24M hat kürzlich neue Testergebnisse für seinen bahnbrechenden Batterieseparator Impervio veröffentlicht, der die wachsende Sorge um die Batteriesicherheit für Elektrofahrzeuge (EV), Energiespeichersysteme (ESS) und Verbraucheranwendungen anspricht (früherer Beitrag). Die neuen Daten fallen mit den wachsenden Bedenken nach den jüngsten Batteriebränden in den USA und international zusammen.
Impervio, das im Januar 2024 angekündigt wurde, behebt neben seinen anderen Vorteilen das Sicherheitsrisiko der Überladung. Überladung liegt vor, wenn eine Batterie ihren sicheren Ladeschwellenwert überschreitet, aber dennoch weiter lädt und überhitzt – was zu Bränden bei Elektrofahrzeugen führen kann.
Überladung kann zur Dendritenbildung und einem internen Kurzschluss führen, was zu einem Batteriebrand und/oder einer Explosion führen kann. Impervio verhindert die Dendritenausbreitung, indem es die Zelle auf der Ebene der einzelnen Elektroden kontrolliert, die Ausbreitung von Dendriten verhindert und eine frühzeitige Fehlererkennung ermöglicht. Die Technologie kann ein thermisches Durchgehen verhindern, indem sie die Elektrochemie der Zelle überwacht und im Falle eines möglichen Kurzschlusses die Implementierung einer Ausfallsicherung ermöglicht.
Bei neuen Tests, die in den Labors von 24M durchgeführt wurden, verglich das Unternehmen die Leistung und Sicherheit zweier verschiedener Batterie-Pouch-Zellen – einer 10 Ah-Pouch-Zelle aus Nickel-NMC/Graphit mit einem Impervio-Separator und einer weiteren handelsüblichen Nickel-NMC-Graphit-Pouch-Zelle mit einem herkömmlichen Separator.
Beide Zellen wurden vollständig geladen und dann auf 100 % Überkapazität oder das Doppelte der vom Hersteller angegebenen Maximalspannung hochgefahren. Die Zellen mit Impervio zeigten eine robuste Leistung ohne Kurzschlüsse oder Überhitzung bei einer vollen Stunde Überladung. Im Gegensatz dazu überhitzten die handelsüblichen Zellen ständig, wobei nach 15 Minuten Überladung durch Dendriten verursachte Mikrokurzschlüsse auftraten und die Zelle nach 38 Minuten explodierte und ein massives Feuer entfachte.
Quelle aus Green Car Kongress
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