ডেমারেজ চার্জের জন্য কে দায়ী?

যদিও কিছু লজিস্টিক শব্দার্থ বোঝা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে যেমন ডিমারেজ চার্জ, জাহাজ চালকদের এই শর্তাবলী সম্পর্কে ভাল ধারণা থাকা অপরিহার্য। এটি বিশেষ করে সত্য যে সর্বশেষ রিপোর্ট ২০২০ সালের তুলনায় ২০২১ সালে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান ডেমারেজ এবং ডিটেনশন চার্জের উপর, যা শীর্ষ ১০টি চীনা বন্দরের মধ্যে ১২৬% এর একটি বড় লাফিয়ে বেড়েছে। যদিও ২০২২ সালে অনেক বন্দরে এই চার্জ হ্রাস পেয়েছে, তবুও তারা এখনও মহামারী-পূর্ব স্তরে ফিরে আসেনি (আসলে কিছু বন্দরে চার্জ বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল)। 

সর্বাধিক বিশ্লেষণsts এই উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রধান কারণ হিসেবে চাহিদা পূরণে ব্যর্থতা, কঠোর অবসর সময়সীমা এবং স্বাস্থ্য শিল্পে পূর্ববর্তী ব্যাঘাতের ফলে সৃষ্ট যানজটকে দায়ী করা হচ্ছে। এখানে, ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের পটভূমিতে ডেমারেজ ফি সম্পর্কে আরও জানুন, যার মধ্যে এটি প্রতিরোধের উপায় এবং আলোচনার টিপস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সুচিপত্র
ডিমারেজ কি?
ডেমারেজ চার্জের সাধারণ কারণগুলি
ডেমারেজ কিভাবে নেওয়া হয়?
খরচ কে বহন করবে?
ডেমারেজ চার্জ কীভাবে প্রতিরোধ করা যায় এবং আলোচনার টিপস
উপসংহার

demurrage?

"লে-টাইম" নামেও পরিচিত, ডেমারেজ বলতে বোঝায় যে চার্জ ধার্য করা হয় যদি কোনও কন্টেইনার টার্মিনালে তার নির্ধারিত "বিনামূল্যে" সময়ের বেশি সময় ধরে রাখা হয়। টার্মিনালে কন্টেইনারের জন্য অনুমোদিত ফ্রি ডে সাধারণত 48 ঘন্টা বা 2 দিন থেকে 7 দিন পর্যন্ত হয়। তবে, যেহেতু "বিনামূল্যে ডে" নীতিগুলি বন্দর এবং শিপিং কোম্পানিগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, তাই জাহাজের মালিকদের তাদের কন্টেইনারের জন্য অনুমোদিত ফ্রি পিরিয়ড যাচাই করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 

বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বন্দরগুলিতে সাম্প্রতিক সময়ে ডেমারেজ ফি বৃদ্ধি বিশ্বব্যাপী মালবাহী ব্যবহারকারীদের উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সামগ্রিকভাবে, আকাশছোঁয়া ডেমারেজ হার নিয়ে উদ্বেগ বাড়ছে যা কখনও কখনও কন্টেইনারের মোট মূল্যকে ছাড়িয়ে যায়, কারণ ডেমারেজ চার্জ প্রাথমিক সময়ের পরে ক্রমবর্ধমান হয়। ডেমারেজ চার্জকে কার্যত "দেরী চার্জ" বা জরিমানা হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা নীচে বর্ণিত বিভিন্ন কারণে হতে পারে।

এর সাধারণ কারণ ডিমারেজ চার্জ

জাহাজে প্রেরিত কাজ বিরোধ

বিভিন্ন বিষয়ে, বিশেষ করে পেমেন্ট সংক্রান্ত বিষয়ে, কনসাইনি এবং জাহাজের মধ্যে মতবিরোধের কারণে প্রায়শই কন্টেইনারগুলি বিলম্বে ছেড়ে দেওয়ার কারণ হতে পারে, যার ফলে পরবর্তীকালে ডেমারেজের সারচার্জ আরোপ করা হয়। তাই বিরোধের কারণে ডেমারেজ ফি এড়াতে সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষ প্রয়োজনীয় পেমেন্ট দায়িত্ব পালন করেছে কিনা তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।

কাস্টমস পরিদর্শন

বিভিন্ন কাস্টমস অনুশীলন এবং স্থানীয় নিয়মের উপর নির্ভর করে, কাস্টমস পরিদর্শন প্রক্রিয়াটি বেশ দীর্ঘ হতে পারে এবং কিছু জটিল কাস্টমস পদ্ধতি মেনে চলার প্রয়োজন হতে পারে। যখন এই ধরনের বিলম্ব ঘটে, তখন কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের কারণে বিলম্ব অনিবার্যভাবে অবশেষে ডেমারেজ ফি প্রদানের দিকে পরিচালিত করবে। 

ডকুমেন্টেশন সমস্যা

ডকুমেন্টেশন সমস্যাগুলিও ডেমারেজ চার্জের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের মধ্যে প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন বিনিময়ে বিলম্বের ফলে ডকুমেন্টেশন জমা দিতে দেরি হবে। অসম্পূর্ণ বা হারিয়ে যাওয়া ডকুমেন্টেশন সংশোধন করতে বা অনুপস্থিত ডকুমেন্টগুলি পূরণ করতে সময় লাগে যা আরও বিলম্বের দিকে পরিচালিত করে এবং এর ফলে ডকুমেন্টেশন সংশোধনের সম্ভাব্য খরচের উপরে ডেমারেজ চার্জের মতো অবাঞ্ছিত বিলম্ব ফি বহন করতে হয়।

নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা বিষয়গুলি

মালবাহী শিল্পের প্রকৃতির পরিপ্রেক্ষিতে, যা প্রায়শই আবহাওয়া এবং মানুষের ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভর করে, মালবাহী সরবরাহ প্রক্রিয়াটি জাহাজের নিয়ন্ত্রণের বাইরেও অনেক কারণের সাপেক্ষে হতে পারে। এই সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে খারাপ আবহাওয়া, শ্রমিক ধর্মঘট, বন্দরে যানজট, ব্যস্ত টার্মিনাল এবং পরিবহন, অথবা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা সকলেই যেমনটি দেখেছি, মহামারী সম্পর্কিত অন্যান্য সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত। এই সমস্ত কারণে কন্টেইনার চলাচল এবং হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া বিলম্বিত হতে পারে, যার ফলে ডেমারেজ চার্জ এড়ানো কঠিন হয়ে পড়ে। 

তবে আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে "ফোর্স ম্যাজিওর" ঘটনার সংজ্ঞা (নিয়ন্ত্রণের বাইরের পরিস্থিতির ঘটনা যা এক বা উভয় পক্ষকে কোনওভাবে চুক্তি সম্পাদন থেকে মুক্তি দিতে পারে) উভয় চুক্তিবদ্ধ পক্ষের মধ্যে চুক্তির শর্তাবলীর সাথে অত্যন্ত সম্পর্কিত, তা সে মার্কিন আইনের অধীনে হোক বা ইংরেজি আইনউদাহরণস্বরূপ। এর অর্থ হল, চুক্তিবদ্ধ পক্ষগুলিকে উভয় পক্ষের স্বার্থ রক্ষার জন্য বলপ্রয়োগের কারণগুলি প্রয়োগ করতে হলে, তাদের প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রাসঙ্গিক ধারাগুলি প্রথমেই তাদের চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

অন্যরা

এদিকে, কিছু অপেক্ষাকৃত বিরল ভুল যোগাযোগের সমস্যাও রয়েছে যেমন যখন প্রেরক যোগাযোগের বাইরে থাকে অথবা জাহাজের মালিকরা টার্মিনালে পণ্যের প্রাপ্যতা সম্পর্কে অবগত থাকেন না। দুর্ভাগ্যবশত, এই আপাতদৃষ্টিতে ছোটখাটো সমস্যাগুলি এখনও বিলম্বের কারণ হতে পারে এবং অবশেষে ডেমারেজ চার্জের কারণও হতে পারে।

কিভাবে demurrage অভিযুক্ত? 

ডেমারেজ ফি স্বভাবতই সময়সাপেক্ষ, তাই প্রায়শই দিনের সংখ্যা এবং কন্টেইনারের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে এগুলি নেওয়া হয়। আমদানি এবং রপ্তানি উভয় ক্ষেত্রেই এই ফি প্রযোজ্য। ক্যারিয়ার, টার্মিনাল এবং বন্দরের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট চার্জ পরিবর্তিত হয়। যদিও ডেমারেজ ফি সাধারণত ক্রমবর্ধমানভাবে বৃদ্ধি পায়, তবে এটি লক্ষণীয় যে রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার পাঠানোর সময়, ডেমারেজের হার অতিরিক্ত ফিও ধার্য করতে পারে। 

সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোডের জন্য সাধারণত ডেমারেজ ফি প্রযোজ্য হয় (FCL)। তবুও, ধারক-এর চেয়ে কম লোড (এলসিএল) এখনও ডেমারেজ চার্জের অধীন হতে পারে। LCL, যা সম্পূর্ণ লোড নয়, সাধারণত অন্যান্য LCL চালানের সাথে একটি পাত্রে একত্রিত করা হয় CFS (কন্টেইনার ফ্রেইট স্টেশন), এবং ডিকনসোলিডেশন শুধুমাত্র গন্তব্যস্থলেই করা হয়। তাই এলসিএলের জন্য ডেমারেজ ফি ডিকনসোলিডেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন সিএফএসে পণ্যগুলি কতটা জায়গা নেয় তার উপর নির্ভর করে।

কে বহন করবে খরচ? 

যদিও ডেমারেজ ফি পরিশোধের দায়িত্ব সাধারণত প্রেরকদের (আমদানিকারকদের) উপর বর্তায়, কিছু পরিস্থিতিতে পণ্য পরিবহনকারীরা (রপ্তানিকারকরা) ফি পরিশোধের দায়িত্বে থাকেন। পণ্য খালাস করার আগে সম্পূর্ণ অর্থ প্রদান প্রয়োজন, তা প্রেরকদের দ্বারাই পরিশোধ করতে হবে নাকি প্রেরকদের দ্বারা, তা নির্বিশেষে। 

এই বিলম্বের হার আমদানি ও রপ্তানি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য কারণ এটি আমদানিকারকদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পণ্য পরিবহন এবং বন্দর থেকে তুলে নেওয়ার জন্য উৎসাহিত করে বন্দরগুলিকে আরও জায়গা খালি করার একটি প্রচেষ্টা, অন্যদিকে, রপ্তানিকারকদের খুব তাড়াতাড়ি বন্দরে পণ্য আনা থেকে নিরুৎসাহিত করে।

তাই আমদানি ও রপ্তানি প্রক্রিয়ার সময় ডেমারেজ পরিশোধের বাধ্যবাধকতা বিভিন্ন রকমের হয়:

আমদানি

যখন আমদানি পর্যায়ের সময়সীমার মধ্যে কোনও কন্টেইনার টার্মিনাল থেকে তার মুক্ত সময়ের শেষে সংগ্রহ করা হয় না, তখন আমদানিকারককে ডেমারেজ চার্জ বহন করতে হবে কারণ আমদানিকারক পণ্য খালাসের জন্য দায়ী। কন্টেইনার ফেরত দিতে ব্যর্থতার কারণে অথবা পণ্য উদ্ধারে বিলম্বের কারণে বিলম্ব হোক না কেন, এটি আমদানিকারকদের উপর আরোপ করা হয়।

রপ্তানি

রপ্তানি প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি বোঝাই করা কন্টেইনারগুলি নির্ধারিত সময়ের মধ্যে প্রেরণ করা না যায় তবে রপ্তানি বিলম্ব আরোপ করা হয়। সময়মতো পণ্য প্রেরণে ব্যর্থতার জন্য রপ্তানিকারকদের ডেমারেজ চার্জ বহন করতে হবে।

কিভাবে প্রতিরোধ ডিমারেজ চার্জ এবং আলোচনার টিপস

জড়িত সমস্ত চুক্তি বোঝা

জড়িত সমস্ত চুক্তি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করুন, এর মধ্যে ক্যারিয়ারের সাথে শিপিং চুক্তির পাশাপাশি প্রেরকের সাথে চুক্তি উভয়ই অন্তর্ভুক্ত। এর জন্য প্রয়োজনীয় কোনও বিশেষ অনুমতি বা বিশেষ প্রয়োজনীয়তা লক্ষ্য করুন শুল্ক ছাড়পত্র, উদাহরণস্বরূপ, যাতে আগে থেকে প্রস্তুত থাকতে পারি।

কাস্টমস প্রি-ক্লিয়ারেন্স

যখনই অনুমতি পাওয়া যায়, কাস্টম প্রি-ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় এবং সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন নিয়ে প্রস্তুত থাকুন। প্রি-ক্লিয়ারেন্স সম্ভব না হলেও, যথাযথ ডকুমেন্টেশন সম্পূর্ণ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়াকে আরও উন্নত এবং মসৃণ করতে অবশ্যই সহায়ক।

রিলিজটি ডিজিটালাইজ করুন

চালানটি টেলিক্সে প্রকাশের ব্যবস্থা করা, রিলিজের উপর নির্ভর না করে আসল মালামাল বহনের বিল (BL) শুধুমাত্র। এই ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ পণ্যসম্ভার খালাস প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করতে সহায়ক হতে পারে, যার ফলে ডেমারেজ জরিমানার সম্ভাবনা হ্রাস পাবে।

টেলেক্স রিলিজ বলতে সেই প্রক্রিয়াকে বোঝায় যেখানে কার্গো মালিক বাহককে ইলেকট্রনিকভাবে অনুমতি প্রদান করেন, যাতে তারা মূল BL উপস্থাপন না করেই একটি নির্দিষ্ট পক্ষের কাছে কার্গো ছেড়ে দিতে পারেন।

তবে, ডিজিটালাইজেশন ব্যবস্থা থাকা সত্ত্বেও, এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি নিরবচ্ছিন্ন শিপিং প্রক্রিয়ার জন্য জড়িত সকল পক্ষের সাথে পণ্যসম্ভার এবং চালানের নথিপত্র ভাগ করে নেওয়া এখনও অপরিহার্য।

অন্যরা

বাজারে উপলব্ধ বেশিরভাগ মালবাহী পরিষেবা COC ব্যবহার করছে - জাহাজের মালিকানাধীন কন্টেইনার (SOC) এর পরিবর্তে ক্যারিয়ার-মালিকানাধীন কন্টেইনার, কারণ সাধারণত ক্যারিয়াররাই কন্টেইনারের মালিক। যদিও COC সহজ এবং সুবিধাজনক, তবে ক্যারিয়ারদের কন্টেইনারের সম্পূর্ণ মালিকানা থাকলে অতিরিক্ত ফি যেমন ডেমারেজ এবং আটক চার্জ অনিবার্য হতে পারে।

অন্যদিকে, SOC-এর দাম শুরুতে কিছুটা বেশি হতে পারে কারণ জাহাজের মালিকদের প্রথমে তাদের নিজস্ব কন্টেইনার কিনতে হবে। তবে, দীর্ঘমেয়াদে তারা আরও নমনীয়তা প্রদান করে কারণ জাহাজের মালিকরা পণ্য ছাড়পত্রের তারিখের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে, ফলস্বরূপ, ডেমারেজ চার্জ সম্পূর্ণরূপে এড়াতে সক্ষম হয়। এবং অবশ্যই, প্রয়োজন দেখা দিলে পণ্য এবং কন্টেইনার দ্রুত পরিবহনের জন্য একটি ব্যাকআপ ল্যান্ড কুরিয়ারের সাথে যোগাযোগ করার কথাও বিবেচনা করা যেতে পারে। 

আলোচনার জন্য প্রস্তুত হোন

কেবলমাত্র কতগুলি বিনামূল্যের দিন দেওয়া হবে তা মেনে নেওয়ার পরিবর্তে সর্বদা আলোচনার জন্য প্রস্তুত থাকুন। কতগুলি বিনামূল্যের দিন অনুরোধ করা হবে তার কোনও সঠিক নির্দেশিকা নেই কারণ চাহিদাগুলি মূলত কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় এবং প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন প্রস্তুতির অনুমানের উপর নির্ভর করে। তাই জাহাজের জন্য পুরো শিপিং প্রক্রিয়ার (কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সহ) জন্য প্রয়োজনীয় সম্ভাব্য সময় সম্পর্কে প্রয়োজনীয় গবেষণা করা এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত নথি সম্পর্কে সম্পূর্ণ সচেতন থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 

উপসংহার

চাহিদা কমে যাওয়া, স্বল্প সময়ের জন্য অনুমোদিত সময়সীমা এবং গত কয়েক বছরে বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক শিল্পের ব্যাঘাতের কারণে সৃষ্ট যানজটের কারণে, ২০২১ সালে বিশ্বব্যাপী ডেমারেজ চার্জ আগের বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ডেমারেজ চার্জ যতটা সম্ভব এড়াতে বা কমাতে, রপ্তানিকারক এবং আমদানিকারকদের অবশ্যই ডেমারেজ চার্জের সাধারণ কারণগুলি, কীভাবে এটি আরোপ করা হয় এবং ডেমারেজ চার্জ কারা বহন করবে তা বুঝতে হবে। পাঠকরা উপরে উল্লিখিত টিপসগুলি প্রয়োগ করে যেখানেই সম্ভব ডেমারেজ খরচ নিয়ে আলোচনা করতে পারেন যাতে খরচ কমানো যায় কারণ ডেমারেজ ফি সময়-সংবেদনশীল এবং কখনও কখনও পণ্যসম্ভারের মূল্য ছাড়িয়ে যেতে পারে। আরও পাইকারি সোর্সিং ধারণা এবং পরামর্শ এখানে পাওয়া যায় আলিবাবা রিডস, আরও জানতে এখনই সাইটটি দেখুন!

প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, সম্পূর্ণ দৃশ্যমানতা এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য গ্রাহক সহায়তা সহ একটি লজিস্টিক সমাধান খুঁজছেন? দেখুন Chovm.com লজিস্টিকস মার্কেটপ্লেস আজ.