ClearMotion, der in Boston ansässige Spezialist für die Entwicklung innovativer Fahrwerkssysteme, und die Porsche AG haben eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Bereich fortschrittlicher Fahrwerkssysteme unterzeichnet. Ziel der Vereinbarung ist es, die hohe Leistung des ohnehin sehr agilen und dynamischen Fahrwerks der Porsche-Modelle zu steigern.
Im Rahmen dieser Vereinbarung werden Porsche und ClearMotion sowohl bei ClearMotion1, einer aktiven Aufhängungstechnologie mit hoher Bandbreite, als auch bei RoadMotion, einer Fingerabdrucksoftware für die Fahrbahnoberfläche zur proaktiven Fahrwerkssteuerung, zusammenarbeiten. Darüber hinaus haben Porsche und ClearMotion einen Lizenzvertrag unterzeichnet.
Der Kern des ClearMotion1-Systems ist Activalve, ein softwaregesteuertes elektrohydraulisches Gerät, das sich an jeder Ecke des Fahrzeugs befindet und die Straßenbedingungen ständig überwacht, verarbeitet und darauf reagiert.
Jedes Activalve besteht aus drei fortschrittlichen Komponenten, die zusammenarbeiten. Wenn der Controller eine Störung erkennt, wird das Activalve angewiesen, durch Druck im Aktuatorgehäuse entgegenzuwirken.
Der Activalve ist als Teil des Full Active Actuators konzipiert. Der Activalve kann um die Aktuatorachse gedreht oder verschoben und getaktet werden, um eine Montage auf der Fahrzeugplattform zu erreichen.
Unter Verwendung von ClearMotion1 (CM1) oder einer Vielzahl von Sensoren, die in modernen Straßenfahrzeugen eingebaut sind, führt RoadMotion eine digitale Signalverarbeitung durch, um Erkenntnisse zu gewinnen, die dem Fahrzeug helfen, die richtige Entscheidung zur richtigen Zeit zu treffen. Bei Verwendung mit CM1 sendet RoadMotion ein Signal an den CM1-Controller der vorausfahrenden Fahrspur. Oberflächenkonturen werden kartiert und mit einem präzisen Standort verknüpft, der genauer ist als GPS. Diese hochpräzisen Straßenoberflächendaten ermöglichen CM1 einen proaktiven Betrieb.
Die geplante Zusammenarbeit soll den Grundstein dafür legen, in Zukunft eine noch engere Zusammenarbeit mit Clear Motion zu evaluieren.
—Ingo Albers, Vice President Drive System bei Porsche
Künftig wäre auch der Einsatz gemeinsam entwickelter Technologien für Modelle anderer Marken innerhalb des Volkswagen-Konzerns denkbar.
Quelle aus Green Car Kongress
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