Mit den neuen, besonders dynamischen GTS-Modellen (Gran Turismo Sport) komplettiert Porsche seine 2023 umfassend überarbeitete Cayenne-Modellreihe. SUV und Coupé kombinieren einen 368 kW (500 PS) starken Biturbo-V8-Motor mit leistungsorientierten Fahrwerkssystemen.
Das Auto ist jetzt serienmäßig mit einer adaptiven Luftfederung einschließlich Porsche Active Suspension Management (PASM) und Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ausgestattet. Alle Fahrwerkskomponenten und Regelsysteme, wie das Porsche Traction Management (PTM) und die optionale Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), sind speziell auf optimales Fahrverhalten auf der Straße ausgelegt.
Die Zweiventil-Dämpfertechnik des GTS überzeugt durch ein beeindruckendes Ansprechverhalten und die Zweikammer-Luftfederung sorgt für eine hochdynamische Federrate bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. Die Vorderachsdrehlager der Cayenne GTS-Modelle stammen vom Cayenne Turbo GT (wird in Europa nicht angeboten). Sie erhöhen den negativen Sturz der Räder im Vergleich zu anderen Cayenne-Modellen um 0.58 Grad. Das Ergebnis sind agile Kurvenfahrten und eine außergewöhnliche Fahrdynamik.
Neben dem fein abgestimmten Fahrwerk ist der charismatische V8 ein weiteres wichtiges Merkmal des Cayenne GTS. Der von Porsche entwickelte und in Zuffenhausen gefertigte 4.0-Liter-Biturbo-V8 wurde einer umfassenden technischen Überarbeitung unterzogen.
Dies führte zu Effizienzsteigerungen und einer deutlichen Leistungssteigerung: Der Motor leistet nun 368 kW (500 PS) – eine Steigerung von 30 kW (40 PS) gegenüber dem Vorgängermodell. Das maximale Drehmoment beträgt nun 660 Nm, eine Steigerung um 40 Nm. Das überarbeitete Achtgang-Tiptronic S-Getriebe verbessert die Fahrleistung durch kürzere Reaktions- und Schaltzeiten in den Modi Sport und Sport Plus spürbar.
Der neue Cayenne GTS beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 4.4 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 275 km/h. Eine weitere technische Neuerung besteht darin, dass das Verteilergetriebe des allradgetriebenen Porsche Traction Management (PTM) über einen unabhängigen Wasserkühlkreislauf verfügt. Diese Technologie wird auch vom Hochleistungsmodell Turbo GT übernommen. Es stabilisiert die Dauerbelastbarkeit – beispielsweise bei der Bewältigung von Streckenfahrten oder der Bewältigung von Bergstrecken.
Porsche bietet den neuen Cayenne GTS in Deutschland als SUV zum Preis ab 138,000 Euro und als SUV-Coupé zum Preis ab 141,700 Euro inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Grundausstattung an. Beide Modelle sind ab sofort bestellbar. Die Auslieferung in Europa beginnt im Sommer 2024.
Quelle aus Green Car Kongress
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