কভারেজের (চালানের মূল্যের ১১০%) উপর বীমা পেতে হবে। 

খরচ, বীমা এবং মালবাহী (CIF) CIP-এর অনুরূপ, তবে, ফ্রি অন বোর্ড এবং খরচ এবং মালবাহীর মতো, ইনকোটার্মস এই শব্দগুলিকে কেবল তখনই প্রযোজ্য হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে যখন সমুদ্র এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহন ব্যবহৃত হয়। আবার, বাস্তবতা হল যে CIF শব্দটি বেশি ব্যবহৃত হয়, বিমান বা সমুদ্র মালবাহী যাই হোক না কেন।

স্থানে বিতরণ, স্থানে বিতরণ আনলোড করা

ডেলিভারড অ্যাট প্লেস (DAP), অথবা ডেলিভারড অ্যাট প্লেস আনলোডেড (DPU) বলতে একটি সম্পূর্ণ উৎপত্তিস্থল থেকে গন্তব্যস্থল পর্যন্ত পরিষেবাকে সংজ্ঞায়িত করা হয়, তবে শুল্ক, কর এবং অন্যান্য সরকারী আমদানি চার্জ এখনও পরিশোধ করতে হবে। এই শর্তাবলী পুরানো শব্দ ডেলিভারড ডিউটি ​​আনপেইড (DDU) প্রতিস্থাপন করে।

পণ্য গন্তব্যে পৌঁছানোর খরচ এবং ঝুঁকি বিক্রেতাকে বহন করতে হবে (আমদানিতে প্রদেয় শুল্ক, কর এবং অন্যান্য সরকারী চার্জ ব্যতীত) এবং শুল্ক আনুষ্ঠানিকতা সম্পাদনের খরচ এবং ঝুঁকি। ক্রেতা যেকোনো শুল্ক বা স্থানীয় করের জন্য দায়ী এবং সময়মতো এই ফি পরিশোধ করতে ব্যর্থতার কারণে ডেলিভারিতে বিলম্বের জন্য দায়বদ্ধ। পরিবহনের ধরণ নির্বিশেষে DAP এবং DPU পদ ব্যবহার করা যেতে পারে।

আমদানির দেশে, নির্দিষ্ট স্থানে পণ্য সরবরাহ এবং উপলব্ধ করার পর বিক্রেতা তার সরবরাহের দায়িত্ব পালন করেন। এই ক্ষেত্রে 'উপলব্ধ' শব্দটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ DAP এবং DPU অর্থে ভিন্ন।

DAP-এর ক্ষেত্রে, স্থানটি শর্তাবলীতে নির্দিষ্ট করা থাকে এবং এর অর্থ ক্রেতার গুদাম বা অন্য কোনও স্থান হতে পারে এবং ক্রেতার আনলোড করার জন্য পণ্যগুলি (সাধারণত একটি পাত্রের মধ্যে) খালাস করা থাকবে। এর জন্য ক্রেতাকে তাদের নিজস্ব বিশেষ সরঞ্জাম, যেমন ক্রেন বা ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করতে হতে পারে।

DPU-এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতা আনলোডিংয়ের জন্য দায়ী এবং তাই তিনিই যেকোনো আনলোডিং সরঞ্জাম সরবরাহ করবেন।

বিতরণ করা শুল্ক

ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড (ডিডিপি) বলতে বোঝায় যে, আমদানির দেশে পণ্যটি নির্দিষ্ট স্থানে উপস্থাপন করা হলে বিক্রেতা তার ডেলিভারি বাধ্যবাধকতা পূরণ করেন। আমদানির জন্য সম্পূর্ণরূপে অনুমোদিত পণ্য সরবরাহের ক্ষেত্রে শুল্ক, কর এবং অন্যান্য চার্জ সহ বিক্রেতাকে ঝুঁকি এবং খরচ বহন করতে হবে।

এক্স ওয়ার্কস বিক্রেতার জন্য সর্বনিম্ন বাধ্যবাধকতা উপস্থাপন করলেও, ডিডিপি সর্বাধিক বাধ্যবাধকতা উপস্থাপন করে। মনে রাখবেন যে বিক্রয় চুক্তিতে সম্মত হতে পারে যে ক্রেতা সমস্ত পণ্যের জন্য অর্থ প্রদান করবে এবং ডেলিভারির পরে বিক্রেতাকে যেকোনো শুল্ক এবং করের জন্য অর্থ প্রদান করবে। এইভাবে বিক্রেতা পুরো প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করে, তবে পরে ক্লিয়ারেন্স চার্জ পুনরুদ্ধার করে।

ডিডিপি পূর্বে ফ্রি ইন স্টোর (এফআইএস ইনকোটার্ম) বা ফ্রি ডমিসাইল নামেও পরিচিত ছিল, আবার এর অর্থ হল ক্লিয়ারেন্স এবং গন্তব্যে ডেলিভারি সহ সমস্ত চার্জ বিক্রেতা দ্বারা প্রদান করা হয়। পরিবহনের ধরণ নির্বিশেষে এই শর্তাবলী প্রযোজ্য।

মনে রাখবেন মূল পয়েন্ট

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য একটি সাধারণ নিয়ম এবং নির্দেশিকা সংজ্ঞায়িত করার জন্য ICC Incoterms® প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যদিও আজও স্থানীয়ভাবে ব্যবহৃত বাণিজ্যের শর্তাবলী রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গার্হস্থ্য ট্রাকিং-এর জন্য "কম ট্রাকলোড" (LTL) ব্যবহার করে), Incoterms নিয়মগুলি বিশ্বব্যাপী এবং সমস্ত দেশের জন্য সাধারণ। Incoterms® নিয়ম ২০২০ সালে সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছিল এবং তাই ইনকোটার্মস ২০২১, ইনকোটার্মস ২০২২ এবং ইনকোটার্মস ২০২৩ অপরিবর্তিত রয়েছে।

বেশ কিছু পদ নির্দিষ্ট বিষয়ের সাথে সম্পর্কিত সমুদ্র মালবাহী পরিস্থিতি, অথবা নির্দিষ্ট ধরণের চালান (যেমন ভারী শিল্প সরঞ্জাম), যেখানে জাহাজ লোড এবং আনলোড করার ক্ষেত্রে জটিলতাগুলি স্পষ্ট করা প্রয়োজন।

তবে, বেশিরভাগ চালান ছোট বাণিজ্যিক পণ্য যা বাল্ক, প্যালেট বা পূর্ণ পাত্রে পাঠানো যেতে পারে এবং সরবরাহ ব্যবস্থা আরও সহজ। এই ক্ষেত্রে, বিক্রেতা এবং ক্রেতার মধ্যে দায়িত্ব আরও সহজ, এবং এক বা অন্য পক্ষ সম্ভবত সম্পূর্ণ উৎস থেকে গন্তব্য চালানের খরচ বহন করবে, শুল্ক এবং কর এবং সম্ভবত স্থানীয় ডেলিভারি আলোচনার সবচেয়ে বড় বিষয়।

অনেক ক্রেতার ক্ষেত্রে, তারা একটির পরিষেবা তালিকাভুক্ত করতে চাইবে মালবাহী ফরওয়ার্ডার বাণিজ্যের সর্বোত্তম শর্তাবলী সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়া, শিপিংয়ের খরচ এবং বিশদ পরিচালনা করা এবং সমস্ত ডকুমেন্টেশন এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করা।

প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, সম্পূর্ণ দৃশ্যমানতা এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য গ্রাহক সহায়তা সহ একটি লজিস্টিক সমাধান খুঁজছেন? দেখুন Chovm.com লজিস্টিকস মার্কেটপ্লেস আজ.